Skoplje, inače nema potrebe, ako treba skočiću do Vranjе ili Niš Poklopilo se da prijatelj uskoro dolazi iz Nemačke pa sam zato naručio takvo.

Da druže, ali ja ne živim u Srbiji. Tako da nisam mogo ipak da kupim

Nisam uspeo drugari da nađem nešto što ispunjava bar neki standard koji traži Sym. Jedino sam našao u velikim kantama od po 10-20 litara. I nije mi bio problem da naručim, neka bude kako treba... Nema razloga da se neko pravi pametan i stavlja nešto drugo što ne preporučuje neko ko je napravio ovaj motor. Bez obzira da li se radi o ovom ulju, ili motornom ulju, ili bilo čemu.

Pošto nigde nisam uspeo da nađem ulje za diferencijalom sa gradacijom kakvu preporučuje fabrika, naručio sam preko jednog prijatelja iz Nemačke. Uzeo sam dve od po 175 ml ( oko 15 eura), nisam siguran koliko tačno staje, ali mislim da ću imati za 2 zamene. Mislim da је tu negde oko 170–180 ml.

Zurio je… Al nije bezao ako to mislite [emoji3]

Ne znam dali da ti se divim ili da se čudim. Svaka čast, pa još sa suprugom na ovoj skromnoj mašinI. Respekt i za ove momke koji te druže , a voze daleko ozbiljnije mašine. Treba da ti daju od Euro Sumara TTLBT 508 Svako dobro [emoji3577] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovako je za mekse? Koliko pozicije ima do kraja? U smeru kazaljke na satu je za tvrđe a obratno za mekse?

Da li si podešavao zadnje amortizere ili su ti namešteni tako kako su iz fabrike?

Kod mene su sipali Eni i-Ride 10w-40 u ovlašćeni servis.

E zato je taj dampener. Kao amortizercic je. Fino deluje

Tek kad sam dosao kuci svatio koliko novca sam dao.

1. Drzac osnovni- 65€ 2.Vibration dampener- 25€ Preporucuje se za da ublaze vibracije koje se prenose na telefonu 3. Maska za telefon - 40€. Nema kod Kalco jeftino… Sviraj [emoji1787] Salim se mozda je mozda nije mnogo ali ako vidis da ima drzace za 5 eura mnogo je hahah. Kao brend ovaj quad lock kotira dobro i uglavnom ljude gi hvale

Danas skroz neplanirano sam uzeo ovaj drzac. Platio i preplatio ga, jebiga valjda nisam pogresio…

Primetio sam da mozda maaaloo bolje vuce kad je hladnije vreme primer dvadesetak stepena dvadeset pet, ali to je nijansa, jako je mala razlika. Nije imao probleme prosle godine cak i na vise od 40… Pamtim dana kad sam ga preuzmeo bilo 43 stepena tog dana. Redovna promena ulje, filter vazduha i to je to. Prednost je sto nemas termostat, nemas antifriz, creva, hladnjak i slicno. Kad na vodeno hladjenje imas problem sa neki od tih stvari primer procuri ti voda tu se zavrsava voznja tog trenutka… Agregat je mali nije problem i nije neophodno da je vodeno hladjen…

100-110 je prevelika brzina za taj agregat a i opsto kao skuter. To ja na limit. Nije on napravljen da ide i podnosi sa lakoce tih 100km/h. Do 75km/h razvija jako brzo posle toga je sporije. Uglavno 85-90 je neka brzina koja mu prija. I neces imati problema [emoji846] Sent from my iPhone using Tapatalk