Ću da prenesem. A i @alexanto bi možda mogao da svrati kad stigne, da baci oko i da neki sud. Značilo bi nam mišljenje, a bar je njemu blizu.

Iz pomenutih razloga, prva na pameti mi je bila ta priča oko ključa. Da, ima opisano u grčkom tekstu koji sam kačio pre par ekrana, radi i klasičan ključ, nezavisno i bez obzira na bežični. A i taj bežični sistem je nova NFC tehnologija, kao na kreditnim karticama, nema bateriju, antene i tako ta čudesa, pa bi trebalo da bude pouzdanije od dosadašnjeg keylessa. Meni je to mnogo bitna prednost u odnosu na Zontes

I eto. Benelli je krš i prodaju ga posle 5.000, a japanci su vrh i prodaju se posle 9.000 Šale bez, ako je dobar, polovni japanac je najbolji izbor. Još uvek i za sad. Ali da li je dobar? 20 godina ima. Koliko još može da se tera, i tako to?

A šta tu menja činjenica koju značku nosi? Sve pravljeno po kinama, istim tehnologijama...

ako budem živ

Ama isti q, a ovde dobiješ i opremu. Jel značka bitna?

Ma ja o skuterima samo iz razloga što me to interesuje i to pratim, a motori me ne tangiraju mnogo u životu. A inače, za tvoju informaciju, skuteri su skuplji od motora slične kubikaže i to podosta. I ne, nema nešto mlađe i da valja za 2.000€ ni u skuter svetu. Skutera više ni nema japanaca, odnosno, ne prave se više u Japanu. Ni italijani u IT... Koliko ofrlje pratim, slično je i sa motorima. Samo poneki najskuplji, top modeli, su made in Japan poslednjih godina. Edit: i da dodam - cene novih motora diktiraju kakva je ponuda i cena polovnih, a ne obrnuto.

Axa, al za malo. Biće da nemaju gde da istovare novi šleper

Pa dobro, uvek će biti likova koji su u fazonu - "Koji je to auto bolji od Moskviča?", al tu nema pomoći

Opet ja o skuterima - BMW C400 pojeftinio 1.500€, Kymco XCiting - 400€ za sad, Voge SR4Max oko 1.400... Živi bili pa videli!

Ja nešto očekujem da će cene morati da padaju, iz više razloga: 1. pojeftinio je transport kontejnera sa istoka 2. prestali su da štampaju\emituju pare bez pokrića u EU (doduše, osim kod nas gde se i dalje deli helikopter mani koje inflacija pojede) 3. kinezi su prodrmali tržište i pojačali konkurenciju Sve bi trebalo da raduju novi kinezi, pa iako ih ne vole niti imaju nameru da ih kupe, jerbo je konkurencija mama!

@DamirVŽ što se tiče vrednosti za pritezanja, dao sam ti link za Service manual u prošloj, takođe pogrešnoj temi. Tu sve piše za tvoj model konkretno. Što se tiče CVT-a, imalo bi mnogo da se piše, a već je 100 puta prepričano u raznim temama ovog formuma. Možeš da nađeš video tutorijale, ima ih koliko voliš po tubetu. Ovaj je recimo za 50cc skuter, ali princip je više manje isti. Moj drugarski savet je, najbolje da nađeš iskusnijeg kolegu i\ili nekog prijateljski nastrojenog majstora, pa da ti pokaže kako se to radi, ako je moguće. U suprotnom, lako ćeš nešto zeznuti. Nije ni to neki problem, ali imaj u vidu da možeš sebi napraviti dodatne troškove, pa ćeš opet morati kod majstora.

@Sharky - Alex nije poenta u skuteru samo zbog šaltanja. Drugačije se tretira po gradu u odnosu na motore. I od strane drugih učesnika u saobraćaju, od pešaka... Pre neki petak, Lepenički bulevar krkljanac, saobraćaj stao, ja izašao sa ulice, i pičim paralelno trotoarom (nije bilo pešaka, da se zna, niti imam običaj to da radim, al muka priterala) da se uključim na skretanje, i vidi me saobraćajac. Ja mu pokazujem rukom na ulicu, sležem ramenima, on samo odmahnu rukom, po fazonu - ma teraj. Da si išao ti tuda tvojom motorčinom, pitanje je da li bi bio tako blagonaklon.

@QmBGD nek je sa srećom kupoprodaja, i taj ćeš sledeći da menjaš, bože zdravlja i para, kad mu dođe vreme. Htedoh reći, poenta je da se manjaju i japanci, i ti tajlanđani, kao i kinezi, za brže jače bolje\drugačije, kao pa da mora da se ima neki debeo i suštinski razlog. Tako da teza da su japanci keeper-i, otpada. Po mom utisku, slična je priča kao i sa kolima. Kada dođeš do momenta da ti motorin više znači i služi, nego što vredi u novcima, odnosno, ako treba ti mnogo para za nešto malo bolje, onda taj zadržavaš za duže. Jednostavno.

To bi bilo super, kad bi to tako išlo - tolko i tolko dinara, za tolko i tolko pouzdanosti. Al nema toga dečko

Pa dobro, ako ti je lakše, većina novih Hondi se pravi na Tajlandu, ne u Kini

Kao što kažu, iskustva nas oblikuju i grade. Moj prvi skuter sam kupio kao potpuni laik, ništa o njima nisam znao. Pazario sam Pežo, poznata mi marka, a nije bio preskup. Bio mi je dobar. I tek kasnije saznam da je to u stvari SYM, sa lavić etiketom, i da sam mogao da kupim isti, samo jeftiniji... Onda ukapiram da često postoje i dobre alternative, samo moraš biti upućen.

@Alexandra995 nikad ne reci nikad, živi bili Vozila si krš noname skuterić od 300€, pa nije baš za poređenje.

Ma ko da ja znam Elekroniku vazda nešto "unapređuju". Napravljena je tako da brzo zastareva. Nije više LED, neko je QLED, MudoLED:) Dal će moći uopšte da se nađe takav ekran, dal će da radi na toj voltaži, dal će trebati neki drugi čip, di znamo...

@Rider000 dobro si zapazio za ADV modele. Mene i zanimaju skuteri, a Honda tu nema model koji meni ima smisla. Ili nudi premalo, ili je preskupo. Ima mnogo boljih alternativa, po meni, pa i od kineza. A da kupujem nešto zato što će lakše posle da se proda, ni to mi nije baš nije neki dovoljan razlog.

Nešo, koliko ja brojim, promenio si jedno 4-5 japanaca za vreme za koje ja imam ovog mog plastikanera tajvanca. Šta je sad onda bolje?

Možeš tako da rezonuješ, jer si dugo u priči s motorima. Znaš da ih održavaš, popravljaš, ako i ti ne znaš sve, znaš ko zna... Ali stavi se u cipele nekog početnika, koji tek ulazi u ove vode. Lakše mu 100% je da kupi novo, radi samo redovne servise i prs u uvo, nego da ide od nemila do nedraga, raznih lažnih majstora da mu kidaju živce.

Ima raznoraznih primera verujem, a mali nam je uzorak da bi garantovano znali. Ali svako će već po svojim preferencijama. Ono što je bino, a čini mi se da mnogi nekako to previde - novo je uvek relativno skupo, za većinu nas, pa iako nije iz visoke klase. Onda se upoređuje po ceni, niža ili donja srednja klasa novo ili visoka klasa polovno!? Treba meriti - klasa na klasu, novo na novo, pa onda da vidimo. Ne kotiraju se kinezi tako gledano ni malo loše, ali opet, ko šta voli...

Nešo, onda je isti zaključak za sve. Na PA, ako izabereš Hondu, svi modeli dvotočkaša od 125cc+, a mlađi od 2019.-og godišta, a polovni, izađe spisak od 92 motora. Za Benelli recimo je to broj od 35. Da sabereš sve nove kineze i uporediš sa novim japancima, na slično mu to dođe. Moj je zaključak - šta god da kupiš, pokaješ se pre ili kasnije

Prošli put su mi dovezli na kućnu adresu, ne vidim razlog što ne bi i sad