Jedina im je mana što se lako razšrafe. Mora locktite i da se stegnu lepo.

AI.

@Sharky - Alex 800 MT Sport

Pa eto, znači dešava se i to. Ja nisam imao takvo iskustvo do sada. Ali ono što jesam video je da generalni pad kvaliteta dovodi i do toga da dva ista nova motora koja stoje jedan pored mogu značajno drugačije da rade i da se ponašaju u vožnji. Pa onda ljudi mlate glavu i upoređuju na forumu ... "a bre brate secka ubija" " - ne znam ja nisam primetio"

Društvo, dajte prepourku za skid plate / zaštitu motora ? Gde ste uzimali ? Pretražih temu brzinski, a nisam ništa našao. Iznenadio se da Wang nema ovaj model u ponudi. Guevara naravno mrka kapa. Komšija uzeo nov motor juče, pa traži, rekoh da vidim možemo li mu pomoći. edit: Postoji li uopšte tako nešto ?

Ma pazi, ne može to na novom motoru da bude ne znam koliko loše, koliko god da si težak itd. Ali naravno može da bude bolje. Ali naravno - neko to primećuje više, neko manje. Sve je to ok. Na polovnim starijim motorima dolazi dosta do izražaja. NFS je puno pisao o tome, čovek baš ima iskustva. A i meni se jednom desilo. Probao motor od drugara, Versys je baš bio. Ljudi moji ja nisam mogao da vozim onaj motor koliko se loše vozi i koliko ne prati zadatu putanju, koliko je nestabilan. Tek sam tad shvatio koliki to problem može da bude. A i ovaj drug koji je probao tada emtejca. Brzo posle toga je prodao motor. A vozio ga nekoliko godina i malo po malo - navikao da je to tako, usvojio kao normalno.

Baš lep motor. Srećna prodaja!

Pazi kad ovaj u Nišu stoji od 2023. godine... http://www.polovniautomobili.com/motori/21672672/aprilia-tuareg-660

Koristim ovaj. Malo sam se pomučio dok sam ga namestio, ne gađa se baš sve idealno. Na sreću nisam imao priliku da ga nešto posebno testiram što se zaštite tiče, nadam se da će tako i da ostane. Mada dosta blizu kartera stoji... Dobra stvar je što uz manje prilagođavanje - ne mora da se skida kad se menja ulje i filter, meni je to bitno. 450MT engine protection（A） UNCLEWANG.NET Material: 4mm aluminum alloy Weight: 2.3kg

Ti voziš Kove 450 Rally sa daskom umesto sedišta i kramponkama na AP. Nisi merodavan da pričaš o stabilnosti i udobnosti

Razmišljah dal da se javljam ili ne, pa ću ipak napisati, čisto da pojasnim. Nije netačno ovo napisano, ali ipak je to subjektivni osećaj i nijanse mogu kod nekoga da stvore pogrešnu sliku. Dakle moj utisak je da sa većom gumom i sa 15T lančanikom mogu ceo dan da vozim 120 - 130kmh (sa fabričkim lančanikom taj prosek pada za 10kmh). Mogu i da ubrzam do nekih 140 lagano, za neko preticanje. Ali to je kraj, može on da nabije i 150, 160 sam jednom video kad su uslovi povoljni, ali to je mučenje i rizično je. Jer zaista postoji ta nestabilnost prednjeg kraja. Ali opet - ja to ne primećujem do 130. Tek možda od 135 - 140, kako kad. Taj osećaj može malo da se ublaži pravilnim podešavanjem ogibljenja. Verovatno to @Blackened više primećuje i više mu smeta jer verujem da je na NX to mnogo bolje, i da će na KLE da bude isto - jer ipak su oba motora više orjentisana ka asfaltu od emtejca. Ali u suštini da, slažem se da je taj osećaj nestabilnosti prednjeg kraja na većim brzinama veći problem nego maksimalna brzina kod emtejca.

Ljudi mi ne veruju kad kažem da 90% vremena na off road vožnjama ne vidim nikog. Tako je bilo i juče, ceo dan. Ali preseče me nešto stomak, i ja nađem zgodno mesto da odradim šta treba, da izvinete. I taman se raspakovao, skinuo opremu, i da uletim u žbun - kad eto dvojice na motorima kad im vreme nije Pa kako ti se pokazao motor, pa gde se voziš, pa gde ćeš dalje, itd itd. Reko momci izvinite, mnogo se žurim! Kako sam leteo na dole da nađem drugo mesto, šteta što nisam snimio Inače lepa vožnja. Svrljiške planine, prvi put sam prošao tamo. Na prvoj slici je pogled na Nišavu i Sićevačku klisuru. U daljini obronci Suve planine i Niška banja. Na kraju, već blizu kuće, ali nešto promašim skretanje i odem gde inače ne bih. I put ulazi u potočić i tako se prolazi kroz tunel ! Ne mogu da vam opišem koliko me ovo otkriće iznenadilo i koliko mi je ulepšalo vožnju Pitam posle ove drugare enduraše - ni oni nisu znali za ovo. A maltene mi je na 15 minuta od stana ... Baš kul

Nema veće genijalnosti neko kad ti radnik organizacije za koju je više puta dokazano da pljačka građane - kaže da mu se kenja zato što se ljudi bune što ih pljačkaju. Za ovo drugo - dogovoreno.

Upravo!

Ne, ja sam kupio nov motor, i i dalje imam fabrički auspuh, nemam predstavu čije su to reči, i sada samo mislim da si pogubljeni majmun. Ajde idi popij terapiju, gubiš se.

Ma da, ja kad vidim motor bez kofera - to mi je najsmešnije

Nije ti prvi put da imaš ovakve diskusije sa različitim ljudima. Znači do tebe je. Pa otud i moje pitanje.

@ekozelj aj onako drugarski da te pitam: što si toliki majmun? Jel si se zapitao nekad?

Iz Bežišta može i kolima, mi se penjemo sa Zaplanjske strane (Mali Krčimir).

Zanimljivo, daj malo informacija iz prve ruke, kako si prošao ?

Jel neko za vožnjicu sutra ? Slobodan sam oko podneva rekoh možda da skoknemo opet na kaficu do Palanke. Da se nađemo recimo u 11h na NIS pumpi kod Stop Šopa.

To nije pokušaj pariranja nego izgleda kao cfmoto 450mt 1/1. Meni nije jasno šta je tačno ovaj model, i mene zanima:

Ja se razmišljam i za onu krokodilku dizalicu. Jel ima neko iskustva ?

Bila je skoro slična tema, baci pogled:

@mick htedoh da odgovorim, ali ipak je ovo forum fatal accidents, nije za šalu ni diskusiju. Zato ću da obrišem i prethodni post. Ako možeš obriši i ti quote . Hvala. Ipak je ovo javni forum, svako može da piše šta želi i da vređa koga misli da treba, ne treba to braniti.