Ja ne vozim ni po vlažnom asfaltu a kamoli po kiši ... parkiram motor i pijem pivo

A šta misliš da nadješ drugi hobi, većina nas ovde na forumu su zavisnici od motora i mirisa benzina. Jako zajebana zavisnost.. Jednom kad te uhvati gore je od droge. Dobio si dobre savete od kolega. A to sto kazes da ćeš uvek da voziš mirno i polako, to ću da te pitam za 5-6 godina

Od 100 dinara pa do 100.000 dinara. Ili od 1€ pa do 1000€ a može i preko toga, zavisi šta hoćeš..Malo preciznije formuliši pitanje pa ćeš imati precizniji odgovor.

Stelvio nema sanse da bude u maju otvoren. Ja sam jedne godine krajem juna upao u mecavu na Stelviu. Moja preporuka ti je da vozis u okolini Garda jezera, sasvim druga klima, maltene mediteranska a prelepih puteva i prevoja ima, Monte Bondone ukucaj na google mapama ili Monte Baldo, onda tu imas ekstra put od Rovereta prema Schio ( u tom pravcu ga voziti ), konstantan blagi uspon i krivina na krivinu.. A mozes i jos malo severnije da ides i da odvozas i Mendel pas pa da se spustis opet nazad prema Gardi. Samo nemoj da vozis krug oko jezera, smorices se, to je za kampere i za penzionere.

Moguće, deluje mi dosta brže, kolega je ovde i jako kočio, zadnji je se digao prilično. U svakom slučaju dobro je da je prošao bez povreda, sve ostalo je manje bitno... Ali ipak valja po milioniti put napomenuti, smanjiti gas u gradu, naselju, raskrsnicama, kod skretanja za benzinske pumpe itd.. Možda se neko spase zahvaljujući ovom našem naklapanju..

Nisam, ne poznajem ga.

Moguce je i da je iza motora islo neko vece vozilo, pa da je ovaj mamlaz u kolima registrovao samo to vozilo a motor video kad je vec bilo kasno..

Ne bih rekao, sa 40 ili 50 je mogao da ga izbegne na koju god hoces stranu, ovde je brzina 100+

Velika greska vozaca automobila, ali ipak moram da napisem da i motor svako vozi, zasto tolika brzina na pravcu u naselju? Ja licno na ovom putu ne bih presao 50km/h, ja nisam neko ko je lagan na gasu, naprotiv divljak sam i to teski ali znam da procenim situaciju gde i kad smem da budem divljak. Brz i potpun oporavak zelim kolegi i u buduce da razmisli nekoliko puta pre odvrtanja gasa.

Ne znam da li se ovo ne kenjajte odnosi i na moj post, posto si odmah ispod to napisao?

Vazno je da si ti ziv i zdrav, a za gvozdjuriju ce da se zaradi ponovo, u ostalom verovatno ce i osiguranje da pokrije stetu. Ako ce da te utesi, ja sam imao 2 pada sa motora, prvi put motor totalka, ja ostao trajni invalid sa 18% invaliditetom, drugi put pao sa novog motora, 1000km na satu, sjebao ga lepo a meni hvala bogu nista, taj drugi put sam se samo nasmejao i rekao hvala ti boze sto sam citav. Glavu gore i uzivaj..

Karlobag-Maslinica bih mogao svaki dan da vozim. Po meni jedan od najlepših moto puteva u Evropi. Što se tiče straha, ja nikada nisam imao nikakav problem u Hrvatskoj, do duše vozim motor sa stranim tablicama ali uveče svako može da čuje po naglasku odakle dolazim i nikada ni jedan jedini incident niti mrki pogled. Naprotiv sretao sam prijateljski raspoložene i ljubazne ljude. Jednom sam sreo bajkersko-trkacku družinu u kafiću bas oko Splita, prokomentarisao sam njihove oguljene gume do ivice, nisu bas bili raspoloženi za razgovor ali ništa više od toga, na takve sam mogao naleteti bilo gde...U svakom slučaju razumem i one koji imaju strah a i one koji nemaju....

Evo i jedan lep film koji je napravio Mićo. Malo da oživimo lepe uspomene...

ovaj u jakni ugradjen, zajedno sa odlicnom held turing jaknom sam platio na moto sajmu oko 450e sa nekim popustom, ovaj spoljni sam kupio pre mesec dana, vodi se kao held prsluk ali je sve helite tehnologija, placen 650e. Evo link HELD Air Vest II Zwart | RAD.EU WWW.RAD.EU Geen verzendkosten boven €25 ✓ Snelle levering ✓ Veilig betalen ✓ 30-dagen retourrecht ✓ Alle grote merken en nu vele promo's!

Dobro ti ovo prangijas

Imam helite ugradjen u tekstilnoj jakni, kao i onaj spoljni koji nosim preko kozne jakne, nema sanse da se aktivira prilikom silaska sa motora, potrebna je sila od 250kg, pre ce motor pasti nego sto ce se aktivirati airbag. Srecom jos nisam aktivirao sa padom, ali sam radi probe aktivirao onaj ugradjen u tekstilnoj jakni i dao sam zeni bejzbol palicu da me opali sve snage po ledjima. Nista nije bolelo Posle 20-25 s pocinje lagano da se ispumpava, odvrne se ampula i stavi druga i opet spreman za palicu..

Meni samo nije jasno kako neko ko se predstavlja kao opasan poznavalac BMW i serviser, biznismen, itd.. ima vremena da piše kolometarske postove o novim mašinama na nekom bajkerskom forumu gde 90% vozača vozi punoletne motore, ako je reklama, mislim da će ti google adwords ili neka tv reklama mnogo bolje odraditi posao, meni nekako svi tvoji postovi zvuče u tonu, ja sam najbolji, sve sam probao, sve sam vozio, od ofroad do staze a vi ste obični miševi pa sam došao malo da se hvalim. Ja prvi ne bih došao nikada u tvoj servis, posle čitanja tvojih postova, pa da si najbolji majstor na svetu.. Takav utisak ostavljaš bar na mene. Možda grešim, verovatno si u stvarnosti ok lik, ali si se ovde tako predstavio. A i ovo bucko ti je degutantno..

Samo kad "skliznes u krivinu" moze da doceka bandera, saobracajni znak, moze da se prilikom tumbanja povredi vrat.. Ko ima sredstava, definitivno dobra stvar.

Air bag ne moze da skodi, osim naravno da pruzi visak psihicke sigurnosti pa da zavrces gas vise nego sto bi trebalo i onda eto sranja..Air bag menja kornjacu na ledjima, koristi kao potpora za vrat, stiti grudi, rebra, ceo predeo stomaka i u nekim slucajevima i kljucnu kost ( osim pada na lakat, tada puca kljucna kost bez obzira na airbag). Po meni zaista sjajna stvar ukoliko se vozac kontrolise i ne dobije lazno samopouzdanje zbog posedovanja airbaga. Licno posedujem 2 komada marke helite, jedan ugradjen u tekstilnu jaknu, drugi se nosi kao prsluk preko jakne. Jedina velika mana je vrucina, jer smanjuje protok vazduha, pa je na preko 30c bas toplo.

Takodje trosim gume po nekad na 1500-2000km ali to samo u slučajevima da vozim recimo samo Alpe ili neke planine 3-4 dana. Inače mešovitom vožnjom izvučem 6-7000 km. Meni je pp 2ct najbolji kompromis između cene i performansi. Dobro drže i traje dosta a jeftinije su od ovih najnovijih guma, vozio sam i pireli d rosso 3 i metzler m7 rr, ništa bolje od pp 2ct nisu, možda pireli je malo bolja ali ne vredi razliku u ceni.

I tamo nas ima .

Nećeš se pokajati

Dan 8. bih ti predložio da iz Rijeke ideš magistralom prema Kranjskoj gori i da odvezes i Mangart ukoliko je otvoren. Prelep put uz reku Soču. U oba pravca možeš da voziš istim putem, nikada ne može da dosadi.. A Trst, Ljubljana i ostale urbane destinacije po meni nisu za motor, samo ćeš da se nerviras po ravnici i u saobraćajnoj gužvi..

Lepo izgleda, dodao bih još neku rubriku, obavezno putovanja i recimo neki intervju bajkera koje sretnete na putu, tipa ko si, koliko dugo voziš, koji ti je motor iz snova i slično..

Znam ja