Hvala svima na savetu. Probaću sa alija da poručim pa šta bude. Zanima me da li posle toga treba da odradim neko štelovanje i sinhronizaciju?

Divan putopis. Jedan od onih koji te tera da počneš da praviš plan za neka svoja putovanja. Četiri puta sam putovao Beograd - Moskva 2014 - 2015. Na prvom putovanju sam na granici Letonije i Rusije proveo 10-12 sati i bio spreman da odustanem i vratim se za Beograd. Naišao sam na ženu carinika koja me saditički parkirala sa strane i uzela sva dokumenta....i do kraja svoje smene držala na prelazu. Kad je završila smenu jedan od carinika mi se izvinio i sve završio za 5 minuta. Posle sam uvek išao preko Belorusije i to na jedan mali prelaz blizu Bresta. Sve uvek bilo završeno za 45-60 minuta.

Ja vozim po ograničenju. Možda što sam mator a nagledao sam se svega u ovom našem hobiju. Kad te neko sruši s motora jer nije očekivao da ćeš tu da budeš a on skretao desno? Jesi siguran?

Za ograničenje si u pravu, ali za trake nisi. Po znakovima, saobraćaj se premešta u desnu i zaustavnu traku, tako da tu zaustavna (dok stoje znakovi) ne postoji. Drugo, ne znam kako je obeleženo znakovima (retko sam na autoputu) ali, ako se tretira kao naselje, vožnja desnom trakom brže od vozila u levoj traci se u naselju ne smatra preticanjem.

Pa da su oni normalni vozili bi oni desnom posto se trake pomeraju. A ovde svi glumite cvece i vozite ispod ograničenje i kad god sam u gradu ili van nema ko me nije proleteo, jutros su dvojca prosla ko da stojim. Bas da vidim ko vozi po ograničenju.

ok.zeli da pokaze kako ne treba raditi.

Да ли би могао да ми извучеш ту руту на ГМапс?

Gledao sam znakove ali ti nisi gledao snimak koji si sam postavio. Pretičeš desnom stranom debelo preko ograničenja. I zaustavnom naravno. Ne znam da li si uopšte svestan opasnosti u koju sebe dovodiš? Nisi ti taj koji treba da smatra da li treba brže ili sporije, ovako ili onako već da se pridržavaš propisa. Ali neka, briljiraš u ovoj temi mada ti je namera skroz drugačija.

Membrane sa alija su ok. Celi setovi za karburatore sa diznama, bas i ne. Dizne ionako tesko da mogu da stradaju, tako da nema ni potrebe da se menjaju. Takodje dihtunzi umeju da budu tanki dosta, mada niej se desilo da cure (mozda se naduju od benzina )

@sobranie89Ja sam prošle nedelje bio u Autoprometu u Novom Sadu, tamo još nema test model, a u Beogradu su mi rekli da ima jedan koji će biti test, sada je pitanje kada će za nas smrtnike biti raspoloživ, dok se izređaju svi influenseri..

Ali isto tako pokupi prljavštinu i zajedno sa njom je izbaci. Gumica uvek mora da se lepo postavi u ležiste jer je ulje gusto pa je nekad povuče sa poklopcem.

Eto, konacno si skontao - samo treba biti bahatiji od drugih! Onda vise nema - joj ovaj nije dao migavac, ovaj se nije prestrojio, nije stao na stop, kme, kme...

Ovde su trake pomerene, tako da idem normalno, nisi gledao znakove. Kakvo crno pridrzavanja, niko ne vozi 40, evo sutra cu da idem iza nekog da se vidi.

Hvala @djunta, ali Pro 4 10W40 nisu imali na stanju. Nece ga ni biti bar jedno 15 dana (mozda i duze). Za druge gradacije nisam ni pitao, jer sam hteo da uklopim zamenu sa vec istim Pro 4 koji mi je preostao. Svejedno, uzeo sam Comp 4 10W40 da isprobam. Neko rece da daje jos meksi osecaj, pa taman da uporedim sa ovim Pro koji je u agregatu. Malo sam i okasnio sa servisom ove godine, pa ce ovo biti jedan kraci interval. Na prolece onda nesto drugo da se proba. Uzeh kod njih i Hiflo filter, otvorise mi karticu za popust, sve super... Ako nekom zafali, mogu da ustupim (naravno za dz) oko 500, 600ml Pro 4 10w40, stoji zatvoreno od prosle god. na hladnom i tamnom mestu, valjda mu ne fali nista

22. avgusta smo iz Žablja preko Zrenjanina i skele kod Ram tvrđave pa preko Đerdapa otišli za Rumuniju do Novacija ( ako sam dobro napisao). Sutradan 23. Smo vozili Transalpinu i vratili se preko Jaše Tomić u Žabalj. Dva Voge 300 Relly su bila u grupi. Andrej član je objavio fotku sa rute. On je bio organizator i uglavnom vođa puta. Na mome motoru sem sedla sve fabričko. Polazak sa 2500 na satu. Presli smo po Voge-u 1024km bez bilo kakvih problema. Ja sam moj uglavnom vozio od 7000 pa do 10000 obrtaja. Cesto u manjoj brzini od ostalih jer mi tako veći doživljaj. Kramponke originalne nigde u krivinama nisu proklizale a poprilično sam ga obarao. Oko 2-3mm ivice krampona samo nisam koristio. Ja kao matorac koji se uključio sa ovom igračkom 29ks na rutu, odusevio sam se. Komunikacija stalna preko kacige i zezanje, dogovori gde kada bi stali i kada preticati, odnos Rumuna prema motociklistima i pomeranje u desnu ivicu trake da prođemo. Jedino sto sam ja jedini nespreman sa tehnikom da sam snimio i docarao te obrtaje, zvuk u promenama brzine gore dole, nacin i momenat saltanja. Evo i danas sam euforičan i sa odusevljenjem bih negde na rutu. Izvinite ako sam preopsiran

Obavezno javi, baš me interesuje Snimih i ja na brzinu jedan video

U poslednje vreme koristim Maxima sprej za lanac. Jako se lepi, ne troši se puno. Napravi kao neki film i ne baca po točku, a ostane dugo na lancu. Dr. Wack koji sam koristio je isto dobar. Ulje ne može nikad da ostane dugo na lancu iz prostog ralzoga što ga izgura sila koja se stvara između lanca i zuba lančanika.

Imam DJI Mavic mini već neko vreme, ali mi se juče javio problem. Dan pre toga sam leteo, sve bilo super, jedino što sam , prilikom sletanja, bukvalno ispred glave zakačio jedan listić na drvetu, propeleri su ga malo secnuli, ja povukao na vreme, dron ostao u vazduhu, nije se ni cimnuo. Sleteo, sve u redu, spakovao ga i to je to. Juče se vozim do Kratova i hteo sam da snimim i taj grad s visine, pre toga stignem do Prohora, dignem dron, lepo snimim i sve super. U Kratovu mi dron prijavljuje grešku gimbal stuck, lepo odradi inicijalizaciju pri paljenju, ali na kraju se kamera malo iskrivi i ostane tako. Ugasim ga, sačekam malo, palim ponovo, sad greška gimbal motor overload... Onda se vrati na gimbal stuck i to je to. Od tada,kad god ga upalim, javlja gimbal stuck. Probao rukom, lepo ide, nema zastoja. Neće da odradi kalibraciju, zaglavi na 10%. Čitam po netu da je moguće da je onaj flet kabl u problemu, ili neki senzor položaja. Da li je moguće da je to zbog onog listića, ili je to slučajnost? Uopšte nije delovalo strašno, mada je ceo taj gimbal sklop prilično osetljiv, pa je sve moguće. Da li je ima neko sličan problem, imate li prepruku za neki servis ili nekog na jugu ko to radi, koliko znam, u Leskovcu nema? Dron je stariji, ne vredi nešto previše ulagati, ali meni odgovara, voleo bih da ga popravim ako se uopšte isplati.

Posto sam novi na forumu, podelio bih još nekoliko iskustava sa mojim Voge. Vozim ga po Vojvođanskom ataru preko njiva popreko i po lenijama. Motor lako vuče i ne proklizava. Kramponi vataju svuda. Nedavno sam odrapio ( za moj pojam) 200km u jedan pravac. Išao od Žablja do Banje Vrujci. Napravio putanju preko Fruške gore, Rume, Šabca, Uba. Uglavnom da ne idem autoputem. Vratio se preko Valjeva. Odusevio me sa malom potrošnjom pre svega. Prosek mi bio 2,8litara na 100km. Nabacio sam u odlasku silikonsko "sedlo" da manje žulja sedište. U povratku ga skinuo da vidim razliku. Bogami sa sedlom ispalo udobnije. To mi ujedno bila i priprema i test da se odlučim za odlazak na Transalpinu u Rumuniju gde su me pozvali drugari iz Žablja. Nekoliko sličica sa ovog puta

Ja sam sa svojim Benelijem za manje od 3 godine presao 35000+km, vozio ga po kisi, snegu putevima koji nisu za njega itd Od kvarova crko mi je regler i zamenio sam akumulator(sve su oni resili u garanciji), potrosni materijal ne racunam. Ono gde beneli sad kasni je elektronika koju imaju drugi kineski proizvodjaci i oprema koja se dobija. Onaj Beneli Stradale mi je jako lep motor...

Ma da, samo po gasu i desnom stranom, zaustavnom trakom... Važan je cilj a ne kako dođemo do njega. A ovi su stvarno bahati što se pridržavaju ograničenja i propisa.

...sad kad krene Amerikanizacija.. Sa umetničkim imenima.. John Speed, John Lean... Miller je makar kul lik.

@vidakn i @dule0911 evo jedna lepa stazica za vas https://www.instagram.com/reel/DcMCoybtK8f/?igsi=eTl5a2lqd3U2dXp6

...slobodna procena.. Debljina (kvalitet) instalacije ko motorna na Iveco-u.. Paučina... Kad okruti posle par godina...

Polozio prijemni za Bavarca , jos auto da stigne