S obzirom da Aprilia SR 200 sad košta 4.900€, ili Piaggio Medley 150 iznosi čak 4.500€, ovo je više nego povoljno.

Voge ima mesta kolko voliš!

Zato što je dugačak, mada, što kaže Dare, liči na svašta mixovano. Al greota, poveliki skuter, a nema mesta za vozača Ništa, da sačekamo i Voge SR4 MAX, ako bude kao BMW C400, imaće prostora. Ali biće i podosta skuplji od Zontesa.

Možda ga sad treba kupiti, ko već gleda, dok je dobar sa kvalitetom i pristupačne cene. Kao novo pivo kad izađe, bude super neko vreme, pa ga posle pokvare i poskupe

Topla preporuka je da ne tražiš kaiš i rolnice po dimenzijama, nego po šifri dela. Po dimenzijama lako možeš da pogrešiš, pišu svašta po ambalaži. Pozovi lepo nekog od distributera, Kymco Novi Sad ili Frenky Moters Beograd, pa pitaj. Rolnice bi trebalo da budu 23x18 19g, 22121-KHE7-90A Kaiš je 23100-LDF2-900 Mitsubochi, ima i neka slična brojka za Bando istih dimenzija, ali bolje pitaj.

Pa uvek imaš Yamahu 300 XMax Tech, za 7.400€ i svojih 28ks, lep ki upisan Na stranu šalu, Zontes nije toliko grdan, ali vidi se iz aviona da je kinez. Ali ako bude dobar, mnogima neće to da smeta.

Što se prostora i zaštite od vetra tiče, izgleda teška posla. Na videu je neki mali Kinez, za njega odgovara.

E, sry, piše u oglasima da stižu u aprilu tek.

Prošlog leta smo pominjali, a evo ga, već se pojavio i kod nas. Hvala @Džim Džarmuš za info! Zontes E 350 maxi scooter WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes E 350 maxi scooter, 2023. godište, Scooter, Novi Beograd. Cena 5.690 € - Motori - Polovni Automobili Po specifikacijama, zvuči super - 37 konja, a samo 198 kg, 15/14 cola točkovi, 16l rezervoar, dugačak međuosovinski razmak (1565mm), cena razumna... Aj ako neko ide išao da gleda, nek baci neki utisak. Mene zanima ima li mesta za krakate noge A tu je i nesto manji, i jeftiniji D model Zontes D 350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes D 350, 2023. godište, Scooter, Novi Beograd. Cena 5.190 € - Motori - Polovni...

A negde sve može, a negde ne prolazi ništa van fabričke specifikacije... Ja bih se pre odlučio za gumu originalnih dimenzija, čisto da sebi ne komplikujem život, ako ne moram. Naravno, ako je dobavljiva.

Imaj u vidu da mogu zbog toga da prave problem na pojedinim tehničkim pregledima...

Postoji i varijanta paketomata. Naručiš da roba ti stigne u sanduče na neku od adresa koja ti je najbliža, pa preuzmeš kad je tebi zgodno. Поштин пакетомат – ЈП ”Пошта Србије” PAKETOMAT.POSTA.RS Пакетомати - НИС Петрол и Гаспром WWW.NISGAZPROM.RS Подигни своју пошиљку на НИС Петрол или Гаспром бензинским станицама. Поуздано, једноставно и угодно. Ja ih doduše nisam koristio, samo sam primetio da postoje.

Ja imam te CST gume na skuteru. Sroz su mi OK, nemam zamerke. Sigurno nisu najbolje koje postoje, ali su sasvim korektne i nisu za izbegavanje. Ono što je interesntno za CST, je da im šare i za prednju i za zadnju gumu idu u istom smeru: Odnosno, nisu kontra šara, kao kod mnogih drugih brendiranih, recimo Michelin CG2, pa i pomenutih Continental. Mada, nisam primetio ništa čudno u ponašanju sa CST, gume ko gume

što bi rekao pesnik, može i za Suzi Ako ti kazem da si najdraza nemoj da mislis da si najbolja ako ti kazem da si najbolja nemoj da mislis da si jedina Ref. A ako zelis da me zadrzis bolje da osmeh sacuvas i kao vetar s' planine zauvek tugu oduvas Ako te i spomenem u pesmama nemoj da mislis da si jedina ako ti kazem da si jedina nemoj da mislis da si poslednja

Pa dobro, šta je tu sporno? Da je Zlatokosa, iz one bajke o tri medveda, pratila Bestbuyaward, ne bi morala da proba sve tri kašice, već bi odmah znala šta da bira . Mada, očigledno da ima onih koji vole vruće (daje mnogo ali i košta puno), kao i hladne zakuske (malo košta, malo vredi)...

Mislim da mešaš pojmove. "Best buy" je termin iz perspektive kupaca, a ne prodavaca. Tačno je da marketing često zloupotrebava tu floskulu, ali prodavce u stvari zanima "Best sell" ili "Best profit" varijanta. To što neki modeli postanu best buy, ne mora da znači da je to bilo planski.

Lično, ne bih nikad kupio polovan BMW C 400, bez garancije. Pun je elektronike i senzora, i skupi su kvarovi. A i polovan je preskup. Stiže valjda uskoro Voge SRMax 4, tj. Loncin bez BMW etikete, koji je jeftiniji od second hand bebmalice. Ali ko šta voli, naravno. ADV 350 sa druge strane bih rado posedovao Zabavan i praktičan skuter.

Nije problem bio brzo pražnjenje baterije, nego neki zaglup u elektronici, šta li. Ponavljam se, sve sam to već naširoko pisao na skuter temi, ali nije šala. Evo šta su sve zamenili u servisu. Ni fabrika nije znala šta tačno da mu radi, pa su zamenili sve što može da ima nekakve veze, jer je pod garancijom: Ecu motora, antena1, antena 2, ključevi, ecu smarta, brava, ukrasna rozetna sa ledom, sajle... Sve zbog glupe "pametne" bravice! Da sam to morao da platim, koštalo bi bar kao pola novog skutera, ili vrv još više. E sad, razmislite, koliko će muke da donesu fensi elektronske džidža bidže, kad krenu da vrisnjavaju van garantnog roka? Što se mene tiče, što manje elektronskih pomagala, tim bolje.

Ja nisam morao ni da padnem Odvezem se negde, parkiram, i malo posle ne mogu da upalim skuter, ne reaguje bravica. Ne mogu ni da otključam korman pa da ga odguram... Ne umem da vam opišem koliko je to frustrirajuće!

Izvinjavam se na offu, ne vozim motor, ni stari ni novi, ali meni je recimo crkla wifi bravica na novom skuteru. Na skuteru, na kom više manje ni nema šta drugo ni da crkne Tek sam tad ukapirao koliko je to jedna sasvim nepotrebna i bezveze stvar, i da nema nikakvu prednost nad klasičnom bravicom i ključem, nego baš naprotiv. Niko to ne ume da popravi, osim fabrike naravno. O tome se uglavnom razmišlja tek nakon kvara. A već sam pisao u drugoj temi: "Primera radi, display komandna tabla za Xciting 400i Euro4, košta kao rezervni deo oko 250 €, a za Xciting S Euro5 košta oko 1088 € sa TFT modulom. A za novo najavljene modele skutera, biće to još skuplje. To kupac plaća, ne dobija se džabe, da podsetim." A Displej crkava, dešava se pre ili kasnije. Niti je TFT displej 4x bolji, niti ta tehnologija nudi nešto posebno, već služi za uzimanje para. To sam shvatio i razumeo.

Delimično se slažem. Ako si pri parama, to ti rešava mnoge probleme

Ali zato super izgleda po instagramima, dok je novo. Lajkovi samo pljušte...

Da, Piaggio je stavljao te gume na jeftinije modele neko vreme, pa je ubrzo promenio za Michelinke. Moj Scarabeo 200 je bio model iz 2010-e, a već je model iz 2011-te imao fabrički MCG gume. Tad su CST baš bile loše, ale ove nove uopšte nisu, naprotiv. Da li je neki drugi model, ili su popravili kvalitet za ovo vreme, nisam istraživao, ali pozdravljam. Doduše, skuter mi je još nov pa ga pazim Nikad ga ne ostavljam da cvrči na suncu, zimi je u garaži... pa verovatno i to pozitivno utiče na svojstva guma. A da, Pežo ima CST gume na Tweet modelima, odnosno to je SYM sa nalepnicom lavića. Isto Tajvanac, pa odatle i gume.

Tek sad vidim pitanje. Pa ja sam zadovoljan gumama. Nemam zamerke, lepo se ponašaju i po suvom i po mokrom. Mekane su, udobne, a ja volim takve. Ali nije baš da se ne troše. Mislim da sam isto imao CST na nekadašnjem Scarabeu. E te su bile plastične, slabo se trošile ali bile klizave. Ove nove su skroz drugačije, kao da nisu isti brend. Nisam siguran da su univerzalne. Prednje imaju kanal, a zadnje nemaju valjda.

Nisam te sad ukapirao? Postoje gume koje imaju obrnutu šaru prednja/zadnja, i one koje to nemaju. Na svima je smer montiranja označen.