AMSS nikada nije slepovao do Srbije usled kvara. Samo u slucaju udesa sa policijskim zapisnikom, a verujem da i tu ima vrdanja. Drugim recima zajebali ga, ali su pravno pokriveni. Vozzi se jedini pojavio sa tom pricom o slepovanju iz inostranstva usled kvara. To je jedinstvena ponuda, koja je mene privukla. A uvek ce oni gledati da izbegnu trosak. Pitanje je koliko smo mi spremni da idemo. Sto se tice cene i meni nema logike da platis putno osiguranje 10evra, a da ti oni pokrivaju do 30.000 evra. Ali eto postoje firme koje se bave godinama i imaju matematiku. Bila nama sumnjiva ili ne cenu oni prave, kao i pakete.

I ja sam ih uzeo zbog boljih paketa, odnosno priče. Tačnije je reći oni te voze do prvog servisa za dan, dva, tri, dok se snađu, a možda ni tad. Dotle se ti snalazi sam. Za 200evra recimo u EU, ne možeš ni ležaj točka da zameniš, tako da me baš zanima u praksi kako to funkcioniše, a sve je više primera da ne funkcioniše(osim u Srbiji). Meni recimo nije bio logičan odnos cene i sadržaja paketa, tačnije da te neko za 50 evra, vraća iz Italije recimo. Više puta proveravao i uveravali me da je tako, na kraju i uplatio, srećom nisam koristio. Cena je osim moje sumnje njihov problem, a često i nove firme na tržištu idu sa nižim cenama da privuku korisnike, pa se može gledati iz tog ugla. Ujedno paketi su im sada skuplji, pa se sve to uklapa u neku standardnu priču. Ali ono što je najbitnije može da se gleda iz samo jednog ugla, a to je da ne pružaju ono što naplaćuju. Mene nervira što smo na kraju opet daleko od kvalitetne usluge, na polju pomoći na putu. Ja sam spreman i više da platim, ali hoću da svaka rečenica, reč, zarez iz ponude budu preslikani na put. Do tada ću tih 30, 50, 70 evra koliko košta paket da sunem u rezervoar i odradim neku lepu turu, a kada stane ima sam da se snalazim isto kao i kada njima dam pare.

Ma svi oni funkcionisu u Srbiji, ali je problem kada se ode preko, a tu je pomoc najpotrebnija i svesni toga oni nude neke bajke, pa ko se upeca, a ja sam jedan od njih. Ni meni nije mnogo toga logicno, ali jedno jeste, a to je da uslugu moras da pruzis na nacin na koji si precizirao, posebno ako to dobro naplatis. AMSS ima sugave pakete i zato sam presao na Vozzi, koji je i dosta skuplji pricam za Evropu, a na kraju ne nudi nista. Ovi te barem sklone sa puta sto je jako bitno, narocito u EU, jer su kazne paprene i eventualno vracuju u slucaju udesa(dva drugara koristila). Takodje je jasno navedeno sta nude. I kod kolege na klipu su mogli da naprave neki bolji kompromis, ali svakako u paketu stoji da je do prvog servisa, a i nisu ga ostavili do sutra na putu, kao Vozzi. Kako stvari stoje kod nas se isplati placati za Srbiju, sve ostalo je bacena para. Eventualno AMSS paket, koji ce za tih 20evra koliko kosta paket barem da te skloni sa puta u inostranstvu.

Meni i ovo dovoljno. Znaci rikne ti motor, a ti se snadji, a mi cemo sutra da probamo nesto. Jedino resenje je da platis lepo lokalcima i ispostavis im racun kada se vratis, uvecan za prouzrokovan stres. Hvala sto si ovo podelio sa nama, pa javi epilog. Dve godine sam njihov clan, ali od starta sumnjicav, srecom nisam imao potrebu da ih koristim. Kako vreme prolazi sve je vise nekih negativnih iskustava, pa sam blizu da nase druzenje zavrsimo sa istekom paketa.

@mick je u drugoj temi preneo iskustvo da je decku stao motor u Rumuniji, a da Vozzi nije imao resenje za tu situaciju i ako su u obavezi i to reklamiraju, a pre svega je placeno. Da ne bi uzurpirali drugu temu, nadam se da ce preneti vise detalja ovde. Dakle veliki minus za Vozzi sve i da su nasli kasnije neko resenje, jer niko od nas nije u obavezi da za svoje pare ceka da oni nesto smisle, jer ocigledno nisu sposobni da trenutno reaguju i da prodaju maglu izgleda.

Ljudi najbolje je kupiti auto od vlasnika i to jos po preporuci, ali to je tesko ubosti. Opet citam kako nema dobrih automobila na oglasima, a vecina nas je kupila ili prodala bas tamo. Ja sta god sam prodavao bilo je u vise nego korektnom stanju, da ne kazem odlicnom i to po ceni jeftinijih u oglasima. Isto tako i kupovao. Cinjenica da se prodaje sve i svasta, ali uvek ima da se nadje nesto valjano, samo nece niko da nam to dotera ispred kuce. Mora da se obidje, sedne, proba, potrosi koja kinta. Isao sam da gledam nesto i sto je 300km od kuce, nekada najebao, a nekada se sa osmehom vracao. I nije sve sto je skupo nuzno dobro ili ono sto je jeftino nuzno lose. Nekima je frka za pare, nekima nije frka za pare pa hoce sto pre da prodaju, a neki prosto nemaju zivaca poput mene.

Izvinjavam se ako uzurpiram temu, treba mi taze info kakav je put od granice do Rozaja? Znam da je bilo radova i da su obustavljeni zbog sezone. Ne bih da gulim makadam, ako ga ima i ako je vise od 10-15km? Idem uskoro u CG, bas privucen lepotama opisanim i u ovoj temi, a ovo ce mi biti najbliza ruta u odlasku, zbog svracanja u Nis.

I ja sam tako cekao sa drugarom i malo je falilo da odustanemo, cak smo bili blize tome. Dodatne informacije i pozitivnu energiju su mi pruzile kolege koje su vec isle tuda, a i jedan koji zivi bas tu. U tim krajevima se promene 4 doba za sat vremena. To vidis i po prognozi koju menjaju par puta u toku dana. Prognoza je cesto sumorna, ali cesto i nema veze sa realnim stanjem, zato se i zove prognoza. Mogu da najave kisu, a da je nema ili lep dan koji si bas tempirao u polasku, a da te opere nevreme. Nemoj da te najavljena kisa obeshrabri ili lepo vreme opusti. Nama je od 5 dana puta, 3 dana trebala da bude kisa, a na kraju nas uhvatila jednom na sat vremena. U planinama nece pomoci prognoza, samo sreca junacka.

Šta reći osim svaka čast . Hvala što si nas svojim pisanjem i fotkama povela na ovo lepo druženje... Puna podrška za tebe i sve ostale dame na dva točka i da vam poželim još puno ovakvih druženja i bezbednih kolometara.

@Tumbe hvala kolega. Pratio sam vaša putovanja i znam da vam je u poslednje vreme baza u Istri, tako da vam i ovi krajevi nisu daleko i toplo ih preporučujem. U kombinaciji jedno sa drugim, dobija se savršen spoj .

Kako obicno biva spletom nekih cudnih okolnosti dodjoh do informacija. Koleginica je relativno dobro. Srecom nije bila velika brzina, jos jedan dokaz koliko je to bitno. Sve ja na svom mestu, osim palca. Skener i ultrazvuk su dobri, ali je cela odrana i ugruvana, posebno noga. Moze da je pomera sto je bitno. Za sada nisu konstatovani prelomi, pa neka tako i ostane. Taksista koji je vozio iza njih je imao kameru i sve je zabelezeno, sto ce olaksati dalji postupak.

Pa onda kaze: A nije ni krivično delo. Odgovornost, prema Krivičnom zakoniku, vozač može da snosi isključivo ukoliko se utvrdi da je osobu povređenu u saobraćajnoj nesreći ostavio bez pomoći. Pri utvrđivanju, u obzir se uzimaju različite okolnosti, između ostalih, i da li je mesto gde se dogodila nesreća ruralno ili urbano i da li je u blizini bilo ljudi koji su mogli da pruže pomoć. "Recimo da navedem jedan drastičan primer, recimo ako počinilac dela vidi iza sebe vozilo Hitne pomoći koje se zaustavlja, da li vi smatrate da je onda napravio takvu grešku. Tako da u Srbiji postoji ta razlika koja u recimo Bosni ne, u Bosni kada napustite lice mesta, gde je bilo povređenih, kojima ste mogli pružiti pomoć, kazna je tri godine zatvora, bez obzira na to da li je kriv, nije kriv i itd", rekao je prof. Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta. Da bi kaznena politika prema onima koji ne zaustave vozilo trebalo da se pooštri, Komitet za bezbednost saobraćaja napominjao je više puta. Ponavljaju predlog da se izmeni Krivični zakonik. "Odredba koja kaže ko ostavi bez pomoći lice povređeno u saobraćajnoj nesreći treba da glasi ko ne ukaže pomoć licu u saobraćajnoj nesreći. Na taj način biće savršeno jasno da se kažnjava ona osnovna dužnost vinovnika saobraćajne nezgode, a to je da ukaže pomoć povređenom u saobraćajnoj nesreći, u suprotnom možemo na različite načine da tumačimo i da onaj koji je zapravo počinio nedelo može da se izvuče od odgovornosti", Poenta je da ostavi bez pomoci, a nije decidno da on mora da pomogne. Znaci udaris nekoga kod tramvajske stanice, kao u ovom slucaju i vadis se da je tu bilo ljudi i da su vec prisli da pomognu. Znaci lice nije bilo bez pomoci po nasem zakonu. Sta reci?

Ne samo to nego su kreteni smislili da ko pobegne sa lica mesta, na nekim frekvetnim mestima, moze da se izvuce jer je pretpostavka da ce neko drugi pomoci. Ludilo mozga ili tacnije ostavljen prostor za kombinacije.

Danas oko 18h vozeci se motorom, vidim da stoje tramvaji u pravcu ka Autokomandi i ispred njih oboren motor i kaciga pored. Stao da vidim da li treba pomoc, ali kaze mi vozac tramvaja da je bila hitna i da je odvezla koleginicu koja je bila svesna i kaze dobro. Po njenim recima udario je auto i pobegao. Po polozaju motora rekao bih da je bila u preticanju po sinama. U pitanju je narandzasta Kawa naked, novije generacije, bilo mi glupo da slikam. Nadam se da je dobro, a da ce naci ovog zlikovca sto je pobegao.

@srbac hvala kolega.

Hvala kolega. A Sloba i njegov skuter junacki gaze kilometre. Ovo nam je treca duza tura, manje nisam ni racunao i svuda su bili sastavni deo ekipe i ravnopravni clanovi i to zasluzeno. On dobro vozi, a skuter ispunjava sve uslove za normalnu voznju. Ujedno on nam je i teretno i servisno vozilo, jer neverovatno sta sve stane u te skutere, o udobnosti i zastiti od vetra da ne pricam. Tako da nije bitno cime se ide, vec sa kim se ide.

Hvala kolega. Zaista lepi predeli, a vi ste to jos dodatno obogatili voznjom do Trebinja. Tesko u skorije vreme, ali cemo se vratiti sigurno, sa nadam se vise dana i vise kilometara na raspolaganju.

Kolege su ti vec dale predloge, a ja mogu mozda ponudu. Obicno kada kupujem fokusiram se na par modela, a onda pare izbrojim za skroz drugo vozilo, pa cisto razmisli. Koleginica, inace odlican vozac, hoce verovatno da proda Pezo 3008, 1.6 hdi, automatik, mislim da je 2010 ili 11. Mali potrosac, mala rega, a izuzetno udoban i komforan. Auto je uvezen iz Slovenije, od prvog vlasnika i to je direktno uvezao njen muz, za kucu sto kazu i kod njih je skoro 3 godine. Znam da nisu imali nikakav problem. Ful oprema koje bi se postideli i mnogi novi, panorama, navigacija, kamera, head up displej, mnogo hromiranih detalja, itd...

Pa ti da si vozio juga samo po Srbiji, kao vecina, sada bi mogao sa Maybach-om u Rim . Svaka cast . Da kazem i ja koju za dnevnik. Dobro je sto imas vec smestaj u Riminiju, tako da imas slobodu za raniji pokret i kasni dolazak. Za Rim je svaki sat bitan, jer ima sta da se vidi. Zato moj ti je predlog i da smestaj trazis po obodu grada u pravcu u kome dolazis. Em je jeftinije, em neces da izgubis par sati sunjajuci se po nekim gradskim zonama. Prevoz je dobar ima i metro, tako da svuda mozes da stignes. Za ovo kratko vreme meni su super opcija i oni turisticki autobusi, koji rade obilazak. Ako ti se svidi neko mesto da mu posvetis vise paznje, tu sidjes i opet nastavis sledecim busom. Ako planiras da malo siris krug obavezno Sijena, koja je jako lepa, a moze i brzo da se obidje i Firenca barem kratka setnja po centru. P.S. izbegavaj svaku kupovinu po pumpama, osim goriva, jer je papreno skupo. Za pisanje ugradi kateter, eventualno flasa od Rose jer ima siri cep .

Bravo kolega . Ozbiljna tura.

Na ovo nemam odgovor, a i nisam neki stručnjak za mehaniku, osim da uključim logiku i ono što su mi rekli. Nisam ih menjao od kada sam kupio motor pre nekih 20.000km, a i tada nisu bili novi, ali su bili dobri na jedno 70%. Pitanje i pre toga da li je menjano sve u paru, a i koji je kvalitet u pitanju. Ali svakako mi majstor kaže da se prednji lančanik više troši i da on prvi strada i da je zabluda da se ravnomerno troše. Ne znam da li je tačno, ali logično svakako jeste, jer je 3 puta manji od zadnjeg, a vrte isti lanac.

@bajker71 hvala kolega. Drago mi je da je bilo od koristi, jer je to svrha ovog pisanja, a još mi je draže što planiraš na ovu stranu . Pored iskrene podrške za planiranu vožnju, stojim na raspolaganju, ako mogu da pomognem.

@sasa.ventil hvala kolega. @Deki Katanahvala Deki. Problem je bio u prednjem lančaniku. Lanac i zadnji su mogli još, ali kada već menjam neka ide sve u kompletu. Zaslužila je . A znaš i sam kakve su to sprave. Napravljene da sa minimalno daju maksimalno. Zaista vanvremenske sprave, moćne, elastične, udobne, pouzdane i nakon toliko godina. Mogu na crtu i ovim novim klincima, koji jesu mladji, lepši, nabildovaniji, ali nemaju tu harizmu i iskustvo .

Imas u delu Moto berza, kolega se bas bavi time, a i tu ces naci detalje i kontakt.

@travelman sjajno kolega. Obozavam ove promene planova sto kazu "jebes karakter koji nije labilan" Cekam nastavak