Gajo Sevojno
-
Broj tema i poruka
1463 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Gajo Sevojno
-
Svako za sebe odlučuje, niko nije malouman pa da postupa po savetima sa foruma. Meni su dva puta lomili staklo na autu u razmaku od mesec dana i to svaki put subotom vece, kada radi obližnja diskoteka. Šta misliš gde sam proveo sledećih 10-15 subota noći? U mraku sa motkom na 20 metara od auta.. Ja sam moj problem rešio, više mi nikada nije razbijen auto..
-
Pravi lek za momke
-
Da rešimo nedoumice...
-
Haha, kod mene u kraju se zove Kremanska kobra.
-
Svaka cast. Jel moze i jedna za mene da se napravi ?
-
Lep motor, gde si nabavio tu preklopnu tablicu? Dobra stvar.
-
Sledeći možda bude sa neke staze
-
Takodje.. Ja sam se navukao na putopise čitajući doživljaje gospodina Marokanca..
-
Kawe su zakon ..
-
Nesta sam se ulenjio, nastavljam uskoro..
-
Ne znam za Svajcarce posto su oni mnogo bogati i mogu sve da priuste, ali znam za ostatak Evrope i sveta da je dominantan BMW i to model r1200gs, i to je jedan od razloga zasto ga i ja ne vozim. Na bilo koji prevoj u Evropi da se popenjes ( izuzimam Svajcarsku ) ako pogledas levo i desno, videces vecinu bmw motora, u procente ne bih ulazio ali da su dominantni, jesu. I sve to govori da je BMW jedan odlican motor. Takodje u mom skromnom bajkerskom iskustvu sam primetio da R1200gs moze da prati bilo koju drugu trkalicu od motora, samo je bitan vozac.. Ovaj novi ce biti verovatno jos bolji i prodavaniji, svaka cast Bmw-u..
-
-
Da, ali na stazi nema prirode i pogleda, kao sto rekoh to mi je na mestu broj 2, znaci bitna stavka ali bez mesta broj jedan nije u kompletu tako da.. nemoj da se ljutite, svako ima pravo na mišljenje. Sto se mene tiče, Rumuniju bih ponovo vozio ali tako sto bih otišao u podnozije Transalpine, bukirao hotel na 2 dana i vozio gore-dole... Pozdrav...
-
Bio nedavno druze i mogu ti reci da je za voznju mog motora jedna velika nula, e ako ides sa endurom ili sa gs-om u enduro modu, onda nije lose.. Zavisi sta ko ocekuje od prevoja, ja prvenstveno ocekujem prangijanje i obaranje motora do maksimuma i tako to, a proroda i pogled su mi na mestu broj 2.
-
Strasno loš asvalt na Fargastanu.. Sa spajderom možda neće smetati toliko...
-
Super. I ja bi u Rumuniji vozio samo Transalpinu, onaj drugi transfargastan nije nicemu..
-
Nisam vozio Toskanu, promenio sam planove, umesto Toskane vozio Korziku.. A Toskanu samo malo zagrebao, biće u nekim narednim turama...
-
Hvala. Sto se tiče motora, ova kawa liči na sportaka ali ima i neke touring mogucnosti, vizir može da se digne u 3 položaja veoma jednostavnim pritiskom na dugme, zatim tu je i uspravniji polozaj sedenja, ali ne toliko uspravan kao na primer na gs-u, sto,mi više prija,jer je pritisak rasporedjen na ledja i na ramena. Jedini problem je tvrdo sedište, ali to je muka prva 3 dana dok se pozadina ne navikne. Sve u svemu jako udoban motor za duza putovanja a zaista može da se potera sportski. Za moje prohteve, trenutno najidealnija mašina. U vezi asfalta, hvala na ispravci, ipak je 20 godina u Belgiji uzelo svoj danak.
-
Malo razočaran sa Transfargastanom, rešim da pokušam da dodjem u istom danu do Srbije, gledam navigaciju, do graničnog prelaza Vidin ima 300km, sa današnjih već predjenih 300km, to bi bilo ukupno 600.. Sto da ne. Ali posle 100-150 km kreće da pada kiša, poštedela me je na prevojima, ali ovde u ravnici je došla da naplati dug.Ulazim u Craiova, veliki grad, kao Kragujevac otprilike. Nalazim hotel u samom centru grada u setackoj zoni, luksuzan hotel za 35€ sa doruckom.. Malo šetnje po gradu, veceram neki gadni kebab i na spavanje... Još jedan skoro pa savršeni bajkerski dan je iza mene.
-
Dan 7. Doruckujem u hotelu i gledam prognozu, nije bas dobro, najavljuju kišu. Rešim da krenem prema Transalpini pa ako bide kiša da se vratim u hotel i da provedem još jedan dan u Targu Jiu jer sutradan i narednih dana vremenska prognoza je odlična. Krece uspon ka Transalpini, nebo oblačno ali suvo.. Dobar put, asvalt oštar, na pojedinim delovima malo vlazan ali ništa strasno, uživanje za vožnju, koleno s vremena na vreme zagrebe po asvaltu... Jedan od najboljih prevoja koje sam vozio, sve je tu, i lepa priroda i mogućnost sportske vožnje.. Zatim polako kreće spustanje u niže predele, put je i dalje lep kao i priroda.. Posle odličnih 130km puta, izlazim na auto put i vozim ka podnoziju Transfargastana. Koliko sam bio ocaran sa asvaltom na Transalpini toliko me je Transfargastan razočarao. Lepa priroda i samo to, put je ipak za neki lagani enduro. Izrokan asvalt, prava muka za vožnju...
-
U poredjenju sa Belgijom su mi Nemacka, Italija i Austrija jeftine destinacije... Znaš i sam... Ovde smo svi milioneri, znaš kako mi je policajac rekao kad sam se začudio za kaznu od 400 maraka? Pa šta je to za tebe iz Belgije . .
-
Dan 6. Krecem prema Rumuniji. Vozim prema Smederevu da bih vozio uz Dunav prema jugu i graničnom prelazu Severin. Prvi put prolazim pored dunava i Đerdapske klisure. Osecaj kao da se vozi uz more, prelepo. Prvu pauzu pravim u kaficu na Srebrnom jezeru.. Dunav je bas ostavio jak utisak na mene. Ovde se definitivno opet vraćam.. Prelazim granicu i po prvi put u životu stupam na Rumunsko tlo. Plan je da spavam u gradu Targu Jiu, do njega sam imao bliži i po mapama dosadniji put ili dalji za nekih 50km koji vodi preko nacionalnog parka Domogled-Valea. Naravno biram dalji put.. U nacionalnom parku odmah primećujem promenjivost Rumunskog asvalta, na momente odličan put, pa onda bez ikakve najave katastrofalan. Znak da je potrebna opreznost.. Takodje srecem se sa velikim brojem pasa lutalica. Prilikom prve pauze za pisanje, u sred posla začuo sam rezanje iza mene, dva velika vucijaka su bila na nekoliko metara od mene. Lagano sam krenuo prema motoru i bez naglih pokreta seo i pun gas, srećom po mene, počeli su da jure zamnom tek kada sam krenuo sa motorom, inače ne bih se lepo proveo... Predvece stižem u Targu Jiu i sedam u prvi kafić da na Bookingu nadjem smeštaj. Ubrzo nalazim hotel u centru za 23€ sa doruckom.. Lepa promena cene u odnosu na Austriju i Italiju pa i Sloveniju.. Hotel savršen za te pare, prosto za ne poverovati. Izlazim u grad da prosetam i da veceram. Posle ukusne i jeftine večere ( pica, kolac, 3 piva ) 10€ u preračunato iz leja, odlazim na spavanje... Sutra me čekaju Transalpina i Transfargastan.
-
Sledećih nekoliko dana provodim kući sa roditeljima, malo se vozim lokalno, Zlatibor, Tara.. Susrecem se sa nekulturom i divljastvom naših “vozača”, najviše mi je smetalo sečenje krivine, svi seku krivinu od vozača juga pa do besnih džipova.. Takodje preticanja, gde idu na motor kao da ne postojim.. Setio sam se forumasa koji su u nekim temama pominjali da nose keramiku od svecice sa sobom pa takvim divljacima bacaju u šoferku komadiće... Podržavam... Zlatibor: U medjuvremenu se dogovaram sa Radmilom, da odvozamo Rumuniju zajedno. Radmilo je drugar koga sam upoznao na ovogodišnjoj turi na Sardiniji. Sjajan vozac a pre svega čovek. Ovo je Radmilo u akciji sa svojim BMW s1000rr. Ispostavlja se da Radmilo zbog obaveza na fakultetu, može tek za vikend u Rumuniju a meni je to prekasno jer moram u Sredu da se pojavim na poslu, tako da odlučujem da krenem sam... Ništa novo za mene ....
-
Hvala, samo nije još gotovo, treba još da se provozam po Rumuniji i da se vratim nazad do Belgije ...
-
Dan 5. Danasnji dan je kratak sto se tiče vožnje. Imam da predjem nekih 150-200 km do kuće. Pozdravljam se sa kuvarom i sankerom i krecem preko Foče, Gorazda i Višegrada prema Tari i granici sa Srbijom. U Visegradu pravim kratku burek pauzu. Posle osrednjeg bureka, nastavljam put. Negde na 4-5 km ispred granice me zaustavlja policija. Kaže pretekao si na punoj liniji sivu skodu oktaviju, u tom momentu dolazi i vozac škode koga su takodje zaustavili. On pokušava da me odbrani, rekao je da je se pomakao u stranu i da nisam prešao preko linije prilikom obilaženja. Ali policajac je uporan, i vadi neku knjigu u kojoj stoji da moram da budem udaljen od vozila koje obilazim najmanje 1,6 metara i da sam u svakom slučaju napravio prekrsaj. Kazna je 400 maraka i mora da me vodi nazad u Višegrad kod sudije da mi oduzme dozvolu.. Tada ga ja upitam, da li možemo to da rešimo bez sudije jer mi je kratak odmor i to bi značilo da ne mogu da nastavim put, već bi se morao vraćati nazad. Onda pocinje uigrana priča, pa ajde vidim da si dobar čovek, imaš 500 metara napred sa desne strane restoran, uplati nam da nesta popijemo i pojedemo i to samo ako hoćeš a ako nećeš teraj dalje... Stanem u restoran, konobarica bez reci uzima novac. Uigrana ekipa, nema šta.. Granicu prelazim bez problema, jer sam uplatio u restoranu, i ubrzo stižem u Sevojno ( Užice). Kući me čekaju verni drugari. Uvece izlazim u provod sa društvom i tako završavam i ovaj peti dan vožnje...
