Ipak sam navikao na 4 cilindra, volim da razvucem Još kad se čipuje ima da ujeda..

Multistradu sam isto gledao, ali je slaba servisna mreža u Belgiji a nesta mi dukati i ne uliva poverenje, ipak dosta često vozim sam po razno raznim vukojebinama, treba mi motor u koji sam siguran da me neće izdati. A o triumph-u ništa ne znam... Mislim da je ovaj xr bas pravi izbor za mene, udoban i može da se lepo potera po krivinama. Probao sam ga još pre 2 godine, tada me je oduševio..Mada svakako planiram sledeće sedmice još jednu test vožnju. A lepota, uf onako, nije ni meni nešta vauu efekat ali ipak može da prodje..

Ako nekog interesuje kawa, cena je 8000€, uradjen veliki servis na 30000km, novu zadnju dunlop sport max2 upravo stavio,prednja skoro pa nova, ide u kompletu sa gps-om tom-tom 550, slajderi, zaštita hladnjaka, grejači ručica... 9/2017. Tačno 2 godine napunio...

Definitivno znači...

Crveni lepotan je na prodaju, 35000km, dosta od njega.. Jako sam zadovoljan bio sa njim.. Jedino su kočnice mogle biti bolje, znale su “lako” da pregreju, mislim da bi pancirna creva resila problem. A Xr je sigurno klasa više, mada je i dosta skuplji. Nova kawa je bila 12500€..

I ja mislim da je to tek razradjeno. Nego sam pročitao gore da kolega preporucuje da se uzme bez elektronskog podešavanja amortizera, šta znam meni je to bitna opcija, voleo bih da je imam..

Slatke muke

Doslo vreme za zamenu motora. Xr je preovladao izmedju ktm dyke gt 1290 i suzuki gsxs1000f a i zx1000r je bio u planu i testiran. Motor ne palim ako neću da teram krivine i bar 500km u cugu. Grad i ravnice me ne zanimaju. Tražim polovan, jer sam od kupovine novog motora definitivno odustao, zadnja dva motora kawa gtr 1.4 i kawa z1000sx sam kupio skroz nove i mnogo se para izgubi. Xr iz 2017 ili 2018 sa manje od 10000km na satu može da se kupi za nekih 12500-13000€ a za novi treba 19-20000€, po meni velika razlika. Za dve godine na polovnom ću izgubiti 2-2500€ a na novom 7000€, računica jasna. Ako neko slučajno ima još neki savet, šta gledati ili izbegavati od opreme na xr, nek javlja...

Laki, taj tvoj drug zaboravio kako smo gulili asfalt u oktobru po Dolomitima... A ja sam se petog septembra na Zabljaku smrzao....

Mozda da zagreje gume pre isterivanja, grejaci i ima da lepi ko blesavo

Ta kategorija je najopasnija, dzaba motorika kad su u glavi udareni. Da sam sa 19 godina imao motor od 150ks ne bih preziveo ni jedan dan sa njim. A stariji ljudi su tek prica za sebe, ali ipak neuporedivo bezopasniji od mladih punoglavaca....

Engleska

Ja sam isao pocetkom septembra, bilo je lepo i toplo mislim da sam zasluzio jer sam uvek bio dobar i darezljiv prema Rumunkama

Sa “preskakanjem” Sibenika, Splita i Zadra može lagano da se dođje do Rijeke. Ja sam pre nekoliko dana,vozio od Trebinja do ulaza u Sloveniju.. A i planine iznad Jadranske su jako zanimljive..

Ne znam sta je problem sa nasim ljudima, zasto toliko vole da seku krivine? Taj fenomen pocinje u Sloveniji u znatno manjoj razmeri nego u Srbiji ali kako se ide prema jugu sve je izrazeniji, da bi u Crnoj Gori i kod nas postao maltene stil voznje 90% vozaca... Prosao sam dobar deo Evrope sa motorom, mnogo planina i vukojebina ali nigde gore i opasnije voznje nego u Srbiji i Crnoj Gori, to je tuzna cinjenica...

Ljudi Spanija je raj za motore, pocevsi od odlicnih puteva, sa malo ili nikakvog saobracaja pa do pristupacnih cena i ukusne hrane. Svi se orjentisu na Pirineje koji su super ali deo iza Pirineja od grada Bilbao pa sve do grada Lugo je nesta najbolje sto sam ikada vozio. Prevoji se nizu jedan na drugi, desavalo se da vozimo satima a da ne sretnemo nikoga na putu. Kad naidje po neko vozilo, prepadnemo se.... Opet kazem, mana je udaljenost, ali ta prica sa trajektom do Barselone je odlicna. Mi smo takodje krenuli od Barselone i vozili do Luga i nazad, ukupno 13 dana nam je trebalo za 4000km. Mene je ta tura kostala oko 1500€ sa sve prevozom motora iz Brisela do Barselone i nazad. Ali o nikakvoj stednji nije bilo ni reci, svakU noc smo spavali u posebnim sobama u hotelima, vecerali po restoranima i dooobro pili svako vece po kafanama... Pivo 1€ u proseku, kafa i kisela 1€ , dobra vecera sa sve predjelom i dezertom maksimum 10€ , itd....

Znam za Korziku, vozio sam je prošle godine. Dobra je, nema šta, priroda lepa, krivine, putevi...ali.. cene brate... odvaljuju po ušima. Pivo neko mini od 0,25 i pica, čini mi se 20€.. To je za mene veliki hendikep. Za sada je meni broj jedan Španija i to deo posle Pirineja prema Portugalu. Mana je, što je daleko, čak i meni iz Belgije je predaleko (1300km) a kamoli sa Balkana. Pisao sam pre nekoliko meseci putopis, možeš naći više informacija...

Stelvio je za samo jednom otići i videti, kao sto reče kolega iznad za vožnju je ništa posebno čak šta je bezveze. U principu čitavi Alpi su preopterećeni sa saobraćajem i sa turistima, ja sam rekao ove godine je zadnji put da idem tamo sa motorom. Od sada samo Španija i eventualno Sardinija.. Sve ostalo je prepuno turista, kampera, autobusa, vašar u najavi...

Ma opušteno.. Bitno je da isprobas Ktm. Mada mislim da ako ga uzmeš i bez testa, nema greske, zver od motora

Po meni ako je neko vec spreman da pukne 15-20000€ za motor, 100€ za pravi test, bez pratnje i ogranicenja vremena nije uopšte puno...

https://www.highbike-paznaun.com/englisch/ Ovde mozes da testiras KTM i to na alpima. Od 1 juna do 30 septembra rade. Cena mislim da je oko 100€ za ceo dan testiranja... Mozes i dva modela da testiras u jednom danu za 100€.... Po meni je ovo idealna stvar, testiras motor na pravim terenima, gde mozes da vidis kako se ponasa u krivinama, zescoj voznji itd... Kod dilera kad uzmes, dobijes motor na pola sata na nekoj ravnici ili u gradu, tako ne mozes da vidis da li ti odgovara..

Takvi su ljudi tamo ... Gorštaci sa dušom..

Veruj mi kad jednom upoznaš čari putovanja motorom, više nikad nećeš pomisliti da ideš u Srbiju sa autom.. Ja ne pamtim kad sam zadnji put išao sa kolima. Ako ti trebaju neke rute za GPS, reci, napravićemo nezaboravnu turu. I racunaj bar 4 dana vožnje u jednom pravcu Evo slika od pre nekoliko dana, sa mog puta do Srbije i nazad..

Druze, prijateljski savet je da ako se zuris, lepo sednes u kola ili jos bolje u avion. Ako imas vremena onda iskoristi privilegiju putovanja motorom, i vozi ljudski kako treba, znaci auto-put minimalno i to samo po ravnim deonicama, u tvom slucaju iz Hamburga negde do grada Ahena, onda se odvojis sa auto puta i vozis nacionalni park Eifel koji se proteze juzno maltene do Svarcvalda, onda vozis Svarcvald i pre Bodemskog jezera se odvojis istocno i vozis u pravcu Garmisch, onda preko Austrije prema Timmeljosch prevoju ulazis u Italiju, kroz Italiju prangijas Dolomite sve do Slovenije i Triglava, zatim mozes preko Slovenije do Zagreba pa onda na auto put do Temerina, a ako bas imas viska vremena i volje da vozis, onda moze da se ubaci i Jadranska magistrala, Plitvicka jezera, lepi putevi i predeli kroz Bosnu, itd.... Voznja motora je mnogo vise od nocne voznje auto-putem, gradom i voznje okolo kafica i moto skupova... Toliko od mene... p.s Imas opciju auto-voza iz Hamburga do Beca kao i voznju preko nekoliko nacionalnih parkova kroz Severo istocnu Nemacku pa preko Poljske i Ceske i Slovacke ( Tatre) do Temerina ili cak i Rumuniju ubaciti... Mnogo lepih opcija imas, greota trositi motor bez veze.

Doziveo si ono sto je sastavni deo ovog sporta. Neko uspe da prodje bajkersku karijeru bez povreda ali velika vecina dozivi neku povredu, tezu ili laksu i to treba da shvatis da je skoro pa neizbezno. Posle oporavka moras razmisliti da li si spreman da opet mozda se povredis, ne mora da znaci da hoces, ali opet... Moje iskustvo je sledece: Na maltene samom pocetku karijere dozivljavam udes, slicno kao ti, samo sto je meni presao kolega bajker u moju traku i opalio me njegovim prednjim tockom po mojoj cizmi i tom prilikom mi slomio stopalo i samleo 3 prsta, veliki i dva do njega. Epilog price je amputacija prstiju, borba za stopalo ( gangrena), ponovno ucenje hodanja itd.. Uglavnom muke velike. Za vreme oporavka sam mislio da vise nikada necu ni proci pored motora, ali malo po malo, misljenje se menjalo i na kraju sam na stakama otisao i kupio novi motor, tu sam stavio tacku na pricanje poznanika, molbe roditelja, supruge.. To je ono sto sam zeleo a i mozda malo iz nekog inata nisam odustao od motora. Danas 6 godina kasnije se ne kajem, motor mi je ulepsao zivot, upoznao sam mnoge divne ljude koje nikada ne bih upoznao bez motora.. O daaa u medjuvremenu sam jos jednom pao... Ovog puta srecom bez velikih povreda i sa svojom krivicom.. Zelim ti brz i uspesan oporavak, i srecno sta god odlucio dalje.....