Jedan dobar primerak iz starih vremena ...

Pa da, ne može sve u prvom videu da se ispucaju Nek je sa srećom!

@Motorcyclist mislim da si ok lik, ali se ozbiljno razmišljam da te stavim na ignore dok ne prođu izbori, mnogo brate mračiš bez potrebe

Ma jasno, al baš me zanima kako ide, eto recimo ove situacije što sam opisao.

Kad malo bolje razmislim - vrlo moguće. Treba da organizujemo grupu za podršku pa da vidimo ko će prvi da izađe iz ormara Ali krenem da listam malo stranice unazad, i čitam šta ne Neša @Blackened pisao. Od svih ljudi koje sam upoznao sa foruma on mi je verovatno najrazličitiji utisak ostavio ovde i uživo (uživo je skroz ok lik ) . Bilo mi je zadovoljstvo da ga upoznam skoro, da pričamo i da vozimo zajedno i sada mnogo drugačije doživljavam ono što piše. Konkretno, MT je stvarno mrtav u nekim situacijama, samo što ja to nisam primećivao, jer ne vozim tako - vozim uglavnom opušteno i lagano. Ali Juče se vraćali iz KG u grupi, bio malo jači tempo za mene, obično vozim 110 - 120. Juče cepamo oko 140 i on to drži po ravnom nije problem (15t lančanik). Ali kako smo naišli na Mečku (brdo ispred Ražnja, onaj dugačak pravac), tako pade na ispod 130. Šaltam ja u petu, ali 135 max, i ni makac više, kraj Sam na motoru, veliki vizir i centralni kofer. Takođe je Neša pisao za planine, da nema snagu. Kad sad razmislim nisam ga ni vozio tako da bih primetio, ali tačno je. Bio sam dva puta na Kopaoniku u skorije vreme i vozio malo brže. Recimo od Brzeća ka vrhu. Izađeš iz neke krivine u trećoj npr sa 70 ide pravac i ja zavrnem pun gas, i on kreće lagano ko bez duše da puni A na ravnom u toj situaciji skroz ok ide. Blokada kod mene u trećoj je na 115 kmh. Da se ne ponavljam ja bih voleo da probam KLE. Mada ne mogu da zamislim da bi mi odgovarao više od MT ? Ili lažem sam sebe i trebalo bi da krenem kod psihologa A što se razlike između honde i MT-a tiče stali smo jednom Neša i ja na crtu, sad koliko je to merodavno, onako malo mekši start i onda pun gas. Ja sam na oko 135 pustio i honda je u tom trenutku bila nekih 6 - 7 metara ispred. Ali verovatno je posle toga još veća razlika.

Uh kako dobra emisija!

Vidimo se! p.s Jel nosio neko veću zastavu na motoru, jel smeta pri bržoj vožnji ? Mada kapiram nećemo preko 100kmh.

@Tumbe a ne zovete ? ccc.

Uh sad opet gledam tu tešku temu, nisam znao da ti je Boris bio drug. Evo ide šesta godina a kao da je juče bilo

Sezona radova je uveliko u toku, mnogo traktora je na putu, pa da malo pričamo o ovoj temi. Za vikend mi se desila situacija koja je ispala smešna, ali nažalost realno daleko je od smešne, jer često posledice budu ozbiljne pa čak i fatalne. Ujutru negde ispred Brzeća vozim sa drugarom i vidim traktor bez kabine i prikolice ispred sebe. Meni je traktor znak za uzbunu i uvek maksimalno usporim i skoncentrišem se jer znam da može iznenada da skrene bilo gde. Red Alert. Traktor ide vrlo sporo i vozač gleda DESNO ka dvorištu, dakle verovatno planira da uđe u dvorište. Mi smo usporili i spremamo se da ga obiđemo. I on ne pomerajući glavu uopšte, dakle i dalje gleda desno (kasnije sam shvatio da mu je neko nešto pričao iz dvorišta i on sluša) - naglo i brzo kako to samo traktor može - skreće LEVO u neku livadu! Mi ga obilazimo sa desne strane ja vrtim glavu u neverici, i čujem na komunikaciji ovog drugara iza koji mu viče "NEMA LAŽNE OČI!!" (ko je kao mali izgrao između dve vatre zna šta ovo znači ) Ovoga puta ispalo smešno, ali često nije tako. Pišite svoja iskustva sa traktorima, možda nekom bude od koristi.

Pogled kroz dvogled na Kopaoniku ... baš me oduševio. Zna li neko kakav je ovo dvogled na vidikovcu ? Niš koji je na oko 85km vazdušnom linijom se vidi kao na dlanu. Ali to nisam slikao. Samo Brzeće i jednu vikendicu u daljini. Zumirajte za detalje

Ne znam koja im je strategija i zašto to rade, ali meni se čini nepotrebno skroz. Jer dok na tv-u traje duel - ovamo samo provokacije i pokušaji da izazovu sranje. U Nišu već nekoliko puta postavljaju štandove i okupljaju se na mestima gde su studenti najavili okupljanje. Juče smo jednom pomerili lokaciju - međutim došli su i na novu, kod pozoršta i zauzeli sve druge potencijalne. Ali ostali su kao popišani, nisu uspeli u svom naumu. Prvo većina ih se razišla dok smo mi došli sa studentima, iako kažu da ih je u početku bilo par hiljada. Drugo divim se ovoj deci, redarima pogotovo! Sada su iskusni, hrabri. Stoje dostojanstveno ispred bagre, i tako su ih lepo i smireno kontrolisali da je to bilo milina gledati. Svaki pokušaj provokacije su rešili. A hvala bogu i većina sa ove strane jedva čeka da se desi nešto, iako nam to nikako ne treba sada. Primetan je bio jako mali broj policije između dva skupa koji su se maltene preklapali. Nije bilo žandarmerije i kornjača, samo prašinari i brdo onih u civilu. I opet zanimljivo - kad stoje okreću leđa bagri i gledaju ka nama, kao da smo mi doveli ucenjene kriminalce i ostali šljam da prave probleme. Kažu da su pojačali pritiske da skupe ljude, i ovo je prvi put da smo prepoznali neke "bajkere" u njihovim redovima, čak i jednog poznatog niškog majstora (naravno da je 90% došlo skuterima). U svakom slučaju ja mislim da je ovo bila jedna mala pobeda. Idemo dalje ! Razdelna linija

Baš dobar video, odličan koncept. Samo napred!

Najbolje bi bilo da ga neko ko ima kontakt direktno pita. Mada ne vidim razlog zašto bi on budžio lamele sa ktm-a kad kao promoter brenda sigurno ima opciju i za oem i za aftermarket lamele (wang).

U suštini svi grešimo i svi sebi nalazimo opravdanja Što se mene tiče, uopšte nisam agresivan vozač, da sad moram po svaku cenu da prestignem auto ispred sebe, da rizikujem itd. Ali kad je situacija čista, pregledna, ovako kao na snimku - preteknem preko pune. Druga stvar, i ta puna linija - postaje sve restriktivnija, bićemo za par godina kao severna Italija oko Milana, kad sam vozio tamo bukvalno nigde ne postoji isprekidana linija, sve je puna, i voziš u koloni gde si se zatekao. Primer - put Merošina - Prokuplje. Ceo život putujem tim putem. Renoviran je pre nekoliko godina. Znate li na koliko mnogo mesta su isprekidane linije odjednom postale pune ? Zašto ? Vozila sve bolja i sigurnija, asfalt stavljen nov, i ti sada na pravcu na kom je oduvek bila isprekidana linija nacrtaš punu. I ja sad treba do slepo da poštujem ?!? Jbg, ubedili ste me, imate i vi pravo da sečete krivine Sam ću da izađem ...

Dobro došao Borise, baš ti lep ovaj motor

Pa može se reći da je to onako prvi problem koji pogađa veći broj primeraka. Drugaru su otišle na 2.000 km, odbili da mu reše u garanciji. Proklizavale. Takođe jednom kolegi koji je bio aktivan na forumu ali sad više nije. On je stavio Wangove, kaže da su dobre koliko sam ga razumeo. Meni su zasmrdele par puta, i u nekom trenutku vrlo teško sam počeo da nalazim neutral, ali to se rešilo prelaskom na gušće ulje - 10W-50 Silkolene. Naravno wangove lamele su tu u rezervi Drugar sa kojim se vozim ima isti problem ali još više izražen, zamena ulja mu nije pomogla, tako da ćemo morati uskoro da ih zamenimo. Znao sam da pasuju opruge od KTM, ali nisam znao za lamele od 790. Hvala za info !

Evo čitam opis i bukvalno si opisao jednu od situacija koja mi se desila, a imam na snimku. Al naravno sad će kontra argument, al zašto ti pretičeš na punoj itd

Previše su vruće izduvne grane ? Koliko bi trebalo da bude temperatura kad je sve ok ?

Baš jaka slika, gde je ovo ?

Ne. Mašiš poentu, ali nemam više volje da objašnjavam

I onaj što zavrće 130 u zoni škole je isto ubeđen da je vrhunski vozač, da nema nikog u blizini, da kontroliše situaciju i da nikog ne ugrožava.

Pitanje za @chief.fire i druge koji nose LS2 MX 701 Explorer. Pisao sam ranije da sam imao problema kad sam izgubio podbradak jer kad vozim bez njega mnogo strujanja tj vetra osećam na licu i nosu. I to sa ogromnim vizirom na motoru koj maltene 90% vetra zaklanja. Ali sada sam probao i sa malim vetrobranom na motoru, koga maltene kao i da nema. I baš puno osećam da mi vetar duva u lice, a pogotovo smeta očima. Sa podbradkom, sa svim lufterima zatvorenim, vizir lepo zatvoren. Nikakvih očiglednih problema ne vidim na kacigi. Kakva je situacija kod vas što se ovoga tiče ?

@Gliga veze nemam ništa o kormanima, kako se zapravo definiše to, da je korman maltene ravan, a ne zakrivljen ka vozaču ? Možda ima namenski za MT takav da se uzme.