Pa hoće to da bude do nežnog gasa pri polasku. Pokušaj da malo jače odvrneš gas pri polasku, pa ako moraš da usporiš, onda oduzmi gas, nek klizi na leru, uz malo kočenja po potrebi... Dakle, trudi se da izbegavaš minimalni gas i klizanje lamela. Al ebiga, ne možeš baš ni u svakoj prilici ni da se zalećeš, pogotovo kad je stani kreni situacija u gužvi. Zato ipak mislim da je (ne)kvalitet najveći krivac. Meni se točak ne okreće na leru, nije ni na jednom skuteru koji sam imao, mislim da ne treba da se okreće. Al iskusnije kolege već rekoše u drugoj temi da to nije problem i da je to OK. Šta bih ga znao.

Koji li je već ovo moto salon po redu u Novom Sadu? Pohvalno svakako, ali nije mi jasno kako u NS ima mesta za toliki broj moto šopova i čudesa, a u Kragujevcu, koji jeste duplo manji, ali ipak bi trebalo bi da je i neki regionalni centar, nema ama ič ništa Ni prodavnica, ni ovlašćenih servisa, čak ni moto opreme

E da. Zvono može da se spali a da ne pređeš ni jedan km, tipa na uzbrdici pred semaforom si drndao po gasu umesto da si držao kočnicu... Ali jeste malo simptomatično. Mnogo štroke ima po varijatoru, moguće je da nisu ni pogledali prošli put, nego ti samo odgovorili po automatici. Al sad, šta je tu je.

IT je samo dizajn, kolko ja čitao... Lep jeste, ali što se kvaliteta tiče, nije to to Pre svega, moraćeš da izveštiš ruku na gasu ebiga, ali i dalje glasam za Malossi, kad već menjaš. Mislim, ja bih tako uradio.

Na žalost, jesi ga spalio Vidi se po boji. Lako je doduše to izvesti u stani-kreni gradskoj vožnji, miljenju u koloni, penjanju po ivičnjacima i slično. Zapravo na malom gasu, kada lamele kvačila ne zalepe do kraja, a šlajfuju i prave trenje po zvonu, a vozilo ne ide dovoljno brzo da se CVT hladi, nego generiše ogromnu temperaturu unutar dekle... Mada, ja za ovo pre okrivio očajan kvalitet materijala\delova nego nešto drugo. Ako već treba da menjaš, bolje zameni za Malossi kvačilo i zvono u kompletu, biće kvalitetnije od ovih tajlanđana sigurno.

Žalio sam se i ranije da imam muku da izađem iz garaže u kojoj zimujemo, jer uvek neko nacrta auto ispred kapije, pa ne mogu da je otvorim... Danas je bilo baš žestoko! Komšiju, koji inače valja polovne automobile, sam još juče lepo zamolio da oslobodi prolaz, da ću danas da dođem u 12 po motorin... Naravno, nije se sklonio na vreme, a kad sam ga opet cimao, onda nije mogao da upali auto Neki glupi Maserati (ebo mu ja mati ;), iscurio mu aku, ne može ni ručno da se ubaci u neutral mod pa da ga odguramo... zovi jednog komšu koji ima kablove, drugog koji ima booster, googlaj kako se resetuje kad uđe u maintenance mod... I nakon 3 sata akanja, najzad upališe i pomeriše auto. Potrošio sam vreme koje sam danas namenio da se provozam, ali ipak dođoh do svog ljubimca Upalio na čvrgu posle 2,5 meseca spavanja, a inače nikada ne skidam aku niti ga mećem na punjač. Što se mene tiče, Yuasa je zakon! I tako. Za mene, sezona 2024 je najzad zvanično počela

Sviđa mi se kad se ovako lepo održava skuter, kad mu je vreme, stručno i poštenski. A ne samo kad se nešto shebe...

@SkydriverRS ima već tema o Medley ovde. 1. Prodavac ti je pogrešno rekao, prvi servis na 1.000 km je ujedno i najbitniji, odnosno menjanje ulja, jer se njime izbacuju potencijalno opasni opiljci... Treba da se uradi na vreme, i ne bi valjalo da se preskoči. 2. Piše da se ulje menja na 10.000, ali ujedno piše da se menja jednom godišnje, nemoj to prevideti. A o ostalom možemo već u odgovarajućoj temi.

Zdravo @cumy74. Ne znam mnogo o ovom tipu kvačila kao što je taj "original", oni s kojima sam se susretao bili su sa vođicama kao na ovom tvom polovnom, Ali, rekao bih da ti je na originalnom upao pin (ne znam kako se to zove po srpski). On bi računam morao da viri, da bi se tanjiri otvarali i zatvarali kako treba, odnosno išli po zadatoj putanji... Evo izguglah video kako to izgleda: Dakle, ja bih rekao bih da ti nedostaje, ili je propao mali ležaj koji drži pin, ovo pod brojem 7 na šemi: Al nadam se da će se već javiti neko ko to bolje zna od mene da pojasni.

Malo sam izguglao, ima i Givi i Shad nosača, razlikuju se malo konceptom. Nisu ni tako jeftini, jer imaju metalnu konstrukciju. Givi Shad Cimni kolegu Banišu za Givi\Shad cene, ili majstora Sebu da ti napravi nešto slično (ili bolje). Ima i ovaj oglas: SHAD NOSAČ GORNJEG KOFERA SYM JET 14/JET X WWW.SYM-TRIOMOTORS.RS SHAD nosač gornjeg kofera omogućava montažu gornjeg kofera na skuter. To je oprema koja je posebno dizajnirana za svaki model motocikla, uzimajući u obzir njegove... Preko Motardinn sajta, poštarina je samo 10-ak €, ali plaća se + carina i PDV. Viziri su isto skupi poprilično, ima ih i nižih i viših, ali teško da to neko drži na stanju, pa ćeš pretpostavljam to morati da nabaviš iz inostranstva. Sve u svemu, kao i uvek, ako ne platiš na mostu, platiš na ćupriji. WINDSHIELD CLEAR 520 MM SYM JET14 - PIECES ORIGINE SYM WWW.PIECES-ORIGINE-SYM.FR

Bemliga, meni ne okreće točak u leru, i mislim da tako treba i da bude b89ff49294aa7_edited STREAMABLE.COM Watch "b89ff49294aa7_edited" on Streamable. https://streamable.com/zyt2ny

Skuter okreće varijator na leru, ali, recimo na mom skuteru ler gas varira negde oko 1600 rpm +- 200, a lamele kvačila hvataju teko na oko 2200-2300 rpm. Dakle, ne bi trebalo/smelo da okreće točak na leru, ako je sve u redu. Desi se da okrene točak jedno pola kruga lagano nakon paljenja na hladno, ali to je pre od vibracija nego što ga nešto pogoni. A tek kočnice ne bi valjalo da glave, tako se em brže troše i habaju, arče gorivo i tako to.

Može biti i ovo što kaže @Darko SB, ali poenta je da ne treba da vrti, dakle to je OK, a zašto vrti, to treba proveriti . Ako stane sa okretanjem kad se motor zagreje, onda je verovatno sve OK. Ako okreće i dalje, treba CVT da se otvori pogleda, da se vidi šta mu je. A dešavalo se da ljudi iz nekog razloga upale motor i daju gas, da probaju novo kvačilo, bez zvona, i onda se isto samo rascveta i istegnu oprugice lamela... Ili, dešava se da popusti matica koja drži centralnu oprugu, pa onda ona nalegne na zvono i okreće točak u leru...

Točak u leru ne bi smeo da se okreće. Ako se vrti, ili su se rastegle oprugice lamelica, ili se odvila matica centralne opruge kvačila.

Taman za medu.

Kada sam zime 2014-te kupio novi Pežo skuterić, koštao je tad na popustu 1390€ tadašnjih. I to je tada bilo ekstra povoljno, Verano pucao pa rasprodavao lager... Na ulaznoj fakturi (dali su mi kopiju papira od uvoza za registraciju), pisala je nabavna cena po komadu od 770€. Razliku do prodajne predstavlja transport, carina, porezi, marža...

Ja sam imao Scarabeo 200ie, 14Kw i mogao je uz pola sata zaleta da dobaci do 130 km/h, na blagoj nizbrdici i nešto malko preko Al kao što rekoh, to nije upotrebljivo, trese kao lud, arči gorivo kao blesav.., nesigurno i nije dobro ni za vozača ni za makinu.

@Tarmi636 Vodeno hlađene 125-ice koje imaju punih 11Kw, kao ova Forza, mogu da naberu do oko 125 Km/h (pravih, po GPS-u), ali daleko je to od putne, odnosno upotrebne brzine. Oko 100 km/h max, ili malko više u nekom piku, to su ipak neka realna očekivanja od 125-ice.

Nije samo Zontes, sva roba što dolazi sa istoka je u problemu. Taman se malo situacija malo unormali, cene počnu da se primiruju, i eto novog sra*a da zabiberi stvar...

Metio sam je svojevremeno ovde oglas, nije se niko javio Šta znam, košta oko 200€ kod nas, koliko vidim, ja bih je dao za 100€ Može i neka zamena, može za neku jaknu ako mi odgovara...

Da košta max 2000, pa i nekako...

@ivchaNB jel to nemaš višu klasu od A1? Ovaj je kanda klizao sa desne strane? A imaš masu novih lepih skutera za te pare -Voge SR1, QJM ATR125, Zontes M 125, Sym Jet X 125... Misliš da je ova Hondica stara 6+ godina nešto bolja?

@Sharky - Alex Imam jednu Insta360 Go, prvu verziju. Dobio sam je, neotpakovana je u kutiji, a meni to ne treba. Nisam fan tih gadžeta, al svakako je malecka Insta360 GO-the twenty-gram steady cam WWW.INSTA360.COM The world's smallest hands-free action camera with FlowState™ Stabilization & Auto editing. Easily shoot hyper-lapse, slow-motion and barrel roll. Water resistant. Mount anywhere. Ako tebi treba, mogu da ti pošaljem, dogovorimo se za cenu, a možemo i da se menjamo za nešto.

Ma da, koliko čitam, većina prevoznika su preusmerili transport oko Afrike. Što opet znatno poskupljuje i odlaže prispeće...