Opasna situacija, dobro je da je se sve zavrsilo bez posledica. Pozdrav za tebe i Boxi iz kisovite Belgije....

Evo nekoliko nasih slika sa povratka u Nemacku i Belgiju.Trenutno smo u Austriji, imamo jos dva dana krivinarenja do kuce..

Za Garfield poruka: Ne mogu da ti odgovorim na privatnu poruku, izbacuje mi eror Problem je resen, isporucen mi je bio motor sa manjkom antifriza, bio je ispod minimuma.Dolio sam 200ml, sad je sve ok.

Ja polagao za C u Belgiji, i morao sam da radim pismene testove, zatim polagao E, opet pismeni testovi, zatim za D i opet testovi i na kraju za A i OPET testovi..A sve isto sranje,nema razlike u pitanjima, znakovi,prvenstvo prolaza itd..Svako polaganje 45€...Pare,pare,pare..Svuda je isto, kod nas se tek zahuhtavaju sa Jevropskim zakonima, tek ce da bude prava jevropa

Ne znam,ja jedva cekam da mi istekne ugovor za Nokiu 930 pa da se vratim na android..Jedino sto vredi na njoj su HERE maps, ostalo je uzas..Navigacija je i mene slala milion puta na neke neboluzne rute..

Dobro si reagovao , za vidljivost stvarno pomazu maglenke, ja bih tome dodao drecavu kacigu, fluo prsluk i otvoren auspuh i najvaznije USPORITI na raskrsnicama i kriticnim mestima.

Ako zverka ne cuje nekog akrpovica, ne verujem da ce i ova trubica da je odvrati od namere da istrci na put..Mozda gresim ali realno motor pravi dovoljan zvuk za zverke. Treba se cuvati pred zalazak sunca, tad je posebno opasno..

Preskoci 2005-to godiste. To godiste ima pumpu koja pojacava silu kocenja.U prevodu kada malo pipnes kocnicu on hvata kao lud. Sve je to lepo, ali je pumpa podlozna kvaru,nova kosta oko 2000€ a moguce je i remontovati ali to malo ko zna a i kosta 700-800€. Mislim da je vec od 2006-tog godista izbacena ta pumpa. Ovo ti pricam iz licnog iskustva, koje sam imao sa mojim r1200rt 2005-to god..

Gledao sam taj Deklevic, dosta je povoljan a zvuk je odlican, ima na youtube link..Hvala..Pozz

Samo da prijavim da sam pre sedam dana postao vlasnik gtr-a 2016. Tek sam presao 350km, i vec mi je jasno kakva je zver u pitanju. Mada imam 2 zamerke koje se daju resiti.Prva je sediste, koje je tvrdo kao klupa,jer ipak sam presao sa bmw-a na kome je bilo kao fotelja a druga je fabricki auspuh, nema zvuk, kao da vozim elektricni motor. Cim se oporavim od finansijskog soka, nabavljam udobnije sediste i nekog akrapovica

Da li ova danasnja deca idu u skolu, pitam se ja ??

Valjda vas na jugu ceka sunce, bio bi red da se malo ogrejete. Srecno

Ma nekada u mladosti ranoj su pod mojim mehanicarskim umecem stradali mnogi tomosi i toriji, bmw se jos uvek dobro drzi, za sada nisam jos nista zabrljao Da li je moguce da je na mom motoru jos uvek prva lamela, lepo hvata,nisam nikakav problem zapazio??Ja sam ga kupio sa nekih 100 000 km na satu, a prethodni vlasnik ga je terao muski i to cesto sa suvozacicom( dobra macka,nije debela )​, to sam tek posle kupovine igrom slucaja saznao..

Danas dobih pismo od bmw-a da dodjem da zamene zvezdu na zadnjem tocku, koja je od aluminijuma za celicnu . Najzad su priznali da je greska do njih, meni je ta zvezda vec pucala i pre dve godine je zamenjena o mom trosku za ponovo aluminijumsku, obradovala me je ova vest, stalno sam bio u dilemi koliko sam stegao tocak da nisam preterao, jer su pretegnut tocak objasnjavali kao glavni razlog pucanja..Dobra vest uglavnom, nadam se da ce opoziv vaziti i na Balkanu

Taman ti pohvalih motor,a ono semering otisao.. bmw ko da su japanci pravili

Lepa Svajcarska, a i motor ti je zmaj

Ok proverio sam, mineralno ulje ide, nije DOT, znaci sad da se bacim na trazenje tog cilindra, jel moze malo instrukcija gde da ga trazim

Djunta treba da uzmem godisnji da bi sve ovo odradio Sihronizaciju bi valjalo odraditi zaista, nemam 911 diagnostiku, morace na servis al ajde to je sitnica..Nisam siguran za ulje u kvacilu da li ima potrebe da se ikada menja?

Sve je odradjeno po kilometrazi naravno, ulje u viljuskama menjano zato sto je jedna viljuska pocela da pusta ulje. Jedino kais alternatora sam zamenio radi predstroznosti, jer ko zna da li je ikada menjan, delovao je lepo na oko, tako da sam ga ostavio da ga imam za svaki slucaj ako nekada na putu pukne..Da se razumemo, nisam mehanicar, poceo sam da radim sve sam na motoru, jer su mi se smucile fakture od 1000+ eura. zbog toga i postavljam ovu temu da cujem jos neki savet i predlog

Hajde da vidim ima li nesto sto sam zaboravio ( preskocio) da odradim na mom vrancu pred novu sezonu.Trenutna kilometraza 130 000 km. 1.Ulje,filter za ulje, filter za vazduh,4 svecice 2.Ulje menjaca, kardan ulje 3.Kociono ulje,plocice 4.Ulje u viljuskama 5.Ventili podeseni 6.Kais alternatora zamenjen Jos neka ideja, sugestija ??

I ja sam zainteresovan da čujem nešto više o tome, interesuju me airbag prsluci poput ovog: http://www.helitemoto.com/helite-airbag-vest-in-hi-viz/ U svakom slučaju, hvala na uloženom trudu i kvalitetnoj epizodi Ako sam lepo razumeo, okidač sa ampule co2 je povezan preko kanapa sa verovatno guvernalom motora. Vozač onda prilikom havarije, ''poleti'', kanap aktivira okidač i ampula naduva prsluk. E sad, šta ako siđeš sa motora, a zaboravis da si povezan? Biće thhhh odjednom Kazu da je potrebna sila od 300 kg da bi se ampula aktivirala, sto je nemoguce postici silaskom sa motora, ne verujem da je dobro vezivati za guvernalu, najbolje je za ram ispod sedista

I ja sam zainteresovan da čujem nešto više o tome, interesuju me airbag prsluci poput ovog: http://www.helitemoto.com/helite-airbag-vest-in-hi-viz/ U svakom slučaju, hvala na uloženom trudu i kvalitetnoj epizodi E neces verovati ali i ja bas ovu helite jaknu gledam, razmisljam da uzmem sve zajedno sa jaknom, izadje 100e skuplje sa komplet jaknom..

Ne zaboravite airbag jakne, posto sam trenutno u proceduri kupovine jedne

Ja sam pre nekoliko meseci imao isti problem sa r1200rt, abs lampa se upalila i servo pojacivac kocnica prestao da radi, kocio je ali jedva i trebao je jak pritisak na kocnicu da bi stao. Sve zivo sam proverio kao i ti, od abs senzora pa do kocionog ulja ali je problem naravno bio u abs modulu, moj je srecom mogao da se reparira za 700€, sad cu da vidim koliko ce da traje, ukoliko me izda negde na putu, obecao sam, sam sebi da ce ceo motor da zavrsi u nekom jendeku pored puta..

Nisi u pravu druze, evo navescu ti jedan banalan primer. Ja sam vozac gradskog autobusa, godisnje imam najmanje 2 udesa bez svoje krivice, obicno me stignu od pozadi ili ne postuju prvenstvo prolaza. Svaki od tih udesa bi bio fatalan da sam umesto u autobusu sedeo na motoru. Sa autobusom nema divljanja ni zavrtanja gasa, nikad nisam vozio pijan pa opet svake godine udesi..Ja vozim motor i svestan sam rizika, imam strah ali ipak vozim, droga, volim i sta da se radi ali druge ne bih izlagao riziku ako ne moram, to je poenta. Sad svako sa svojom decom moze da radi sta hoce, njegova stvar ali ja moju ne bih vozio na motoru jer je jednostavno rizik neprihvatljivo veliki.