Govorili smo o tome pre neko vreme. Ta lampica je u redu ali je jako glupo to sto ne mozes resetirati je dok ne predze 1000km. Preglupo. Ako ja danas promenim ulje i trenutno je na 268km hocu da resetujem na nulu. Ne mogu. Valjda tamo neko iz sym-a je pametniji ja sam glup jebiga ne znam.

Konkretno za ovaj model pa i za druge, jedino na grcki web sym( jer je Gorgolis glavni uvoznik za region) ima relevantni user manual u pdf file. https://tech.gorgolis.gr/wp-content/uploads/Jet-EVO-125-200-Euro-5.pdf

Gde pise da je zamena ulje na 1000km? Ja znam da je prva zamena na 300, pa na 1000 pa posle toga na 2000-2500 pa cak i 3k km ili jednom godisne.

Agregat je odličan, čak mi se čini da ima više snage nego što piše na papiru, posebno pri start iz mesta. Desilo mi se par puta da me ljudi pitaju na semafor i misle da je 300 dok ne vide/ne pitaju. Mislim da Sym tu nesto steluje i igra od modela do modela

„Ružan je po mom mišljenju, ali dobro stvar ukusa... Ja bih izabrao Joymax Z 300 2026. Ali brate kako su stavili točkove od 13 inča pozadi... Kad ga pogledaš sa strane, izgleda smešno. Na tu masu skutera i tu kubikažu trebalo je da stave minimum 15 inča napred i 14 pozadi.“ Nego sa 26ks taj skuter ide pa skoro 150km/h sto je stvarno za respect. @slobasuper9 Šta kažu za onaj model koji su predstavili, Gepardo 300? Hoće li se proizvoditi i da li će ga dovoditi u Evropu ili ne? Usput i taj e 13 pozadi...

Tako je i na ovom.

Da da znam verovatno je to u pitanju. Kod mene na poslu ima jedan adx125 model ali mislim da je taj onaj Husky sa 175 kubika. Ne znam kod vas dali su prodavali taj model. Taj konkretni ima switch. Mislim da je taj 2024 godiste

Opasna faca je Simeon. Šteta što nema dugme da biraš da li hoćeš poziciono svetlo ili kratko svetlo. Vidim da sa desne strane volana, ispod kill switch-a, ima mesta za to.

@URKE 80 Nema zajebancije kod turaka.

Udobnost mu nije loša, ja malo imam problem jer volim da ,,ispružim'' noge i da vozim u toj poziciji, a visok sam 185 cm. U toj poziciji je malo kratak taj deo, ali nije strašno. Imaš i drugu, normalnu opciju ako želiš, i to mnogo znači kada imaš 2 pozicije Inače, bio sam da pogledam SYM ADX 300. Taj skuter sam gledao i pre nego što sam kupio ovaj i bio je u igri, ali tada je bio znatno skuplji i nije ga bilo na lageru, pa sam se odlučio za ovaj. Sada je ovde u Skopje na nekoj akciji 4300 evra. Kod njega mi se nije dopalo na prvu to što noge dolaze nekako u visokom položaju, iako je skuter veći realno, sama pozicija sedenja ostavlja takav utisak kao da cu imati problema da tako drzim noge. Voleo bih da probam SYM Joymax Z+ 300 kao neka zamena zamena u budućnosti, ali mislim da će ovde doći samo verzija sa 250 kubika nazalost i ne znam uopste zasto sym je napravio kad ima ovog od 300... Inače kao info, ovde od prilike pred 2 meseca su izglasali zakon da može da se vozi skuter do 125 kubika i maks 11 kilovata sa B kategorijom. Uslov je da imaš minimum 5 godina B kategoriju, odnosno više od 23 godine, i sluša se teorija u auto školi 4 sata, nakon čega ti oni izdaju potvrdu. Potražnja za skuterima od 125 kubika je nenormalno porasla, iako još uvek zvanično nije dozvoljeno. A ljudi već voze, pa je zbog toga celo policijsko moto odeljenje saobraćajna policija ovom periodu na ulicama i kažnjavaju.

Bogami, i ja bih ti prišao kad bih te video negde na putu daleko od kuće, samo da proverim da li si normalan. Bravo. Neko vozi mnogo jači motor ili skuter pa mu opet nešto ne valja — slabo ovo, slabo ono, za tamo mu treba jači i tako dalje. A neko kupi GS-a pa s njim ide samo na kafu i vozi lokalno. Ti, bato, teraš i boli te uvo i na kraju dana to je i cilj. Samo napred. Ne znam kakvi su putevi tamo gde voziš, ali ja iskreno ovom ne bih išao autoputem. ps Ima jedan makedonac sa Zontes 310 T1, dečko nema gde nije bio sa njim... i u sahari je bio

Skoplje, inače nema potrebe, ako treba skočiću do Vranjе ili Niš Poklopilo se da prijatelj uskoro dolazi iz Nemačke pa sam zato naručio takvo.

Da druže, ali ja ne živim u Srbiji. Tako da nisam mogo ipak da kupim

Nisam uspeo drugari da nađem nešto što ispunjava bar neki standard koji traži Sym. Jedino sam našao u velikim kantama od po 10-20 litara. I nije mi bio problem da naručim, neka bude kako treba... Nema razloga da se neko pravi pametan i stavlja nešto drugo što ne preporučuje neko ko je napravio ovaj motor. Bez obzira da li se radi o ovom ulju, ili motornom ulju, ili bilo čemu.

Pošto nigde nisam uspeo da nađem ulje za diferencijalom sa gradacijom kakvu preporučuje fabrika, naručio sam preko jednog prijatelja iz Nemačke. Uzeo sam dve od po 175 ml ( oko 15 eura), nisam siguran koliko tačno staje, ali mislim da ću imati za 2 zamene. Mislim da је tu negde oko 170–180 ml.

Zurio je… Al nije bezao ako to mislite [emoji3]

Ne znam dali da ti se divim ili da se čudim. Svaka čast, pa još sa suprugom na ovoj skromnoj mašinI. Respekt i za ove momke koji te druže , a voze daleko ozbiljnije mašine. Treba da ti daju od Euro Sumara TTLBT 508 Svako dobro [emoji3577] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovako je za mekse? Koliko pozicije ima do kraja? U smeru kazaljke na satu je za tvrđe a obratno za mekse?

Da li si podešavao zadnje amortizere ili su ti namešteni tako kako su iz fabrike?

Kod mene su sipali Eni i-Ride 10w-40 u ovlašćeni servis.

E zato je taj dampener. Kao amortizercic je. Fino deluje

Tek kad sam dosao kuci svatio koliko novca sam dao.

1. Drzac osnovni- 65€ 2.Vibration dampener- 25€ Preporucuje se za da ublaze vibracije koje se prenose na telefonu 3. Maska za telefon - 40€. Nema kod Kalco jeftino… Sviraj [emoji1787] Salim se mozda je mozda nije mnogo ali ako vidis da ima drzace za 5 eura mnogo je hahah. Kao brend ovaj quad lock kotira dobro i uglavnom ljude gi hvale

Danas skroz neplanirano sam uzeo ovaj drzac. Platio i preplatio ga, jebiga valjda nisam pogresio…

Primetio sam da mozda maaaloo bolje vuce kad je hladnije vreme primer dvadesetak stepena dvadeset pet, ali to je nijansa, jako je mala razlika. Nije imao probleme prosle godine cak i na vise od 40… Pamtim dana kad sam ga preuzmeo bilo 43 stepena tog dana. Redovna promena ulje, filter vazduha i to je to. Prednost je sto nemas termostat, nemas antifriz, creva, hladnjak i slicno. Kad na vodeno hladjenje imas problem sa neki od tih stvari primer procuri ti voda tu se zavrsava voznja tog trenutka… Agregat je mali nije problem i nije neophodno da je vodeno hladjen…