Gajo Sevojno
-
Broj tema i poruka
1533 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Gajo Sevojno
-
Javicu mu da procita, mislim da ne prati. A za penziju ce tesko da bude ali za jedno 10 novih motora sigurno
-
“ Mali” update, motor bio na ekspertizi, OBD izbacio defekt abs senzor.. Čeka se finalni izveštaj eksperta. Drugar kaže da je gazda u servisu prebledeo kad je video OBD kod. Nastala je duga diskusija izmedju eksperta i vlasnika servisa...Videćemo šta će se desiti, sve mi miriše da će da mu plate svaku slomljenu kost sa kamatom...
- 249 odgovora
-
- 12
-
-
-
-
Pa ako bih uzeo xr 2 godine star, mislim da BMW daje 3 godine fabričke garancije, i dokupio bih još 2 godine ekstra garancije. Tako da bih bio miran.
-
Sto misliš da nije za putovanje? Ja sa sadasnjim motorom, vozim 500km (planine) u danu lagano. A mislim da je neudobniji od xr, bar polozaj sedenja, za ostalo ne znam..Ja u stvari i ne tražim motor koji će biti udoban za neka putovanja, već da bude brz i okretan po planinskim putevima, a ekstra komfort je prihvatljiv.. Čak sadašnji z1000sx mi je sve to pružio ali bih malo da promenim motor.. Glupo mi da opet kupujem isti
-
-
Taman će da padnu cene starog modela , novi će verovatno imati onaj tablet umesto cajgera i 5 do 10 ks više...
-
Jel izlazi novi model?
-
Ne bas novi clan,ali od skora "na dva tocka"
Gajo Sevojno je odgovorio članu kinetix u Predstavljanje Članova
-
Ako kupis ono sokocalo, bolje da ne vozimo Mendel
-
Ipak sam navikao na 4 cilindra, volim da razvucem Još kad se čipuje ima da ujeda..
-
Multistradu sam isto gledao, ali je slaba servisna mreža u Belgiji a nesta mi dukati i ne uliva poverenje, ipak dosta često vozim sam po razno raznim vukojebinama, treba mi motor u koji sam siguran da me neće izdati. A o triumph-u ništa ne znam... Mislim da je ovaj xr bas pravi izbor za mene, udoban i može da se lepo potera po krivinama. Probao sam ga još pre 2 godine, tada me je oduševio..Mada svakako planiram sledeće sedmice još jednu test vožnju. A lepota, uf onako, nije ni meni nešta vauu efekat ali ipak može da prodje..
-
Ako nekog interesuje kawa, cena je 8000€, uradjen veliki servis na 30000km, novu zadnju dunlop sport max2 upravo stavio,prednja skoro pa nova, ide u kompletu sa gps-om tom-tom 550, slajderi, zaštita hladnjaka, grejači ručica... 9/2017. Tačno 2 godine napunio...
-
Definitivno znači...
-
Crveni lepotan je na prodaju, 35000km, dosta od njega.. Jako sam zadovoljan bio sa njim.. Jedino su kočnice mogle biti bolje, znale su “lako” da pregreju, mislim da bi pancirna creva resila problem. A Xr je sigurno klasa više, mada je i dosta skuplji. Nova kawa je bila 12500€..
-
I ja mislim da je to tek razradjeno. Nego sam pročitao gore da kolega preporucuje da se uzme bez elektronskog podešavanja amortizera, šta znam meni je to bitna opcija, voleo bih da je imam..
-
Slatke muke
-
Doslo vreme za zamenu motora. Xr je preovladao izmedju ktm dyke gt 1290 i suzuki gsxs1000f a i zx1000r je bio u planu i testiran. Motor ne palim ako neću da teram krivine i bar 500km u cugu. Grad i ravnice me ne zanimaju. Tražim polovan, jer sam od kupovine novog motora definitivno odustao, zadnja dva motora kawa gtr 1.4 i kawa z1000sx sam kupio skroz nove i mnogo se para izgubi. Xr iz 2017 ili 2018 sa manje od 10000km na satu može da se kupi za nekih 12500-13000€ a za novi treba 19-20000€, po meni velika razlika. Za dve godine na polovnom ću izgubiti 2-2500€ a na novom 7000€, računica jasna. Ako neko slučajno ima još neki savet, šta gledati ili izbegavati od opreme na xr, nek javlja...
-
Laki, taj tvoj drug zaboravio kako smo gulili asfalt u oktobru po Dolomitima... A ja sam se petog septembra na Zabljaku smrzao....
-
Mozda da zagreje gume pre isterivanja, grejaci i ima da lepi ko blesavo
-
Ta kategorija je najopasnija, dzaba motorika kad su u glavi udareni. Da sam sa 19 godina imao motor od 150ks ne bih preziveo ni jedan dan sa njim. A stariji ljudi su tek prica za sebe, ali ipak neuporedivo bezopasniji od mladih punoglavaca....
-
Engleska
-
Ja sam isao pocetkom septembra, bilo je lepo i toplo mislim da sam zasluzio jer sam uvek bio dobar i darezljiv prema Rumunkama
-
Sa “preskakanjem” Sibenika, Splita i Zadra može lagano da se dođje do Rijeke. Ja sam pre nekoliko dana,vozio od Trebinja do ulaza u Sloveniju.. A i planine iznad Jadranske su jako zanimljive..
-
Ne znam sta je problem sa nasim ljudima, zasto toliko vole da seku krivine? Taj fenomen pocinje u Sloveniji u znatno manjoj razmeri nego u Srbiji ali kako se ide prema jugu sve je izrazeniji, da bi u Crnoj Gori i kod nas postao maltene stil voznje 90% vozaca... Prosao sam dobar deo Evrope sa motorom, mnogo planina i vukojebina ali nigde gore i opasnije voznje nego u Srbiji i Crnoj Gori, to je tuzna cinjenica...
-
Ljudi Spanija je raj za motore, pocevsi od odlicnih puteva, sa malo ili nikakvog saobracaja pa do pristupacnih cena i ukusne hrane. Svi se orjentisu na Pirineje koji su super ali deo iza Pirineja od grada Bilbao pa sve do grada Lugo je nesta najbolje sto sam ikada vozio. Prevoji se nizu jedan na drugi, desavalo se da vozimo satima a da ne sretnemo nikoga na putu. Kad naidje po neko vozilo, prepadnemo se.... Opet kazem, mana je udaljenost, ali ta prica sa trajektom do Barselone je odlicna. Mi smo takodje krenuli od Barselone i vozili do Luga i nazad, ukupno 13 dana nam je trebalo za 4000km. Mene je ta tura kostala oko 1500€ sa sve prevozom motora iz Brisela do Barselone i nazad. Ali o nikakvoj stednji nije bilo ni reci, svakU noc smo spavali u posebnim sobama u hotelima, vecerali po restoranima i dooobro pili svako vece po kafanama... Pivo 1€ u proseku, kafa i kisela 1€ , dobra vecera sa sve predjelom i dezertom maksimum 10€ , itd....
