Ne znam, nisam probao niti sam čuo da je to neko radio, ali sam ovako razmišljao (još davno pa se sad setih). Zašto se ne bi far presvukao alu folijom za pečenje? Uglavnom su na novijim farovima zgodne površine da se premažu super lepkom i da se nalepi folija i pređe nekim kao gumenim valjčićem. Otporna je na temperaturu, reflektuje odlično. Šta vi mislite o ideji?

Moram da priznam, napravio sam sebi jedan. Nije baš udoban za vožnju, ali...

U mojoj glavi čoper mora da ima viljušku "odavde do večnosti", veliki korman, zakrivljen ka vozaču, da bude kao fontana, uzan, dvostepeno sedište sa predugačkim sisi barom. Mali, psihodelično ofarban rezervoar, napred točak 21 nazad 15. Obilje hroma i sulude auspuhe. Mali okrugli far. Hm, pa takav već postoji... Šalu na stranu, čoper ne može da se kupi. Mora da se napravi, za svakog vozača drugačiji. Da ima lični pečat, da odražava vozačevo shvatanje estetike, proporcije, potrebe. Najbolje je ako sam vozač može da zavrne rukave i krene u pravljenje. Ako ne, onda mora da detaljno opiše majstoru šta želi, da prepravlja sa njim mnogo toga kako gradnja odmiče. A za vožnju po evropskim putevima su savršeno neupotrebljivi. Dugi, pravi putevi su pravi dom za njih.

Mene bi bilo strah da ostavim tako auto. A i mislim da je taj nesposoban da se normalno uparkira. Inače, vozačima GČ se iskreno divim na živcima koje imaju i pažnji da ne oštete ovakve kretene. Gledam ih u centru grada, uzana ulica, ovakvih majmuna koliko ti duša želi, oni se ljudi tako pažljivo provlače, trube da govedo pomeri svoj auto, pokušavaju sa člistačima da ga na ruke malo pomere, samo da mu ne naprave štetu. Jeste da se i vozačima GČ kao i GSBovim odbija od plate oštećenje "civilnih" vozila, ali mislim da bih ja već drugog dana samo dodao pun gas i prošao kroz ulicu, pa nek košta šta košta.

Volga s mečkinim dizelom

Lutkica! Uživaj, srećno!

Od ovog može da se rikne Sjajno! Bravo i hvala!

Veruj mi, i nema predstavu. Ogroman broj motorista vozi pun gas na pravcu, a u krivini samo što ne siđu da guraju motor. puno njih u krivinama lelujaju kao list na košavi. Pritom su često nadobudni, puni sebe, misle da su face jer zavrću na pravcu. Nemaju tehniku, iskustvo a ni petlju da nešto nauče. Prosto me je sramota što neko može da me strpa u isti koš sa njima kad me vide na drumu.

Prvi auto električar, niže u ulici. Kad sam našao u čemu je stvar, odneo sam mu anlaser i on je ljudski (velikom lemilicom) zalemio spoj. Nikad više taj problem.

Meni se na Kawi odlemio, ali se dodirivao plus unutar anlasera. Na stolu se vrteo, ali na motoru nikako. Mesec dana je trebalo da nađem u čemu je štos. Nije se videlo, bilo je zavučeno.

Ove Yamahe me podsetiše na staru ljubav SRX 600. Posebno sam bio oduševljen obrtalkom sa strane i onim prcoljkom od topa. O kako sam se ložio na tebe...

Pumpanje viljuške se vrši samo ručnom pumpom, polako. Može da izbije semeringe. Anti dajv sistem se pokazao kao prilično loš u praksi na lošijim putevima, pošto radi na principu "tvrđe" viljuške kad se koči. Ako se u tom momentu, pod kočnicom, naleti na rupu, motor se ponaša drugačije nego što si navikao, ili čak u nekim situacijama (jači stisak kočnice + snažniji udarac u rupu) može da dovede do pada. Neretko su ga, ispravnog, ljudi isključivali baš iz tih razloga. Inače je, ako se ne varam, sistem smislio da li DKW ili neko tako još pre rata, pa su japanci čekali da patentu istekne rok. Bar je tako pisalo u časopisima kada se tek pojavio "novi, revolucionarni" sistem prednjeg vešanja. Sjajan motor, imao ga je drugar, vozio sam ga nekoliko puta. Uživaj i u sređivanju a zatim i u vožnji. I da... Molim te, što više slika sređivanja.

Koliko košta plin? Mađarska, Rumunija, CG?

Javi se kad dođeš!

Sin nije motorista i bila je tu prodavnica, baklnica. Trenutno ne znam šta je tu. Ako budem išao u centar, baš ću da pogledam.

Deda Voja Ivanišević. Predratni trkač, majstor, vozio motor skoro do poslednjeg dana, svirao klavir, gospodin kakvi se više ne prave. Posednje što mu je ostalo od raznih Trijumfa, Nortona, BMWa i sl je bila ČZ (ili Jawa) 175. Kako sam čuo, nju je prodao pred kraj da bi platio dažbine za lokal. Jedno leto sam kao nešto šegrtisao kod njega. Uvek u kožnom trkačkom odelu, kačket i naočare za sunce. Šmeker.

+2 od sinoć

Prodato!

Sjajno! Bravo i hvala, Doktore! Kao da sam bio sa vama.

Sve, sve, ali vi velemajstori što izvlače linije slobodnom rukom me oduševljavaju. Mogu da ih satima gledam.

Nju sam kupio, samo nisam imao prilike da je koristim... Sad nešto pravim, pa ću baš da je izvadim i krenem sa maltretiranjem... Javljam rezultat. Velika čeona brusilica 220 V.

Meni se baš ta krckalica iz identičnog alata raspala posle prve upotrebe. Lepo se razdvojila, krcnula, razletela se. Sami ključevi su dobri, mislim da mi je samo jedan prs'o. Eno, stoje na polici, ne znam ni sam zašto ih držim... Kao rezerva, pripomoć ako zatreba... Klješta su solidna, kupljena kod kineza. Služe da nešto pridržim kad zavarujem, vrše posao sasvim korektno. Papagajke iz Lidla imaju malo veći luft, ali vrše posao. Njihov set gedora (imam dva, manji i još manji ) su sasvim korektni, za sada. Nisam profi da ih koristim po ceo dan. Brusilice, bušilice itd od el. alata su se pokazale kao sasvim svrsishodne, jedino je teško đubre oštrač za burgije, noževe, makaze i dleta. Naoštri burgiju, kako tako- bolje je nego što je bilo, ali noževe očajno. Baš mora da se ima ruka vična tom poslu, znači da nije za amatere. I ume da recka oštricu. Samo za njega sam se baš pokajao što sam uzeo. KAd čovek ima tako neke gluposti, prosto ne zna šta da radi... Ispravno je- ne baca ti se, da koristiš- nije ni za to, da pokloniš-obrukaš se.

Ajd da ovde pitam... Koliko pinlock deformiše sliku? Ipak je to još jedna površina za prelamanje svetla. Ionako sam ćorav, pa još jedna prepreka mi baš ne bi prijala. A čist vizir bi mi prijao

Bila je i sjajna knjiga Zorana Radisavljevića "Motocikli". Ne znam da li je ova još na prodaju, ali siguran sam da bi ti mnogo pomogla. ZORAN RADISAVLJEVIC - MOTOCIKLI - Limundo.com WWW.LIMUNDO.COM STANJE KAO NA FOTOGRAFIJAMA, UNUTRA CUVANO, BOGATO ILUSTROVANO, STAMPANO 1988. GOD., 168 STR. .

Ne, druga polovina '90-ih