Pogledaš ona dva klipa od po 10 sekundi, i sve ti bude jasno. Ceo putopis je tu Umetnost.

Kad sam već polazio, naišao vlasnik košnica. U istom fazonu - jel te nije bilo strah od pčela ? Mi smo ranije imali par košnica bukvalno na 10 metara od kuće, nikad nikakvih problema. Ovde sam bio na 15ak metara od košnica sigurno. Jel postoji verovatnoća da me napadnu bez razloga ? edit: I šta raditi ako napadnu ?

Pa da se javim, sasvim neplanirano probah i ovu opciju i pretekoh da pričam o tome.#zzz# Plan je bio da se priključim ekipi koja je već postavila kamp. Negde na pola puta, iza sela Svođe, oko 2200 postalo mi je dosta hladno na motoru a i bio sam dosta umoran pa rešm da zabodem šator na prvom mestu koje nađem. Bilo je odmah pored puta ali malo zavučeno, mislim da se nije video šator iz kola na putu. I sve kao što su kolege pisale. To šuška, to se nešto pomera. To neki krici u šumi, pa se kao približe, pa se udalje, ludilo. Izlazio par puta da proveravam. U jednom trenutku vidim čovek stoji gleda me na 10 metara. Upalim svetlo - žbun. Uh, što sam mu se obradovao. I posle 2 sata te akcije konačno me savlada umor, i počnem da padam u san, oko 0100 . I u tom trenutku čujem da staju kola i gase se na 15m od šatora . E jbg. Oružje u ruke, otvaram šator, gledam, čekam. Vidim samo krov, svetla gore, radi žmigavac. Posle par minuta koji su trajali kao večnost skapiram da su dva vidno alkoholisana lika stala da pišaju. Čekam i dalje. Odlaze, izgleda da me nisu ni primetili ... Ili možda jesu, i sad idu da ostave kola i da se vrate pešice ?!?! I tako to na tu temu narednih sat - dva, u međuvremenu sam završio pljosku, a zatim se uspavao, i spavao kao top do 7h . Moram da nabavim bolju vreću, sa ovom mi je bilo hladno na ramenima i vratu, kao i prošli put. Minimalna temperatura je bila negde između 5 i 10 stepeni rekao bih. Lično naoružanje: Pretekoh! Mesto gde su stajala kola. Verovatno nisu ni videli šator jer je bilo dosta mračno, a snop svetala uperen na put:

I može. Kao i E-07. Više puta su prijavljivali ljudi da su sa izbušenom gumom i natovarenim motorom prelazili po 30 - 40 km do vulkanizera bez ikakvih posledica.

Isto mesto, ista priča - drugi akter Iskusan kolega za pretovarenim Stromom 650. Inače, kako on tera taj motor je za poštovanje. A ovaj uspon na Mali Vrtop i nije nešto težak realno, ali ima tu neku granu koja zaklanja pogled, jedan kamen koji izbaci malo zadnji točak, prokliza i lako se desi da staneš. I opet, kolega pokušava da krene, da ga guramo, ali nema šanse, samo trošimo energiju. Nije bilo lako ni da se okrene onolika krmača. Ali kad je uspeo da siđe dole, odmorio malo, i iz drugog pokušaja izašao bez problema. Ja takođe tu pravim jednu početničku grešku, koja je zamalo mogla dosta da me košta. Na usponu staješ isključivo tako što gasiš motor. Kontrolisano obaranje ako mora i moguće je. Kvačilo ni u ludilu. A zašto sam ja pritisnuo kvačilo i pokušao da zadržim motor sa prednjom kočnicom kad sam video da je kolega ispred mene stao - veze nemam. Odmah mi je motor agresivno kliznuo u nazad, srećom zadržale me neke grane da se ne istumbam.

Respect.

Pozdrav! Ima sigurno, negde u nekom potoku Ne zalazimo mi tamo

Juče se Mare Kove i ja priključili jednoj jakoj ekipi, i učestvovali u vožnji za pamćenje. Od Vlasinskog jezera, preko Vrtopa, Crvene jabuke i Pasarela 1522 do Bele palanke. Konačno upoznao uživo neke staaare forumaše enduraše Eh da je više takvih dana ! #zzz#

Elem, ako je neko zainteresovan za nove fabričke gume - stiže još jedan set. Cena 100 evra. Prva dva seta koja sam oglasio su prodata vrlo brzo, pa da vidimo sada

Hvala puno, baš to mi je trebalo!

Drugari sa fabričkim kreš barom - imam jedno pitanje za vas: Da li je kreš bar ušrafljen za vrat viljuške (ispod fara) ? Takođe da li se skida ona plastika ispod fara, da kreš bar prođe tu ? Može i neka slilka, ako nekog ne mrzi. Konačno došao na red i kreš bar da se pravi

Ma samo cepaj, gde postoji volja - nađe se pravi način. P.s : ja i dalje slično pakujem P.s.s: Razglednica od danas

Ok, moja greška, u pravu si. Za sve ostalo što si napisao se slažem. Pogotovo: I naravno ne može da se menja. Ali ja nisam pisao o tome, nego o obrtnom momentu na točku (eng. Wheel Torque). I on se menja promenom veličine točka, ili lančanika. U suštini, ti i ja smo napisali istu stvar:

Nije čudo, drugarska ponuda.

Ma nije problem odviti šraf, nego na mnogim motorima je nepristupačno, imaš skid plate, pa prosipaš ulje, umažeš beton itd. Pogotovo ako prelaziš mnogo, putuješ itd. Ovako kulturiška, bez stresa. I ja odavno merkam ovaj šraf, još od kad sam video da ga bugarin Pavlin koristi na svojim motorima.

Ja planiram samo da radim, nažalost

Ljudi često mešaju snagu i obrtni momenat u ovakvim temama. Menjanjem prenosnog odnosa na lančanicima ili promenom veličine točka - ti menjaš obrtni momenat na točku. edit: Barem ja tako razumem

@KoleD ok, dogovaramo se na pvt što se slanja ili dostave tiče. To je to, sve je rezervisano ili prodato, izgleda da je gotov ovaj krug rasprodaje

10W-40 ima i u Delmax i znam mu cenu, povoljno je. Ali 10W-50 oni nemaju, a cene su značajno veće po netu, zato sam pitao. Tj barem ja ne znam da imaju.

@Žaksi a što odmah ne napišeš ono što znaš da ćemo da te pitamo ?

Izjednačilo se sa Motulom.

Up. Ostalo još: 1. Udarni aku odvijač / bušilica Makita, cena 4200 . Uz nju na poklon ide kineski mini set nasadnih ključeva. 4. Deflektor vizira, providan, sa crnim nosačem. cena 2500.

Što bih voleo da vidim tvoju reakciju kad pogleaš ovu sliku : Ja sam psovao pola sata zato što mi niko nije ranije rekao da ovo čudo moderne tehinke postoji Da se vidimo za vikend zdravlje bože, i tvoj je

Gde si uzeo i pošto? @Andrej_Hotstepper

Ma aj to, nego što ozračivanje kočionog sistema baš uzelo maha Šta će im ozračen motor - boga pitaj