Da, u pravu si, bilo bi ti jos vece mucenje van auto-puta. Za ove krajeve je septembar najsigurniji sto se tice vremena, mada ni tad nema garncije.. Po mom nekom iskustvu, najkisovitiji su maj i jun.

Zamisli nase muke sto zivimo ovde, da pogodimo slobodan dan sa lepim vremenom da bi otisli na voznju ( Inace kroz Belgiju si vidim prozujao auto-putem, trebao si juzni deo da prodjes lokalnim putevima, Ardeni su lepi za voznju..

Jel ovaj pao sa ovom svinjom na motoru ?

Svaka cast, koja je kilometraza ukupna i za koliko ste je dana presli ne racunajuci dane odmora?

Dogovoreno, svako leto prolazim magistralu od Rijeke do Dubrovnika, javljam se

Hajde da dodam mali update na ovu temu posto sad imam malo vise iskustva sa ovim motorom. Presao do sada 16000 km. Veoma dobar motor, legao mi je savrseno na moje gabarite, cak mi je i pozadina ojacala i navikla na njegovo sediste, tako da ga necu menjati. Vozio sam ga 2 puta ove godine jadranskom magistralom, odlicno je se pokazao, treba malo navici na njega i boriti se sa koromanom, trazi malo vise kontra upravljanja da bi se oborio u krivinu jer ima tendenciju da ide pravo ali posle faze privikavanja, vozi se kao bicikla. Na pravcima i u blagim dugackim krivinama je neprevazidjen, ide kao TGV voz Kao sto kolega Garfild rece, pravi je mamac za kazne, nekad se iznenadim kad pogledam na brzinomer, ubedjen da vozim 50km/h a brzinomer pokazuje 100-110km/h, vec sam sakupio zavidnu kolekciju kazni iz Nemacke i Austrije...Potrosnja je izmedju 6.5l pa do 8l, po dolomitima je isla i do 10 litara ali tu je vecinom voznja u 2. brzini, retko se ubaci u 3. Uglavnom ukoliko prebacim u eko modus i vozim kao baba ( po ogranicenjima) moze da padne do 4.5 litra ali to sam samo jednom probao, jer ovo definitivno nije motor za takvu voznju, ja bar ne mogu da ga vozim tako Fabricke gume bridgstone t21 koje su bile na njemu, nisu ni za sta,to su turing gume ali je motor mnogo tezi za voznju u krivinama sa tim gumama a po mokrom je klizao kao blesav, posle njih sam stavio miselinke pilot power 2ct, neuporedivo bolje upravljanje i odlican grip i po suvom i po mokrom, jedina mana je sto zadnja izdrzi 6 000 km a prednja moze do 9 000km. Ove fabricke su izdrzale 8000 km zadnja a prednja je mogla jos 3-4 hiljade.. Isporuka snage je veoma ravnomerna, nema se osecaj da je preterano brz motor, cak sam u jednom momentu pomislio da nema 155ks posto za ovo Belgijsko trziste imaju i verzije od 100ks. Pravu silu i snagu pokazuje preko 6000 obrtaja..Kocnice su odlicne, kontrola proklizavanja se uopste ne oseti da pomaze, nikada nije proklizao zadnji cak i po kisi pri izlasku iz krivine moze slobodno da se odvrne u 2. brzini gas do kraja. Ali sa iskljucenom kontrolom proklizavanja vec je druga prica i treba biti pazljiv sa gasom. Od mana bih naveo zastitu od vetra tj vizir, u najvisem polozaju samo su mi ramena zasticena dok glava nije i naravno auspuh koji se ne cuje a i velicina mu je zavidna. Takodje me nerviraju i koferi koji ne mogu da ostanu otkljucani, vec svaki put kad zelim da uzmem nesta iz njih ja moram da vadim kljuc iz dzepa da bi ih otvorio. Valjalo bi i da mu se stavi zastita u slucaju pada;pu;pu ali ona koja bi radila posao je ruzna i kosta blizu 500€.. Auspuh sam mu narucio ( akrapovic) tako da ce ta mana biti resena a vizir mi ne smeta jer vecinom vozim sa skroz spustenim..Sve u svemu, odlican motor i uopste se ne kajem sto sam bas njega izabrao, bmw mi ne nedostaje ni malo P.S Servis mu je skup kao da japanci dolaze u Belgiju da zamene ulje

https://www.louis.de/en/artikel/vanucci-profi-iii-gloves/201550?list=248680591 Ove ja koristim, 2 sezone vec, zadovoljan sam. Kupljene na zimskom snizenju u luisu, placene 70€

Meni garmin javlja gde su fiksne kamere i gde obicno stoje mobilne kamere, a nisam nista instalirao? Jel ovo nesto dodatno ili ja imam neki pametan garmin Inace i pored ovog javljanja, ja naberem kazni brdo..Letosnje putovanje od 6000km me je "kostalo" 300€, namerno sam kostalo stavio pod navodnike jer mi ne pada na pamet da placam kazne koje dobijem van Belgije jer zastarevaju posle 3 meseca

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/115176-kozna-oprema/ Mozda bi ti ovo odgovaralo, slicnih sam dimenzija, malo manji i laksi ali su mi pantalone sire u struku dok mi je jakna taman

Po meni rukavice su odmah posle kacige najbitniji deo opreme

Super

Vazno je putovati, ne bitno kako, imas mnoge sa milijardama na kartici pa ne izadju iz rodnog sela..Ja da nemam za motor, putovao bih sa biciklom, a da nemam za biciklu isao bih peske...

Samo kilometri

Upravo citam ovaj tekst na blicu, citam i komentare naroda..Zvoni mi tel. zove me matori, kaze sine jel vozis motor, ja reko ne vozim ovih dana imam posla, ali jedva cekam da se provozam, on uzdise,i pita kad cu da prodam vise ta govna Pitam ga,je li matori, da to ne citas blic, on odma spreman odgovara, jesi video kako je covek nastradao, bla,bla,bla... Ovakvi natpisi u novinama i statusi na fejsu samo dzabe dizu paniku medju nama dragim ljudima, niko zbog ovakvih tekstova nece prestati da vozi motor, ukoliko je zena od kolege zelela da utice na nas motoriste, bilo je sasvim dovoljno da ovaj tekst ovde na forumu ispise.. Ovakvi tekstovi samo otvaraju stare rane, mojim roditeljima i porodici jer sam i sam dosta dobro najebao, pre 3 godine, jedva sam ih navikao da je sasvim normalno da opet vozim, a onda ova medijska halabuka..Nervira me..

Koliko smo tuzna i jadna drzava, cak ni odlaganje odpada nije reseno, a komoli neke druge stvari, ovde u Belgiji, svako, selo, naselje , kvart ima kontenjer park, gde se takve stvari odnose..Ali ja Balkanac lenj da odnesem imam punu garazu sa kantama iskoriscenog ulja Mentalitet nam je cudo..

Поздрав! Хваташ правац према Бајиној Башти. Од центра града је удаљена око 3,4 км у селу Седлари. Прођеш велку кафану "Платани", и одмах после ње је Борина кафана са леве стране, после бензинске пумпе. Мера је од 20 до 25 ћевапа. Hvala kolega!!

Нису са камере већ са обичног Никона и углавном су слике прављење из вожње.

Koliko to ima cevapa u porciji ? Nesta puno cini mi se Kako doci do tog Bore, ako dolazim iz Sapca, znaci udaram na obilaznicu i gde onda teram?

Motor kao motor je super, medjutim meni nije bio odgovarajuci za ovaj put, najvise zbog polozaja nogu (otpala su mi kolena). Definitivno je za vozace malo manjih gabarita, ja sam 192 cm i 110+ kg, i posle par dana voznje nisam mogao da ispravim noge uvece, a i zastita od vetra u onakvim uslovima, nije postojala. Sve ostalo za preporuku! Jel si vozio r1200rt? Ne znam sta dalje uzeti a da ti bude udobnije od njega? Mozda jedino na gs da predjes ali da napravis neko vislje sediste, tad ne bi trebalo da imas problema sa kolenima. Inace, nekad bas nece da ide, uradio si najpametniju stvar, ne vredi silovati kad ne ide... Ja uvek bezim sa severa na jug, ne bi me gore niko naterao da idem, samo juzno prema suncu..

Ma jok, on se bavi camcima a ja motorima, nidje slicnosti

Suzuki gsxf 750, ruzan do bola ali dobar motor..Ja ga posedovao i bio dosta zadovoljan..

Dva pada, prvi sa 9 godina, cim sam prvi put seo, na torija, samo nastavio pravo i u tarabu Drugi pad u malo ozbiljnijim godinama( 33)i sa malo ozbiljnijim posledicama, frontalni sudar sa kolegom bajkerom..

Vodopad je u mestu Gostilje, na obroncima Zlatibora. Veoma lepo mesto. Naplacuju ulaz nekih 100-150 din, ali je lepo sredjena staza za setnju.