Ja mislim da on motoristu uopste nije video, moguce da je iza motora islo neko vece vozilo koje je skrenulo ili se zaustavilo a ovaj u pasatu je samo to vozilo i video i cekao da prodje... Slazem se da je motor svakako morao da uspori i da prodje kao po jajima sa prstima na kocnici.

Navukao ga, stao kao da ga ceka da prodje, motorista pomislio da ga je video.. Strasno, ovakvog se scenarija najvise plasim..

Primih se , rekoh sta ovaj priča ..

Gume ti ćelave. Nema tu mesa ni za do trafike a kamoli za sezonu ili dve...

Prošao mnogo puta bosnu, uzduž i popreko, isto stanje kao u Srbiji...

Svakako da sam spreman, ko vozi motor i misli neće na mene, veruj mi da je u veeelikoj zabludi. Naravno da ne kažem da treba peglati po svaku cenu i svuda, ali zna se šta je motor i kako se vozi. Ako ću i tamo gde ima uslova za dinamičnu voznju da ga vozim po ograničenju i 100% po propisu onda odmah odustajem od motora, u prirodi i slobodi mogu da uživam i na bicikli. I da me ne shvatite pogrešno, apsolutno sam protiv peglanja po ravnici, gradovima, opasnim deonicama kao što je ova na Avali i slično. Ali brate kad dodjem na neku planinu, gde nema žive duše ima da ga prangijam za sve pare. I to je to.. p.s Već sam pogubio neke delove tela iz moto nesreća, i da vozio sam polako i po propisu ali ono kad hoće, hoće..Želim svima sigurnu sezonu, i svako neka uživa na svoj način na motoru, pa bila to i 100% voznja po propisima..

A šta misliš da li su to ulje čistili vatrogasci pa im “ malo “ ostalo, ili je to prosuto neposredno pre iskliznuća. Ako su čistili pa ostalo masno, povlačim reč. Bitno je nešto napisati da se malo spusti neko, jel tako? Svi znamo,kako je na Balkanu, od saobracaja pa do medjusobnih prijateljskih razgovora...

Ovo je strasno, kako su ostavili mast na putu... Posle mi neko kaže da je Srbija ok za vožnju motora... Pa Nemac, Španac, Italijan... bi ribao dok ne bi zadnju tačkicu skinuo i još bi postavili znak da je prosuto ulje... Prokomentarisao bih i kolegu koji je protiv krivinarenja u saobraćaju, ok delimično se slažem da treba smanjiti gas i ne forsirati do maksimuma, to svako normalan i radi ali opet pa koji će mi moj motor ako neću malo i da ga provozam ljudski, ako ću uvek da vozim po ogranicenju i da ne obaram u krivini, onda mi i ne treba. A najgore je sto i takvi koji voze brzinom puža često nastradaju. Dovoljno da mamlaz smota da skrene u levo u sporednu ulicu, možeš ti voziti po ogranicenju koliko hoćeš, džaba..

Kad sam omastio asfalt već drugog dana puta, taman se dokopao planina i tras, nov motor sa 1000km na satu sjeban. Velika sreća u nesreći, što meni ništa nije bilo, osim malo ugruvanja...

Bože sačuvaj nas. Važno je da je kolega živ, rane će da zarastu a motora će biti..

To se i ja uporno pitam.. Čitam šta neki pišu pa se mislim dal na istu Srbiju mislimo

Bmw je ipak 9 godina star. Ako novac nije presudan, ja bih uvek uzeo novo ili bar malo mladji motor.

Ljudi ja sam zamrzeo bmw samo zbog vlasnika. Svi isti, kao da su sa trake sišli. Bmw, pa bmw, i to nije samo u Srbiji i medju Srbima slučaj. Pretvori se tema u bmw... Evo priznajem bmw je najbolji na svetu i svi ćemo jednog dana da vozimo bmw i da priznamo sami sebi koliko smo glupi bili što nismo ranije vozili BMW. E jel sad može da se nastavi diskusija, nadam se da ste zadovoljni gospodo vlasnici bmw-a? p.s Mogu da ga priuštim, čisto da ne pomislite da sam ljubomoran...

Ajde pošto je oživljena tema da napišem i ja svoj utisak, pošto mi je r1200rs bio kandidat za kupovinu. Imao sam dilemu izmedju njega i suzukija gsxs1000f. Prethodno sam vozio kawu z1000sx koja mi nije bila dovoljno sportski nastrojena, prvenstveno zbog mekanog ogibljenja i kočnica sklonih pregrejavanju, tako da sam tražio motor koji je sportskiji ali ipak delimično prihvatljiv za duže ture. Ukratko bio mi je ponudjen, r1200rs iz 2018. godine sa predjenih 3000km i ful opremom za 12000€ ili suzuki gsxs1000f nov, za 12500€, sa skromnom opremom, za shifter i još dosta sitnica je trebalo da se doplati, tako da je na kraju cena bila oko 14500€ sa opremom koja bi mogla da parira bmw-u. Prvo sam testirao bmw, prvi utisak je bio, ovo vuče kao ludo breeee.. ali... posle početne oluje, počinje da se guši i već je vreme za viši stepen prenosa. Prva krivina, osećaj kao da sam se našao u nekom usporenom snimku, totalno spora reakcija na obaranje motora, malo sam se i uplašio koliko je sporo pao u krivinu, malo je falilo da je ispravim. Obišao sam još neki krug, prošao 2-3 kružna toka i shvatio da to nije ono što tražim. Za duža putovanja je ovo ekstra odličan motor, čak šta on (r1250rs) mi je u nekom užem izboru za sledeći motor kad malo odrastem, za sada ipak ostajem zadovoljan sa suzukijem gsxs1000f ( vuk u koži ovčice) ....

Čudi me da toliko beži zadnji, koje su sad gume na njemu? Ja sam vozio gtr model 2015, uvek na prvom stepenu konrtole proklizavanja, puštao je proklizavanje ali uvek umereno. Ako vozis stariji model, moguce da je drugačija elektronika...

Jeste, i on bas ima u glavi sa 18 godina... Nemam ni ja sa 40 a kamoli neko tako mlad. Moj predlog je da steknes iskustvo u saobracaju prvo sa autom, pa onda tek motor .

Vidim vozis gtr-a, ja na njemu nisam ni jednu gumu mogao da vozim duze od 2500km, tezak i jak motor. Cak su se putne gume brze trosile od sport. Sto se tice eksperimentisanja sa gumama, ja licno nemam hrabrosti da isprobavam neke leve marke, sto ne znaci da je pogrešno to raditi.

Nije bas 3cm od ivice ali pola cm jeste sigurno , nego kad vec to pomenu, ja sam primetio da u zadnjih nekoliko godina sve teže gulim gumu do ivice, ogulim ja svaku ali se desava da vozim 1000-2000 km dok ne ogulim ivicu Ranije sam maltene na prvom kruznom toku gulio gumu do kraja. Zanimljivo, pošto vozim dosta bolje i brže nego kad sam sa lakoćom išao do ivice. Jedino objašnjenje mi je da vise pomeram telo u krivini i koleno pa da na taj način manje obaram motor, jebem li ga...

Upravo produžio mere do 11/5. Posle toga ce nedeljno donositi nove odluke. Veliki je to zalogaj cak i za Francusku da izgube letnju sezonu.

Trenutno se debatuje u medijima u vezi letnjeg odmora. Belgijanci preporucuju letovanje u Belgiji, kako bi pokrenuli malo ekonomiju, moj utisak je da niko nista ne zna i da su sve trenutne prognoze kladionica.

Trenutno je ukras, inace samo ga koristim za zadovoljstvo i zabavu . Za obican prevoz od tacke A do B nikada.

I ja bih voleo da ti nisi u pravu. Ko pobedi plaća pivo

Dadoh ti jedan plus posto ne moze vise.

Ovo ko da je moja zena pisala. Imam planiranu Korziku i Sardiniju krajem maja, jos uvek sam umereni optimista da ce tura moci da se odveze. Pogotovu sto EU planira uveliko popustanje mera i vracanje normalnom zivotu. Bice zanimljivo citati ovu temu za nekoliko nedelja.

Smesno koliko nisi u pravu, tako i zamisljam profil prosecnog Srbende koji drzi cackalicu u ustima i pegla svoju raspalu kantu preko linija i u tudjim trakama.... Mene prosle godine umalo ne ubi jedan takav koji je pored svoje dve trake uzbrdo, malo sekao krivinu i presao duplu punu liniju,tj usao u moju jedinu traku za kretanje nizbrdo, lokacija Borova Glava na Zlatiboru.