Gajo Sevojno
-
Broj tema i poruka
1553 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Gajo Sevojno
-
Ajde malo uporedi zzr i h2sx, koji je bolji po tebi ?
-
Ma verujem i ja da je zanimljiv ali zamisli kako bi nas drugari koji voze na 2 točka zajebavali
-
Mene bi bilo stamota da ovo vozim, kako li je tek bilo onom jadnom Rosiju sto je morao da hvali ovo čudo
-
Evo gledam vesti, opet udes na auto putu zbog dima.. Opet poginuli. Alo bre drzavo srbijo ( namerno malim slovima), salji policiju da hapsi piromane, ja ne mogu da shvatim da samo nekoliko dana posle lancanog udesa, opet pale travu. Kad ne mogu ovakvu stvar da rese, kako ce da resavaju sitne kradje ...
-
Takodje... Ali i dalje poštujem mišljenja kolega koje ne bi ulazili u sukob zbog materijalnih stvari, ali mi smeta kada odlaze da kenjaju u sred rasprave..
-
Svako za sebe odlučuje, niko nije malouman pa da postupa po savetima sa foruma. Meni su dva puta lomili staklo na autu u razmaku od mesec dana i to svaki put subotom vece, kada radi obližnja diskoteka. Šta misliš gde sam proveo sledećih 10-15 subota noći? U mraku sa motkom na 20 metara od auta.. Ja sam moj problem rešio, više mi nikada nije razbijen auto..
-
Pravi lek za momke
-
Da rešimo nedoumice...
-
Haha, kod mene u kraju se zove Kremanska kobra.
-
Svaka cast. Jel moze i jedna za mene da se napravi ?
-
Lep motor, gde si nabavio tu preklopnu tablicu? Dobra stvar.
-
Sledeći možda bude sa neke staze
-
Takodje.. Ja sam se navukao na putopise čitajući doživljaje gospodina Marokanca..
-
Kawe su zakon ..
-
Nesta sam se ulenjio, nastavljam uskoro..
-
Ne znam za Svajcarce posto su oni mnogo bogati i mogu sve da priuste, ali znam za ostatak Evrope i sveta da je dominantan BMW i to model r1200gs, i to je jedan od razloga zasto ga i ja ne vozim. Na bilo koji prevoj u Evropi da se popenjes ( izuzimam Svajcarsku ) ako pogledas levo i desno, videces vecinu bmw motora, u procente ne bih ulazio ali da su dominantni, jesu. I sve to govori da je BMW jedan odlican motor. Takodje u mom skromnom bajkerskom iskustvu sam primetio da R1200gs moze da prati bilo koju drugu trkalicu od motora, samo je bitan vozac.. Ovaj novi ce biti verovatno jos bolji i prodavaniji, svaka cast Bmw-u..
-
-
Da, ali na stazi nema prirode i pogleda, kao sto rekoh to mi je na mestu broj 2, znaci bitna stavka ali bez mesta broj jedan nije u kompletu tako da.. nemoj da se ljutite, svako ima pravo na mišljenje. Sto se mene tiče, Rumuniju bih ponovo vozio ali tako sto bih otišao u podnozije Transalpine, bukirao hotel na 2 dana i vozio gore-dole... Pozdrav...
-
Bio nedavno druze i mogu ti reci da je za voznju mog motora jedna velika nula, e ako ides sa endurom ili sa gs-om u enduro modu, onda nije lose.. Zavisi sta ko ocekuje od prevoja, ja prvenstveno ocekujem prangijanje i obaranje motora do maksimuma i tako to, a proroda i pogled su mi na mestu broj 2.
-
Strasno loš asvalt na Fargastanu.. Sa spajderom možda neće smetati toliko...
-
Super. I ja bi u Rumuniji vozio samo Transalpinu, onaj drugi transfargastan nije nicemu..
-
Nisam vozio Toskanu, promenio sam planove, umesto Toskane vozio Korziku.. A Toskanu samo malo zagrebao, biće u nekim narednim turama...
-
Hvala. Sto se tiče motora, ova kawa liči na sportaka ali ima i neke touring mogucnosti, vizir može da se digne u 3 položaja veoma jednostavnim pritiskom na dugme, zatim tu je i uspravniji polozaj sedenja, ali ne toliko uspravan kao na primer na gs-u, sto,mi više prija,jer je pritisak rasporedjen na ledja i na ramena. Jedini problem je tvrdo sedište, ali to je muka prva 3 dana dok se pozadina ne navikne. Sve u svemu jako udoban motor za duza putovanja a zaista može da se potera sportski. Za moje prohteve, trenutno najidealnija mašina. U vezi asfalta, hvala na ispravci, ipak je 20 godina u Belgiji uzelo svoj danak.
-
Malo razočaran sa Transfargastanom, rešim da pokušam da dodjem u istom danu do Srbije, gledam navigaciju, do graničnog prelaza Vidin ima 300km, sa današnjih već predjenih 300km, to bi bilo ukupno 600.. Sto da ne. Ali posle 100-150 km kreće da pada kiša, poštedela me je na prevojima, ali ovde u ravnici je došla da naplati dug.Ulazim u Craiova, veliki grad, kao Kragujevac otprilike. Nalazim hotel u samom centru grada u setackoj zoni, luksuzan hotel za 35€ sa doruckom.. Malo šetnje po gradu, veceram neki gadni kebab i na spavanje... Još jedan skoro pa savršeni bajkerski dan je iza mene.
-
Dan 7. Doruckujem u hotelu i gledam prognozu, nije bas dobro, najavljuju kišu. Rešim da krenem prema Transalpini pa ako bide kiša da se vratim u hotel i da provedem još jedan dan u Targu Jiu jer sutradan i narednih dana vremenska prognoza je odlična. Krece uspon ka Transalpini, nebo oblačno ali suvo.. Dobar put, asvalt oštar, na pojedinim delovima malo vlazan ali ništa strasno, uživanje za vožnju, koleno s vremena na vreme zagrebe po asvaltu... Jedan od najboljih prevoja koje sam vozio, sve je tu, i lepa priroda i mogućnost sportske vožnje.. Zatim polako kreće spustanje u niže predele, put je i dalje lep kao i priroda.. Posle odličnih 130km puta, izlazim na auto put i vozim ka podnoziju Transfargastana. Koliko sam bio ocaran sa asvaltom na Transalpini toliko me je Transfargastan razočarao. Lepa priroda i samo to, put je ipak za neki lagani enduro. Izrokan asvalt, prava muka za vožnju...
