Odosmo od teme, izvinjavam se, samo još kratko... Prodavac ima pravo da niveliše cenu, ali onda važi za svakog, ili za posebne, ali pod jasno definisanim uslovima (lojaliti kartica i sl...) Ne bi trebalo da može za jednog ova, za drugog ona cena. E sad, naravno, niko to ne kontroliše za ovu robu, ista se ne prodaje svaki dan... Ima i onog - centrala ne dozvoljava da roba ide ispod zacrtane cene, a prodavac ipak spusti zbog lokalne konkurencije... sve je to jasno. Moja primedba je više za ona tehnička pitanja - oglase robu online recimo, pa ih mrzi da ažuriraju cenovnike, da skidaju ono čega više nema... Kao digitalizujemo se sve u pm, a ono se svodi na - gazda nije tu, pa sačekajte kad se vrati da pričate o uslovima prodaje.

Realno, ako neko ne može a da se ne posvađa sa komisijom na polaganju, ne treba ga ni pustiti na ulicu. I ne treba da položi. Taj će da pravi sra*a i u saobraćaju, da kreira i izmišlja neka svoja pravila, ne poštuje tuđi integritet... Potencijalno opasan!

Ma neorganizovano to načisto, a i boli ih q. Kako li prate cene po prodavnicama široke potrošnje onda? Hiljade artikala, te akcije, te popusti, te dobra cena za nebeski narod, te roba pred istek roka... Da viš po radnjama kako interveniše inspekcija i kažnjava, kad je jedna cena na rafu a druga na kasi... Kad bi svako od njih zaposlio po jedno devojče da se samo o tim stvarima brine, bilo bi mnogo bolje.

Sećam se da je bila priča da popust kao važi samo za one koji su se interesovali u predprodaji, zvali na tel, pisali mail... Sad dal je samo prodajna žvaka, proverićemo. Inače da, cene jesu pale realno, nema ko više da plaća to frljanje. Al opet, u čemu je fora da staviš u javni cenovnik skuplje, edabi prodao jeftinije uživo, nije mi jasan taj marketing. Po fazonu, kolko koga začepiš, šta li

Ix, to je bilo još pred sajam, promo cena... Od tad je inflacija značajno uznapredovala i tako to. U cenovniku sad piše da košta 6.890€. I da daju popust, sumnjam da sad skinu skoro 700€. Ako neko zna konkretniju brojku, nek viče.

Pa jeste, sve ja to znam. Realno, ništa mi bolje ni ne treba od ovog što već imam. Motam se po gradu, trknem tu i tamo do Kraljeva, Jagodine, retko do Beograda... sve je to po 50-ak, eventualno 100 km u jednom pravcu. Nemam ti ni kad za više\duže. Al struge strane, verovatno me ni ne vuče da idem dalje, jerbo me vozilo na to ni ne inspiriše I tako, slatke muke, kao što reče...

Dobar popust bogami, ako to i dalje važi! QJM mi se više sviđa estetski, ali videću ipak do proleća kako se stvari budu razvijale. Sve je to sad više manje približne cene, možda se ipak vratim mom omiljenom Kymcu, ako stigne Agility 350. Za njega već znam da mi odgovara i konceptom i gabaritima.

Odgovorili su mi iz Autoprometa na upit. Kažu da je model još u razmatranju za naše tržište, te da će više informacija verovatno imati krajem godine. Što se cene tiče, bila bi nešto jedva ispod 6.000€, ali pretpostavljam da to nije zakucano.

Ima većeg opterećenja i na kočioni sistem, teže se zaustavljaš, duže mora da se drži kočnica, i tako... Ali sve je to sitan problem, poenta je da nije ugodno. Nije da ne može, ali nije to to. Nego @bakica ne bilo ti teško, pa baci info kako je prošla procena. Da li je realna i tako to, ima nas još zainteresovanih

Za dizajn ima info da je radio neki italijanski Ricardo Motorcycles, koji je bio zadužen i za BMW C400, ali za agregat nema pouzdanih informacija

Ubacio si mi crvića u glavuGoglam sad, i baš svašta ima od (dez)informacija. Da ne pastujem sad linkove, negde pišu da je to kopija BMW C400, negde da je isti motor kao Loncin Voge SR4Max, negde da je sasvim novi kineski motor... uglavnom pominju saradnju BMW, Loncin i QJ Motor timova, ali zaista, ne može se naći baš skroz pouzdana i nedvosmismena informacija da je to isti agregat kao u BMW -u, odnosno Voge modelu A i po specifikacijama sa Neta, Fort ima 34 ks, kao BMW C400, a Voge 29... I tako, još je nejasno. Ipak, po nekom osećaju, rekao bih da je to nešto drugačiji, novi kineski agregat. Zato i jeste jeftiniji. Ali, budimo optimisti, to ne mora da bude loše

Probaću svakako pre kupovine. Ali rekao bih da su okratili kosinu, a da su malo produžili ravan deo. To mi odgovara i tako sam navikao. Ne dižem noge Imao sam 3 skutera sa ravnim podom, a ovaj ni ovaj sadašnji nema te sanke. Bitno mi je samo da ima nešto prostora da mogu da pomeram stopala po horizontali napred nazad.

OK što se trouglova tiče, sasvim imaš prava da sebi ugodiš, kad već može da se bira. Što se ABS-a i guma tiče, opet pričam iz svog skromnog iskustva. Na ranijim skuterima nisam imao ABS, a na ovom mi se aktivirao samo jednom, kao što rekoh, kada sam zabo prednju baš kao sivonja. Desilo se u istoj ulici, skoro na istom mestu gde su me već udarili kolima, pa je panika učinila svoje... Guma je počela da škripi, ABS je pumpao malo i zaustavio me sigurno, bez da blokiram točak i da se sunovratim. Sećam se da sam tad pomislio - hej, pa ovo baš radi kako treba! Tako sam i shvatio taj sklop - tu je da pomogne u nevolji, inače ćuti u ćošku ni ne primetiš da je tu. Zato mi je malo teže da vizualizujem u glavi da može često aktiviranje biti do guma. Ko velim, ni neke druge gume ne mogu biti toliko drastično različite. Al možda grešim. Aj pa javi kakvo je stanje kad budeš promenio gume. Sve najbolje, uživaj u novom motorinu!

@vucko23 Hvala ti, aj pa javi. Ja sam im već doduše postavio pitanje preko web forme sa sajta. Nisu još odgovorili.

Bogami, da sam na mestu Kymca i SYM-a, us*o bi se od straha od najezde ovih kineza. Honda i Yamaha će da preteknu, al šta li će oni da rade...

Isti je to q kao Loncin Voge, vrv se i prave na istom mestu, razlike su u nijansama. Ovo je SR4Max:

Piše na pr. u članku što je postovao @milosm, a lako se da izguglati.

Samo mislim o njemu Ovaj sivi mi lepši od ciganski zlaćanog

@stari roker sve si u pravu, nego pamtim da se kolega nedavno interesovao za kupovinu maxi skutera. Vožnja skutera i motora se razlikuje, više je motanja po gradu skuterom, zaštićeniji si od vetra i vremenskih neprilika, pa sam u tom smislu hteo da mu dam neki savet, iz mog ugla.

Xm, ABS bi trebalo da se aktivira samo da spreči opasno blokiranje točka. Nije mi to u baš redu da se pali svako malo.

Rupa dole mora da ima, da izlazi prašina, nije do toga. Al kondenzat je, nema šta drugo... Možda jedino ako je neka mast u kvačilu loša, pa da se stvrdne na hladnoći, ali sumnjam. Vlaga je vrv, još ako si blizu neke vode, reke ili mora, to je.

Kao prvo, puno hvala na informacijama i na trudu koji si posvetio ovom tekstu! I sam sam merkao ovaj Zontes, ali ipak ću sačekati QJM Fort 350. Imam 2 pitanjca\komentara: Aj za nas sa jeftinijim ulaznicama - šta je konkretno fora u tim trouglovima? Ja sam do sad vozio samo skutere bez njih, šta sam propustio? Moguće da nije do guma, nego da je ABS preosetljiv? I kolega @matke92 je primetio da se ABS (pre)često aktivira dok je vozio. I ja na mom skuteru imam te jeftine fabričke CST gume. Nisu ništa posebno, ali su korektne. Lepo drže po kiši, to mi se sviđa, sasvim imam sigurnost. A ABS mi se za 2,5 godine aktivirao samo jedanput, kada sam zabo kočnicu do koske. Tako je setovan izgleda...

Može da se kondezuje vlaga po zvonu, kad je hladnije, pa da malo proklizava. Kad pređeš neki km, voda ispari od toplote.. Da li ti je ceo dihtung CVT dekle? I zbog te sitnice može više da vlaži.

@ShakalVA Mišljenja sam da te jakne u slojevima koji se skidaju, i nisu baš praktične. Ili nemaju luftere kad je toplo, kad se postava skine budu preširoke... Bolje je imatii (bar) dve jakne, pa i za skuter - Jedna letnja mash, i jedna deblja za kad je hladnije. Jakna može da bude i polovna. Ja sam proletos godine na KP našao neku topliju Tucano Urbano, kao novu, za 9.000 din. Moto je, a super je elegantna i neupadljiva, može da se nosi kao civilna, na poso... što mi baš odgovara.

Ne verujem da će nešto značajno da utiče na potrošni materijal, više će vama da smeta. Mislim da jednostavno Bev 300, pa i HPE, nije za vožnju u dvoje gabaritnih, fali mu i komfora i snage. Menjaćeš ti to pre ili kasnije.