Nije baš kratka vožnja na kakve je mislio pokretač teme, nema slika i znamenitosti, ali ne pada mi na pamet gde bih drugo mogao da prokomentarišem. Nekih 250km Niš - Bor i nazad. A ono što mi je bilo jako interesantno je koliko je različita klima u određenim oblastima, i koliko se jako taj prelaz oseti. Ugradio sam mini termometar pa mi je zanimljivo da pratim Krenuo iz Niša oko 14:30, temperatura oko 18 stepeni i oblačno. Kada sam se popeo Tresibabu čak se i sunce pojavilo na kratko, pa je max temp bila čak 21. Spuštam se u Knjaževac i razmatram da stanem i skinem nešto odeće jer mi je postalo baš vruće. Međutim šok. Od izlaska iz grada pa u narednih par km temperatura pada čak 11 stepeni u par minuta, na oko 10 stepeni. Kasnije ka Boru do minimalnih 6. Dva sata kasnije u povratku, sada već po mraku - na istom mestu prelazim iz hladne u toplu zonu. Neverovatno, baš sam se bio smrzo na tih 7 - 8 stepeni, i onda hop - odjednom banja, 18 - 19 stepeni. Zanimljivo je što nema nikakve promene vremena, vetar, kiša itd, ili da je neka klisura, reka - ne , sve je isto, ista nadmorska visina, skroz ravan deo do Knjaževca ali eto nekako je tu granica zona tih lokalnih klima. U svakom slučaju, lepa i zanimljiva vožnja, čari pozne jeseni Vožnja po mraku mi i dalje ne prija, pogotovo sa ovom katastrofom od fara na 450mt, ali šta da se radi, želja za vožnjom je nadjačala strah od noćne vožnje. #zzz# Suma sumarum - zanimljivo popodne.

Ma samo napred, skroz lepo obrazloženo sve. Ja recimo ne bih mogao tako brzo da menjam motor najviše zbog opreme. Koliko vremena , truda i para ode da se motor prilagodi i opremi baš onako kako tebi odgovara... A pratio sam kako je to rađeno za Džoli. Ispada da je meni to jedan od bitnijih razloga zašto ne želim da menjam motore često.

E a jes lepo kad ti brend organizuje nešto zanimljivo i besplatno Ja osetio ove godine na Zlatiboru. Izgleda da cfmoto pokušava da krene istim stopama. Što se ostalog tiče skorz se slažem sa Alekre i Džimom. To je neka specifična niša koju gađa BMW. Teško mi je uopšte i da zamislim situaciju da će se sutra neko dvoumiti između ovog bmw-a i 450mt. U svakom slučaju deluje kao zanimljiv motor. Baš bih voleo da ga vidim i probam, čisto iz znatiželje.

@Demo995 ne znam kako su mi promakle ove tvoje slike, ali svaka čast, vozaš se za sve pare! Džaba konji, hodovi, klirensi kad motori sede u garaži Himalajac mi se oduvek sviđao (stari model) , ima taj neki retro šmek. Odličan motor, nažalost nisam imao priliku da ga probam. p.s: Ako se ne varam - ovde gde piješ kafu smo i mi imali jedno fantastično BJB kampovanje pre 2 -3 godine. Trebalo bi to da se ponovi . p.s.s: Ima jedna tema, ove fotke definitvno zaslužuju da se nađu tamo

Dal je moguće da je nisi video do sad

Plakaćemo mi svi za halogenim svetlima. Samo još malo da se omasove led u automobilima (tj. na putu), ima svi vid da izgubimo. Kad je kiša ono je strašno koliko zaslepljuju.

@Jovan Ristic sa ovim ne mogu da se složim, jer sam za više različitih modela čuo da imaju problem u krivinama. Na 450MT su svetla bukvalno neupotrebljiva u krivinama, tj čim malo nagneš motor. Recimo voziš 50 kroz krivinu, a snop bude odsečen na 5 - 6 - 7 metara od tebe. Bukvalno ne vidiš ništa iza toga. Ja se pitam kako onako nešto može da dobije atest ili šta je već potrebno za novi model motocikla. edit: Dobra tema za istraživački tekst Ja sam mislio da snimim video pa da pokrenem temu. Jesu ta svetla odlična na pravcu, ali krivine - katastrofa. Ranije sam vozio tenere sa običnim svetlima. Jeste on slabije osvetljava, ali i mnogo više rasipa svetlost, šta li, i nikad nisam imao osećaj u krivini da ne vidim gde idem.

Ti onda sve isto, samo skrati, prođi kroz Zaplanje, isto je prelepo.

Dobro došao!

Ovo je stvarno prelepa ruta za vožnju. Preporuka!

Uh, baš prelepa mašina, ozbiljno to izgleda ! U zdravlju se vozio!

Šta piše na lancu ? Na 450MT je navodno DID VP2 .

Barem na 450mt su stavili lanac lošeg kvaliteta. Koliko ja vidim toliko i traju - 12 do 15 - 16 hiljada km, zavisno od uslova.

Težak slučaj, jbg

Voziš li uglavnom sam? Voziš li AP dosta? Jel ti bitna cena registracije? Jel su ti bitni troškovi eksploatacije? Oko čega se zapravo lomiš, daj malo detalja?

Nema tu pomoći, samo proba.

Dobro došao ! Iz kog si grada ? Da li te zanima turizam, obilazak mesta, ili čisto lepi putevi za vožnju ? Ima recimo ova tema, čini mi se da je bila još jedna veća, ali ne mogu da nađem. Elem. Paraćin - Zaječar - Knjaževac - Niš - pa nazad. Preko Tresibabe, srpska Transalpina Dunavska magistrala, pa kako uhvatiš krug. Brzeće - Kopaonik - Jošanička banja, prelepo krivinarenje. . . .

Pozdrav, dobro došao na ove stranice!

Op op, zadnji post na ovoj strani! Idemo dalje!

Jasno. Ja sam oko 85 - 90, ali sad skoro stavio centralni kofer i fino ga napunio, i u par navrata su mi ablendovali na putu.

@mandrak_ hvala za info. Dugo svetlo nisam ni palio da proverim, moraću da vidim. Mada možda mi imamo neki kvar. Mislim da je obavezno da se podešava kratak snop po visini, baš zbog ovoga što alexanto piše. Ajde meni manje više, ali stavi putnika i kofere na motor, i ima da bije u nebo. edit: Mada dobro, za tu situaciju postoji prelaod na zadnjem, a ovo je za fino podešavanje, ali opet, mislim da je obavezno.

Pa moraš baš da se zavučeš ispod tj legneš, ili nekako da probaš telefonom da snimiš, ali ja vidim da se šraf pomera. E sad ne znam ni u kom smeru šta treba da radi jer ne piše u manualima, pa sam probao oba smera, ali ne menja se visina snopa. Servis manual je baš loše urađen.

Ja kažem - još malo duži da bude ovaj nosač, i taman će kofer da izađe iz kadra kad se slika motor

Čekaj popravio sam ti ovo . p.s: I ja ga stavih pre neki dan po prvi put u životu. Korisna stvar

Jel podešavao neko visinu snopa kratkog svetla ? Znam gde je šraf za podešavanje, koristim krstasti šrafciger za podešavanje, i okrećem šraf u oba smera, ali se visina snopa ne pomera Jel imao neko isti problem ?