Gajo Sevojno
-
Broj tema i poruka
1501 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Gajo Sevojno
-
Auuuu brate... Prodajem kuću, razvodim se, prodajem motor i dolazim na Karibe da živim. Kupujem husqvarnu 701 i samo prangijanje po ceo dan a uveče ta kombinacija za 20 dolara.. Inače respekt za tebe, da i dalje voziš motor posle takve nesreće. Ovo je jedna od najzanimljivijih priča koje sam pročitao na putopisima.
-
Auuu kakva situacija, dobro si reagovao
-
Za koji će ti? Meni je hendikep kad motor ima 10kg bespotrebne gvozdjurije..
-
Dobra motorčina
-
Nemaju oni pojma šta rade, većina je pogubljena u prostoru i vremenu a i ljudi su uopšteno samozivi, drugi ih ne zanima..Milion puta mi se desila ta situacija, kao i istresanje piksle
-
Ok, rešen problem, podešeno na 20 milisekundi. Šalta bez trzanja..
-
Imam problem sa quickshifter-om, do nekih 5-6000 obrtaja lepo šatla bez trzanja, preko toga posebno kad se odvrne gas, trza. Ne znam koje parametre bi trebalo podesiti, možda vreme prekida rada motora, trenutno je na 15 milisekundi podešen.
-
Amin !
-
U krivinama iskljucivo koristim prednju, naravno dozirano i to krecem pre krivine sa kocenjem da bi u samoj krivini polako popustao kočnicu i negde pred teme krivine, potpuno pustio kočnicu. Zadnju koristim jako retko u krivini, obično na nizbrdicama ali i to retko. Na pravcu vežbam da mi predje u naviku korišćenje i zadnje ali verovatno kad bi bilo panicno kocenje, zadnje se ne bih setio....
-
Trenutno je u sudskom postupku, “ekspert” je bio specijalista za oldtimere i to automobile, nikakve veze sa motorima nije imao, naravno da skine problem da sebe, presudio u korist kawasakija. Ali je sam bosch proizvodjac abs sistema pismeno odgovorio advokatu da ukoliko je sve bilo ispravno na kočionom sistemu, nikako ne bi smelo da dođje do prevrtanja i blokiranja pedednjeg točka. Kad cela farsa bude gotova, otvoriću temu. Za sada ovoliko znam...
-
Litra je litra, ne moraš da akaš kvačilo da ga digneš na zadnjak, samo gas odvrneš.. Eto još jedan razlog za šta treba motor veće kubikaže
-
Ja perem motor nekoliko puta godišnje, 3-4 maksimum, i to samo u perionici naprskam sa onom penom i isperem sa kompresorom i odmah na motor i vozi, nikakva susenja i trljkanja, lanac isto sa kompresorom isprskam i na svakih 500 km otprilike namazem sa motul mašću, malo masti na četkicu za zube i predjem lanac sa unutrasnje strane. Prodao motor sa 40 000 km, lanac ni jednom nije dotegnut, ništa mu ne fali, a vožen većinu vremena kao na stazi...
-
Srecno
-
Jak i TEZAK motor za pocetnika. A i skup kad se obori u mestu a oborices ga 100% i to vise puta zbog tezine. Uzmi neki motor od 800-900cc i da bude ispod 200kg, pa kad se ispraksiras posle 50-60,000km kupuj sta pozelis.
-
kako zastititi patike od fleke koju ostavlja menjac
Gajo Sevojno je odgovorio članu Petre u Dodatna Oprema
Podrzavam potpuno, nekad se zamislim jesam li na pravom forumu kad procitam ovakva pitanja, ovo mi vise lici na onaj zenski forum Ana ili kako se vec zove.. Teras motor, teraj ga ljudski sa svom opremom ili zabatali.. -
Obican gs je laksi i agilniji, koliko sam razumeo nemas velikog iskustva na motoru, sa laksim motorom su ti sanse da se izvrnes u mestu manje, a i lakse ces prolaziti serpetine. A i deluje da je bolji od ovog ADV, kao sto kolege rekose povedi nekoga da ga vidi. E sad malo of , ja bi ipak gledao nesta mladje i sa manje km, tipa kawasaki versus 1000. Ali ako hoces gs, razumem
-
Misliš na moto gp? Nisam nikada išao da gledam, voleo bih... Kada je to? Za 2020 imam 2 ture planirane sa već utvrdjenim datumima, ako se ne poklapaju datumi išao bih...
-
Ja bih sad vozio i Gs samo da prodje ova zima Inače ova zverka koju trenutno posedujem mi je ostvarenje snova , možda nije pravi R ali meni se čini da ne zaostaje previše...
-
s1000xr je mali sa razlogom, zbog uštede na težini i da ide bolje po krivinama.
-
Meni nije lep , da je dobar to sigurno...
-
Blaga zima, malo sam vozikao suzanu, definitivno sam pogrešio podrubriku, ovo je čistokrvni sportak, počevši od ogibljenja, kočnica pa do upravljivosti i zvuka, vibracija... Nije touring motor mada će moći da se putuje, naravno ne onako udobno kao sto sam navikao na predhodnim motorima. Merak nema cenu...
-
Prošao sam letos tim putem između Slovenije i Italije, samo sto sam ja išao iz Italije, prava vukojebina imaš ... Cepaj dalje....
-
Covek na drugom minutu snimka ti sve objasnio...
-
Mogu da ti dam savet za vrućinu i motor.Obavezno letnje dugačke gaće na golo telo ( znaci bez ikakvog donjeg vesa) i letnja majica sa dugim rukavima, mislim na letnju termo opremu za motor. I još ako to ukombinujes sa kožnom sportskom opremom bez menbrane tipa goretex i slično, možeš da se voziš na 50c bez problema...
-
Uh..Brz oporavak želim. Najgore je prošlo.
