Svaka čast za ideju i da je konačno oživelo. Zbog ranije planiranog odmora moram da preskočim teška srca, ali nadam se da će biti još okupljanja u budućnosti. Vidim sprema se jaka ekipa pa vam želim srećan put i lep provod. I nemoj da štedite na fotkama u temi.

Snagom volje i spletom srećnih okolnosti uspeo sam da izađem ranije sa posla i uz lagani striptiz da se priključim ekipi . Ostaje žal i gorčina što nismo došli do cilja, ali i ponos i prkos što smo pokazali da smo i dalje tu. Baš lepa i vesela vožnja i druženje. Sve je bilo dobro organizovano uz dogovor da se sledeći put krene ranije sa najavom i bira neki termin vikendom. Što je najbitnije, nastaviće se. Svaka čast svima koji su bili, poseban pozdrav bratu @SADAN i Aleksi. Evo koja fotka Za kraj najbitnije. VRATIĆEMO SE!!!

Vidim da se okuplja stara dobra ekipa i jako mi je drago zbog toga . Pozdrav i za ekipu MK Čivija, koji su uvek davali masovnost i veliki doprinos ovoj vožnji. P.S. Čekaju vas i dva sokola u Mataruškoj banji i da ih čuvate kao bebe .

Nažalost kao i što sam očekivao, nisam dobio slobodan dan odmah posle odmora. Svakako ću tempirati pauzu oko 10h i dolazim da vas ispratim do naplatne i dam barem skroman doprinos. Nadam se da će ovo opet preći u tradiciju i vratiti u okvire i datume kakve i pamtimo, pa samim tim očekujem i veći odziv. I dalje ostajem pri stavu da ko hoće masovnost, u ovo robovlasničko vreme, mora da gađa vikend. Srećan put svima koji planiraju odlazak! Iz dosadašnjeg iskustva svako ko može ili se dvoumi da krene neće pogrešiti.

Sve se slažem @draki. Nisam išao dole samo kada je bila Korona i jednom preskočio zbog udesa koji sam imao. Pamtim i kada je išlo preko hiljadu motora, a pamtim i poslednje godine kada nas je išlo par desetina i od toga nas par sa foruma. Bio dole i prošle godine. Takav je trend u društvu generalno, a to se odrazilo i na forum i na moto svet i ako sam mislio da su tu ljudi širih shvatanja. Sve je postalo pomodarstvo. I odlazak dole je bio nekada, više nije i to je tako. Naročito što ima ne mali broj ljudi koji žive na 100 ili 200km od Mitrovice, a nisu nikada otišli. Opet kada je organizacija trebala da se pojača, da se to mnogo bolje isprati na sve načine, oni su se povukli bez bilo kakvog obaveštenja. Godinama kasnije se naprasno vraćaju opet bez mnogo informacija. Svi znamo da ovo nije odlazak na skup, već jedinstvena zajednička vožnja i da tu treba mnogo više detalja. Naročito sada kada je situacija nategnuta u najmanju ruku. Ja sam planirao odlazak sve dok nisam shvatio da je 7.7. petak. Bio sam ubeđen da je subota, nisam ni proveravao, sve dok mi drugar nije rekao. Svake godine se išlo vikendom, sada je neko stavio petak. Pošto je Vidovdan odavno prošao mogli su da biraju bilo koju subotu. Zašto je to tako, a navodni cilj je da nas bude što više je meni kontradiktorno. Konkretno sam bio na moru i sutra završavam odmor, pa mi je veliki problem da posle dva dana opet uzimam slobodno. Pokušavam nešto da smislim, a šanse su jako male, a sve je moglo i trebalo drugačije da se organizuje

Društvo desi mi se baš retko, ali planiram neka putovanja pa bih vole da znam šta je, da menjač neće u 3 i 4 brzinu. Stisnem kvačilo, podignem polugu i kao da ode u prazno bez bilo kakvog otpora. Ponovim kvačilo i sve OK. Narednih 100 šaltanja normalno, onda se opet jednom desi. I ručicu ne vraća do samog kraja možda poslednjih 5-10% hoda. Dole vraća sve normalno. Da li je neko imao slične situacije ili ima ideju šta bi moglo da bude? Ovako laički sumnjam na sajlu? Ništa ne lupa, normalno i precizno šalta, ako izuzmemo taj sporadičan trenutak, lamele ne proklizavaju...

I mene interesuje. Više informacija bi svakako značilo. Malo čudno što se posle toliko godina pauze i neaktivnosti ova izvorna manifestacija vraća, naročito što je otkazan i skup za ovaj vikend, ali mi je svakako drago ako je istina? Čekam više detalja i pratim situaciju.

Zna li neko kakav je put Rožaje-Špiljani, odnosno da je išao u proteklih mesec, dva? Prošle godine išao i bilo užas, ali se prođe nekako, pa sam ove godine baš u dilemi. Vidim radovi još nisu završeni i postoji periodična obustava saobraćaja.

@Deki Katana svaka čast za turu. Drago mi je da si sve uklopio. Idealan spoj prirodnih i duhovnih lepota i sećanje na neka teška i časna vremena. Lepo opisano i dočarano. Znam da si veliki ljubitelj putovanja i čekamo neke nove ture i avanture .

Ne znam šta se dešava sa organizacijom, koliko vidim skup je još aktuelan, ali ove godine bez mene. I ako sam redovan dole i radovao se novom odlasku i druženju, nada koju sam gajio je trajala do danas. Mnogo je malo vremena ostalo do planiranog polaska. Želim da se situacija što pre smiri zbog naše braće i sestara dole i da se vidimo prvom prilikom u miru i sreći.

Kada sam prvi put uplatio Vozzi koristio sam službeni telefon sa koga nemam roming, koji bi mi trebao u slučaju poziva. Baš zbog toga sam više puta pitao da li pomoć može da se traži sa drugog broja. Šta ako je na mom baterija ispražnjena, izgubim ga ili oštetim na putu? Odgovor je bio da može sa bilo kog broja, bitno samo da je vlasnik paketa na lokaciji. Svakako apsolutno glup razlog da nekome ko ti je uplatio paket ne izađeš u susret, zbog trivijalnog razloga. Ovde je sistem vrednosti poremećen. Nama je pozitivno ako neko uradi nešto što je naplatio i što mu je obaveza. To nije pozitivno već normalno. Poenta je na negativnim stvarima koje nisu normalne, čak i protivzakonite, kao što je promena uslova paketa u toku njegovog trajanja i davanje lažnih informacija korisnicima...

A izgleda da nisi ni ti, zbog sledećeg: Pravo izmene iz stava 1 ovog člana se ne odnosi na stečena prava Korisnika, odnosno na aktivne pakete pomoći na putu. Kompanija može izmeniti aktivni paket pomoći na putu samo i isključivo na zahtev Korisnika i to samo onda kada postoje tehnički uslovi za takvu izmenu.

Bila je tema, a i u ovoj se pisalo par strana ranije da su kolegu ostavili u Rumuniji. Znači ne IT, AU, FR, DE, nego na 200-300km od Srbije. Nisam ispratio do kraja, ali znam da taj dan se nisu uopšte pojavili.

Kao i svaki kredit zvuči primamljivo kada se kupuje, a vrlo opterećujuće kada se vraća. I ako rata nije prevelika, sama činjenica da 7 godina nešto plaćaš stvara određeni pritisak. Po meni svaki kredit zahteva ozbiljnu računicu i pravljenje balansa. Ima i mnogo za i mnogo protiv. Što je duži kredit manja rata, ali se mnogo više na kraju plati. Računica da sam banku častio 1.700 evra, što je skoro 30% više od uzetog mene lično odbija. Ima smisla ako neko ima para, a treba za nešto drugo da potroši ili investira. Takođe cene polovnih motora su bezobrazne, pa ima smisla i kredit jer će isti taj novi motor za 2 godine biti skuplji za tih 1.700e. Po meni je neki dobar balans za to pola motora da se plati, a pola na kredu. Recimo na učešće da se da još 1600-1700e i od banke uzme 4.200e i skrati period otplate, po sličnoj rati. U tom slučaju bi rata bila 100e, na 48 meseci, a banci bi dali ukupno 600e više, što je OK. Ovo je neka moja procena i viđenje. Po meni ful kredit ima smisla samo kada se rešava krov nad glavom. Ovi drugi moraju dobro da se vagaju, jer i male razlike u cifri, prave velike razlike u dužini otplate i konačnog zbira.

Isto mislim da je preko Romanije bolji, a sigurno lepši put. Ako idete vikendom valja obići Sarajevo, neće biti gužve, pa barem da se protegnu noge malo, srkne kafa i bocnu ćevapi. Tu je lepo i vrelo Bosne, ali sve zavisi od prolaznog vremena. U Konjiću ima Titov bunker. Mostar bih eventualno dodao i Blagaj-Vrelo Bune. Jako lepo, mana što malo skrećete sa rute i računajte nekih sat vremena da će vam oduzeti, ali vredi. Jadranka već mašti na volju i rešavajte u hodu. Auto puta što manje, ali moraće deo svakako. Koliko zavisi od vremena, gužve, vaše energije... 400km može da se izveze, većinom uz more, ali uz dosta energije i strpljenja. Imaj u vidu da tu klasičnog špica nema već on traje od početka juna do sredine septembra i očekuj gužve. I ako su u EU ostalo je dosta navika iz YU, tako da nisu retki radovi na magistrali i ako im nije vreme u sezoni. Ka Bihaću bih preskočio Plitvice i uštedeo 40 evra, ali bih obišao aerodrom Željavu.

@Skyrunner baci pogled i na ovaj. Kolega sa foruma vozi i domaćinski održava. Znam da je uvežen iz Slovenije pre par godina i da ga je sam birao. Ima i dosta opreme, dobar primerak. Verujem da za sve možete lako da se dogovorite. Kolega radi u BG-u i često dolazi motorom, tako da ti je lako za videti.

Imao automobile iz Italije, Nemačke, Francuske, Japana i Koreje, samo je jedan bio dizel. Da ne ulazim u detalje, ali ovako bi ih rangirao kao celokupan paket. 1. Japan i Koreja, 2. Francuzi 3. Nemci 4. Italijani Ako ćemo da gledamo samo odnos cene, dizajna, udobnosti, ekonomičnosti Francuzi ubedljivo broj 1. Uglavnom Nemca ne bih opet uzeo osim da mi neko da ponudu po manjoj ceni od Francuza ili Japanca te klase i godišta, a i tada bih dobro razmislio.

Lepo ste prošarali . Srećan i suv put da vam bude, pa da zašiljiš pero kada se vratite.

Svaka čast još jednom i na ovom iskrenom rezimeu. Pored puno lepota, puno i korisnih informacija. Neko sam od onih koji maštaju o takvoj turi, ali sam prilično daleko od nje, naročito što znam da treba puno kockica da se slože, a vi ste to dodatno potvrdili. Da li vam je put legao je lično iskustvo, ali sam siguran da ste bogatiji kao ljudi posle ovakve ture. Loše stvari se dešavaju na putu, mom drugaru obili auto u Palmanovi, drugog izdžeparili u Barsi, sestru pokrali iz apartmana u Grčkoj...Ima toga svuda, sigurno je na Severu Afrike to mnogo izraženije, ali treba pamtiti lepe stvari i okretati se novim destinacijama. Vidim da vas put uskoro opet zove, pa srećno u novim poduhvatima

Znaš li hoće li biti najavljenog skupa u Mitrovici? Planirao sam dole kao i svake godine, ali ovo je prvi put da nema naših u policiji i plus ova sranja, tako da se javlja malo dilema?

Treba imati u vidu i da to što oni reklamiraju, a mi sa pravom očekujemo je klasičan slučaj damping cene i da je jasno da oni to neće moći da ispune u svakoj situaciji. Šlep do kuće iz inostranstva se preko uglavnom plaća kao dodatna opcija i to minimum stotinak evra ili je cena paketa drastično skuplja. Ali onda si sam svoj i njihov gazda. Nema uslova i dovoljno je samo da ih pozoveš i kažeš izvetrela mi jelkica ili mrzi me više da vozim, vozilo je tu i tu, spremite mi pare za bus ili voz i čekam vas kući.

Dobro si razumeo. Ono što sam naveo je da ne postoji definisana cifra i da je stvar njihove volje da li će da te vraćaju? Mislim da bi morala da postoji da su ozbiljna firma, jer time štite i sebe. Verujem da ima pacijenata koji ih zovu i za neke manje kvarove koji koštaju par stotina evra od čega je 200e već pokriveno. Ja sam im dao primer kvara od 1.000evra i na kraju je bio odgovor da bi me u tom slučaju šlepali do kuće. Ali to je samo usmeno, ništa kroz ugovor nije definisano. Dakle klasična pijaca i stvar njihove procene troškova, rejtinga i naše upornosti. Pozitivno je što su mog drugara vratili za kvar koji je bio 800 evra procenjen, na kraju i na njegovu sreću pogrešno. Ali je bilo ubeđivanje da mu je bolje da sredi auto u servisu nego da ga vraćaju, da nemaju sada šlep i da će morati da čeka auto par nedelja i ostale šuplje priče... Treba imati u vidu da su ga šlepali nekih 500km iz Grčke do Niša, pa im i nije neki veliki trošak. Ali postavlja se pitanje šta bi bilo da se to desilo u Francuskoj ili Italiji? Jedina sigurna opcija je da se malo podmaže u servisu i čeka da prođu ta dva dana u nekom hotelu, o njihovom trošku .

Naviknut na tvoje lepe vožnje i putopise, pratim i ovaj i nemoj da štediš na peru

Prešao sam na Vozzi baš zbog te opcije šlepa iz inostranstva i dobro sam se raspitao, a ostao i dalje sumnjičav. Ta opcija od 2 radna dana nije ništa novo, ali je postojala i opcija da se u slučaju skupe procene kvara traži šlep. Tu cena nije bila definisana, ali sam na kraju na više insistiranja i na moje pitanje da li u slučaju kvara od 1.000e mogu da tražim šlep, odgovorili su mi potvrdno. Dakle i tu postoji prostor za mahinacije. Ali imam primer iz okruženja, gde su drugara šlepali iz Grčke, zbog kvara od 800 evra, činjenica ne odmah, ali na njegovo insistiranje i upornost su se predali. Takođe kvar od 1.000+ evra se časkom pojavi kada si preko, naročito na ovim novijim automobilima, posebno dizelima i to baš onima koje Srbi najviše vole. Srbin kupi auto premijum klase, punog elektronike, starog 15+ godina. NOV, NOV i onda čudo kada nešto crkne, a još je i skupo. I onda za neku sitnicu ode brdo para, a ne može da se predvidi. Ono što može da se predvidi je da majstore nije to auto za tebe i ne možeš da sa platom od 1.000 evra voziš S klasu i ako si je platio jeftinije od Golfa, naročito ne da ideš u EU. Jer tamo nema Miće da remontuje letvu, turbinu, DPF, dizne...Nego sve novo, a cene izazivaju tahikardiju. Na stranu što su ruke preko sa cenom radnog sata od 100evra pa na gore. Za motore još skuplje. Olakšavajuća okolnost je što u slučaju nekog ozbiljnijeg kvara teško da će bilo koji servis uzeti da radi vozilo odmah, jer kod njih to ide na zakazivanje, tako da su ogromne šanse da se ispuni uslov. I taj šelp do kuće na kraju ne podrazumeva da on dođe isti dan ili sutra po tebe. Mislim da imaju rok od mesec dana da vrate vozilo, jer čekaju da pokupe više njih o istom trošku. Može da bude lakše i brže u okruženju ili leti na onim popularnim destinacijama. Idealnog nema, ali je dovoljno imati nešto da te barem skloni sa puta, to mu dođe kao prva pomoć i najbitnija. Zato treba uvek imati uplaćemu pomoć na putu, bilo koje firme, jer mnogo znači i košta kao jedan ručak u restoranu. Naročito nama na motorima gde i probušena guma može da znači ozbiljno sranje.

@Disko Nindža, @the_doctor, @Slammer hvala na savetima i predlozima .