Gajo Sevojno
-
Broj tema i poruka
1463 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Gajo Sevojno
-
Ja sam dobio tog stroma 650 kao zamenski motor dok je moj bio na servisu, tada sam vozio kawasaki gtr 1400. Paaaa osecaj je bio, uh ne mogu da nadjem prave reci.. ¨Recimo kao kad prangijas ribu onako vitku, fit, ona sva spremna, skace kao luda, sve zna i moze i onda predjes na neku babu od 200kg koja je nevina. Eto tako sam ja doziveo prelazak sa veceg na manji motor. Imao sam i letos slucaj da sam vozio posle ktm super duke 1290 bmw gs 850, uglavnom bmw svo vreme pod punim gasom dok sa ovim prethodnim nisam smeo ni pola da odvrnem...
-
Gume za agresivniju voznju ili zasto ne "trkacke" gume u saobracaj
Gajo Sevojno je odgovorio članu dvlns u Generalno
Ne znam koliko si relevantan da tvrdis da slikovi bolje drze na ulici od putnih guma. Kazes traju 2 godine ili 3000km. Prostom matematikom zakljucujem da vozis 1500km godisnje. Ja licno u sezoni promenim 5 pari guma. Dosta sam istrazivao, menjao razne modele i marke guma, i dosao sam do zakljucka da je za moj stil voznje recimo jedna pireli rosso 3 previse sportski nastrojena guma i ja to ne mogu da propisno zagrejem na ulici. -
Izvini ali prica deluje kao da je odlomak iz neke bajke. Pogotovu ovaj deo gde saljes 2 policajca u kola hitne pomoci.. Mislim da bi ti sasuli par metaka pre nego sto bi uspeo da zamahnes rukom... Jedino ako nisi neki nindza a i tad bi te kolege njihove dovrsile. Policija samo ceka takve, veruj mi..
-
Kristijane, ti li si??
-
Zanimljivo, a ja nikada nisam vozio gore gume od tih s20. Tek kad su na temperaturi i kad je napolju preko 25c onda rade svoj posao. Nikada vise klizanja i popuštanja prednje i zadnje gume nego na njima. Bez najave, samo pusti... Na mokrom pao, 2 druga prosla krivinu bez problema ja za njima potpuno istom brzinom i nagibom, bez kocenja sa minimalnim gasom i naravno prednja iskliza.... Posle sam opet vozio na njima rekoh ajde nove su greota da menjam, proklizavanja bezbroj... Na pola sam ih skinuo i bacio u kantu... Trenutno testiram ove nove miselin power 5, za sada izgleda da su odlične..
-
Gume za agresivniju voznju ili zasto ne "trkacke" gume u saobracaj
Gajo Sevojno je odgovorio članu dvlns u Generalno
Dobar izbor... Trebao si mozda Mitas, citam da se neki kunu u njih -
Gs 750, 7.2l, gs 1250 7.6l vozeni na maksimumu po alpima. Suzuki gsxs1000 prosek oko 6.7l ali je sa nim i dosta mirne voznje, kad sednem na motor vozim jako ostro pa ove podatke primite sa rezervom...
-
Auuu bili bi glavni banditi u Dominikani
-
Ja sam vozio pre nekoliko godina iz Jablanice prema Kalovniku, put jeste makadam u duzini od nekih 20km, ali onda iz Kalovnika prema Foci je odlican planinski put, moze da se pegla za sve pare, u tvom slucaju od Foce prema Kalovniku i to je jos bolja varijanta jer put vecim delom ide uzbrdo. Taj makadam sam vozio sa kawom Z1000, jebao sam i grebao ali sa hondicom nece da bude nikakav problem... Pozdravi mi Uzice i pojedi jednu kompletaju kod Suljage... Srecan put i javljaj se sa nekom slikom
-
Sa gumama nema proracuna, citam ljudi gledaju cenu i koliko prelazi km. Svi nauce na kraju, da na gumi samo treba gledati da drzi dobro, a kilometraza i cena...to se naplati na kraju... Ja sam nekoliko puta padao zbog neprilagodjenih i previse istrosenih guma, posebno prednje (prednja je bog i batina ). Kad sve preracunam, vidim da nije vredelo razbijanje motora i moje razbijanje zbog neke trenutne ustede od 50 ili 100€ . Ali svi vremenom nauce, treba da se prevali odredjena kilometraza da ljudi shvate. Pametniji ce brze razumeti oni malo gluplji kao ja malo sporije... Gumu menjati cim dodje blizu granicnika...sve ostalo je trazenje djavola.
-
Auu sta upravo odgledah Cudo vlasnici foruma nisu zaposlili ovu tetku da pise testove i za bjb, vidi se da zena poznaje materiju a i tera kao da nema sutra
-
Pireli rosso 3 sam vozio dugo, ali sam nedavno pao, prednja pustila u krivini na potpuno suvom asfaltu. Sad im vise ne verujem, bridgestone s21 sam takodje vozio i opet pao, ovog puta po mokrom. Mislim da je za ulicu apsolutno nepotrebno voziti sport gume. Sport turing radi posao mnooogo bolje za nas prosecne vozace.
-
I to što kažeš...
-
Pravo da ti kažem, prodavao sam do danas ovaj moj sadašnji, odustao sam nakon dobijanja maksimalnih ponuda za njega. Inače kupljen početkom ove godine nov, koštao me 14500e sa svom opremom i dziza bidzama, posle nepunih 8 meseci i 10000km dobijam maksimalno 9000e za njega.. Neću da ga prodam. Nek stoji za buduće unuke ako treba.. Nije mi zapelo za kintu.. A za po neki krug na stazi može da posluži.. Jedino što je šteta veća kad padne on nego neki od 3-4000e ali šta da se radi..
-
Ti imaš yošimuru? Meni je fabrički. Mislim da je on malo tiši?
-
Uf bre, moram što pre da probam stazu, da skinem mrak , čitam kako se kidaju gume, adrenalin, pritisak u gumama, ovo mu dodje ko pornić.. Pa na ulici da ovako izgužvaš gumu kao što je ovaj kolega početnik na stazi sredio, treba da voziš daaleko od granice normalnog... Kad je sledeći krug Savane? Rešio sam da suzu ostavim za stazu.. A nov motor za ulicu...
-
Ovaj nema sanse da ga je video, ni u jednom trenutku nije pokazao nameru da bar malo uspori ili promeni pravac... Gazi batica samo.... Katastrofa, ovo je tacno da se okrenes i da mu uzmes kljuceve..
-
Nije, ali kad se već upušta u takve radnje onda ipak bolje imati i neku siguricu za pojasom.
-
Kao što rekoše ljudi iznad, nikad ne znaš na koga možeš naleteti. Krive drine ne možeš ispraviti, taj će opet tako da vozi posle nekog vremena, možda će da se trzne na nekog motoristu sledećih mesec, dva i posle će opet nastaviti po starom, jednostavno borba sa vetrenjačama. Je te potpuno razumem i znam kakvi su ti momenti kad padne mrak na oči.. Ali za iste pare si mogao popiti metak, mnogo ljudi je naoružano. Resenje je, kada mlatiš, nosi utoku sa sobom za svaki slučaj
-
Da u Austriji. Bio sam slobodan u ponedeljak, a u petak mi na poslu palo na pamet da bih mogao da odem. Odmah im napisam mail, u roku od 10 min mi odgovorili. Jako su ljubazni i ok. Čak kad sam ih nazvao da kažem da mi se xr ne svidja, rekli su da nema problema, da dodjem da ga vratim i da izaberem drugi motor. Nemaju više aprilije. START | Highbike WWW.HIGHBIKE.AT
-
Slažem se da su kočnice i ogibljenje kao i šifter odlični, popeo sam se sa njim na timeljosch prevoj i vratio se. Upravljiv je i lepo leži u krivini. Nadam se da ćeš ispeglati ove ostale mane. Onda će stvarno biti ponovo dobar motor kao njegov predhodnik...
-
Valjalo bi i ono sedište da se zameni. Stavili sedište kao da je Harli. Ovaj koji sam ja vozio je imao 3500km na satu, a vrteo sam ga u crveno na 12000, ne znam jel skinuta ta blokada, verovatno da jeste jer su to test motori, dane pre njega sam uzimao super dyke i gs 1250, oba su normalno išla. Xr sam ostavio za kraj, računajući da je najžešći i najbolji od ova dva prethodna.. Podesio sam i one moduse na dinamic itd.. ali niśta nije pomoglo.
-
Ja tek videh da sam ovo ispisao u temi gde je čovek postavio slike svog novog motora. Izvinjavam se na malo nekulturnoj reakciji. Xr je bio jedan od mojih favorit izbora za neki sledeći motor a i ranije sam par puta bio na korak od kupovine još prošlog modela, zato sam ovako reagovao. Trenutno vozim suzuki gsxs1000, do duše nabrijan na 170ks, i kad poredim kako on ide a kako je ovaj xr mekan i nekako ugušen nije mi jasno da ta dva motora spadaju u isti segment i da potiču oba od r mašina.. Pokušaj nešta da izmeniš ako je moguće sa izduvom i eventualno sa nekim čipovanjem, da mu malo udahneš života u njega... Izvinjavam se.. Pozzz
-
Pozdrav momci, probao sam novi xr juče. Iznajmio sam ga na Alpima na jedan dan, vratio sam ga posle drugog prevoja i uzeo gs 750 od 70ks koji ide bolje od xr... Prvo sam pomislio da je pokvaren, odvrnes pun gas u prvoj i veliko nista, tek na 8000 pocne da vuce i odmah je tu blokada. Ja sam ocekivao da ce da ujeda.. Druga velika katastrofa je sediste koje je kao kadica neka, ne dozvoljava prebacivanje dupeta i izbacivanje kolena.. A zvuk motora tek, uzas...
