Tako je i na ovom.

Da da znam verovatno je to u pitanju. Kod mene na poslu ima jedan adx125 model ali mislim da je taj onaj Husky sa 175 kubika. Ne znam kod vas dali su prodavali taj model. Taj konkretni ima switch. Mislim da je taj 2024 godiste

Opasna faca je Simeon. Šteta što nema dugme da biraš da li hoćeš poziciono svetlo ili kratko svetlo. Vidim da sa desne strane volana, ispod kill switch-a, ima mesta za to.

@URKE 80 Nema zajebancije kod turaka.

Udobnost mu nije loša, ja malo imam problem jer volim da ,,ispružim'' noge i da vozim u toj poziciji, a visok sam 185 cm. U toj poziciji je malo kratak taj deo, ali nije strašno. Imaš i drugu, normalnu opciju ako želiš, i to mnogo znači kada imaš 2 pozicije Inače, bio sam da pogledam SYM ADX 300. Taj skuter sam gledao i pre nego što sam kupio ovaj i bio je u igri, ali tada je bio znatno skuplji i nije ga bilo na lageru, pa sam se odlučio za ovaj. Sada je ovde u Skopje na nekoj akciji 4300 evra. Kod njega mi se nije dopalo na prvu to što noge dolaze nekako u visokom položaju, iako je skuter veći realno, sama pozicija sedenja ostavlja takav utisak kao da cu imati problema da tako drzim noge. Voleo bih da probam SYM Joymax Z+ 300 kao neka zamena zamena u budućnosti, ali mislim da će ovde doći samo verzija sa 250 kubika nazalost i ne znam uopste zasto sym je napravio kad ima ovog od 300... Inače kao info, ovde od prilike pred 2 meseca su izglasali zakon da može da se vozi skuter do 125 kubika i maks 11 kilovata sa B kategorijom. Uslov je da imaš minimum 5 godina B kategoriju, odnosno više od 23 godine, i sluša se teorija u auto školi 4 sata, nakon čega ti oni izdaju potvrdu. Potražnja za skuterima od 125 kubika je nenormalno porasla, iako još uvek zvanično nije dozvoljeno. A ljudi već voze, pa je zbog toga celo policijsko moto odeljenje saobraćajna policija ovom periodu na ulicama i kažnjavaju.

Bogami, i ja bih ti prišao kad bih te video negde na putu daleko od kuće, samo da proverim da li si normalan. Bravo. Neko vozi mnogo jači motor ili skuter pa mu opet nešto ne valja — slabo ovo, slabo ono, za tamo mu treba jači i tako dalje. A neko kupi GS-a pa s njim ide samo na kafu i vozi lokalno. Ti, bato, teraš i boli te uvo i na kraju dana to je i cilj. Samo napred. Ne znam kakvi su putevi tamo gde voziš, ali ja iskreno ovom ne bih išao autoputem. ps Ima jedan makedonac sa Zontes 310 T1, dečko nema gde nije bio sa njim... i u sahari je bio

Skoplje, inače nema potrebe, ako treba skočiću do Vranjе ili Niš Poklopilo se da prijatelj uskoro dolazi iz Nemačke pa sam zato naručio takvo.

Da druže, ali ja ne živim u Srbiji. Tako da nisam mogo ipak da kupim

Nisam uspeo drugari da nađem nešto što ispunjava bar neki standard koji traži Sym. Jedino sam našao u velikim kantama od po 10-20 litara. I nije mi bio problem da naručim, neka bude kako treba... Nema razloga da se neko pravi pametan i stavlja nešto drugo što ne preporučuje neko ko je napravio ovaj motor. Bez obzira da li se radi o ovom ulju, ili motornom ulju, ili bilo čemu.

Pošto nigde nisam uspeo da nađem ulje za diferencijalom sa gradacijom kakvu preporučuje fabrika, naručio sam preko jednog prijatelja iz Nemačke. Uzeo sam dve od po 175 ml ( oko 15 eura), nisam siguran koliko tačno staje, ali mislim da ću imati za 2 zamene. Mislim da је tu negde oko 170–180 ml.

Zurio je… Al nije bezao ako to mislite [emoji3]

Ne znam dali da ti se divim ili da se čudim. Svaka čast, pa još sa suprugom na ovoj skromnoj mašinI. Respekt i za ove momke koji te druže , a voze daleko ozbiljnije mašine. Treba da ti daju od Euro Sumara TTLBT 508 Svako dobro [emoji3577] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovako je za mekse? Koliko pozicije ima do kraja? U smeru kazaljke na satu je za tvrđe a obratno za mekse?

Da li si podešavao zadnje amortizere ili su ti namešteni tako kako su iz fabrike?

Kod mene su sipali Eni i-Ride 10w-40 u ovlašćeni servis.