Ponavlja se jedna priča stalno, ali i to je ok. Trening bezbedne vožnje obavezno, pa tek onda sve ostalo. Iz ličnog iskustva kažem da mnogo znači (obavezan je motor sa točkićima) a onda redovno uvežbavanje naučenog. Ovo radi možda 1% vozača, ako i toliko. Evo šta sam ja napisao na tu temu: Dakle tačno se sećam kakvo je to otkriće za mene bilo. Vozim krugove na trenažnom motoru, već sam se oslobodio, naginjem motor do kraja ali ne ležim na točkiću, i kako god podignem glavu da pogledam sa strane ili u instruktora - odmah osetim kako širim putanju. A oni se za to vreme deru: POGLED, POGLED! Ne gledaj u nas! To se i na videu mnogo jasno vidi. Kažem, čitao ja o tome, gledao stotine videa itd, i mislio sam da razumem ali tek sam na treningu stvarno osetio kako to funkcioniše. Ilustracija, radim osmice

Društvo, naš drug @bajkerlaki organizuje vožnju i promociju svog kampa u nastajanju, za vozače cfmoto motora. Polazak je iz Niša. Grupa se u manastiru deli na offroad vozače i drumaše. Za offroad ćemo napraviti neku lepu laganiju rutu da se provozamo po Jastrepcu, spustimo se na jugo-zapadu ka Blacu i da pridveče stignemo u kamp. A tamo roštilj, piće i druženje. Noćenje u šatoru, doručak , pa kud koji mili moji Već nas ima nekoliko zainteresovanih sa 450mt. Broj mesta je ograničen! Ako ste zainteresovani možete i meni da se javite. (nije da sam u organizaciji ali sam predložio da vožnja ima i offroad opciju - i eto ) Vidimo se! @aca-pn @MladenV

@AnteK u zadnje vreme baš slabo vozim, pogotovo neki ozbiljniji off, pa i nemam nešto volje da se trenutno mlatim sa ogibljenjem. Meni završava posao i ovako, za sada. Kad bih našao neke povoljne linearne opruge za svoju težinu stavio bih to, možda se zezao sa uljem malo, i to je to.

@Alekre ove alu ? Pošto su, kako ti deluju ?

@AnteK zna li se cena ? Morao bih malo da uđem u materiju da vidim šta zapravo ove rade. Ali kruće linearne opruge bi mi sigurno dobro došle.

@andrej. ovaj tvoj nije alu ?

Iako sam verovao da nikad neću svoj motor da nagrdim stavljanjem centralnog kofera, sa godinama sam postao konformista :( Jbg, koristan je, nema šta, a ja sve češće dođem u situaciju da mi zafali. Elem - da li neko ima iskustava sa ALU koferima sa Temua ? Znam par ljudi koji su uzimali one pvc za 4 - 5 hiljada i kažu da rade posao. Ali za ove ALU nisam čuo. Cena za 45L oko 100 evra, što je duplo jeftinije od LS2, a 50ak evra jeftinije od x-land. Kako beše, kad se naručuje sa Temua , nema dodatnih troškova (carina, porez) ? https://www.temu.com/rs/kutija-za-motocikl-sa-naslonom-i-držačem-od-čvrste-legure-aluminijuma-zapremine-45l-g-601099528163828.html?refer_page_name=goods&refer_page_id=10032_1755681804648_4nyor6o9u6&refer_page_sn=10032&_x_sessn_id=waea9h9deg

Kako sam propustio ovu temu ? Svaka čast, genijalno. A koliko si dana bio na putu ? Jel to sve odmor ( ili radiš remote ) Imaš li recimo neki prosek cena, koliko bi rekao da je prosečno bio smeštaj, a koliko dnevno za hranu i ostalo ? Poz

Ali akronim je vrh TRT! (To kažem u sebi kad sa svojom aždajom od 40ak konja pokušam da brzo prestignem vozilo ispred sebe ) edit: Ali ne slažem se sa kolegom iznad. Čovek se setio da počne da radi nešto čega nema kod nas. Nije on odgovoran što ljudi voze kako voze i nemaju opremu. Srećno sa pričom!

Za yt moraš da gađaš vp9 kodek. Pretraž forum za detalje.

Sedište prodato, ide lock.

Up. Cena 70 evra.

Čini mi se da se na zadnjoj slici vidi neka ekspanziona boca / posuda, kako li se već to zove. Biće da je ovaj u pitanju: https://www.new.tfxsuspension.com/product/the-freelexer-141mll/ Sve za MT https://www.new.tfxsuspension.com/model/450-mt/?add-to-cart=331

Izgleda da ima neki aftermarket amortizer. A gde je zadnji tu je i prednji prerađen Ima li negde snimaka vožnje ?

Bravo!

Uzimao sam 45cm od wanga. Nigde ništa ne kači. Takođe deflektor onaj najobičniji od 20 evra sa alija odlično radi posao.

Kad će neki putopis, ili makar malo više informacija o vožnji?

Ekstra, javljam kad imam detalje.

Nego moram da vam priznam nešto - mnogo palamudim ja ovde. Iskustva o kojima pišem su iz dve , možda dve i po sezone, kad sam namenski zimi stavljao C02 na Tenere, i maltene nisam izlazio na asfalt, jer i nisu za asfalt te gume. Samo koliko mora, i oprezno. Vozio se sa drugarima koji cepaju hard enduro. Njima bude smor, meni bude preživljavanje, al se nađemo na sredini i napravimo mnogo lepe vožnje i druženje. I naravno da je uglavnom bilo blato i sneg. I nazad C02 a napred C19, i gaaaas! Naravno da je zajebano sa teškim motorom po snegu i ledu, ali kad malo navikneš da prednji kraj non stop beži i opustiš se - nema greške. Nikad na svim tim vožnjama mi nije pobegao prednji kraj toliko da padnem zbog toga. Sad pritisle obaveze, žena, deca, nekako sam trenutno i izgubio volju da se borim da nađem vremena za vožnju. Prešao sam 500 km zadnjih par meseci. A to je mnogo opasno. Jer se ti nađeš sa drugarima koji cepaju skoro svaki vikend. A to najviše znači. Svestan si da umeš da voziš, da si bio brži od njih, i voziš s tom mišlju na umu. Ali konstantni trening je najbitniji. Mnogo brzo se gubi osećaj. I takve sporadične vožnje u grupi su odlične da se skršiš negde i zakomplikuješ sebi život. Sreća je da sam makar postao svesniji toga, da ne pravim iste greške kao sa snowboardom, koje su me skupo koštale. A i da moj baja Dule hoće da malo sačuva MT za razliku od hard enduro motora. Pa se ne lomimo toliko. Ali - želja je tu. Čim se malo više vremena oslobodi, da počnemo redovno da treniramo i peglamo kako i dolikuje. Ako do tada godine ne dođu po svoje, pa bude ona stara - sad imaš i s' čim i kad i sa kim, ali više jednostavno ne možeš

@aca-pn uh kako dobro izgleda mahina! Svaka čast ! Reci mi da li si možda slobodan 30.8, u subotu, da vozamo malo Jastrebac, biće neka cfmoto organizacija sa sve kampovanjem na kraju dana ?

Nisam čuo do sada za to.

Kao da sam ja napisao

Moje skromno iskustvo kaže da ne postoje 50:50 gume koje su prihvatljive za blato i mokar teren (tj ja ih do sada nisam našao). Neke su neupotrebljive, neke jedva upotrebljive ali sve je to mučenje u odnosu na prave kramponke (recimo Mitas C02). Problem kod upoređivanja je što ljudi pod "blato" podrazumevaju jako različite stvari. Po suvom su opet sve manje više tu negde, nijanse su u pitanju rekao bih. Trenutno vozim Dunlop Trailmax Raid, nekih 9k km. Odlične su na asfaltu u svim uslovima, baš lepo drže i po suvom i po mokrom. I na offu su za neku rekreativnu vožnju po suvom super. Po blatu - ne, jedva da su upotrebljive (u poređenju sa pomenutim C02). Mana im je što na asfaltu baš mnogo sviraju u krivinama. Evo jednog snimka gde sam ih vozio po mokrom. U suštini nije ni to neko veliko blato kako zna da bude, više neka mešavina peska i blata. Nismo ga ni očekivali, okolo je suvo. Prošli smo mi naravno nekako, ali nisu te gume za to. edit: Ovde sam ustvari pričao: https://youtu.be/6owskXQwKjo?si=ndOWAxhafdpD7NeF&t=323

Ma sve ok, ali toliko je sličan cfmoto-u da se pitam da nije neka AI lažna vest ? Ne nalazim neku zvaničnu potvrdu. edit: Ma jeste AI. Prvo što je skroz isti. Gledaj retrovizore, vizir, ram, auspuh, obrati pažnju na ručice za saputnika, šus pleh itd itd. Isti motor. Izmenen agregat i maaaalo tu oko rezervoara ali to je minimalno, druga boja, gume i štitnici ruku, i to je to. A najviše - pogledajte stop svetlo, tu je zeznuo Isto kao na cf moto, ali crna plastika Tj nema stop svetlo.

Sad kreće borba kineza Mislim i za ovo naše motorče ne može se reći da nisu kopirali sve i svašta. Ali evo sad QJ kopira njega jedan kroz jedan Makar nešto da su izmenili u dizajnu ... Mada samo neka cepaju, dobro za nas. Moto Puls WWW.FACEBOOK.COM QJ ima odgovor na CFMoto 450 MT Kao odgovor na neočekivani uspjeh modela CFMoto 450 MT, njegov najveći kineski rival QJ Motor pripremio je odgovor u vidu SRT 500 RX, svoj prvi...