Pa probaj šta ti kaže GPS aplikacija. Po testovima sa Neta, kažu da je za C400 nekih 140 km/h realni max, što je i više nego dovoljno za skuter, da se razumemo. Možda može i za dlaku više, uz povoljan vetar. A i rekao bih da je ovom modelu jedan od glavnih aduta - ubrzanje. A za velike brzine jednostavno nema dovoljno cc.

Mislim da ti cajger laže

Još je taze model, biće. A kod nas ima dva distributera, Kymco shop i AP, pa je i to dobra okolnost. Ako nema jedan, nabaviće drugi.

Đaba ako ne staje lubenče

Sve čestitke na kupovini, neka te lepo služi! Zontes je sjajan skuter, ali mi je nekako omladinski model. Ovaj Fort mi ima neku lepšu, nenapucanu i ozbiljniju auru. Baš je eleganci

Pa pričaj utiske čoveče!

U našim uslovima, sigurno da nije ni malo lako. Sve čestitke na entuzijazmu i dobroj usluzi! Još samo da prošire malo dilersko-servisnu mrežu i na unutrašnjost, i savršeno

Svaka im čast!

Maxxis interesantno, kao i CST gume, imaju šare za prednji i zadnji točak u istom smeru: A ne kao neki drugi obrnuto, pa to opet radi. Mnogo je ke*anja u vezi guma.

Maxxis je Tajvan, CST je kineski. Ista firma, drugi brendovi. Prave gume za prvu ugradnju za pola planete. Ništa im ne fali. Tripuju se ljudi za gume samo tako, te ova nije za mokro, a ova ne valja za zebre...Šio mi ga Đura. Priznao bih samo blind test. Tj da jedno 10.000 vozača voze ista vozila, na istom putu, pod istim uslovima, i da ne znaju šta imaju na točkovima. Pa onda da se saberu rezultati i utisci.

Ostaje pitanje gde nabaviti filter ulja, odnosno, da li AP hoće da ga prodaje nezavisno. Ne mere to ništa jednostavno

Nije zabuna, u kilomentrima je izraženo i u stranim upustvima. Ulje i treba češće menjati u ovim zvrkovima, samo jeste logistički problem za one koji nisu iz BG ili Niša, a brate i košta dosta da plaćaš svako malo ovlašćeni servis.

Sve te razumem, nisam na ja iz BG Samo podsećanje - U tehničkom smisli, prvi servis je najbitniji, da izbaci opiljke od razrade pri zameni ulja, ali i drugi servis treba da bude relativno uskoro, da se skroz sve lepo ispere i izbaci zaostalu štroku. Pa onda sve može i na 5.000.

Da li je servisna knjižica štampana univerzalna za sve Zontes motocikle, ili konkretno baš za skutere E/D/350? I meni su tako dali u Kymcu generičku servisnu knjižicu u kojoj piše da se ulje menja, odnosno rade servisi za 5.000, a zapravo treba na 3.000 (nema filter ulja), kao što je u korisničkom uputstvu navedeno, a i na tom periodu se javlja service alert lampica na displey-u. Ja sam naravno servise radio po tehničkim zahtevima. Sve u svemu, ne verujem da će ta razlika od 1.000 km od onoga šta piše u knjižici praviti neki problem samoj makini, ali ako je fabrika već definisala intervale, onda vrv to nije bez razloga. Sad se vi možete hvatati za administrativne greške i šta je ko rekao, radi uštede, ali da li je to dobro, procenite sami.

U uputstvu imate tabelu redovnog održavanja. Dakle prvi servis je na hiljadu, pa 4.000, pa na svakih 4.000. I to je ono šta Zontesu treba, i to je šta odbrojava na svom brojaču očigledno. Deši se falabogu da priučeni prodavac pogreši, jer prodaju razne modele, da je servisna knjižica univerzalna, a ne za svaki model ponaosob i tako to. U vašem je interesu ipak da vozilo održavate kako treba.

Hvala, ali daleko je to od istine Mislim da jesam solidan u svom poslu, ali skuteri su mi samo mali hobi. Ja se iskreno čudim što se recimo @N.F.S. nije već do sad udružio sa nekim tašna-mašna lovatorom, pa da otvore salon\servis, da ih bog pogleda u ovom našem regionu.

To je već problem kupca, nije moj Ja ću reći kako jeste, ako dođe do prodaje. Mada sam odustao za sad. Nego, razmaženi ste vi belograđani, živite u svom svetu U Kg je drugačije. Nemamo čak ni pravi ovlašćeni servis , nego je otprilike skoro jedini koji je pravno lice, pa su ga uvoznici nafatali za naš region. Priznaju pečat, ali servis realno nema nikakvu obavezu, ni za nabavku rezervnih delova. Nema tu ni fiskalnog računa, zakazivanja, nema kafica dok čekaš... nego - e danas crveno slovo, aj dođi prekonakosutra i tako to...

Samo da ti nabaviš najzad taj skuter. Parkiravaćeš ga ispod maslačka i ima da ga voziš po ceo dan! Na auto na klackalici i garažu za mučenje ima i da zaboraviš

Cruisym nema filter ulja nego ovaj cuculjak koji se ne menja I da. Moj Kymco ima 3 godine garancije, ali sam batalio da idem u "ovlašteni" servis nakon 2 god. Mnogo mi bre bilo više glupo da preplaćujem za nešto što sam mogu jeftino da uradim za 20 minuta. A za nešto ozbiljnije, opet moram da idem kod pravih majstora. Za pravu uslugu mi nije žao para. Tako da i nema nekog smisla.

Lako je tuđim gloginje mlatiti

Kad hoćeš drugaru\kumu da učiniš plezir, odneš mu filter ulja na slavu ili rođendan

sgolub onomad napisa filter ulja 9€, poskupeo izgleda... jeste, pitanje je šta su stvarno sipali, a šta piše na računu, ali nisam srećan Taki su trendovi kod kineza - jeftinije vozilo, al zato šišaju na servisu. Još kad udare produženu garanciju, ixaxa miline.

Nisu valjda taj zejtin sipali? Ovo ide po specifikacijama: "7. Kroz nalivni otvor uspite oko 1700ml novog ulja (ako se menja i filter onda 1750ml), viskozne oznake SAE 5W-40, 10W-40 ili 10W-50, API SN klasifikacije ili više, za četvorotaktne motore. Zavrnite mernu šipku."

I ti ćeš ovo da voziš kume, samo sutra

Ma kaki nosači, kake klackalice. Em se stresiraš dal će da se skrši, em to traje. A skuter je da ti bude zamena za noge i uvek pri ruci. Možda bi dva puta stavio i onda batalio. Nađi neko ćoše, ili ispred zgrade sa kvalitetnom ceradom.