Да, то је тај прелаз, сећам га се лепо и да, јесте стрм. Хвала на одговору. Годинама тражим решење како да намонтирам навигацију или телефон да стоји лепо изнад табле. Имам све, и X-грип и куглу али намонтирано са стране, тамо где су празне рупице са навојем. То све функционише и сада али ово је много лепше а имам и потврду да ће то да држи. Искрено, да сам само видео имао бих сумњу и даље али пошто се то већ држи лепо на твом мотору онда ћу да пробам. Чекамо путопис!

Уууууу, одлично, само, хоћемо детаљан извештај, путописчић неки, нећеш тако лако да се извучеш... Друго, да ли је овај тенк паркиран негде између Словеније и Аустрије а гледа ка Аустрији? Ако јесте, прошао сам туда прошле године, фини мали прелаз, симпатичан. п.с. Како си монтирао телефон изнад табле?

Хвала брале! Највећи део од ових (за сада) 318 уноса је твој део...

И мој глас за господина @jasminko VIR и за пуно А па после полако. Него, ово ме подсети, човек тражи ауто-школу и тамо ће да научи правила и прописе и положиће, све ОК, али, ми немамо мото-школу. Ауто школа те не учи многим стварима. Рецимо како се улази у кривину, где се гледа, како се гледа, зашто се благо савијају руке на корману, зашто да стегнеш мотор коленима, зашто да не стежеш рукама корман као сивоња већ као кад девојку ухватиш за груди, не јаче, и сл. То што ћеш да положиш, не значи да знаш да возиш, то је моја поента. Зато, само полако, опрема увек па и по највећој врућини, памет у главу, не жури никад и нигде и запамти главно правило број 1: На путу те нико не види, без обзира колико магленки додао на мотор и шта обукао. Ту долазимо и до главног правила број 2: Види правило број 1! едит: стварно би требало да отворимо тему и да попишемо нека златна правила и мудрости...

Hvala! Само до тамо или у оба правца?

Свака част на свему што радите, феноментално је, нема шта! Само наставите тако! Ако се нађе времена, можете нам дати и коју информацију о путевима у овој теми доле. Има тамо и линк ка форми за лакши и бржи унос.

Вала свака ти част, много си уноса направио! Хвала онолико!

Одлично путешествије! Можда сам пропустио, како сте послали моторе и колико кошта то задовољство?

Све је додато ...

Био си у праву, наравно. Све је завршено. Хвала свима на помоћи!

Да ли би могао да ми извучеш ту руту на ГМапс?

Хвала лепо, све додато!

Питајте @bobi_krofna колико он прелази...

Извини, али нисам баш меродаван да одговорим на ово. Ја сам возио само 2 ФЈР-а и то оба прве генерације. Највећа мана код њих је што када се загреје, врућ ваздух дува директно на твоје бутине. Зато га амери и зову "egg cooker". То су мало средили већ у наредним генерацијама. Ето, не мораш да купиш прву генерацију, и то само због тога. Сад, других мана нема, без шале. Мотор је направљен за брза, дуга и удобна путовања и тај посао ради савршено. То ти је сва поента тог мотора. Има доста ниско тежиште па се лако вози али то мораш да пробаш. Снаге превише. Удобан. Наравно да осећаш сувозача и сву ту тежину али мотор не осећа, кажем ти, прелазиле се планине и планине и возили се аутопутеви али никад нисам ни помислио да ми треба више снаге или управљивости или удобности. Миран, не чује се, у ствари чује се кад навијеш преко 4-5 'иљада обртаја... РТ је добар, кажу, али јебига, ипак је то БеЕмVе Шта год да купиш, само нек је 4 цилиндра, редна, кардан и да је из Јапана... остало је мање битно