Daleko je to od vožnje na stazi... Rizičnije jeste. I staza nije baš bezopasna. Ali nekako imam utisak da na ovom forumu sve neke časne sestre voze motore. Pa eto napisah i neko malo drugačije viđenje potrošnje i trajanja guma..

Evo ja na ulici vozim malo niži pritisak, zadnja miselin Power 5, 2.4 napred 2.1. Pocepao je za 2000km. Ali bez gradske vožnje, samo oštri Španski asfalt i krivinčuge. Prednja je mogla još 1000km, zadnja bila kao slik. Prethodni put je bilo još žešće, dunlop sport max 3, 1500km. Svaka priča ima dve strane, ja stvarno razumem vas koji vozite gumu xxxx km ali nemojte pričati o nekom tempu i stilu vožnje a guma traje 10 000km. Totalno je legitimno voziti normalno i lagano za uživanje, u ostalom tako i ja vozim po Srpskim putevima. Ali kada odem u neku regiju sa namerom da vozim brzo ja to i uradim, ali to su pažljivo birane regije sa minimum saobraćaja i sa odličnim terenima.

Ih pa lako je tako voziti 6-7 i 12 000km.. Ja to trošim samo po sredini a ti i na krajevima.

Naravno da vozimo polovnu, a ko ti garantuje da polovna kaciga koju kupiš kao polovnu nije padala? I ko ti garantuje starost te kacige i gde je čuvana i koliko je znoja upila itd... Evo ja imam Scorpion kacigu koja je pala sa motora, lepo je klepila o beton. Spolja nikakva oštećenja, nema ni ogrebotine, ovlaš pogledao unutra, isto ništa vidno. Vozio sa njom još nekoliko puta i nesta mi nije dalo mira i ja skinem skroz postavu i imam sta da vidim, pukotina na opni debljine dlake i dužine od 10cm.. U roku od odmah sam kupio novu... Stara mi stoji, samo da razmontiram komunikaciju i razbijam je sa čekićem da neko ne padne u iskušenje da je uzme iz centra za reciklažu.. Posto je ovde gde živim zabranjeno bacati taj tip otpada u smeće...

Ne znam, ali samo znam da ne bih potencijalno rizikovao glavu zbog 100 ili 200€ ... Možda je polovna kaciga koja je grebala ili nije grebala asfalt sasvim sigurna ali postoji onaj 1% da možda i nije.. Ja ne bih isprobavao. A svako radi kako hoće. Žao mi je samo što uopšte diskusujemo o ovakvoj temi..

Kaciga ako je samo spala sa motora na asfalt, ona više ne služi svrsi pa moze biti 100 puta shoei ili ne znam koja... Unutrašnja opna pretrpi udar, rasporedi energiju i to je kraj. Sledeći put kada udari u asfalt sa glavom unutra, vaša glava će da primi svu energiju udara umesto opne.. I da bolja je LS2 nova od bilo koje polovne... Ps imam nalepnice shoei pa kome treba nek prelepi preko LS2.. Ajde svašta sam čitao na forumu, polovne gume, pločice itd ali ovo je vec za nepoverovati..

Idemo dalje, posle preduge pauze od skoro 3 nedelje, ovoga puta je na red došao Mettet, staza u južnom delu Belgije. Na 4.45 jedno lagano izletanje, panično kočenje, mozak mi govorio da pustim kočnicu i da zalegnem u krivinu ali telo nije slušalo.... Inače staza je jako krivudava sa jednim dugim pravcom pored pita, i još jednom brzom levom krivinom, sve ostalo su spore i oštre krivine.

Pratim....

Isto mišljenje delim. Ako se cepa kako treba, nema te gume koja može preko 2500-3000km da izdrži. Na zadnju mislim. Prednja možda i može do 5000km, ali ja uvek obe menjam zajedno..

R1 ili ni jedan. Mora da je čuo

Imaš bure piva od mene

Slazem se, ali se moras sloziti da ovaj u sorcu zna da vozi i to dooobro..

Hockenheim ring, lepo proveden vikend uz vožnju, druženje i pijančenje. Prisutni: Sajbergastarbajter, Savan i moja malenkost.. Na snimku moja poslednja sesija toga dana, sa početnih 2:20 tokom prve vožnje vreme spalo na 2.11, jako sam zadovoljan sa obzirom da su ovo moji prvi koraci na stazi...

Nisam mislio na dodavanje gasa, ima tu mnogo drugih stvari. Recimo sama tezina motora, zatim snaga, izlazis iz krivine i preteras sa gasom, zadnji kraj proklizava i baca te kao na rodeu sa bika. Treba gledati laksi motor sa abs. Znam da je skuplje ali...

Sve sto znas o brzim automobilima i o voznji na 4 točka ti ništa ne vredi na 2 točka... Al ajde.. Nek ti bude. Srećno u svakom slučaju..

Sedaj odmah na motor, nije ti ništa. Kakve žene, ko još njih sluša...

Preporuka ljudi na stazi i organizatora sa kojima sam pričao je bila da za date uslove koristim skoro pa ulični pritisak. 2.2 napred 2.5 nazad. Ako oni mene lažu, lažem i ja vas ... Uglavnom dobro sam prošao, još sam u komadu.

Opusteno sa lancem, nije to nikakav problem. Podmazes kad primetis da je suv, recimo na 1000km... Ja licno koristim motul pastu u tubi, ima i četkica na vrhu, samo trljneš malo sa unutrašnje strane lanca i miran.. Ne treba ti ni štender da dižeš točak, samo poguraš motor par metara i za minut gotovo.. Sa takvim " odrzavanjem" bez pranja i lickanja, trajaće ti bar 50000km. E ako si jak na gasu onda nikakvo mazanje ga ne spašava. Lični rekord uništenja lanca mi je 5000km a kardan moze isto za tako kratko vreme da se sredi, samo skuplja zamena.. Drzi se lanca

Ajde malo da preformulišem pitanje. Sutra je dan D. Na zalost padaće kiša ceo dan i temperatura oko 6c. Ako budem se usudio da izadjem na stazu pod takvim uslovima, računam da se gume neće ni zagrejati sto zbog hladnoće, sto zbog sporog tempa. Meni logika govori da treba veći pritisak u ovakvim uslovima? Trenutno je podešen na 2.1 prednja, zadnja 1.9..

Ma zabatali bicikle, dodaj jos koju kintu i kupi motor. Ajde kad si vec dosao na forum da te bar preobratimo A i ribe vise vole motore, ne loze se na bicikliste

Auh, vidim ja da će staza da bude skuplja nego putovanja sa motorom .. Da probam, ako se primim onda još jedan porok se dodaje na listu

Pozdrav momci, koji pritisak u gumama preporucujete za prvi put na stazi? Motor suzuki gsxs 1000, težina oko 210kg, ja bez opreme oko 100kg, gume miselin power 5.

Ovo je za par godina robije i dozivotno dozvola.

Preferiram 190/55, fabrika kaze 19/50. Cini mi se da 190/55 malo poboljsava uprvaljivost, agilnost u krivinama, na pravcu je nešta nestabilniji na većim brzinama, mada preko stotke obicno ne preferiram. Ovo je moj neki subjektivni osećaj, moguće i da grešim. Jedino što na oko mogu da vidim je da 190/55 je dosta teže obrijati do ivice. 190/50 maltene na kružnom toku se skida skroz.

Jel imaš i animaciju iz 2019? Pa nek odluče momci šta im više odgovara