Mile 2019. još nije isplanirana. Negde pred kraj petog meseca ja ću najverovatnije opet da odvozam ovu turicu prema kući, pa ako si tad negde slobodan, možemo zajedno malo da prozujimo oko Jadrana a voleo bih i da svratim u Pulu, nikada nisam bio u tom delu Hrvatske. A ja i Nick-Mick, Milan i još jedan drug smo trenutno u pregovorima za neku turu pocetkom devetog meseca, ali još ništa nije dogovoreno, lokacija će verovatno biti Francuska( Alpi) ali i to je još u fazi dogovora. Valjalo bi stvarno da mi iz turističke grupe napravimo jednu zajednicku turu.

Hvala svima, drago mi je da je putopis uspeo, ipak nisam ja bas neki pisac a i ceo putopis je pisan tokom pauza na poslu sa mobilnog telefona

Dan 12. Od danasnjeg dana nemam puno slika, Dolomite već nekoliko godina više ne slikam jer sam ih dosta puta vozio i sve je već vidjeno a i postao sam umoran od puta, ipak je u kratkom vremenskom periodu velika kilometraža po zahtevnim putevima odvozana. Izdvojio bih samo Mendel pas, sve preporuke za taj prevoj, po meni jedan od najboljih ako ne i najbolji prevoj na Dolomitima i šire. Ko voli brzu vožnju ne sme da propusti ovaj prevoj. Obavezno voziti od istoka ka zapadu, u suprotnom pravcu je nizbrdo i nije toliko dobro. Prevoj je dugačak nekih 20 km, konstantan uspon sa savršenim krivinama... Evo i lokacije na mapama. Posle Mendela vozim prema Austriji preko prevoja Timmeljoch, Italijanska strana besplatna, Austrijska se plaća 16€ koliko se sećam. Dalje nastavljam kroz lepu dolinu prema Nemačkoj. U Nemačkoj izlazim na auto put posto tu već pocinje ravnica i nema ničeg zanimljivog za nas bajkere.. Posle nekoliko sati dosadnog auto puta, iskljucujem se na sporedne puteve negde oko Luksemburga. Preko Ardena ulazim u Belgiju i zovem ženu da pitam šta je spremila za klopu, kaže ništa , šta ću stajem na Belgijski specijalitet.. I tako polako stižem kući, zadnja guma izdržala taman koliko treba... Hvala na čitanju i do sledeće vožnje.. Živeli ...

Dan 11. Ujutru mamuran od loze i piva polako krećem, doručak u hotelu očajan, samo sam pogledao i odustao od klope. Vozim lagano prema Slovenačkoj granici. Prvu pauzu pravim u mestu Most na Soči i uživam u pogledu na prelepo jezero. Sledeću pauzu pravim u podnoziju Triglava, želim danas da pokušam da se popenjem na najviši vrh Triglava, Mangart. Posle osveženja krecem u napad na Mangart. Malo usputnog stajanja i isprobavanje ofroad mogucnosti kawe.. Pred sam vrh, pretpostavljam da ima još 1km do vrha, razapeta policijska traka, dalje nećeš moći.. Ovo je moj drugi pokušaj osvajanja Mangarta, prvi je bio tačno godinu dana ranije i tada me je sneg sprečio da dodjem do vrha. Vracam se nazad prema graničnom prelazu Strmec na predelu, Dolomiti me čekaju. Pred mrak stajem u mestu Cortina Ampezo, na bookingu nalazim najpovoljniji hotel sa doruckom 40€. Na recepciji me gazda hotela pita da li želim da veceram kod njih, pristajem posto je već kasno a i gladan sam jer nisam no doruckovao to jutro u Hrvatskoj. Konobar iznosi picu, ja je gledam, vidim da neće to biti dovoljno, rekoh mu ajde spremi još jednu dok ja ovu jedem. Nije me razumeo, morao sam da mu objašnjavam i rukama i nogama da hoću još da jedem :))) Razmišljao sam da narucim još jednu ali mi bilo zao konobara da ga ponovo traumiram, i ovako me je gledao čudno ...

Ne vidim šta je to Mile loše napisao pa da se busate u grudi toliko? Nikoga lično nije prozvao, čak njegov najbolji prijatelj vozi r1200gs.. A evo ja lično znam nekoliko ljudi, mojih stvarno dobrih prijaatelja koji voze gs i koji ga ne bi nikad menjali ni za nijedan drugi BMW a kamoli za drugu marku, i sa podsmehom govore o drugim motorima kao i ja o njihovim gs-ovima i sve je to pozitivna zajebancija. Uostalom kažu da se za dobrim konjem diže prašina.

Uf duga ova zima. Ima da odlepimo do marta svi kolektivno Nego i ja se razmišljam da kupim gs, do sada sam preferirao ribe sa malim guzama pa je sedište moje kawe bilo dovoljno veliko, ali ovih dana čitam kakva je domaćica JK pa sam naprasno zavoleo ove malo guzatije kao sto je ona, pa mi drugar dao ideju da kupim gs da bi guzate imale mesta.Definitivno univerzalan motor, mogu i male i velike guze da se smeste.

Ja lično zadnju kočnicu ne pipam, osim kad stojim na semaforu na uzbrdici-nizbrdici a sa jednom rukom mazim rumunku iza mene a drugom češkam vršnjaka pa ne mogu da držim prednju..

Vidim da vozis i xr, sta je po tebi bolji motor?

Valja li taj gs cemu

Uh tek sad vidim, ti živiš na 30 km od Švarcvalda. Blago tebi...

Čestitam na kupovini, pravi izbor . Pripazi se samo sa tim bridgeston gumama, veoma su loše na mokrom i na temperaturama ispod 20c. Moj savet ti je da ih odmah skines i prodaš ako planiraš da voziš po losijem vremenu. Po toplom vremenu drže odlično. Takodje ukoliko voziš oštrije savetovao bih te da malo pritegnes ogibljenje u odnosu na fabricko podešavanje, posebno prednje viljuške su mekano podešene ( bar na moju težinu 100kg). Zamenio bih i ja ručice kvacila i kočnice, pošto sam originalne polomio ( bridgston gume ) i slepci mi stavili neke divlje sa kojih se već ogulina boja. Gde si kupio te ručice i jel komplikovano zameniti? Puno lepih kilometara želim. p.s evo i slike mog ljubimca 9/2017, 20000km

Sačuvaj me bože brkatih žena i električnih motora

KTM

Dan 10. Krećem iz Trebinja i pokušavam najbližim putem da izbijem u Neum na Jadransku magistralu, najbliži put i nije baš najbolji ali i to je avantura. Prolazim kroz napuštena sela, razrušene kuće sa obe strane puta, nigde nikoga, pustoš.. Posle nekog vremena, najzad ugledah more. Čim sam se spustio u Neum, pravo u pekaru na burek. Peglam dalje pored mora, granicu prolazim maltene bez stajanja, policajci samo odmahuju rukom da prodjem. Vozim Jadransku magistralu bez zaustavljanja, prošao sam je dosta puta, tako da samo gledam da pregazim sto više kilometara. Osetno manja gužva, pošto je već skoro polovina Septembra. Nakon za vožnju najlepšeg dela Magistrale, Maslinica-Karlobag, odvajam se od mora i krecem severo istočno preko nacionalnog parka Risnjak prema Sloveniji. Već je uveliko pao mrak, pokušavam na bookingu da nadjem smeštaj, ali je u tom delu Hrvatske jako slaba ponuda hotela. Na kraju nalazim smeštaj na samoj Hrvatsko-Slovenačkoj granici, zaboravio sam ime mesta a i hotela na žalost. Imam samo slike klope, koje se sećam da ke bila vrhunska. Posle klope odlazim kod sankera na još koje Ozujsko, upoznajem se sa njim i lepo se ispričamo, na kraju me ponudio sa domaćom lozom....

Dan 9. Danas krećem nazad u pečalbu. Pozdravljam se sa roditeljima i teška srca krećem. Vozim sve do mosta na Tari bez pauze, tu pravim kratku pauzu za osveženje i uživanje u pogledu na most. Vozim dalje preko Žabljaka, malo promiče kiša, stajem da navucem kišno odelo. Prolazim Nikšić i odvajam se prema R. Srpskoj, tačnije ka Trrbinju gde imam za večeras rezervisan smeštaj. Kako se priblizavam Trebinju, postaje vrućina i pocinje da se oseća miris mora. Predveče stižem u grad i smeštam se u hotel “ Platani” koji se nalazi u samoj šetackoj ulici. Dobijam ogromnu sobu sa doručkom za 25€. Na brzinu bacam stvari i idem napolje da uživam u lepotama Trebinja. Prelep grad a još lepše Trebinjanke, manjeg mesta a lepših žena nisam video.... Red šetnje, red klope, piva, torte i spreman za spavanje. Dan 9 uspešno završen, odoh da sanjam ribe iz Trebinja, a možda bude i java... Uh neće biti dobro kad mi žena pročita ovaj putopis.....

Samo,kawa i nema problema momci.. Prošli motor 1.4 gtr, kupljen nov, vozen kao R i na 35000km riknulo kvačilo, ali je svih 35000km vozen kao da nema sutra, u servisu bez problema popravili i rekli da je to prvi gtr koji su videli da mu je riknulo kvačilo Trenutni z1000sx vozen još žešće od gtr-a, 20000km ništa mu ne fali, kao nov, samo jednom drljao po asvaltu ali to je moja greska . Ja zadovoljan sa kawom, ne verujem da ću menjati marku u skorijoj budućnosti.

Ili ne vozi po mokrom i ispod 20c ili skidaj. Nikad gore gume u životu nisam vozio, mislim da je s21 oznaka.

Da nisu bridgeston gume? Ako jesu, skidaj to smeće, ja sam razbio nov motor zbog njih. Po suvom su ok, ali po mokrom kao na skijama...

Po meni treba ti 3 nedelje za ovu turu ako ces da je odvezes kako treba... Imas 7000km ako ides auto putem, sto je po meni glupo. Ako lepim stazama ides onda oko 10 000km ukupno. Znaci 3 nedelje minimum..

Ok jasno

Da, vozim 190/50/17, ulična guma michelin pp2ct trenutno. Do sada najbolja kombinacija cene i performansi. Nisam bas shvatio objasnjenje Jel to znaci Da bih sa 55 imao veci ugao obaranja Sa boljim držanjem?

Ja vozim na 50 profilu, to mi stoji u saobracajnoj za moj motor, sad sam se zamislio dal da probam 55

Uh, tek sad procitah. Brz oporavak želim

E bas sa tim bridgeston s21 sam isklizao na mokrom. Na suvom drže dobro i ne pregrejavaju se, tako da verujem da su dobre za stazu.

Za ulicu ako se vozi po kiši i hladnijem vremenu i umereno na gasu, onda preporučujem putne gume tipa pilot road. A ako se vozi po suvom i toplom a ruka malo teza na gasu onda sport ili hyper sport. Ja sam svoju školu naučio kada sam na 4c i po kiši vozio hyper sport gumu, razbio nov motor, dok su drugari sa putnim gumama prošli istu krivinu pre mene bez najmanjeg problema. Inače iste te gume su na toplom i suvom odlične. Zaključak je da nema idealne gume, sve je kompromis.