@mickSankcije su sra*e, konkurencija je majka Mara! Prvi primerci Zontes skutera su bili skuplji od današnjih cena. Ne mora uvek da bude ista logika, ko zna kakva je kalkulacija ispod. @Džim Džarmuš to je prethodna generacija 400s. Novi 400 VS je i dalje papren.

@alexantoA vidiš da ne mora da bude tako. Pre više od 6 meseci sam čitao da je prevoz kontejnera iz Kine drastično pojeftinio. Zbog kovid zaključavanja i kriza, digli su onomad cene drastično, što se opako odrazilo na cene motora, što nas zanima najviše, jelte, a onda su počeli da ih sustižu konkurenti iz Indije i ostalih azijskih tigrova, pa su morali da spuštaju...I tek su sad efekti toga kod nas.

A prošle godine negde u ovo vreme, ili ranije, pumpali su cenu skoro do 10.000€! Možda ipak ima neke nade za čovečanstvo Samo mi i dalje nije jasno kako li onda ovi misle nekom da prodaju XCiting po 8.090€

To je oko 8.900 €. Al Singapur nije merodavan, em je među najbogatijim državama sveta, em imaju silne neke takse za motorna vozila.

Šta znam, 6.000 će koštati QJM Fort 350 kod nas, u AP. Ovaj je ipak 500cc klasa + sada popularni ADV fazon. Da sam ja Zontes, (igram se Poaroa :), ponudio bih ADV 501 po ceni Hondinog ADV 350, a to je 7.850€. Po fazonu - dobijate mnogo više za iste pare. A videćemo, što bi rekli slepci. Bilo bi lepo da nas prijatno iznenade. A inače, jeste ovaj skuter povelički, nema tu da brineš. I 350E je velik, ovaj može biti samo još komotniji, veći točkovi i tako to...

6.999 Teško, ako bude ispod 8.000 to će biti super.

Bez svakog zezanja, strašno je šta nam rade. Ja sam nekako ostao u prošlosti, pa naručujem originalne delove kad nešto treba da menjam, pa i sitničice. Nekad sam bio siguran kad naručim Kymco deo, pa makar i matice kao sad, da je to u kvalitetu, pored toga što znam da paše. Sad ih prave od takvog bofl materijala, kao da su namenjene za jednokratnu primenu. Ako ih mrko pogledaš, raspadoše se. Nema ovo pojma, pre 10-15 godina su bile 10x kvalitetnije, i jeftinije Tako je i kod drugih proizvođača, ne treba biti u zabludi da je drugačije.

Ne da ja znam, nemam taki, ali pretpostavljam da je ispod sedišta.

Ima gepek da prevezeš mrtvu babu Meni se sviđa ovo mehaničko pomeranje vizira. Šta mu fali? Elektro samo unosi komplikaciju više.

Šta znam, akumulator za taj motor je dž. Ako i crkne - ništa strašno. Ali ne valja motor da stoji napolju, još pokriven. Vlaga je ubica, a Peda i nije neki kvalitet. Dnevno noćne oscilacije temperatura kontezuju vlagu zimi, koja nagriza i metal i gumu.... Bolje nađi neko suvo mestašce u nekoj garaži.

E, dobro je znati te cake, hvala još jednom! Al ipak ću da odem i do Yugokomerca, ima da kupim sve žive veličine, da se ne zezam više. A ovaj osigurač što sam kupio je baš od nekog tvrdog materijala, šmirglao sam ga sat vremena ručno, nokti su mi sad super manikirani, ali on jedva da se lecka otanjio

E, @N.F.S. u kesicu sa osiguračima što sam kupio, zalutao je i jedan pravih dimenzija Sa njim je sve normalno, tanak je taman koliko treba, nema budženja đunte. Izgleda samo da mi je prodavac promašio dimenziju osigurača, na osnovu primerka koji sam pokazao, a ja mu poverovao. Ostaje mi samo da ponovo odem do radnje i kupim pravi Izvin'te ako sam udavio sa ovom temom, ali meni je bilo korisno, a verujem poučno i ostalima koji čitaju. Hvala!

Kada probam da namestim osigurač bez platne, glavi po malo. Slično je, ali biće da nije baš potpuno iste debljine. Probaću da ih ošmirgalam i zašiljim malo. Hvala!

Dozvolim naravno. To mi se sviđa. Baš sam gledao, na Malossi kvačilu su te špicaste, ali ove što sam uzeo u Matiku su baš potpuno iste kao original, i veličina i debljlina, i plus nisu naoštrene. Pokušaću da nabavim i njih.

Hvala ljudi, mislim da sam uspeo. Osigurača sam kupio kilo u Matiku, da imam za metode uzaludnih pokušaja, a u stvari, ja sam i zeznuo stvar. Okrenuo sam platnu naopako . Izgleda da nije idealno prava kao lenjir, već odgovara samo sa jedne strane. Ovu, pravu stranu, je načela neka patina od rđe, pa sam je okrenuo pogrešno, jer sam išao logikom - ružnija strana ide dole, da se ne vidi Ovako je sad prošlo, nadam se trajno, a malo sam je sad prešmirglao finim brusnim papirom, skida se žutilo... Naravoučenije, za nas amatere - treba sve uvek slikati i\ili obeležavati, lako se pogreši kad nisi svestan svega.

Jesu legle lepo lamele, ali biće da sam izvetoperio mallko platnu šrafcigerom, što kažeš. U majku mu, skću nekako da je ispeglam valjda. Fala!

Ljudi, pomagajte, mlogo sam glup. Kako se bre namešta ovaj seger osigurač: Uspem nekako da ga načukam, ali ne upadne lepo u žlebić, i ispadne. Nekad odmah, a nekad nakon nekog vremena. Ne bih da primenjujem grubu silu, da nešto ne pokrivim. Jel ima neka caka majku mu?

Ovakav sličan koncept je Kymco predstavljao još 2018-te, bilo je tad reklama i prototipa. I tek sad je došlo na red. Opet kažem, to što je bilo na EICMA, ne mora da znači da će u masovnu proizvodnju još uvek, a pogotovo ne i da će da stigne kod nas. DTX je recimo stigao posle 2,5 godine od predstavljanja, Agility 300 posle 3...

Fali još jedan rekvizit, i može da se krene. Mislim, ne u vožnju, to je prevaziđeno.

A šta znam, novi Kymco model recimo se pojavi na EICMA, pa tek posle 3 godine to dođe kod nas. Neću da se primam pre vremena

Ovde imaš Service Manual, trebalo bi da tu piše: https://file.dogantrend.com/dogantrend/dtonline/Dogan_Trend_Servis_Manuelleri/2022/Piaggio/Medley 125-150 i.e. 4T 4V ABS R.I.S.S. i-get E3-E4 (2016-2019).pdf

Ja sam nekako više za umerenije, oblije linije i klasiku. Ovi mi svi kao da dreče - vidi mene, vidi mene! A ni nemam neku potrebu niti želju da teram skuter po njivama i šumama...

Kaže moja starija koleginica otprilike duplo mlađoj koleginici iz kancelarije: Jel svraćao Goran? Koji Goran, pita mlađa? Ma onaj, lep, visok, markantan, znaš ga... Svraćao je samo neki matori, nisam zapamtila kako se zove... Ispostavilo se da jeste to taj Goran Lepota je u oku posmatrača.

Pa sad, odokativno laičko šacovanje i nije neko merilo kvaliteta, složićeš se. Svi ovi kinezi su relativno ili skroz novi. Vreme će tek pokazati. A dovoljna je samo neka greškica u konstrukciji, ili traljavost u proizvodnji, tipa nešto ne dotegnu kako treba, pa da se napravi belaj. I sve ono što fensi izgleda padne u vodu...

Ne znam da li postoji takva rang lista, ali rekao bih da je pogrešno pitanje. Sve je to dobro. Bitno je samo kakvu servisnu i logističku podršku imaju u našim uslovima.