Ima naravno situacija kada je potrebno, pa i neophodno ići u ovlašćeni servis, a biće toga sve više kod modernih dvotočkaša, koji su nakrcani elektronikom. Zbog dijagnostičkih uređaja, ili novih softverskih updateova, mapa, ili kad treba da se dijagnostikuje neki nezgodan problem koji zahteva probu i zamenu više delova, nekih rekalibracija senzora... šta ti ja znam šta sve ne. Ali ne mora baš za svaku zamenu ulja ili slične sitnice.

Mislim da nema razloga da plaćaš servis za zamenu ulja i filtera, ako to već umeš sam da odradiš, a istekla garancija. Imaš običan skuter, ne neki skupoceni top shit fensi model koji mnogo košta. I da ga prodaješ, uglavnom nikog nije briga dal je ulje menjano u ovlaščenom servisu, i da li ima pečat u knjižici Šta znači pečat uopšte? Može neko da shebe svašta nešto van redovnog servisa, ko šta tu garantuje. Možeš da slikaš par fotki kako si radio da imaš da pokažeš, ako je već neko zaiteresovan pa to da gleda. Sve se svodi na poverenje, na kraju krajeva.

@kabac, ne pišeš nešto utiske. Kako služi makinica?

@wragg što se tiče skutera, Kymco MyRoad 700 je mislim baš gabaritan, u svakom smislu te reči . Dvocilindraš, agregat kao u BMW 650 GT, a kaiš i CVT za prenos. Prethodnik AK550. Redak zver. Ima ga kolega sa foruma

Naravno . Samo još da dodam, nisam hteo da teram @N.F.S. mak na konac, niti ikog da ljutim. Meni je recimo problem mesto za noge. Kad god sam birao skuter morao sam da biram po tom kriterijumu prvo. I kad neko kaže skuter je mali, a ovaj ima mesta za krakonje, onda mi se pobuni mali mozgić, jer ja to tako vidim u svojoj glavi Al sve OK, svako ima svoje kriterijume.

Neko vidi kvadrat, neko krug, kao i x puta do sada. A istina je tamo negde

Pa jeste ličan utisak, isto i kao opis "Mislim bas malen, na videima koje sam gledao mora da su ljudi od 50kg" Ja obožavam skutere srednje veličine i kubikaže, a ADV 350 je jedan od retkih koji mi gabaritima odgovara (žao mi je što i ostalo nije dobro u skladu sa tim). SW ili Burgman su mi overkill na primer. Svako ima svoju neku merku, tako je. Ali kao krakat čoek, a nisam baš ni lagan, mogu da kažem ima mesta na ADV 350.

ADV 350 skuter nije mali baš ni mali, nema nešto većih u toj klasi 300\350cc. Ima mesta za noge, a skuter ni ne treba da bude prevelik, taman je kako treba Sa druge strane, kvalitet mi nije u skladu sa cenom, ali to je već druga priča.

Najprodavanija klasa skutera i u Italiji je 150cc, ali mi nismo takvo tržište. Ovde 125cc kupuju zbog ograničenja A1 kategorije, a ipak su retki oni koji imaju više skutera i motora, za razne primene po neki, što je po zapadima čest slučaj.

Šta više, uopšte nije mali. Prilično je komotan za 125-icu.

Pretpostavio sam da su napravili dil sa Milano NS, pošto nude i Kymco i QJ M. Baš mi je drago, jerbo u ovom delu zemlje i nemamo nešto slično, a Francuz ima kapaciteta da to radi kako treba. Samo neka potraje.

Šta sad ko ne sme da kaže, nisam sad pofato Informacije su javne, niko tu ništa ne krije. Šo bi se reklo "Will the real Slim Shady please stand up?" https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/en/unser-werk/internationale-produktion.html

To sa doživljajem plastika je poprilično subjektivna stvar... Sve zavisi sa čime upoređuješ, tj. na šta si navikao. Sećam se, kad sam kupio Agility, da sam bio sam pomalo razočaran. Izgledale su mi tad dosta jeftinije nego kod prethodnog Kymca iz 2011-te. Ali, evo nakon pune 3 godine eksploatacije, plastike nisu nigde ni izgrebane, niti polomljene, nit su se ispostile, niti izbledele, nit krckaju niti škripe... Iste su takoreći kakve su bile i skroz nove, a još su i skidane su zbog menjanja elektronike i servisa, pa ponovo montirane. Bitno je da su žilave i robusne. Svako će naravno birati i ceniti ono što mu se sviđa pri kupovini, samo hoću reći ovo - oko je varljivo, a danas su nešto drugačiji materijali i farbe u odnosu na ranije godine, ali ne mora da znači da je kvalitet zato loš.

Mora samo da se umre, a pregled dobro dođe

Hvala Boki, pročitao sam već, tj. saznao za njega.

Iz 2016-te je Euro4 model, ne E5, ali sve jedno, ni takav ne bi trebalo da troši preko 3l. Pitanje je je kako si merio, što kaže kolega. Moguće je i da je neko pre tebe stavio prelake rolnice i\ili sportski varijator, pa da tera stalno u visoke obrtaje. Ili možda neka glupost tipa - kočnica glavi, što isto može da utiče na potrošnju... Sve u svemu, jedan pregled u servisu ili kod dobrog majstora ne bi mu škodio.

Koleze, izvinite, da iskoristim ovu prepisku u vezi sedišta da priupitam. Nemam iskustva, al interesuje me, da li Ivica ili već neki drugi majstor tapetar može da izvede da pomeri naslon za krsta jedno 8-10 cm unazad, tj. skrati suvozačko sedište a produži sedalni deo? Jel to generalno izvodljivo, ili zavisi od modela motorina? Krakat sam, fali mi mesta za noge na skuterima, a ionako uglavnom vozim sam, pa suvozačko mesto mi nije mnogo bitno.

Piaggio je sad deo, ili već u nekom partnerstvu sa Zongshen grupacijom, i Kinezi, pošto su proizvođači, su dobili licencu za ugradnju Piaggio HPE agregata i u svoje modele skutera. Slično nešto kao dil između BMW- i Loncin-a, otprilike. E sad, ako je agregat 100% kao Piaggio HPE, to bi bilo super. Delovi, potrošni materijal... bi bili lakše dostupni, a nadamo se i pouzdaniji od kineskih. Ali ako je to samo skoro pa kao Piaggio, može da bude komplikacija. Vreme će već pokazati...

Proveri i kakav je filter vazduha, zameni po potrebi, kad si već u kancelariji.

Imam utisak da cajgeri sve više lažu. Za potrošnju smanjuju brojku, na brzinu dodaju

Piše i na tarabi...

To mu sad dođe kao vremenska prognoza. Postoje uslovi za padavine, možda, al sad, dal će, gde će i kad će, pa videćemo...

Peda nije proizvođač, nego lepe etikete na razne kineske proizvode iz Zongshen grupacije. Može da se potrefe razni parametri, pa da motor bude dobar (za te novce), ali najjeftiniji skuterići koji koštaju nešto preko 1.000€ u prodaji kod nas, nisu baš dobar primer. To smešno malo košta u nabavci, tj. iz fabrike, i pravo je čudo da uopšte radi Sve u svemu, ne mogu se upoređivati babe i žabe, bez obzira što nose istu nalepnicu.

Jedan od prvih review-a novog modela. Video je na turskom, ali može da se ukljući titl. Za sada, zameram što je vizir mali, sve mi se ostalo sviđa