Ima li neki dobar video na tu temu ?

Koristan video i tema, hvala! Recimo ja nisam znao da je loše da se vraćaju klipovi unutra bez čišćenja, a skroz je logično. A što se centriranja i stezanja tiče - pa to je baš osnovna stvar, malo mi je čudno koliko ljudi u komentarima piše da nisu znali. Možda bi trebalo pomenuti i locktite, koliko znam - on je obavezan pri montaži kočionih čeljusti.

Iskreno, ja mislim da ovo nije tačno. Zapravo možda i jeste, ali važi za jako mali procenat vozača, da će na isti način voziti A2 motor i neku aždaju. Jak motor jednostavno navlači da se tera brže, ne sad ono konstantno ali prvo ono "da vidim koliko i šta može", pa onda u nekim situcijama, preticanje, jedno, drugo, pa ga malo više razvučeš posle preticanja, pa ti uđe taj osećaj pod kožu, pa sve češće i češće i počnu kočnice u glavi da popuštaju A nije samo do snage motora, nego do celog osećaja - bolje kočnice, stabilniji motor, bolje ide - sve to nekako i umanjuje osećaj brzine. Ja sam easy rider, lagano i ne mnogo brzo, trudim se da vozim bezbedno itd. Ali sam iskren prema sebi i priznajem da nema šanse da bi na isti način vozio A2 motor koji trenutno imam, i neki recimo KTM 890R. I ne znam ni jednog vozača za koga bih rekao da to može, iako većina njih misli da može Ali bez obzira na sve to - slažem se sa kolegama - bolje odmah za A.

Pa 99 dinala

Ljudi, jurite šta vam se sviđa. Ja sam sad morao da izguglam da vidim šta sam dobio Nisam očekivao da ću dobiti, pa sam prihvatao bilo šta.

Dobro došao!

Vrlo zanimljiv tekst o prodaji motocikala u Grčkoj i uspehu emtejca u 2025. Ako sam dobro razumeo prevod - od 2009 godine i krize koja je nastupila, 450MT je prvi model koji je prodat u preko 1000 primeraka za godinu dana, tačnije 1325, što je neverovatnih 8.5% svih prodatih motocikala. Baš bih voleo da znam kakvi su prodajni rezultati kod nas, tj broj registracija po modelu, ali izgleda da kod nas ti podaci nisu dostupni. CFMOTO 450 MT: Ασύλληπτο ρεκόρ πωλήσεων 2025! Πρώτη φορά σπάει το όριο των 1.000 μονάδων από το 2009! | MOTOMAG WWW.MOTOMAG.GR Παρά τη δύσκολη για όλες τις εταιρείες μετάβαση στις Euro 5+ προδιαγραφές, το CFMOTO 450MT σημείωσε θρίαμβο πωλήσεων στην ελληνική αγορά το 2025, καταφέρνοντας να...

Gledam da ne pišem ovde jer svima je jasno kakvo je stanje, samo ću duplo da se nerviram. Ali ono danas - ono nije bahatost. Ono je debilizam i retardiranost nekog nivoa koji ja ne mogu da shvatim ... Debil je stao ispred mene, u LEVOJ traci bulevara sa 3 trake, ispred pešačkog prelaza (inače vrlo nesrećno postavljenog, skoro je nacrtan) , i upalio sva 4, da mu uđu žena i deca u kola! Somborski bulevar u Nišu, kod Lidla, gde se vozi 70 - 80 lagano, koliko smo i išli i on i ja dok nije odlučio da stane na sred leve trake. Sve se dešava u sekundi, ja sam prvo pomislio da mu se pokvario auto, pa onda da je stao da propusti pešake, ali oni su bili daleko. Usporavam na oko 30, dajem žmigavac da ga obiđem sa desne strane i u tom trenutku mi istrčava dete od 2 - 3 godine isred kola, da uđe u očeva kola sa desne strane... Nisam ga video dok nije istrčalo. Oduzeo sam se od straha, samo sam stigao da cimnem volan, i da ga izbegnem, kočnicu nisam ni pipnuo... Hvala Bogu da sam maksimalno usporio, i što ono dete nije istrčalo više u moju traku. Da neko toliko ne razmišlja, da je toliko glup da na takav način ugrozi svoju porodicu, meni je neverovatno! Ne postoji nikakav razlog da nije mogao da stane u desnu traku i da ih sačeka da pređu pešački, što bi svaki normalan vozač sa 2 grama mozaga uradio . Odavno se premišljam, ali sada sam odlučio: kamera u kola pod hitno, ovo je strašno šta se sve dešava!

Treba prvo da se definiše šta se podrazumeva pod "kvalitetnom" auto školom. Da li da se samo sve završi po propisu što pre, bez cimanja, ili da se zapravo nauči nešto korisno ? Ja sam polagao u Cool 2016. Nisam imao nikakve zamerke što se tog organizacionog dela tiče, sve po PS-u. Ali što se same obuke tiče - ne uče te da voziš motor. Uče te da položiš ispit i to je to. Mada iskreno i nisam čuo da neko u Nišu radi drugačije. Za većinu časova instruktor mi je bio muž od vlasnice škole, zaboravio sam kako se zove. Ostao mi je u sećanju kao jako nadmen i iritantan lik, koji iako ima dug bajkerski staž jednostavno ne zna ili ne želi da prenese znanje. Kad god sam pitao nešto mimo programa, vezano za vožnju, krivine, iskustva itd odgovarao je "Aaa, mnogo je debela ta knjiga ... (ali je još nisam napisao)" Tako da sam brzo odustao. Ali to je bilo pre 10 godina, ko zna kako je sad. Inače obuku i polaganje sam imao na Suzukiju VX800 , baš mi je u lepom sećanju ostala vožnja tog motora

Srećno!

Hahaha, baš me nasmeja @slobasuper9

Aha, znači ne treba refresh. Jel vam ovako izgleda ta stranica kao ovo što sam postovao ? Ovo što piše "Grab at Jan ..." postane narandžasto Grab now ?

Ajde pitanje za ove što su dobili: Radite na telefonu ? Da li radite refresh stranice, ili samo čekate da se pojavi dugme? Ja vidim ovakvu stranu i radim refresh. U 20:00 pojavi mi se "Grab now" sive boje (disabled), i momenat kasnije "Sold out". Napišite tačno šta radite! @ZEMZEM svaka čast, a i na dokazu, ja sam već mislio da počeli ljudi da se zezaju ko je dobio

Ajde, neka je sa srećom kupovina a i na polaganju!

Ja sam pomislio baš suprotno! Tj. iskrenost prema sebi, što se retko viđa. Po strani svi razlozi za i protiv, cena, gubitak para itd - čovek je u jednoj rečenici sve objasnio - rekao je da je primetio da jednostavno ređe ima volju da sedne na mtx nego što je imao da sedne na 450, manje se vozi. I to je to, nema tu šta dalje da se razmatra. Ali mnogo je to individualno, ovo je samo jedan slučaj, ne pravilo.

@Rolle2010 imaju test mtx u Nišu, ali nikako da se nakanim da ga probam, nije mi toliko interesantan trenutno. Ali očigledno je dosta veći i teži motor od 450. Jedan poznanik koji je slične visine kao mi i oko 100kg ga je kupio, ali ga je brzo prodao i opet se vratio na 450MT.

Eto, ja to nisam znao. Gde se to proverava ?

Sve ti piše na postu koji sam linkovao. Kad overite KP ugovor kod notara - prodavac ti više ne treba, sve završavaš sam.

Ja sam 193 - 4, ali oko 90 kg. Problem sa ergonomijom nisam imao ni sa fabričkim motorom. Onda sam stavio više sedište, podizače kormana, blago spuštene pegove, pa je situacija još bolja. Ali ako imaš duže noge, a i zavisno od pozicije sedenja može da se javi problem da ti rezervoar širi kolena, tj da se ne pozicioniraju gde je zamišljeno. Fabrički kreš bar vrv će ti praviti problem, meni je koleno udaralo u njega. Pa sam pravio po narudžbini. Takođe stojeći položaj, šire se kolena i to smeta. Ali tebi to nije toliko bitno ako voziš većinom asfalt. Da li vešanje može da izdrži tu težinu - ne znam, verovatno, ali ako hoćeš da prednja viljuška radi kako treba - morao bi da zameniš opruge. Moje iskustvo kaže da je ova na motoru za max 90kg, preko toga nećeš moći da podesiš SAG propisno. Mada to mnogi i ne rade. @Rolle2010 ako nekad prolaziš kroz Niš, javi se pa možeš da probaš moj motor sa svim prepravkama, ako ti to nešto znači. Test vozilo bez izmena imate u BG koliko znam. p.s: Evo postova kad su mene mučila ista pitanja. Kao što rekoh - ispostavilo se da je meni ergonomija sasvim ok.

Može u agenciju, ali ta usluga je sigurno više od 2 crvene. Ako hoćeš sam, jer nije ništa komplikovano - evo ovde je kolega lepo napisao sve.

Ne razumem, kako izbacio nema na stanju, pa ti ipak dao?

Preći će on još toliko lagano ako je 2.2 dizel.

Porani!

Sve se slažem sa kolegom. Dodao bih samo u napomenu da put vodi kroz nekoliko sela, a i da je kanjon a i put kroz njega baš uzan a krivine su oštre. Svakako zanimljivo iskustvo, ali treba biti oprezan. Meni je jednom u krivini naišao autobus. Ostalo bukvalno 1m za prolaz. Srećom nisam išao brzo.

Danas ipak otvorilo za neki alat Čekamo 20h.