https://www.motoutlet.be/product-category/airbag/

Ja sam ga kupio u Belgiji, ovde ga ima u prodaji po prodavnicama, inace ja imam ugradjen u jaknu, sto je greska, jer kad se jakna pohaba, moze sve zajedno da se baci..Francuzi ga proizvode

Imam ja airbag ugradjen u jakni, srecom nije jos nikada aktiviran, jedina mana za sada je ta sto je leti pakleno vruce, ne pomzu ni lufteri ni nista, bukvalno kuvanje kao u ekspres loncu.. www.helite.com

Ne znam koji ti je put bolji, ali u drvengradu nista pametno nemas, mislim mozes posetiti na pola sata ili sat i to ti je to. Ako vec ides u taj kraj, preporucujem da obidjes Taru, Zaovinsko jezero, Perucac, Bajinu Bastu, ako vec ides u Mokru Goru,idi i na brdo odakle krece voz cira, pa obidji Visegrad..

ODLICNO

15% da nije malo, treba na 75% minimum da idete...

Budu debele kad se navuku na rucke. Mada ja imam velike sake pa mi je odgovaralo, udobne su ali se habaju brzo, posle jedne sezone ja sam ih pocepao..

Super pises, jasno i pregledno Steta za kisu. Jeste malo smor putovati sam, ja cesto to radim, dok vozim i ne osecam nedostatak drustva ali najgore je uvece kad nemas sa kim da progovoris Mada kazu pametni ljudi da je nekad bolje i sam nego u losem drustvu. Pratim.....

Kawasaki gtr 1400, 5l u eko modu i penzos voznja, u full power i divljanje 10l, normalna voznja 7l.

Bem ti sitno zito, i eto sto narod bezi odatle

Da, u pravu si, bilo bi ti jos vece mucenje van auto-puta. Za ove krajeve je septembar najsigurniji sto se tice vremena, mada ni tad nema garncije.. Po mom nekom iskustvu, najkisovitiji su maj i jun.

Zamisli nase muke sto zivimo ovde, da pogodimo slobodan dan sa lepim vremenom da bi otisli na voznju ( Inace kroz Belgiju si vidim prozujao auto-putem, trebao si juzni deo da prodjes lokalnim putevima, Ardeni su lepi za voznju..

Jel ovaj pao sa ovom svinjom na motoru ?

Svaka cast, koja je kilometraza ukupna i za koliko ste je dana presli ne racunajuci dane odmora?

Dogovoreno, svako leto prolazim magistralu od Rijeke do Dubrovnika, javljam se

Hajde da dodam mali update na ovu temu posto sad imam malo vise iskustva sa ovim motorom. Presao do sada 16000 km. Veoma dobar motor, legao mi je savrseno na moje gabarite, cak mi je i pozadina ojacala i navikla na njegovo sediste, tako da ga necu menjati. Vozio sam ga 2 puta ove godine jadranskom magistralom, odlicno je se pokazao, treba malo navici na njega i boriti se sa koromanom, trazi malo vise kontra upravljanja da bi se oborio u krivinu jer ima tendenciju da ide pravo ali posle faze privikavanja, vozi se kao bicikla. Na pravcima i u blagim dugackim krivinama je neprevazidjen, ide kao TGV voz Kao sto kolega Garfild rece, pravi je mamac za kazne, nekad se iznenadim kad pogledam na brzinomer, ubedjen da vozim 50km/h a brzinomer pokazuje 100-110km/h, vec sam sakupio zavidnu kolekciju kazni iz Nemacke i Austrije...Potrosnja je izmedju 6.5l pa do 8l, po dolomitima je isla i do 10 litara ali tu je vecinom voznja u 2. brzini, retko se ubaci u 3. Uglavnom ukoliko prebacim u eko modus i vozim kao baba ( po ogranicenjima) moze da padne do 4.5 litra ali to sam samo jednom probao, jer ovo definitivno nije motor za takvu voznju, ja bar ne mogu da ga vozim tako Fabricke gume bridgstone t21 koje su bile na njemu, nisu ni za sta,to su turing gume ali je motor mnogo tezi za voznju u krivinama sa tim gumama a po mokrom je klizao kao blesav, posle njih sam stavio miselinke pilot power 2ct, neuporedivo bolje upravljanje i odlican grip i po suvom i po mokrom, jedina mana je sto zadnja izdrzi 6 000 km a prednja moze do 9 000km. Ove fabricke su izdrzale 8000 km zadnja a prednja je mogla jos 3-4 hiljade.. Isporuka snage je veoma ravnomerna, nema se osecaj da je preterano brz motor, cak sam u jednom momentu pomislio da nema 155ks posto za ovo Belgijsko trziste imaju i verzije od 100ks. Pravu silu i snagu pokazuje preko 6000 obrtaja..Kocnice su odlicne, kontrola proklizavanja se uopste ne oseti da pomaze, nikada nije proklizao zadnji cak i po kisi pri izlasku iz krivine moze slobodno da se odvrne u 2. brzini gas do kraja. Ali sa iskljucenom kontrolom proklizavanja vec je druga prica i treba biti pazljiv sa gasom. Od mana bih naveo zastitu od vetra tj vizir, u najvisem polozaju samo su mi ramena zasticena dok glava nije i naravno auspuh koji se ne cuje a i velicina mu je zavidna. Takodje me nerviraju i koferi koji ne mogu da ostanu otkljucani, vec svaki put kad zelim da uzmem nesta iz njih ja moram da vadim kljuc iz dzepa da bi ih otvorio. Valjalo bi i da mu se stavi zastita u slucaju pada;pu;pu ali ona koja bi radila posao je ruzna i kosta blizu 500€.. Auspuh sam mu narucio ( akrapovic) tako da ce ta mana biti resena a vizir mi ne smeta jer vecinom vozim sa skroz spustenim..Sve u svemu, odlican motor i uopste se ne kajem sto sam bas njega izabrao, bmw mi ne nedostaje ni malo P.S Servis mu je skup kao da japanci dolaze u Belgiju da zamene ulje

https://www.louis.de/en/artikel/vanucci-profi-iii-gloves/201550?list=248680591 Ove ja koristim, 2 sezone vec, zadovoljan sam. Kupljene na zimskom snizenju u luisu, placene 70€

Meni garmin javlja gde su fiksne kamere i gde obicno stoje mobilne kamere, a nisam nista instalirao? Jel ovo nesto dodatno ili ja imam neki pametan garmin Inace i pored ovog javljanja, ja naberem kazni brdo..Letosnje putovanje od 6000km me je "kostalo" 300€, namerno sam kostalo stavio pod navodnike jer mi ne pada na pamet da placam kazne koje dobijem van Belgije jer zastarevaju posle 3 meseca

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/115176-kozna-oprema/ Mozda bi ti ovo odgovaralo, slicnih sam dimenzija, malo manji i laksi ali su mi pantalone sire u struku dok mi je jakna taman

Po meni rukavice su odmah posle kacige najbitniji deo opreme

Super

Vazno je putovati, ne bitno kako, imas mnoge sa milijardama na kartici pa ne izadju iz rodnog sela..Ja da nemam za motor, putovao bih sa biciklom, a da nemam za biciklu isao bih peske...