Grci često imaju sezonske akcije, koje se ne reflektuju kod nas. Kymco XTown je sad recimo 4.495€ Ali samo nek spuštaju cene, podržavamo!

@sgolub jedna molba, ako uvažiš. Kad već daješ informacije, paste-uj referencu odakle je potekla. Neki link, izvor, to nije teško staviti.

Ne znam zaista kako to ide papirološki. Ali motori im fizički stižu direkt iz Kine, u kontejneru brodom, u ruku Rijeka, pa onda kopnom do nas. Ne iz Grčke.

Što bi se reklo:

Ne može da se izgubi garancija na motor ako se menjaju baterije u privesku Aj da ne budemo preparanoični. U najgorem slučaju, ako fizički oštetiš ključ, morao bi da ga sam kupiš. Edit: mada, razumem i paranoju. Sećam se, pre x godina kad sam radio u servisu računara, crkavali su Maxtor hard diskovi na način da im izgori čip na štampanoj ploči, lepo se vidi mali krater odozdo. I dobavljač to nije priznavao za reklamaciju, uz obrazloženje - fizičko oštećenje. Kupci su hteli da me pojedu. Em izgube podatke, em im se ne priznaje garancija... muka.

A zeznute su fotke, utisak zavisi od ugla snimanja, osvetljenja, pozadine... a neki su skuteri i prosto fotogeničniji od drugih Što reče koleza, najbolje je probati. AP će imati i Zontes 350E i Fort u ponudi, i onda se mogu uporediti na licinom mestu, pa koji se kome više sviđa i odgovara. Inače, zaboravio sam da napišem, kad sam bio do Kymco shopa pitao sam za Traction Control na Fortu. Milan mi reče, a i vidi se na display-u da postoji opcija, model podržava TCS, navode ga u promo papirima, ali da to zavisi od fabrike da li će da pošalju model sa njim ili bez njega. Ipak su to kinezi Mada, što se mene tiče TCS ne smeta ni da ne bude. Edit: Ono što mi se sviđa kod Zontesa, ostavlja bolji utisak u vezi podrške. Ne znak koliko je to zaista i realno bitno, ali uz Zontes dobijaš USB sa lepo urađenim user manualom, ima i servisnih dokumenata po Netu, šifarnika delova, fan sajtova sa slikama radova, znamo i koliko otprilike košta potrošni materijal... Uz Fort dolazi papirno upustvance na drljkavom papiru, sitnim slovima štampano e da uštede par listića. I to je sve. Bar za sad.

E fala bogu pa neki u normalnoj boji

Au kako onda meni noge onoliko udaraju, samo sam cm viši

Pa eto, da vidi da ima i drugačijih mišljenja od onih "žena sa sela, motor iz Japana" mantri. Možda neko može da se i ohrabri da ne kupi neku polovnu kršinu samo zato što je Honda, i tako...

To mu dođe kao srpska šljivovica i ajvar iz Malezije

Sry, ali kao što je već rekao koleza Andrej, sve su to validne teme za nekoga ko razmišlja i interesuje se o kupovini Zontesa. Možda se ponavljamo, ali tako se i šire vidici. Nije to ni loše.

Baš tako. Znanje je postalo jeftino i svima dostupno. Nekad je jedini Tupperware znao da pravi kvalitetnu plastiku za čuvanje namirnica, a sad bankrot bato. Ima i jeftinijih proizvoda, isto tako dobrih ili boljih... Samo je bitna podrška i logistika.

Samo molim da se Forza i ADV 350 ne nazivaju "japanskim skuterima" jerbo to nisu, i tako se dovode čitaoci u zabludu Honda je internacionalna kompanija, a poenuti skuteri se prave na Tajlandu, a dizajniraju u Italiji.

Pa nisi recimo poredio Zontes E350 i Forzu 350. To bih voleo od tebe da čujem

Niti je ovaj Zontes isto što i nekadašnji noname kineski skuter, niti je tajlandska Forza isto što i japanski SilverWing, koji je kao nov koštao kao nekretnina. Stvari su se promenile, ali predrasude ostaju izgleda.

Honda ima ime, ali ja lično i nisam ubeđen da su tajlanđani nešto mnogo bolji u kvalitetu od kineza.

Ne bih se skroz složio da je sve marketing. I sam si rekao, lakši su pritisci po disku, manje trenja po jednom disku i pločicama, pa kočioni sistem onda duže i traje. Jeste, platiš duplo jednom kad menjaš, ali zato menjaš diskove i pločice ređe. Pa mu u zbiru dođe na slično. Ima po temama, mrzi me sad da butam, rezultati testova skutera, između ostalog i kolika je zaustavna dužina sa jednim vozačem, kao i kad je tu i suvozač. Najbolje rezultate ipak postižu modeli sa dva diska napred, a pogotovo u dvoje. Obrni, okreni, tako mu je.

Otprilike je priča ovakva - Auto Promet ima ugovor sa QJ Motor preko Grka, i odatle nabavlja robu. A Kymco shop uvozi direktno iz Kine. Za sad ne sarađuju međusobno, već konkurišu jedan drugom, i jure se sa cenama, odnosno podvlače se ponudama. Što je dobro za kupca, za sad, dok se dileri ne sete da se dogovore da kartelišu naše malo tržište A kao i svi, oba dilera verovatno imaju osnovne stvari na lageru, nešto od potrošnog materijala, a za delove moraće da se čeka da stigne spolja, po naručivanju.

Znam nekoliko majstora koji sve lepo uredno slikaju šta je rađeno, a zamenjene i stare delove stave u kesu i vrate mušteriji. To stvarno danas nije teško izvesti, kad svi već imaju smart telefone, a i ostavlja dobar utisak. Hoćureći, glupo je kad to ne rade i tako rizikuju nepoverenje i nezadovoljstvo klijenta, zarad sitne kinte.

Čudnovato je to s gumama. Isto imam CST na svom skuteru, i baš su mi OK, pouzdane kad je kiša A neko će već da nađe da su MCG2 bez veze... Sve se svodi na lični utisak.

To jeste tačno. Sve u zavisnosti od rešenja, modela, težine, veličine točka... Tako imamo i velike razlike u kočenju i između single disk modela. Ali generalno, dva diska jesu u prednosti, i bolje koče nego jedan.

To su nas naučili softveraši, a moto i auto industrija sve više liči na to - svaka nova verzija ispravlja stare bagove, a donosi nove. Koje opet, jelte, rešava novo sledeće izdanje (i pravi nove bagove)... Kad model dođe do nivoa da je skroz skockan, bez mana, onda je već zastareo I tako u krug. Važno je da se okreće.

Teško da će biti popusta, budimo realni. Prodaje se lepo, nema ništa blizu te cene u toj klasi, a kako mi rekoše, trenutno su uvozni troškovi povoljni. Al to ne mora da potraje.

Podseti me na scenu od prošle godine - vraćao sam se iz BG, starim putem, a još nisu završili renoviranje. Jedna deonica kod Topole još bila bez asfalta, pod šljunkom koji je delimično poravnat valjkom... do tada, pratio sam grupicu parova na eduro motorima. Oni natovareni i u dvoje, ja sam na skuteru... nekad ih preteknem po magistrali, nekad oni mene... laganica, sve do tog šljunka. Ja tuda kao po jajima, a oni zooom i odoše Sve ima svoje prednosti i mane.

Ma može sve, ako si dovoljno mlad i\ili zdrav, lud, motivisan... Moj burazer od ujaka je kao mlađi redovno išao na more biciklom, može i to. Al opet, to su izuzeci, a ne pravilo, računam. Skuter je zamena za gradski auto, ja to tako gledam. Praktično prevozno sredstvo da ti završava relacije kuća\poso\pijac, a zabavno da vikendom možeš i na neki fini izlet. I tu je ovaj Zontes, bar za moje pojmove, ubo skroz sve što treba. Nije pretežak i trom za manevrisanje po gradu, a udoban je i više nego dovoljno snažan za vikendašenje po magistralama, a ne plaši se ni autoputa. Top shit, što bi se reklo