U zdravlje da se voziš! Lepa mašina.

To je dobrim delom šumski put i nema naznaka da će tu nešto da se menja. Do Velike Brezovice ( D) je nov asfalt, vredi otići do kraja puta i vratiti se nazad.

Moram da kažem da se ne slažem sa ocenom. Put je delimično u rupama, nezavršene deonice sa makadamom itd - 2\5 je realnija ocena.

Inače ta firma mi ima najsmešnije ime ikada, kako li su se setili: Nikom (ne dam) auto Vrh!

E, al nismo rekli da cena skoči - dakle ne može transalp

Samo da ne bude sad korekcija po direktivi iz centrale (da svuda bude ista cena, ali naravno ne realna tj najniža)

@Mahdi kako lep, detaljan post i poređenje, korisniji od 90% reviewa na yt. Imam utisak da je 100% realno i iskreno. A pogotovo ovaj deo sa planovima i probanjem motora. Mora da se proba i to gotovo uvek potenciramo kad neko traži savet koji motor da uzme. U zdravlju se vozio!

@Pantovac evo dodao sam link u prethodnom postu sa iskustvima iz teme o modelu pa ćeš videti sam. Nije da ne preporučujem, nego ja tako razmišljam. Nekako mi se čini da je mnogo veća šansa da se sa ovim motorima koje sam preporučio voziš bezbrižno, nego sa 20 god starim japancima sa karburatorima. Ne mora da znači da sam u pravu. Evo iz prve ruke, ja sam vozio XT660Z Tenere, održavao sam sve po P.S u i smeo da tvrdim da je motor spreman za put oko sveta u svakom trenutku. Posle 4 - 5 godina prodao ga dobrom drugu. Dan kasnije motor prestao da radi. To su nervoze, traženje kvara, mlaćenje sa majstorima, kupio si motor ne možeš da ga voziš itd. Sreća ovo mi je dobar drug i uspeli smo da nađemo kvar posle nekoliko dana. Zamisli šta bi bilo da sam prodao motor na drugi kraj zemlje ? Stresovi i za mene i za kupca. Evo ovde detaljnije: p.s: Gledam sad KLE na oglasima, lep je to i dobar motor, čak ima i nekoliko primeraka koji po opisu i slikama deluju skroz zanimljivo, ali kao što mnogi ovde znaju - često se desi da se stanje na oglasu i uživo uopšte ne poklapaju.

Uh, sve je to staro, izmučeno ... Vidim da si sve naveo japance (i evropljane ), ali napisaću ipak. Voge 300 Rally. Za te pare maltene imaš nov, a polovni vec idu ispod 3000 evra. ABS samo mnogo znači, a mislim da ima i TC. Vec su se dokazali motori, imaš dobru visinu za njega, i sa takvim motorom starim par godina stvarno možeš da nakriviš kapu. Pročitaj u temi iskustva, stvarno odličan motor. Što iskreno ne verujem da je moguće sa 20 godina starim KLE ili XT660Z. Govorim iz iskustva. edit: Haha, jel realno da nema ni jedan polovan na oglasima trenutno ? A nije da se ne prodaju i ne voze. Pogledaj šta je kolega skoro prodao, mislim da je za 3500 otišao ako se ne varam. Za taj novac - teško da ćeš naći bolje: https://forum.bjbikers.com/topic/235431-himalayan-411-royal-enfield-2021-god-16700km/#comment-3249830 Takođe jedan 450MT je prodat za 4300. Naravno ovo nisu svakodnevne cene - treba da se čeka i da naleti, ali čisto navodim opcije za razmišljanje ako nisi gadljiv na kineske i indijske motore. edit 2: Evo jednog svežeg lepog iskustva čisto da stvoriš sliku:

What ?! Mislim jes da je 2024, ali opet ...

Brisaćemo svi izgleda sve što dolazi iz Kine. Juče gledam EU kaznila Temu sa 200 miliona zbog nečega... Danas bacih pogled na Uncle Wang - trenutno ne šalje za EU zbog nekih novih regulativa ... Sprema li nam se to neki carinski rat ?

Bravo @Skandi ! Uživancija

@baltrekk vidim i kameru na slikama. Jel ce biti i nekog video materijala ?

Bravo @baltrekk ! edit: Ima li negde kompletnih rezultata ?

CFMOTO je najavio pre par dana novi 550 agregat baziran na postojećem 450, a ugrađivaće ga u CL-C kruzer za sada. Oko 53 konja i 50 Nm kažu. Taman toliko koliko fali 450ici Pa se naravno odmah špekuliše da sprema i novi MT. Ali momentalno stižu i prve zamerke (od mog dobrog druga), pre nego što je bilo šta potvrđeno: "E jbg, i sad za tih 26 kubika da plaćamo skuplju registraciju ?!?! "

khm khm, nije trebalo dugo

@Max_Afrikanac mnogo su lepe ove druge dve slike, nekako filmski izgledaju . A i nalepnica je zanimljiva baš ! Koja je priča ? edit: Za ovo ipak nisi bio u pravu. Na dugme se gasi ABS i TC zajedno, ali kroz meni je moguće ugasiti TC a ABS ostane upaljen. (primetih za vikend pa se setih ove diskusije )

@Влајко инфо за тебе на претходној страни

@DjoleLO gde ima da se pogleda taj snimak ? Inače ista priča kao i 450MT - lanac max 15 hiljada, ležajevi zadnjeg točka takođe lako stradaju.

U zdravlju se vozio!

Evo tri teme sa tom tematikom pa raspalite. Nema potrebe ovde da se raspreda jer sve je jasno. Bog dušu nek mu prosti.

E pa nisam ga video uživo, što jes jes. A i da, podseti me na zadnju viljušku od kutija 5x3 cm, uh što meni to bode oči

Pusti oglas i u temi modela, ovako možda mnogi ne vide.

LS2 rukavice više ne uzimam, imao sam Kubra model, i bukvalno su se izlizale na prstima tj jagodicama i otvorile posle pola sezone. A nisu mi bile male ili tome slično. Ne smem ni da zamislim kako bi se ponašale pri padu. Oko 50 evra su bile.

Moj drug prodaje. Crveno - bela, prvi vlasnik, 2022 god, 40.000 km. Mehanički besprekorna, a vizuelno može malo da se unapredi (vožen je i offroad, pa ima koja ogrebotina i oštećenje tu i tamo, ali ima i one providne zaštitne folije preko plastika, pa kad se to skine druga priča). Ako si zainteresovan šaljem ti broj na pvt.