Ja hteo da izđem da napravim krug, ali vidim pala neka kišica, i odustanem - žao mi da prljam nov lanac! Hahaha, to mi se prvi put u životu desilo p.s: Lep dan za fotografisanje.

Al se ljaska JTC520X1R3116DL - 4500 kinti u intercars, drugar ima neke popuste tamo, baš povoljno ispalo. Da vidimo dal će to da šljaka kako sam zamislio.

Kažem ja preslikana Skittles situacija

Da nije @Skittles

Ma dobro, svakako kaže Branko da mu off nije zanimljiv, čisto radi razgovora. Meni negde ostalo da strom ima 21 točak u XT verziji, ali izgleda da to važi za starije modele. Ja lično sam za ovo vreme koje vozim u 3 - 4 prilike minimum video ljude koji sa Stromovima voze solidan off-road. Versysa nikad Ali ovo stoji, nema šta.

Dobro došao Marko. Lepa mašina.

Ne znam da li se zezaš ili ozbiljno to misliš. Versys ima 17 ice točkove. Elem baš pratim jedan putpopis gde je strom jedna od glavnih uloga. Verovatno se ni vozač a ni motor ne bi složili sa tvojom konstatacijom

Da, ovo smo baš komentarisali. Fabrički su očigledno loši, već se osećaju brazde od semeringa... Mada kaže ovaj drug da je tako često i na ktm ovima.

@batica87 Stvar je samo u trudu. Jedino bi morao malo više da se potrudiš nego neko kome to dolazi prirodno, i biće super. P.S : Apropo priče o podizačima ... Nisam ovo primetio ranije, moraću da vidim šta ga zeza, da rešim . (Vidim ja lakše mi idu desne krivine, u levim mi se ispravlja )

Garažu i alat imaš kad god hoćeš, trenutno imam i još jedan set ležajeva i semeringa za oba točka, dođeš, dam ti uputstva i udri ! Nema neke velike nauke

Ah, nedelja veče. Mir, tišina, šoljica čaja. Pravo vreme za odmor, opuštanje ... i zamenu ležajeva u točkovima Zadnji točak:#450mt# 2x: 6303 u glavčini 1x: 6205 za nosač lančanika 1x: 27x47x7mm semering 1x: 35x52x7mm semering za nosač lančanika Prednji točak: 2x: 6203 2x: 25x47x7mm semerinzi Svi ležajevi idu u 2RS verziji. U Lagertonu, za SKF, ovo sa spiska izađe oko 2300 dinara (ovo na slici je za 2 motora): Ispostavilo se da su na 12.000 km prednji odlični. Iza semeringa nije prošla ni kapljica vode, okreću se kao novi i nije bilo potrebe da ih menjam. Zamenio sam semeringe kad sam ih već skidao. Očistio malo oko lagera, stavio novu mast, vratio kako je bilo. Zadnji točak je druga priča. Isto kao i kod @aca-pn - veliki na nosaču lančanika prosvirao i dobio luft. Ostala dva još uvek nisu, ali se oseća da ne idu glatko, pitanje je trenutka kad će prosvirati. Voda je dolazila do sva tri. Tako da su naravno svi zamenjeni. Obratite pažnju da onaj na nosaču lančanika ima zeger osigurač. Prednji točak se zateže na 85 Nm , zadnji na 110 Nm. To je to za sada, sledeća stavka zamena lanca, a zimi kad budem imao vremena proveravam ležajeve zadnje viljuške.

Motul je crven, Maxima žuta. Koristim Silkolene nisam primetio da ga troši, možda nešto malo. Ali nema potrebe da se doliva između zamena.

Sipaju različita... U Nišu amerčko Maxima, čiji su zastupnik, i samo ga oni imaju. Najbolje pozovi svoj servis, proveri.

Mora da bude sa gumicama. Verovatno ću uzeti ovaj što Neša napisa.

Tuga je što policija ne radi svoj posao, i što se video ne uzima kao dokazni materijal (koliko ja znam, tako je bilo). Pa je prepun yt ludaka što na motorima što u kolima koji divljački voze, rizikuju a sve to zarad yt pregleda. Pisali smo o tome kad su oni Fuking riders sa Dašićem i ekipom peglali preko 250 kmh preko Čestobrodice. Jako popularan video. I ništa naravno. Kasnije su se izveštili pa kao bluruju brzinu. Ali ovde je svako prekršen zakon o bezbednosti saobraćaja, i ovo bi trebalo da procesuiraju po službenoj dužnosti. Eno vidi se tablica, pa pozovi vlasnika da se izjasni ko je vozio motor. Pa pričali smo o situacijama da padneš sa bicikle na javnom putu pa nadrljaš od kazne, a ovo ništa ... Uništene institucije, jbg. Biće sve gore.

Društvo znam da ću dobiti dosta prekoravanja i negativnih komentara, ali šta da se radi Dajte preporuku za najjeftiniji lanac 520 (116 linka mi treba) sa gumicama koji može da se nađe kod nas. Pominjali su ljudi da ima i na metar da se kupi, samo gde ? Fabrički na cfmoto 450MT je đubre, ali lančanici deluju da su u skroz ok stanju. Ne želim da menjam ceo set sada, samo da mu produžim život za što manje para. Neka istera i 5000 km - puna kapa, posle toga dolazi neki kršten set.

Videh ga prvi put uživo prošlog vikenda, baš @nuk ov, ako se ne varam . Mnogo lep motor, baš privlači pažnju. Pogotovo boja agregata. Rekoh da postavim sliku, ali vidim da slika jednostavno ne dočarava dobro ovo o čemu pišem. Baš zanimljiv model.

Veze nemam. Evo šta sam pitao pre mesec dva u drugoj temi:

Pogledah video par minuta od početka... au brate kakva dijabola čovek. Pada mi na pamet da zbog pregleda lupa, ali nisam siguran.

U subotu najduža jednodnevna vožnja koju sam izvezao do sada. 13 sati na putu, od toga 10:30 u sedlu, i 740 km za to vreme, od čega oko 300 auto put.#zzz# Bez pauza, znamenitosti, slikanja, obilazaka itd. Samo čista vožnja, što meni baš zna da prija. Cilj: Gornje Nedeljice. Velika mi je želja bila da po prvi put vidim taj kraj i da lično upoznam ljude sa foruma za koje već nekako smatram da ih znam. Veče pred put zamenio ulje i stavio veći lančanik da ubrzam motor i spreman sam. Krećem oko 7 ujutru. Par minuta po izlasku na auto put kreće kiša koja me je maltene celog dana (uz kraće ili duže pauze) pratila . Temperatura je bila 12 stepeni kad sam krenuo, do maksimalnih 15, što se ispostavilo kao super jer mi nije smetalo da ceo dan vozim u kišnom odelu, a nije mi ni bilo hladno. Novim moravskim koridorom za nekih sat i po stižem do Vrnjačke banje, tankam gorivo i nastavljam preko Kraljeva do Preljine. Tu izlazim na AP Miloš Veliki, i uz jednu kratku pauzu da doručkujem na odmorištu - cepam sve do Uba, a potom direktno do Šapca. Na mesto sastanka stižem oko 10:40, sve po planu. Nastavljamo po kiši grupnu vožnju do Loznice, pa potom Gornjih Nedeljica. Tu nas je konačno kiša malo ispoštovala. Posle nekih dva sata druženja ponovo počinje da se javlja a i svakako je vreme da se krene nazad. gmaps navodi put preko Beograda kao najbrži, ali meni se nešto i ne sviđa ta opcija. Severianova opaska da ne bi trebalo da propustim put 27 (Loznica - Valjevo) kad sam već u tom kraju je dovoljna, i trasa je odlučena. O kako dobra odluka! Stvarno je taj put kroz dolinu Jadra, pa i dalje, prelep. Ulazim u ritam i uživam u najlepšem delu vožnje tog dana. Odlučujem da ne izlazim opet na Miloš Veliki, nego da posle Valjeva prođem Mionicom i Ljigom , pa preko Rudnika do Preljine i nazad istim putem kojim sam i došao. Pre izlaska na autoput kod Vrnjačke Banje pravim poslednju pauzu da nešto prezalogajim i da se malo odmorim. Tu već pada mrak, mene stiže umor, a ubrzo već kod Kruševca konačno ulazim u pravu jaku kišu koja nije prestala do Niša. Nije baš zabavno voziti noću po kiši na auto putu, ali i to je deo sporta Nije mi bilo baš prijatno, morao sam da vozim baš pažljivo i defanzivno, ali ono što je bitno je da bez problema stižem kući i završavam vožnju. Zanimljivo što se ergonomije tiče, tek u poslednjih 2 sata vožnje su počela da me bole gornja leđa i ramena, ali sedište me uopšte nije nažuljalo ni u jednom trenutku. Uopšte mi nije jasno od čega to zavisi. Stižem kući oko 20h srećan i pomalo iznenađen što se ne osećam premoreno. Mašina kao i do sada - na visini zadatka.

Ma sve je to isto uskoro nećemo moći ni da ih razlikujemo edit: Ali stvarno odličan video, zanimljiv, zanimljiva vožnja. Pregledah ga brzinski.

Koristim je ja dosta dugo, ima nekoliko godina, i šljaka odlično ako ne zaboraviš da je napuniš Ali je produvala na kraju, mislim ok, dešava se. Samo da nađem odgovarajuću gumicu i srediću je.

Nisam našao neku generalnu temu, pa da napišem ovde svoje iskustvo, iako sam razgovarao sa centralom u Kaću, pretpostavljam. Izgubio sam podbradak, zavesicu - kako ga ko zove - koji dolazi zajedno sa kacigom i kači se ispod brade na LS2 MX701 Explorer. I smorio sam se samo tako. Neverovatno je koliko je kaciga loša bez njega po hladnom vremenu. Hladan vazduh nekako nalazi put direktno do očiju i sinusa, vrlo neprijatan osećaj, baš mi je stvorilo problem na poslednjoj vožnji. I šta ću, počnem da tražim zamenski, ali nema ga nigde, jbg, ide sa kacigom, a ne gube ga verovatno ljudi kao ja pogubljen. Ima po negde vani za 10 - 15 evra, ali da li šalju, koliko se čeka, carina, gluposti - muka. I pozovem ja Motobike kao generalnog zastupnika LS2 programa, javi se čovek, objasnim ja situaciju, kaže ne - ne pamtim da smo ikada to dobijali kao zamenski deo. Dobro, hvala doviđenja. A došlo mi je da zaplačem Kad posle par minuta zvoni telefon, javlja se Jovan sa kojim sam razgovarao - kaže setio se da imaju jednu takvu rashodovanu kacigu, pa je potražio malo i našao zavesicu, jedino ako mi ne smeta što je korišćena ? Ma kakvi smeta, daj to ovamo! Ne mogu da opišem koliko sam se obradovao. Koliko treba da uplatim ? Ne treba ništa, samo platite poštarinu i to je to. Ja ne mogu da verujem. Kasnije vidim po slici na viberu da je dečko verovatno i sam bajker - ko će bolje da razume kakva je muka ta jedna sitnica i da se iscima da proba da pomogne! Svaka čast na gestu. Eto jedino što mogu je da se ovako javno zahvalim Jovanu iz Motobike Kać. Hvala ti puno, spasio si mi ostatak sezone Svaka čast ljudi, tako se gradi firma i poverenje kupaca, zasluženo ste tu gde jeste.

Fino terate vi to. Ja na skromnih 12000 km do sada. Skoro sam po treći put zamenio ulje, ne računajući servis na 1000 km. Zbog malo više offroad vožnje gledam da menjam na max 4000 km, ako ne i pre. Prvi put da nisam stavio oem filter, sada sam iskoristio Hiflo HF682. Ulje Silkolene PRO XP 10W-50 . Inače upoznao sam skoro @kaichi.xo na Zlatiboru. Nije više aktivan ovde, ali ne silazi sa motora. On je trenutno na oko 23 hiljade, što je i najveća kilometraža kod nas, koliko znam.

Ja snimam sa ridewithgps. Pa odmah ostane online, a moze i da se eksportuje kako želiš po potrebi. Ovako nešto: TET Serbia: Zlatibor - Prijepolje · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM Skratili smo ruru ispred Priboja - 106.8 km, +3736 m. Bike ride in Cajetina, Централна Србија