@darkoni_ns Ako ti je ok da sačekaš sa odabirom još par nedelja, biće na mom kanalu sledećeg petka (i naredna 4 dana) serija snimaka sa recenzijom Sym ADX 125. Ono što sad mogu ukratko da ti kažem - ide 80-90 na malo više od pola gasa, i to nerazrađen. Rezervoar 15 litara, potrošnja koju sam ja izmerio za 300 kilometara vožnje je bila malo ispod 2.4. Točkovi su 13" (mada mi nije smetalo ni na tih 80-90, a pogotovo ne pri gradskoj vožnji). Prostor ispod sedišta nije baš prevelik, ali nekako sam uspeo da uguram ranac sa laptopom od 16". Kompletna LED signalizacija, TFT display, start/stop sistem, ABS, TCS... Od nekih mana koje ja mogu da mu nađem - u fabričkoj verziji nema nosač za kofer, a za neka duža putovanja i za malo veće brzine (mislim da može da izvuče 100-105) bi mu možda trebao veći vizir. I nema ravan pod, pa ne mož' tako lako da spakuješ torbu kad kreneš sa pijace kući Trenutno je na nekoj akciji, valjda do kraja maja. Koliko sam razumeo sad ga naručiš pa stiže negde u julu-avgustu. Edit: Na mojih 190-192 cm, udobnije mi je i više mesta za noge imam na njemu nego na mom Joyride 300...

Sve preporuke i od mene za Lav Auto (bar onaj na Belim vodama, u drugi nisam išao), kad je održavanje automobila u pitanju. Vozio sam Renault Clio 1.5 dCi (2002), nisam izlazio iz servisa u poslednjih godinu dana , tražio sam da mi daju neku loyalty karticu . Ono što mi se sviđa je ne samo to da je svaki put kvar/nedostatak ispravno dijagnostikovan i otklonjen, već i to da se nikad nije desilo da mi napakuju neke nepotrebe radove samo da bi mi naplatili više. Jedino se dešavalo da mi najave da je taj i taj deo pri kraju i da bi trebalo da razmišljam o zameni u narednih par meseci i to je to. Takođe mi se mnogo sviđa to što im se ekipa ne menja već godinama, što verovatno znači da imaju dobre uslove i atmosferu, a onda pretpostavljam i da dobro rade posao .

Eh, da je ravno, bilo bi lako...

Ništa... Komšija koji je vlasnik drugog mesta na istoj klackalici se nije složio da bilo šta bušim i montiram, tako da nisam mogao da bilo šta napravim. Parkiram ga ispred zgrade, šta ću...

Dakle, nisam 100% siguran da sama kaciga nosi ovu oznaku. Na viziru sam sa strane video da piše "Nox 935 Visor". Međutim, kada na internetu tražim kacigu Nox N935, iskače mi slika full-face kacige koja baš i ne liči na moju (ova moja je flip-up). U prilogu su 3 slike, kako biste približnije videli o čemu se radi. Etiketa na kojoj je pisao model kacige je odavno izbledela i ništa se ne vidi. Ako sam pogrešio i ako neko prepozna koji tačno model kacige/vizira je u pitanju, biću zahvalan za ispravku Takođe, bilo bi super da vizir ima pinlock.

Pozdrav, Pre par nedelja sam primetio da mi prednji desni amortizer na Mustangu pušta ulje. Išao do servisa, rekli da će naručiti, ali ništa se ne dešava već par nedelja. U međuvremenu ja poslao mail u Trio Moto (od kojih je skuter i kupljen), oni mi rekoše da na stanju imaju samo levi, nemaju desni... E sad... koja je najbolja opcija? Da se negde radi popravka/remont, ako je uopšte izvodljivo? Gde raditi, imate li neku preporuku? Da se uzimaju amortizeri za neki drugi model (Kinez je valjda Kinez, kako god da se zove...)? Nešto treće?

Planiram jedan dan sledeće nedelje jednu vožnju od Beograda do Valjeva na ovoj mojoj zveri od 125cc . Za Ibarsku magistralu i dalje od Lajkovca do Valjeva znam kakav je put, ali me interesuje da li je možda bolje (zanimljivije, manja gužva, bolji put...) ići rutom Obrenovac - Stubline - Ub - Brankovina - Valjevo. Od Beograda do Obrenovca znam da je katastrofa. Nisam siguran kakav ću biti sa vremenom, tako da nije prioritet da usput ima zanimljivih stvari koje vredi obići. Ali ako ima nešto zanimljivo na ovoj drugoj ruti, kažite. I takođe ako neko ima neku preporuku za dobar restoran/kafanu u Valjevu, biću zahvalan

...a evo i utisaka nakon 10000 km

Pre neki dan ja seo da popijem kafu, lepo vreme, u bašti kafića dve gospođe sa dva bela mala kera (nemam pojma koja rasa). I 15 minuta ide priča - ja njemu uzimam ovu hranu, u ovoj prodavnici, ja ovom mom ove tablete sa vitaminima, ima u toj apoteci, ja sam mu uzela neku kremu, losion, gel, sprej, ovo mu prija za dlaku, ovo ne prija, ovaj džemper sam kupila kod one žene... Meni došlo da pitam: "Izvin'te, gospođo, kad mu pravite krštenje?". Bolest...

Na Kosmaju ih isto ima koliko hoćete... Tamo se više ne vozim.

Moja najduža vožnja do sada: Beograd - Novi Sad (preko Batajnice, dve Pazove, Inđije i Sremskih Karlovaca), pa onda Novi Sad - Beograd (preko Fruške gore i Rume), snimljeno u oktobru '24. Najjači utisci iz ovog dana: U odlasku - dosadno, bre! Ravno, pravo, najveće uzbuđenje mi je bilo kad pređem preko ležećeg policajca U Novom Sadu - kratak obilazak Petrovaradina i lepa pauza za kafu U povratku - preko Fruške gore - lepa priroda, lepe krivine, ali asfalt katastrofa. Zatim prilično lep put i konačno jedna pauza za doručak, pored pruge. Taman i prilika da se uhvati fotka skutera sa vozom u pozadini Sve u svemu - sjajan dan, sjajna vožnja, Mustang se pokazao sasvim korektno.

Nox, nem' pojma koji model , flip-up, ugrađen onaj mali zatamnjeni vizir koji se spušta i podiže, pinlock, dva otvora za ventilaciju. Koštala oko 20000. Posle 3 prodavnice koje sam obišao, ova je bila jedina koja mi je odgovarala za ovoliku glavu (2XL, 64-65cm, pa još izdužen oblik). Čak me je i ova pritiskala i stezala na čelu, pa mi je posle svake vožnje od sat vremena i više na čelu ostajala crvena linija. Na kraju sam uzeo skalpel i isekao oko 5mm stiropora. Ako neko zna gde naći kacige za nas glavate, molim da mi javi . Probao sam u Barelu jednu Schuberth, rekao bih da mi je ok, ali košta 90000, tako da... neka, hvala

Nedelja, 13. oktobar, oko 17h, Ibarska magistrala, smer ka Beogradu. Dvoje motociklista, rekao bih muškarac (napred) i žena (pozadi). Pretekli su me negde posle Lazarevca, sustigao sam ih desetak kilometara kasnije (automobilom). I zatim sam vozio za njima narednih 20-30 km, jednostavno mi je bilo previše lepo da ih gledam kako voze i nisam hteo da pretičem, iako sam možda i mogao. Moram da kažem da su me oduševili načinom vožnje, opremom, i uopšte ponašanjem u saobraćaju. Veoma vidljivi, veoma predvidljiva vožnja, bez provlačenja, uletanja, ludovanja, ona (drugi motor) je konstantno proveravala retrovizore (ja sam se trudio da održavam dovoljno odstojanje da se ne oseti ugroženo i ako ovo čita izvinjavam joj se ako sam možda u nekom trenutku bio previše blizu). Vozili su konstantno oko 80-90 km/h, preticali samo onda kada to može zaista bezbedno da se izvede... Zaista se vidi da su normalni ljudi koji znaju da uživaju u vožnji. Jedno veliko bravo za njih! Bilo bi dobro da nas ima mnogo više takvih. P.S. Nisam uspeo da vidim koji motori su u pitanju, pa ako se prepoznaju neka se oglase

Ja sam ga već dovoljno razmazio, sipam mu GDrive 100... Još samo fali da mu procedim i dodam malo meda i limuna.

Prođe još 1500 km, i dalje se gušio. Ponovo rađen servis, ovaj put su mu očistili karburator i više ne primećujem problem. Malo mu je jači ler gas prvih minut-dva kad se ujutru upali, posle toga sve super.