Извини, али нисам баш меродаван да одговорим на ово. Ја сам возио само 2 ФЈР-а и то оба прве генерације. Највећа мана код њих је што када се загреје, врућ ваздух дува директно на твоје бутине. Зато га амери и зову "egg cooker". То су мало средили већ у наредним генерацијама. Ето, не мораш да купиш прву генерацију, и то само због тога.
Сад, других мана нема, без шале. Мотор је направљен за брза, дуга и удобна путовања и тај посао ради савршено. То ти је сва поента тог мотора. Има доста ниско тежиште па се лако вози али то мораш да пробаш. Снаге превише. Удобан. Наравно да осећаш сувозача и сву ту тежину али мотор не осећа, кажем ти, прелазиле се планине и планине и возили се аутопутеви али никад нисам ни помислио да ми треба више снаге или управљивости или удобности. Миран, не чује се, у ствари чује се кад навијеш преко 4-5 'иљада обртаја...
РТ је добар, кажу, али јебига, ипак је то БеЕмVе
Шта год да купиш, само нек је 4 цилиндра, редна, кардан и да је из Јапана... остало је мање битно