Pa sad, odokativno laičko šacovanje i nije neko merilo kvaliteta, složićeš se. Svi ovi kinezi su relativno ili skroz novi. Vreme će tek pokazati. A dovoljna je samo neka greškica u konstrukciji, ili traljavost u proizvodnji, tipa nešto ne dotegnu kako treba, pa da se napravi belaj. I sve ono što fensi izgleda padne u vodu...

Ne znam da li postoji takva rang lista, ali rekao bih da je pogrešno pitanje. Sve je to dobro. Bitno je samo kakvu servisnu i logističku podršku imaju u našim uslovima.

Još jedan video sa tehničkim detaljima za Fort. @Vujke1 ima i spoljašnju temperaturu na display-u

I meni se sviđa. AK550 agregat je ispod, parallel-twin, dvocilindraš. Ali opet, tu su (bar) dve velike mane - 550cc i 51ks, taman izlazi iz A2 klase. Što je baš glupo, i T-MAX je recimo A2. I cena naravno. Biće ovo skupoceno baš. Možda ne kao honda ADV, ali ne i daleko od toga.

Ima onaj čuveni SF roman "Ja sam legenda" Ričarda Matisona, po kome su snimljena dva filma (stari Omaga men sa Čarltonom Hestonom, i noviji iz 2007-me sa Vil Smitom). Vampiri su okupirali planetu, potamanili sve ljude osim jednog. Napravili svoju vampirsku civilizaciju, deca im idu u vampirske škole itd. I onda je ovaj jedini ispravan čovek postao naopak - tj. legenda. Plaše vampirčiće njime... E na to me sve podseća. Sad kad si posvećen i radiš od srca i kako treba, onda si naopak

E, da iskoristi priliku i da javno pohvalim Dekija. Naručio sam poslednji put neke sitničice - dihtung CVT dekle koga sam precvikao slučajno, par nekih matica... i stigne mi sve pogrešno, iako sam naveo prave šifre. Kaže Dejan, greška kod Grka u magacinu, on nije ni gledao, naruči i pošalje mi ponovo ispravno o svom trošku. Kaže da ni pogrešan ne moram da mu vraćam (a vratiću naravno). Nije reklama, neće se niko obogatiti zbog ovog mog pisanija, al eto, čisto da kažem da je čovek OK. Nekad je malo nesređen jer je u gužvi, ali je pošten i korektan, ako si i ti takav sa druge strane, naravno. Pišem ovo jer su ga neke kolege mazali. Ja imam dobra iskustva.

Mora da bude u A2 klasi, nisu valjda blesavi. Najgluplja stvar što je Kymco uradio sa AK550 je što je za malo iskočio iz klase, i tako izgubio gro mušterija.

Uz svaki Zontes skuter ide i daktilografski kurs

Preko 15 dugmića na kormanu. Ko harmonika dugmetara (pasuljara) bokte!

Ma da, dosadno Moda. Šta je to moda? Moda je ono što će da izađe iz mode

Sve te ja razumem, samo ja mislim da je Vespa za nekog zato što je voli, ne zato što je mnogo praktična. Ima mnogo praktičnijih skutera. Ja lično nikad ne bih menjao svog Kymca za Vespu, ali svako je lud na svoj način

Tjah, samo ti se prisviđalo na osnovu nekih emocija iz detinstva, starih filmova, šta god... Kao početnicima naked motori. Dok ne počneš da živiš sa tim i uvidiš sve prednosti, a bogami i mane.

Hondi verovatno neće, ni tako brzo, ni tako lako, ali Kymcu, Sym-u i sličnim mora da se tresu gaće... Sve u svemu, konkurencija je dobra stvar, samo napred! Dosta su klepali po ušima na staru slavu.

Ne znam mnogo o Vespama, ali bih se potpisao sve što kaže @pronto. Imam drugara iz mladosti koji je Vespa frik, obožava ih, i ima ih nekoliko, iz različitih decenija, a opet ima i Beverly za švrćkanje po gradu Isto kaže, nisu teški problemi, ali većinu je silom slučaja godinama sam savladao da radi, jerbo je malo majstora koji to hoće da rade ljudski. Ukratko, to je više hobi, nego praktično prevozno sredstvo, rekao bih.

Zbog Euro normi za izduvne gasove, mnogo se vazduha pumpa u smesu, pa i filter vazduha mora da bude veliki, pogotovo za ove veće kubikaže. A veliki je varijator, pa eto.

Pa ne znam. Kad su mi svojevremeno na Scarabeu loše (ili nikako) odzračili sistem pri zameni antifriza u servisu, vrlo brzo išlo u crveno i na otvorenom, a ventilator vrtio non-stop.

Pa proveri opisanom metodom da li je termostat crkao, da to eliminišeš.

Slobo si tražio:

Ne znam brate, ali postala je nova normalnost to, da niko više ne radi svoj posao kako treba. Ako neko i uradi nešto kako valja, to je prosto više da se iznenadiš. Izuzetak

Khm, khm, evo ga ovde diša Harley Davidsona najavljuje partnerstvo sa Kymcom. Doduše na električnim motorima, ali nebitno za ovu priču. vremena se menjaju, kamatne stope rastu...

Jeste tugaljiv osećaj. Na mom novom skuteru, nisu bile dotegnute šelne za crevo antifriza, i posle nekog vremena otpali šfafovi za štitnika auspuha, zbog lošeg lepka. Šta da očekujemo posle 10 godina bokte

Xmax 250 je tehnološki dosta starija generacija nego ta tvoja bivša Honda. Ne znam koliko ti to znači, verovatno nije bitno za dostavu, ali slabija je jedno 25%, više troši goriva, ulje se menja češće (manja količina i nema filter, ali na 3.000), a nisu joj ni jeftini delovi, niti se baš tako lako nalaze. Još ako nema punjač koji ti treba, pa i nije baš neki izbor. Samo moje skromno mišljenje, naravno, ali tako ti je to otprilike - ako hoćeš Hondu ili Yamahu, a da je moderno i dobro, onda je skupo. Ili onda mora neki zastereli i\ili kod nas neatraktivan model, za manje para.

Ima gi raznih, meni baš suprotno. Bar što se skutera tiče - Forza, ADV, Xmax... - gledam, pipam, probam - i uvek kažem sebi - ovo bre ne vredi te pare, koga oni zahebavaju! Al biće vrv samo da nemam dovoljno novca za razbacivanje

Pa naravno. Nisu valjda ovi iz dognam-prodam firmi svesni sra*a koje ih sve očekuje. Da jesu, ne bi se u to ni upuštali...