+1 za oboje

Ima, ali ne rade isto posao, koliko sam razumeo i zapamtio. I sa ovim sto sam ja ugradio bude prskanja, nije idealno sto se toga tice. Ono sto je bitno, stiti i zadnji amortizer u odredjenoj meri, a amortizer nije jeftin.

Pogledaj taj iz UK, ovaj GP kompozit stvarno ne ostavlja neki utisak sto se tice kvaliteta, a kosta oko 100 evra.

@MilosSani nema na cemu. Cestitam na kupovini i zelim ti da uzivas u voznji! U Delti je ocigledno guzva velika, a za Stojanov ipak proveri, ja sam radio sada samo taj inspekcijski, nadam se da ces brzo doci do 1000km:). Sto se tice podmazivaca, ugradjen je Scottoiler esystem mislim v 3.1. Ugradjen je i blatobran GP kompozit. Samo par upisa iznad mozes sve da vidis i procitas, Dare je sve ugradio. Na temu velike Forze nema mnogo upisa, pa mozes lako i brzo da procitas sve.

Danas uradio inspekcijski pregled na 5.800 km. U sredu zvao Deltu da zakazem, prvi slobodan termin 12.06. Nije mi odgovaralo jer cu tada biti na moru, ideja je da idem mopedom. Pozovem Stojanov Novi Sad, za minut se dogovorim za danas. Preko telefona cena jeftinija nego u Delti, na licu mesta jos jeftinija. Nisam ustedeo ne znam sada kakav novac, ali to i samo ophodjenje ljudi tamo cista 10ka. Stojanov auto za svaku preporuku.

Tisa, kod Titela

Ja sam koristio yugotransport nedavno, ali ne za delove, neka garderoba je bila u pitanju. Na brata je otvoren nalog pa ne znam kako taj deo funkcionise. Sto se tice cene usluge, naplacuju 10% od vrednosti robe(posaljes im racun robe koju ce transportovati pa tako obracunaju taj deo) + 2,5 ili 3 funte po kg ili po paketu ako je paket laksi od 1kg. U zavisnosti kada roba dodje do njih u UK mislim da za isporuku treba od 7 do 15 dana. Do skoro su isporuku radili u magacinu u Dunavskoj, a od skoro rade valjda u Batajnici.

Pozdrav i dobro nam dosao!

Ne znam kako je sada uvece po Bg, slabo izlazim, ali na pr 2018 uvece nije bilo sanse da se sunjas po gradu a da ne naidjes na bar dve patrole-kontrola saobracaja. Ja sam to podrzavao.

Dunav, kod Golupca

@Darko Mihajlovic prava u pogledu saobraznosti(2 godine), uziva potrosac, a potrosac po do pre neki dan vazecem Zakonu o zastiti potrosaca(verujem da je i u novom isto) je fizičko lice koje na tržištu pribavlja robu ili usluge u svrhe koje nisu namenjene njegovoj poslovnoj ili drugoj komercijalnoj delatnosti. Dakle, ako si fen nabavio kao preduzetnik radi obavljanja privredne delatnosti, nema pozivanja na Zakon o zastiti potrosaca i pravila o saobraznosti po ovom zakonu.

Zainteresovalo me je pisanje u ovoj temi pa sam uradio jedno manje, brzo pravno istrazivanje. Elem, ovo sto je napisao @Interceptor BP izgleda da je tacno na nivou EU, ali samo za motorna vozila sa tri ili vise tockova. Po onome sto sam procitao do sada, za nekih sat vremena, u EU postoje propisi i uputstva jos sa pocetka ovog veka iz oblasti zastite konkurencije koje zabranjuju obaveze prema kojima vozilo mora da se odrzava u ovlascenom servisu. Na ovaj nacin se stite nezavisni serviseri, pospesuje se konkurencija i benefit imaju krajnji korisinici sto je i generalno cilj ovakvih propisa. Potrebno je da korisnici vrse odrzavanje prema propisanom rasporedu proizvodjaca, ne nuzno i da se koriste OEM delovi. Naravno, u takvom nekom slucaju, prodavac ce tvrditi da je doslo do kvara usled propusta nezavisnog servisera, pa se sve opet svodi na dokazivanje, ali se pravo na pozivanje na saobraznost ne gubi zbog toga per se. Ponavljam, ovo ne vazi za bajkove, bar nisam uspeo da pronadjem. Za Srbiju ocekivano nema nista od neke prakse, detaljnijih misljenja, upustava, odnosno ja nisam uspeo da pronadjem za sada. Medjutim, ako bi se terao ker bar po pitanju automobila, ako i nema takve prakse, stvar bi mogla da se cacka preko Komisije za zastitu konkurencije, posto ona prati EU praksu cak je nekad i doslovno citira u svojim odukama. Nije bas vezano za ovu temu, ali ilustracije radi koliko nasi dileri postoju propise govori dovoljno cinjenica da primera radi uz nov bajk nisam dobio uputstvo na srpskom jeziku, sto je obaveza prodavca po Zakonu o zastiti potrosaca koji je bio na snazi do pre neki dan(verujem da i u novom to nije izmenjeno). I jos malo da vas udavim, kolega je pominjao saobraznost, gubitak prava, ja sam ranije o tome pisao u nekoj drugoj temi u vezi izmena na bajku i gubitka prava po osnovu saobraznosti. Trazeci odgovor na ova pitanja naisao sam na jednu presudu naseg Vrhovnog suda, ciji se stav moze primeniti i na gubitak prava po osnovu saobraznosti(predmet se tice garancije, ali jasan je stav-ako naknadno ugradjena oprema nije uzrok kvara, nema gubitka prava). Evo i linka do presude, lako se cita, ne mora da citalac bude pravnik https://www.vrh.sud.rs/sr-lat/rev-31272019-31283-naknada-materijalne-štete

Da malo osvezim temu sa novim iskustvom u voznji ovog mutanta. Debela i ja smo trenutno presli skoro 5k. Ranije planiranu posetu rodbini u Trebinju iskoristio sam za voznju motora. Od cetvrtka do ponedeljka presao sam 1300 km, put do Tb i nazad, voznja po Crnoj Gori i nesto malo po prelepoj okolini Trebinja. Ukupna prosecna potrosnja na ovom putu 4L. Meni je ovo bilo prvo duze putovanje na dva tocka uopste, a malo je reci da sam prepun utisaka i srecan kao malo dete. Sto se tice motorina, sve je bilo super, sigurno da ne koristim ni polovinu potencijala usled mojih vestina. Forza je otisla na put u punoj opremi, okicena sa sva tri kofera. Tezinu nisam osecao niti jednog momenta, na autoputu se super ponasala, brzina je isla do 140 km/h. Ivanov vizir se odlicno pokazao, na AP je bio podignutiji sto mi je bas odgovaralo. Kasnije sam ga spustio. Tempomat je naravno odlican dodatak, omogucava da se malo ruka rastereti. U odlasku na AP je znao da ispadne iz cruise moda, sto je malo neprijatno, verovatno usled osetljivosti. U povratku nije bilo takvih problema, ali sam znatno manje vozio AP u povratku. DCT je fantazija, povoznost odlicna. Primera radi, deonicu od Foče do Gacka koju inace ne volim kada vozim auto( na delovima uzak put i nepregledne krivine) sam odvezao sa uzivanjem, debela lepo prolazi kroz krivine, sve slusa kako zamislim. Sto se tice udobnosti, mislim da je sasvim u redu za moje gabarite(opet sam se nagojio, 106kg zive vage:)). Do dva sata u sedlu nije problem, posle toga zadnjica pocinje da trne, pa treba praviti krace pauze. OEM maglenke do sada nisam imao prilike da testiram u nocnim uslovima voznje, mislio sam da su tu zaista samo radi vece vidljivosti. Medjutim, sada sam kratko vozao po mraku i deluje da su bas solidne i da dobro osvestljavaju put. Sve u svemu, motor je ispunio moja ocekivanja zbog kojih je i kupljen, i za grad i za duzi put. Jedva cekam da se opet zaputimo negde na vise dana, da se pojede jos km.

Ovo sto napisa @Skyrunner i ja podrzavam, mislim da daleko vise ima smisla pronaci advokata, a ima ih dosta koji to dobro rade. Advokat sve to radi bez posredstva agencije, a verujem da bude i jeftinije nego agencja.

Dobrodosao kolega!