Velicina M, neotpakovana po lidlovoj ceni. Pisati ovde u temi ili na pp

Verovatno je policajac reagovao tako, jer je u pitanju mlad covek, takoreci klinac. Narvno ne zbog njega i gradjana, nego moze mu se na mladome siljiti. Jos ako klinac reaguje i udje u raspravu, sto se uglavnom desava, recept je za takve drasticne mere. U moje vreme, onima koji su ulazili u raspravu sa policajcem bile u dodate jos vaspitne cuske, ili jaki samari. Uz izduvavanje guma ili uzimanje kontakt kljuca, ukoliko su ti mopedcici to imali. Mirniji su prolazili samo sa guranjem mopeda kuci na felnama.

Otvor spojnice se ne postavlja u smeru voznje. Ako se dobro ne zanituje odn. zakivak odradi, to je jos opasnije od spojnice.

Blazo u kojoj temi stoji Arakisov broj tel.

Samo bih dodao da ne potcenjujemo sebe i ne kacimo sebi epitete, da nismo ljudi. Postoji dobar deo gradjana koji zaista treba da se promeni na bolje, al njima takvima fino ovde. Ne zele to, nit ih zakon tera. Naprotiv, takve zakon stiti i goji, pa smo svedoci sve losijeg stanja u celom drustvu.

Ima da se napatis od arilja do Ivanjice su radovi i semafori. Idi do Ivanjice preko Guce i Kotraze. Daalje mozes preko Golije i Duge Poljnje, na pestersko polje, te preko malogranicnog prelaza kod Tutina i kad udjes u CG samo polako 20 km do Rozaja direktno. Onda mozes Berane/ Kolasin, put je dobar, deo je nov. Odatle mozes AP do PG ,ili kanjon Morace...

Imao sam zx12r i pao je na deklu pa je precvikao zice na statoru. I meni se smuci da ovi vikleri zezaju, iako tad nisu mnogo zezali kao sad. I navucem koznu rukavicu i zicom fi 1mm premotam sam trofazni stator. Possle odnesem vikleru da ga zatopi u lak, a ono ko da je krecom mazao sve ispucalo pa se ljusti. Stavim ja to upalim i merim ac napon na fazama. NA 4000rpm 125v sve tri kombinacije. U leru nesto isto vise, ali ne smanjuje svetla na leru i to oba fara. Ni ventiltor kad upali. Kontam namoto sam vise il manje krugova po kalemima, pa pipam regler koliko se greje. Mogao si jaje na njemu isprziti i nikad nije crkao. Pole sam regler donirao vmax 1200 ciji je regler smesan u odnosu na Kawin. Nijem ogao fizicki da stane u vmax p je nabudzen negde sa strane, ne secam se bilo je pre 15 godina. I radio je tamo, tako vmax prodat. Posle shvatim da je original zica na statoru mozda bila 0,9mm. Nema veze po spec od 80-120vac na 4000 rpm za zx12r. Sta je pisac hteo da kaze

Imas na yt klipove, mozda bas za taj model. Ako je stator u dekli dole u ulju, on je trofazni. Kupis voltmetar digitalni kod kineza, proveris tacnost na kucnoj instalaciji. prebacis ga na AC merenje, naizmenicne struje. I otkopcs konektor statora ka regleru. Upalis motor i meris napon izmedju sve tri kombinacije>tri su zice u konektoru. Al meris na strani ka statoru. Ne konektor ka regleru. Naponi u leru imas specifikaciju u servisnom, mislim da idu preko 25v ac. pri 4000rpm se meri i preko 80v pa i 100v. Mora biti priblizno isti napon na sve tri kombincije. Zatim ugasis i izmeris otpor izmedju te tri kombinacije zica. I to ti pise u spec. Zatim svaku zicu iz konektora proveris dal ima otpora na masu. Znaci drugu pipalicu om metra naa masu a prvom pipas svaku od te tri zice. Tu otpor treb biti maksimalan, tj nema provodnosti. Obicno na digitalnom volom metru pise OI ( kao open line) ili samo 1. Tebi je vrv regler propisao, i njega mozes da premeris imas brdo yt klipova. Ali ako je stator problematican, moze mozda ubiti novi regler.

Regler ogranicava struju, ali svakako pregledaj AC naapon statora pri radu na 4000rpm. Otpornost medju fazama, i da li faze probijaju na masu.

Nazalost, ali osteta je bila nesto najnormalnije ocekivati. Ljudski. Zabrazdili neki duboko....

Ako su dissk plocie neoriginalne ili nije occisceno leziste, znju da ne vrte dovoljno ,i pri voznji greju konice, glvcinu felne. Ako je to to, onda nabavi za pocetak ic termometar, i probaj koliko se zagrevaju. Ako mnogo greju, mogu lezajevi tockova da propadnu, i eventulno ugrozi bezbednost.

1. ovcar banja-pozega-uzice- pilica-tara-perucac-bb-kostojevici-varda -kosjeric-valjevo il preko divcibara nazad

Ne diraj motor ,pozovi poliiju da izvrsi uvidjaj, obrati se upravniku zgrade, i vidi dal su bili prijavljeni radovi na zgradi. Pozovi neku ageniju za obestenja i nek sacine opomenu pred utuzbu sa cifrom koja ti pokriva sve ukupne troskove. To odnesi komsiji.

Uvek je bila opasnost odrona. Pogotovo kada je kisa i topljenje snega. Lepo je , al nisam fan rizicnih puteva.

Hihi u moje vreme osim retkih avanturista niko nije hteo da ide tim putevima. Durmitorkim prstenom sam isao jos kad je bio makadam. Kotorske strane, Risnske strane, Kameno-Borici-Crkvice -Grahovo.... Takvi putevi i prelepi predeli okolo, nisu bili deo interesovanja tadasnjih turista.