Zakon je jasan, ali kao i svaki traži dokazivanje, a to nije lako. Zato i proizvođači, distributeri, prodavci idu na tu ruku da ga svesno krše jer niko neće da se cima toliko za male pare. Uvek mogu da kažu da nešto nije pravilno korišćeno, a ti dokaži. Od 100 ljudi će se jedan zainatiti i dobiti na sudu. Mnogo više su oni zaradili na ovih 99 što su sami pokrivali trošak, nego što će ih ovaj jedan potresti. Da nije sve baš tako crno drugar je kupio maxi skuter kod nas, nije ni Japanac, ni Nemac, ni Italijan. Kada smo bili na turi po Balkanu vrisne mu aku, pa je morao da kupi drugi. Kada smo se vratili u BG otišao u servis i utvrđeno da je punjenje loše. Zamenjen regler i dobijen novi aku u okviru garancije i ako je prošlo više od godinu dana od kada ga je preuzeo. Pred kraj garancije mu pukne sajla kvačila uredno zamenjena o trošku prodavca. Jedno je zakon, ali je mnogo do prodavca, distributera i servisera i toga da li će da ga poštuju ili će ići na blef, svesni da se većina neće ganjati oko sitnica. Meni samo jedno nije jasno iz ovih redova. Da li prodavac može da da parcijalnu garanciju recimo samo na agregat i menjač, a ostalo da spada pod saobraznost? Ili ako daje garanciju mora na ceo proizvod?

Ako gledaš samo dizele imao sam Kaškai prvi model 1.5 dci i lepo me je služio. Auto je generalno kvalitetno urađen, udoban, nije za trke ali sasvim fino povlači...Još jedna prednost jeftinija registracija i mali potrošač. Meni po gradu nije prelazio 8l, a obično ga vozio do posla i nazad kroz horor gužve, što bi rekli ekstra urban. Ima sasvim lepe pakete opreme, čak i sa panoramom. Kada sam ga prodao gledao sam da ostanem u toj klasi i jedan od željenih je bio ASX. Ali me je brzo ta želja prošla. Verovatno ima dobre motore po onome što sam istraživao, ali deluje baš jeftino odrađen, prosto nije mi legao. Na kraju uzeo Hyundai IX35 benzin u full opremi i nisam se pokajao. Po meni razmisli i o benzincima. Na toj kilometraži kod dizela te čeka sigurno zamajac, a uskoro verovatno i dizne, pa dpf, pa na kraju turbina...Mana benzinaca je potrošnja. Na kraju bih ti savetovao da pogledaš i Sportage i IX35, jer ih je dosta prodato kod nas i može koliko toliko da se nađe sa urednom istorijom, čak i od prvog vlasnika. Za dizele znaš, za benzince samo 2.0, jer su ovi 1.6 slabi za tu karoseriju. Srećno u potrazi. I meni su tako punili glavu da ne može, a na kraju sam dobrano spustio cenu. Neće svako pristati, ali to pravi razliku između ovih koji se prodaju i ovih koji ostaju u oglasima.

Jbt šta pročitah. Čitava diskusija oko dela koji košta 30-40 evra. Verujem da su im ruke tu vezane, ali opet verujem da to nije tako čest slučaj i da firma može da pokrije taj trošak kupcu koji je platio motor 10.000 evra u proseku i mora da dođe još na par servisa. Kako je pravno, kako je poslovno, ali ljudski je sramota, još je veća sramota vaditi se na tako glup način. I verujem da to nije problem samo ove firme već mnogih. Drugar ima servis i bio je ovlašćeni serviser drugog brenda i povukao se posle 2 godine. Kaže to što rade u garanciji i kako zezaju narod je sramota, on nije hteo da bude deo tog lanca. Dakle kod nas garancija u auto moto sektoru je šarena laža. Na stranu što sam preuzimao nova kola za firmu sa praznim rezervoarom. Na moje čuđenje dobio sam odgovor da ne drže iz bezbednosnih razloga. Rekoh OK, više ih ne držite, mogli ste da sipate barem 5 litara da mogu do pumpe da odem. Prodam Audija pre 5 godina i nađem se sa čovekom posle 2 meseca da uradimo prenos. Uz lagano ćaskanje pitam kako služi auto, on kaže prezadovoljan. Samo mu pre par dana zamenio aku. Iste sekunde izvadim pare i dam čoveku za taj trošak. On u šoku ni da čuje. Na kraju uz rvanje mu uguram. To je struja samo crkne i ja nisam imao pojma da je na kraju, ali sam smatrao da je normalno to da pokrijem. Što kaže kolega bolje da niste ni pisali ovo, manja bi sramota bila.

Ne znam kako je za motore, ali znam da brat kada je kupovao Audija tražili su mu 150 evra za proveru podataka, od toga 100 evra ostaje kao depozit ako dođe kod njih na servis. Za 20 godina stare motore teško je ući u trag i preko, a naročito ovde. Ljudi jedva čekaju da prođe garancija da menjaju servis ili uzmu stvar u svoje ruke. Od svih motora u oglasima možda je 5% kupljenih ovde. I sam sam imao želju zimus kada sam menjao motor da nađem tako nešto i to što sam našao je bilo u stanju da nisam tu video nikakvu prednost. Jurio od vlasnika, ali opet skapiram da su i ti motori došli od preko pre par godina. Znači opet dolazimo na isto. Na kraju negde i protiv svojih želja, nisam hteo više da čekam, kupim motor koji je direktno uvežen iz Švajcarske. Evo posle cele sezone i nekoliko tura po komšiluku mogu da kažem da se nisam zajebao. I ako mi se prodavac kleo da je kupljen sa tom relativno malom kilometražom za mene je to bila prazna priča, ali u eksploataciji i stanju nekih stvari sve više počinjem da verujem. Drugar kupio GS 1200 isto iz uvoza, plaćen malo ispod 5000evra. Imao je neki problem u kardanu za koji u tom momentu ni on kao kupac, a ni prodavac nisu znali tačno šta je,ali je cena prilagođena tome. Na kraju je bila neka glupost, rešeno za smešne pare, motor isto šapuće već celu sezonu. Kupuj ono što ti se svidi i što ti se čini da je u dobrom stanju. Da li ga je vozila naša ili baba od preko do pijace to je manje bitno.

Vaša firma, vaša pravila, a naša sloboda izbora. Rekoh da je ozbiljan kupac koga je sledeći prodavac i te kako ispoštovao i gume su već kupljene na drugom mestu i montirane. Lep vam je stav u teoriji, nadam se da će zaživeti i u praksi. Još jednom ja ovo oglašavanje i komunikaciju na forumu sa vaše strane vidim kao neki lep korak i dokaz da neka volja postoji.

@Bokes falio si, ali kao što rekoh opet ćemo doći to je sigurno. Zaista smo poneli lepe utiske, namera nam je da nekada tu i prenoćimo u letnjem periodu. P.S. Ljubomoran sam na vas iz tog kraja koliko prirodnih lepota i lepih puteva za motor imate.

Kuda za vikend. Lepo vreme, lepo društvo, ajde da svratimo negde gde smo sto puta prošli, a nikada svratili. Da osvojimo tvrđavu i damo skroman finansijski doprinos ljudima koji se trude da omoguće posetu ovakvom turističkom biseru. Dva sata čistog uživanja. Priroda i tvrđava prelepi, ljudi ljubazni, otvoreni, sve je kao druga dimenzija. Uspon traži malo kondicije, ali ništa previše naporno, staza široka, popločana, uređena, tako da preporuka da se obiđe, a mi ćemo opet sigurno. Dosta autentičnih detalja, par kućica, bar, kulturni centar, kamp...Zaista svaka čast i veliki pozdrav volonterima iz Magliča.

Što se tiče kupovine novog motora preko firme ima odbitak poreza. Ne u punom iznosu postoji neka knjigovodstvena zavrzlama. Primer moj drugar je kupio motor, tačnije maksi skuter preko kumove firme. 4.300 evra je bila cena on platio sitno ispod 3.800 evra. Znači odbili su mu malo preko 500 evra ili nekih 12% od redovne cene. Kako je za prodaju ne znam, ali mislim da ima rok zabrane otuđenja neko vreme, a posle toga nisam siguran da se plaća porez osim onog redovnog 2,5%.

Na to bih dodao ne samo čišćenje nego kompletan remont karburatora, slavina, nov akumulator, nove ili polovne gume, svećice, verovatno neko crevo i još nešto pride u najboljem slučaju.. I sve to izađe 500+ evra. Po meni najgora opcija, jer su motori i automobili pravljeni da se voze i mnogo je gore stajanje kako god bilo obezbeđeno. Po meni ili da vozi do isteka rege ili da ostane u oglasima. Malo smo skrenuli sa teme, ali barem je oglas u vrhu. Deki dovoljno si pametan i iskusan i najbolje znaš šta ti je činiti. Gde god klackalica pretegne srećno bilo i budi siguran da je odluka ispravna.

Šta znam, teška odluka svakako. Ako nije baš neka frka za lovu, ja bih ga ostavio barem do isteka registracije. To je dobar deo sledeće sezone, servis odrađen, baš ništa nećeš izgubiti u novcu, jer ti to niko neće platiti, možda samo malo olakša prodaju. Čak i povremeno da ga provozaš ima smisla kada je već tako i nemaš troškova naredni period. Znam da ćeš sigurno isplanirati neku turu kao svih ovih godina. Znam i da te je vreme omelo proletos da kreneš motorom put Hilandara. Dakle ništa nećeš izgubiti, a uživaćeš siguran sam u barem još jednoj lepoj turi, a to nema cenu. A onda lepo vidi gde si i šta si. Za godinu dana, dosta stvari može da se promeni, ako ne imaćeš sigurno jasniju sliku. Ako vožnje i dalje budu retke prodaj ga bez suza da ti krene. Kada se promeni situacija uvek možeš da se vratiš. Pare brzo nestanu, ali se i skupe kada čovek ima želju i cilj. A motora će uvek biti i ne slažem se da za recimo 1.500-1.700 evra mogu samo lomine da se kupe i ako je činjenica da je teško naći dobar primerak.

Deki žao mi je što je došlo do toga, ali isto bih uradio u toj situaciji. Nema svrhe da ovakav lepotan stoji, a opet da mora da se registruje i održava, baš bačena para. Najbolje znaš šta ti je činiti i kakvi su ti planovi u budućnosti, ali sam siguran da ćeš ti kao stari i pravi bajker vrlo brzo opet u sedlo. Treba još vožnji da se odveze i lepih putopisa napiše, u suprotnom ostaćeš dužan i sebi i nama Što se tiče samog motora zaista perfekta sprava. To su vrhunski motori jako pouzdani, snažni, uglađeni, udobni i sam sam 6 godina uživao u skoro istom agregatu... Ovaj je i očuvan i održavan i ko ga kupi sa osmehom će se voziti. Srećna prodaja i brz povratak .

Vidim da se ekipa iz Plattnera aktivirala ovde na forumu i to je pozitivna stvar. Negativna je što su dečije bolesti i dalje ostale. Možda manje, ali ih i dalje ima. Drugar je hteo da baš tu pazari gume, zvao kao ozbiljan kupac, nakon razgovora ostavio podatke, a odgovor nikada nije stigao, bilo kakav. Ako se vode kao ozbiljna firma, ove stvari nisu dopustive. Danas su gume, sutra će biti možda motor, treba poštovati svakog kupca. Koliko god mislili da kontrolišete situaciju i da ste bitni, a kupac guma nebitan, informacije se danas lako šire, a stvari brzo menjaju.

Ni sanjao nisam da će mi od ideje do realizacije, proći ovako malo vremena . Zahavaljujem se kolegama @bokilic i @ProMaster na fer i korektnim ponudama. Izbor je ipak pao na jaknu IXS sa airbag sistemom. Čitajući sve vaše komentare odlučio sam se ipak da zaobiđem Aliju i da uzmem nešto što je prošlo strože kontrole. Jakna je polovna, ali jako malo nošena, nikada aktivirana, pa neka tako i ostane . Kao što sam unapred prelomio interesovao me je samo mehanički sistem. Ove elektronske nisam ni gledao i ako pružaju bolju zaštitu, ali i skuplje i komplikovanije održavanje barem za mene. Generalno mislim da su jako dobra stvar i jakne i prsluci i mehanički i elektronski i mislim da bi trebalo da zaživi malo više i među nama. Nije više to 100 dukata, a što kaže kolega ljudi toliko daju za kofer.

Jes vala, mada ovo može da se tumači na više načina. Ali prihvatam dokaz tako da @gebee&co da ga čuvaš

Pošto nemaš dokaz, nazad u red. Ako budeš dobar možda ti prodam

I kod mene isto kada stigne biće pažena . @N.F.S. prelepa mašina u zdravlju da te služi, @Markone88 čuvaj mi ga .

Bogatih je uvek bilo i biće. U BG ima mnogo besnih automobila i motora. Ali opet svako jutro kada idem na posao vidim par desetina takvih plafon. Toliko ljudi se vozi u jednom tramvaju ili autobusu. A i njih prođem par desetina svaki dan. I nije problem da ovi što imaju voze šta hoće. Problem je što se većina poštenog i radničkog sveta vozi javnim prevozom, jer nemaju za drugo. Problem je što srednje klase skoro nema. Mislim da većina sa foruma pripada baš tu, jer vožnja motora nije jeftina. Ali sa ovim inflacijama i to malo srednje klase ide polako klasu niže. A sve ovo će stati kada ova većinska klasa koja živi na ivici egzistencije pređe tu ivicu i ode u provaliju. E tada onu vuku sa sobom i ove što su ih gurnuli. Ako budu dovoljno pametni znaće kada je dosta i stvari se neće vratiti na staro, ali će se stabilizovati i doći opet do malo vazduha. Problem je na globalnom nivou, a to je već velika kritična masa, koja se u trenutcima očaja isto ponaša.

Drugar vozi već godinama motor na firmu čiji je vlasnik njegov kum. Dosta puta prelazio granicu, nikada mu niko nije tražio ovlašćenje i ako ga ima. Opet to nije garancija da tebi neće, uračunaj Marfija u kalkulaciju. Činjenica je da možeš da naletiš na neku budalu i da te vrati. Isto je činjenica da je šansa baš minimalna. Takođe postoji problem osiguranja u slučaju neke štete. Ti vampiri se hvataju za najmanju sitnicu, da bi sačuvali pare u džepu. Opet nisam u struci, ali mislim da pravno nisi u obavezi da imaš ovlašćenje što se tiče rodbine prvog reda, što se tiče zakona kod nas. Za preko zavisi. Kolege koje su u materiji će to potvrditi ili demantovati? Nema veze sa ovim, ali ja sam imao drugu situaciju i zarekao se da neću to uraditi po cenu da me vrate sa granice. I ako sam generalno po PSu čak i zdravstveno uplaćujem, ako idem motorom i jedan dan preko. Kupim motor 2016 godine, pošto je isto mesto, uradim prenos i novu saobraćajnu, na postojeće tablice. Nisam ni u snovima mogao da pomislim da mi je nova saobraćajna izdata na samo godinu dana, zbog isteka tablica, sve dok nisam otišao drugi put na registraciju. U međuvremenu su to ukinuli i sve saobraćajne su bile važeće bez obzira na datum isteka, ali sam mogao biti vraćen sa grane. Zbog gluposti nešto što sam uredno platio godinu dana pre da opet plaćam, gubim pola dana u policiji, nije bilo šanse, neka bude lični bunt. Vozio ga do prošle godine, saobraćajna važila do 2017. Prošao barem 20 granica, od toga mi na 15 tražili saobraćajnu, od toga polovina EU zemlje, niko mi reč nije rekao. Bez problema bih izvukao ovlašćenje da mi nije član porodice. Ovako nisam siguran. Rizik postoji, isto tako jako, jako mali, suoči te dve strane i odluči.

Hvala @mick i @Alekre delimično sam upoznat sa tom problematikom, tako da mehanički definitivno. Ako neko može da pomogne i oko izbora veličine za airbag jakne. Da li se bira da kažem standardna veličina ili mora broj veća zbog eventualne aktivacije i potrebnog prostora?

@Deki šef hvala kolega na prenetom iskustvu. Već na prvi pogled mi se to sa ampulom javilo kao potencijalni problem i sada mi je još jasnije. Planiram da definitivno pazarim u nekom momentu, e sada koja će varijanta biti i odakle zavisi od ponude, akcija i dubine džepa, a i vašeg mišljenja. Ono što je definitivno biće mehanički, ne kažem da je bolje, ali meni lično više odgovara iz raznih razloga.

Slažem se, mada verujem da nije nuklearna fizika i da ferceraju i ovi. Ali naravno za sada sam u fazi ideje i nisam zatvoren ni za ove proverene. Ako možeš da podeliš i neke svoje impresije vezano za prsluk koji koristiš? On je mehanički, na vezivanje?

@DraganNS hvala kolega na lepim rečima. Žao mi je što je vreme loše, pa ajde da deo te energije prosledimo na teranje oblaka. Inače volim da se šalim, smejem, naravno nije moguće biti uvek u takvom modu, ali kada se okupiš sa sličnim ljudima to onda ide samo od sebe, naročito na vožnjama kada brige ostanu iza nas. Uvek kažem za vožnje je najbitnija dobra ekipa, destinacija može da bude bilo koja. Poruke se nameću same od sebe, svi smo ih svedoci u saobraćaju, gde još jednom ponavljam takvima nije mesto. Srećan put i čekamo putopis @AcoHondahvala kolega

Drugari da li je neko poručivao ili ima iskustva sa istima. Koliko vidim u recenzijama ljudi su zadovoljni. Cena je smešna, pa bih se možda častio na zimu. Mogu iskustva i preporuke sa drugim modelima i van Alije i neki poznati brendovi isključivo ovi mehanički sa patronom. Takođe interesuje me i vaše mišljenje i ako niste imali iskustva. https://www.aliexpress.com/item/1005003920117676.html Unapred hvala!

Postoji stara izreka da je od novog, bolje samo službeno vozilo. Dakle tu nema dileme da je bilo šta novo, bolje od bilo čega starog. Jer su novi motori na 0 ili par hiljada km, a stari su na 100.000+ km i to im ne ide u korist ma koliko bili dobri. Na stranu bezbednost kao jako, jako bitan faktor koji ide u korist novih. Gledao sam neki kraš test gde je plastikaner Senik odvalio stari Volvo 740. Na motorima brdo asistencije uz bolje kočnice. Što se tiče motora verujem da tu nema veće razlike u agregatima, ali ima u brdu elektronike od koje su zavisni i koja obezbeđuje sve te prednosti, ali i ozbiljne mane kada krene da crkava. Samim tim su stariji motori mnogo pouzdaniji od ovih polovnih starih recimo 10 godina, na stranu što nisu toliko razmaženi. Trpe i loše gorivo i jeftinije ulje i jeftinije održavanje. Što se tiče automobila, kao vozač isključivo benzinaca siguran sam da ovi novi sa turbinom, 3 cilindra i malom zapreminom, ne da neće ugroziti starije, nego neće preći ni polovinu te kilometraže. Već imam par primera iz okruženja. Moja filozofija je da treba težiti novom ili par godina starom. Voziti 5-6 godina, pa u krug. To je dobitna kombinacija i nadam se da ću nekada ući u to kolo. Rezervna je voziti nešto sa početka ovog veka, bez puno elektronike i čekati da se skupi za novo. A ovo novo kada bude staro 15-20 godina, siguran sam da ga neću kupiti kao polovno.

Bravoooo. Muška tura, veoma sadržajna i lepo preneta. Puno će značiti svakome ko planira na tu stranu. Uvek kažem da su mi ove dalje solo ture posebno interesantne, jer se tu čovek bori sam sa sobom. Želim ti još puno lepih vožnji!