Uskoro postavljam oglas, evo par fotki...

Izvini nisi precizirao. 3800 (sa nosačem kofera i povišenim vizirom.)

Ovaj što sam kupio (od Ruskog bračnog para) star je 10 meseci, prešao 2500km po BG, ima sitne ogrebotina sa jedna strane ali je samo farba zagrebana. To je Techmax + oprema, grejači ručica i sedišta, navigacija... Platio sam ga 5.000 e (nov u radnji je trenutno 7.000e) Slike ću postaviti uskoro a možda i da zatvorim ovu temu kad postavim oglas - pa nova tema sa novim motorom. Evo oba motora, već sam na novi dodao nosač kofera a slede još neke modifikacije pa onda fotkanje.

Evo mene posle dužeg vremena, uskoro prodajem moju mašinu koja i dalje izgleda kao nova i radi besprekorno. Na satu ima već 45.500km pa iako mi majstor kaže da će me služiti bar još toliko - mislim da će mi biti teže prodati ga sa više od 50.000 pređenih km a nemam nameru da vraćam kilometražu. (vidim u oglasim svi su prešli ispod 20.000 km ) Sledeći je već kupljen XMAX 125 Tech MAX + 2025 sa pređenih 2.500 km meni ovakav motor savršeno odgovara a i pokazao se pouzdanim (kako i nebi s obzirom na cenu ) Ove nedelje stari stavljam u oglas... Pozdrav!

Ja znam da je tendencija (naročito kod nas muškaraca) što jače to bolje ali je meni prava mera mnogo bolji izbor. Kada voziš jaču mašinu nećeš se vući 80-90 na sat na ravnom putu već ćeš naravno "nagaziti" i obilaziti automobile. To nije moj izbor. Potrošnja 2,5L - jeftinije održavanje i registracija su elementi koji idu u prilog ali je meni sigurna vožnja najvažnija, ne žurim kroz život već uživam dok vožnja traje, svi ćemo jednom stići do kraja... al ne treba žuriti. Naravno, to je jedno viđenje. DarkoB - neko to isto misli za 250cc, ništa ispod 500

Ja ću ti preneti moje subjektivno mišljenje: Vozim XMax-a 125cc već tri godine i prešao sam skoro 30.000 km. Svaki dan (zimi ne) do posla i po gradu (30-50km) sam ili sa suprugom (90 ili 90 + 60 kg) i meni ništa bolje ne treba. Na tim putevima je svakako ograničenje 80km/h. Nemam želju da vozim preko 100km/h (može on i više kada se zaleti), čak i kada idemo dalje od 50-ak kilmetara po Vojvodini uživam na 85-90 km/h. Bilo je koji put i po 200 i više km na dan ali retko. Oko udobnosti i praktičnosti nema šta da ti pričam ako si probao (ja sam 185cm 90kg) meni sve paše. Ono što je najvažnije je da probaš (a već si probao) i to je jedini način da ustanoviš da li tebi to odgovara i što se snage i udobnosti tiče. U BG je malo drugačije možda zbog brdovitog terena. A ako bi da potegneš na otvorenom putu - češće obilaziš, jurcaš ili se trkaš - onda možda i nije za tebe. Nadam se da sam ti pomogao. Lep pozdrav. Evo moje "mašine" a pisao sam sve to i u mojoj temi

Ja mogu što se kubikaže tiče, ako kupuješ nov od 50cc mislim da više u garanciji ne skidaju blokadu, tako da ćeš voziti 45-50 km/h. Ako si baš početnik - možda i nije loše neko vreme da voziš 50cc, nezgodno je što se moraš stalno sklanjati da te kola obiđu. Ako ti to ne odgovara onda ti je jasno da je bolje 125cc. O ova tri modela - neka te savetuju oni koji su ih vozili i imaju neko iskustvo....

28.000km na satu posle dve godine i 8 meseci... Novosti: prvi put ove nedelje vozio sa "Pinlock"-om, nabavio sam odličnu Jet kacigu sa kojom sam dobio "Pinlock" - nema više izdizanja vizira i podizanja na svakom semaforu da ne bi maglilo. Odlična stvar! Inače su mi u "Barelu" rekli da nema svrhe da Jet kaciga ima pinlock jer nije skroz zatvorena - to nije tačno, možda to kažu samo zato što oni nemaju takvu na prodaju...

Pozdrav, eto da se javim posle dužeg vremena, vozikamo se....već preko 26.000 km, juče urađen mali servis i promenjene prednje pločice (prvi put). I evo par sličica naravno, još uvek je ko nov .

Evo stigli (kičerica) dodaci iz Kine i napravio sam motorašku majicu za "Maxi Skuteraše"

Video si šta sam napisao, ne znam šta bih još dodao. Oba motora su dobra... Koliko si visok?

Slažem se, odličan je, ne mogu sada da zamislim motor bez njega. Jedno vreme mi je i onaj deflektor pomogao ali ovako je mnogo preglednije i lakše za održavanje. Nema preko vizira ni onih plastika koje pokrivaju šrafove (koje ostaju tu i kada koristiš Givi-Kappa varijantu) već je sve ravno - seče vazduh ko strela . Ovde mi je kamera na grudima pa je malo niža pozicija pogleda.

Evo posle duuuugog dvoumljenja između "Kappa-Givi" i "Yamaha" produženog vizira odabrao sam Yamaha. Mislim što se izgleda tiče da je najlepši onaj originalni vizir (koji dolazi sa motorom) i zbog prave veličine i zbog toga što je malo toniran (diskretno tamniji) ali sam zapeo da uzmem produženi i prevagnuo je Yamaha iako je Kappa(Givi) praktičniji (nešto širi) u smislu da štiti i ruke - nekako mi deluje "poštarski" nemam pojma možda grešim. Ovaj Yamahin mu dođe ko pero na glavi papagaja . Al evo ga, zadovoljan sam posle dva dana čini mi se da mu ipak dobro stoji, osećaj u vožnji je super... to je taj "urban look".

Pozdrav, nisam sedeo na toj Aprilii pa ne znam ali ja sam slične visine kao ti (185), meni je XMax taman. Primetio sam da oni koji su nešto niži već stoje na prstima kada sednu na XMax za šta je zaslužno i prilično široko sedište. Ja nisam imao problem sa prostorom ni na NMax-u mada mislim da on bolje stoji nižim osobama bar što se vizuelnog dela tiče. A što se performansi tiče meni je XMax 125 taman to što sam hteo (evo posle 2 godine korišćenja i 20.000 km) ali to je takođe individualna stvar. Naravno da je najbolje sesti i isprobati.

Evo me malo na keju, lep dan da se malo usliikamo . Jesenas sam nabavio (sa Ali-ja) ovu spravicu što pokazuje pritisak (i temperaturu) u gumama - radi skroz ok. Lep pozdrav!