Ma nema frke, tu smo. Ne bih je prodavao, neka je, zatrebaće. Ja rekoh da smo možda malo bliže, pa da je pozajmiš u nekom trenutku čisto da probaš da ne kupuješ ako vidiš da nije to to Ali da, rabakonda znam da ima posebna za turing/sport . Mislim da to nije ova sa prvog linka. Nisam siguran, ali proveri, ima na yt sigurno. Poz

@Abi skroz mi je jasno, tako sam i ja razmišljao i počeo. Pazi ja sam slučajno našao ovog dečka, odnosno na preporuku sam odneo. On ne radi motore, nema alat za to (radi na mašini za auto) i neće da se mlati i da se cima da li će da ogrebe felnu ili ne. Ali pošto mi vozimo offroad felene su i onako ogrebane i ne pravimo problem oko toga. On se naravno baš potrudi, ali ako se desi - desilo se Verujem da je zato na drugim mestima skuplje. Ne znam odakle si, meni monterka i onako stoji ne koristim je trenutno, slobodno možeš da je pozajmiš pa probaj sam, najbolje je tako da stvoriš sliku Balanserka ti svakako treba. p.s: Evo je moja, profesionalna

Dobro došao na forum! Skroz te razumem, mislim se da li da pišem nešto, da ti ne kvarim volju itd, ali moram, minimalno! U velikoj si zabludi ako stvarno veruješ u ovo Baci neke slike mašine i srećno!

@Abi imam ovu montažerku iz kompp. Tačno je da ona primarno služi da odlepi gumu, ali pomaže i pri skidanju i pri montaži. Točak ti sve vreme stoji stabilno na njoj, nema da se cimaš oko toga. Dakle dosta je lakše sa njom nego da samo montiračima menjaš gumu, ali i dalje je to teška priča Dodatno pomaže ako možeš da je fiksiraš - ušrafiš u pod ili tako nešto. Ako imaš unutrašnje gume obavezno nabavi onu sajlicu za izvlačenje ventila. Obavezno kvalitetne montirače (pajsere). Felne ćeš vrlo verovatno da izgrebeš (ima onih plastičnih podmetača ali dovoljno je komplikovano i bez njih ) U suštini potrebna je praksa, svaki put je sve lakše i lakše, a zavisi dosta i od gume - neke su baš zajebane, a neke mekše pa lakše ide to. Ja sam koristio kad sam češće menjao gume sa unutrašnjom i kad nisam imao nekog jeftinijeg vulkanizera. Od kako sam uzeo motor sa tubeless gumama nisam menjao sam. Našao sam auto vulkanizera koji mi zameni gume za 400 dinara po gumi. Naravno odnesem točkove i sam balansiram. Za 800 dinara mi se ne isplati svo to cimanje. Poz!

Nisi umislio, zaista je tako, dosta je više težište, i drugačiji je osećaj na motoru. Ali posle nekog vremena se navikneš i zaboraviš kako je bilo sa fabričkim U suštni dosta subjektivna stvar, zavisi i ko je na šta navikao, ali nije sad kao visoko je odlično, fabričko (nisko) ne valja i to je to. Ja sam recimo planirao da zadržim oba, pa da fabričko koristim za asfalt i duža putovanja jer je meni bilo udobnije, i bolje sam zaštićen od vetra jer sam "u motoru", a visoko (rally) za sve ostalo. Ali onda sam primetio da me mrzi da ih stalno menjam, malo sam se navikao na visoko, a fabričko mi je smetalo po garaži, pa sam ga prodao. Što se kvaliteta tiče skroz je isti, oba su OEM. edit: @chief.fire ja sam često sa klincima u N.Banji, ali eto baš juče smo otišli na drugu stranu Da nije tako sigurno bih prepoznao motor. Na trećoj slici kao pocket bikes izgledaju ovi motorčići pored emtejca

Jedno laičko pitanje: vi ste beše radili cilindar, stavili novi klip, itd. Jel treba tu onda neka razrada ili nije neophodno? Nema li to neke veze sa havarijom motora ? Ali svaka vam čast, ludilo je šta ste stigli za kratko vreme! Motor je ispao fantastično! Kad je sledeća trka ?

Suva planina, slikano sa Svrljiških.

Uh kako dobra vožnja danas! 64 km čistog uživanja Neplanirano mi se otvorilo nekoliko sati, i malo je falilo da i ne krenem - klasika: nisam oprao stvari, nisam pripremio kameru, treba nešto da došrafim na motoru, ko to sad da radi neću imati vremena, bla bla. Ipak krenem, hvala Bogu, da još jednom pokušam da nađem onaj prolaz na Svrljiškim planinama o kojem sam već pričao. I uspeo sam. I opet sam se oduševio predelima i terenom za vožnju. Stvarno je izazovno i zanimljivo po onim kamenjarima. A ima i brzih deonica. Šteta što nisam poneo kameru. Biće to jedna fantastična ruta za vožnju. 25/04/26 · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM 64.7 km, +1854 m. Bike ride in Бела Паланка, Централна Србија

Ma uživaju i ostali, al izgleda da smo jedino mi uzeli pare od kineza da ih hvalimo . Pa šta misliš, odakle kinta za svo to budženje Šalu na stranu, danas pala jedna fantastična vožnja.

Bog dušu nek mu prosti. Tuga

Ovo je suština svake ovakve diskusije!

Zato sam i napisao "Iako na prvi pogled ne deluje tako" Iznenadio sam se kad sam seo, meni je nekako vrlo sličan položaj bio. Zato i kažem - najbolje da sam proba.

Što ne probaš sam, najbolje je tako? Iako na prvi pogled ne deluje tako - nije neka velika razlika u poziciji. Mada čini mi se da 450 ima više mesta za prilagođavanje. Inače ovom liku sa 96k km ne verujem. Ne za kilometražu, nego toliko je u toj priči, možda ga sponzoriše cfmoto, a i da nije - pitanje je da li bi priznao da ima nekih većih problema.

Bolje da ovaj iza misli da naglo kočiš, nego da ne vidi da kočiš

Ja uzeo skoro, ali + verziju, a koliko znam većinom ljudi uzimaju nju . Ne znam ni šta je razlika. Nego proveri ti bolje imaju li je na stanju, ja sam jurio od novembra nisam mogao da nađem, tek skoro ispala neka kombinacija. Pisao sam u drugoj temi. Ima tamo i po neki review: https://forum.bjbikers.com/topic/230061-heavy-enduro-ekipa/page/8/#comment-3233106

Lepo je počeo video, ali je izgubio nit. Mrzelo me da odgledam do kraja. Naš kolega sa foruma je mnogo lepše dočarao suštinu i to u 80 sekundi. Barem što se mene tiče. https://www.youtube.com/watch?v=o-c-dBYZz1o p.s Ne znam zašto neće da se embeduje.

Čekaj, jel ja dobro razumem @ZEMZEM ? Ti si vozio u levoj traci na AP u koloni, oko 100 kmh, bliže desnoj strani trake uz liniju, i lik je kolima pokušao da prođe pored tebe i dodirnuo ti kolima nogu dok je prolazio ?!?! A to isto uradio i tvom kumu ? Kakav bes osećam opet sada kada sam se vratio na ovu temu! Sa Severianom se u potpunosti slažem, ali mislim da ne bih pustio da to tako prođe: tablice, advokat, kum kao svedok, pa ne bih pitao šta košta da mu zagorčam život maksimalno i da dobro razmisli sledeći put kako će da postupa kad vozi iza motora. Strašno sa kakvim debilima mi delimo puteve.

Mislio sam da si možda već radio. Ne znam, koliko se sećam ima neki period dok ti ne dozvole da radiš live. Tipa pokušaš sada, oni ti kažu iz nekih razloga - moći ćeš da radiš live za nedelju dana. Ili tako nešto beše. edit: Pa dobro, ako ništa - može i neka slika, izveštaj ovde na forumu, čisto da osetimo atmosferu i ispratimo

A šta rekoste, koje je to takmičenje, gde možemo da se malo informišemo mi što smo sa planine zalutali ovde @RankoBg87 ti bi mogao i live prenos tj uključenja da napraviš, mogućnosti imaš pretpostavljam

AI ?

Svaka čast, meni na asfaltu prosek 50 kmh kad vozim sporednim putevima Što se tiče skida, za mene je obavezan, nema kompromisa. Jer sam par puta lično doživeo da spreči tešku havariju, a video i kod drugara sa kojima vozim još nekoliko puta. Mada i ne mislim da toliko klirensa gubiš, barem ja do sada nisam imao takvo iskustvo. Evo epiloga jedne naizgled bezazlene situacije duboko u Albanskim planinama. Drugar je po prašnjavom brzom putu izgubio kontrolu, i skliznuo. I naravno da je motor agregatom pogodio pravo u jedinu stenčugu koja viri iz zemlje na tom delu puta. Mada možda i bolje jer je iza bila solidno duboka dolina Drugar bez ikakvih posledica, motor takođe, osim skid plate-a koji je časno završio svoj život radeći ono za šta je i stvoren E sad zamisli tu situaciju i akciju da ga nije bilo ...

Uh kakva mašinerija, ja se na ovako nešto vraćam kad tad ! Iskreno više me privlači to nego da uzimam neki hard enduro motor.

Upravo ovo. Mnogo teže izlazi iz kolitraga recimo, više kliza. Verovatno treba da se navikne. Jeste XT+ Dakar. Ne znam koji je bio pritisak, ispustio sam je ali ne znam koliko nisam merio. Asfalt deluje ok, po mokrom još nisam vozio, ni po nekom većem blatu. Po svežoj travi takođe dosta kliza. Al što kaže moj drug: " Skini ih ti odmah ako ti ne valjaju, plaćam kolko si ih platio, a ti sebi kupi bolje gume " Jbg nije da imamo neki veliki izbor

Inače lepa, brzinska vožnjica po Seličevici. Nije što je moja, al prelepa planina. Sišao u Gabrovac, i taman da krenem kući - vidim ispao mi ranac sa motora. Nikad mi se ranije to nije desilo. Novčanik u njemu. Aj nazad u potragu. Vratim se skoro do polazne tačke Nije da mi nije prijalo, ali bogami mi je teško palo, imam sada upale u nogama ... Srećom potraga uspešna. Stajao je ranac na putu skoro dva sata, sreća da niko nije prošao. Ali eto - ja tokom cele vožnje jednog jedinog čoveka na planini nisam video. Opet mi se odvili oni retrovizori na emtejcu iako sam stavio plavi locktite i zategao krvnički. Moraću da probam sa crvenim, ako ne ima da ih zavarim Par puta blizu pada na malim brzinama, uspevam da se zadržim nogom i da nastavim. Iako razlika u težini nije velika, siguran sam da sa stari tenere ne bih uspeo da zadržim. To su te nijanse. Ipak uspevam da ga ispustim na kraju dok sam pokušavao iz nezgodne pozicije da otvorim kapiju bez silaženja sa motora Ipak sam se previše opustio, nije to kove 450 Trasa je ova, pa još dva puta isto https://ridewithgps.com/trips/378013270 Sreća

Provozah se malo sa ovim novim gumama, 50ak km ... Šta znam, nisam nešto oduševljen za sada. Doduše nije bilo sad nešto mnogo blata, ali po rastresitoj zemlji, po tvrdoj zemlji, po kamenjaru - nekako mi se čini da su mi se nove Trailmax raid bolje ponašale. @aca-pn taj mi je isto utisak bio kad sam probao tvoj motor po onom kamenjaru, ne sećam se dal sam ti pomenuo. Nekako mi dosta beži prednji kraj, a i zadnja klizne kad ne očekujem. Šta znam možda treba još da se naviknem.