Uhhh momci al ste usli u diskusiju pa čak i preterivanje. Nesa i marko moto odma da vam rečem da niste u pravu, da bi to i dokazao morali bi se sva trojica videti uz rasklopljen CVT i prodiskutovati kako sta kao i gde jer ništa nije isto kao što ne važi jedno pravilo za različite situacije. Mnogima al baš mnogima sam pokazao šta ne treba da rade pri kretanju, odmah zatim pokazao kako treba da krenu. Isto tako imam set lemela i zvono di pokažem šta se na kom gasu dešava. Al da bi došli do toga ceo sklop od početka do kraja mora biti kako treba u svakom pogledu. u to ime... evo slike pucanja kaisa na Dow300 koji je skoro radjen Ko god želi mogu mu objasniti u sitna creva šta i kako radi. Pogledajte moj prenos na Satelisu u temi o njemu kako izgleda sa tada 52.000km predjena pa će te u nastavku videti na šta lici posle vrlo male kilometraže. Vozio sam Satelisa u svim uslovima, kuća posao, magistrala, tucanik ma nema gde nije išao.....sklop tačan kao sat. Boki...... 50-100km po BG guzvama je sasvim dovoljno da se spale lamele i zvono. Aleksi je iz AA500 bukvalno dim izlazio iz prenosa jer je mali celavi bio uporan kod visokog ivicnjaka. Bolje će vam on opisati no ja situaciju.....ja imam slike kako je to izgledalo.

Dobro je da nisam ovako nešto čitao pre nego što sam počeo da vozim skutere. Tačno ne bih znao šta da radim Iz svega napisanog bih samo voleo da vidim nekog ko spali zvono za par stotina kilometara a da mu to nije namera A ko počinje da vozi skuter i odmah mu je opsesija da li će da spali zvono tako što će da vozi ovako ili onako mislim da treba da vozi biciklu.

https://forum.bjbikers.com/topic/228208-uncle-wang/#comment-3076049

Da li je neko naručivao od Uncle Wang-a nešto opreme? U spisku zemalja za isporuku nema Srbije..

Tesko da ce sa 160mm hodom amortizera na obe strane biti konkurent Voge 300 i CRF300. Tako navode na internetu.

Mislim samo da je nesporazum šta se podrazumeva pod tim "odsečan gas". To ne znači pun gas, i zaletanje u agresivnu vožnju. Al ovo pričamo zbog početnika, možda nekom bude od koristi. I da @MarkoMoto ako nisi video zvono koje nije plavo, javi se ako svraćaš u Kg, otvaramo CVT deklu na licu mesta

Videh juce uzivo, dobar prevoz, za mene ima mesta, lepo se sedi, jos je u razradi pa ga kolega ni ja nismo testirali, do trece lagano salta, na vreme vrati u prvu kad se uspori npr na 20 na sat, okretao sam se par puta i saltao je nizu na vreme pre nego sto sam hteo da odradim okretanje, ima do toga da sam ga i usporio do te brzine da mora prva i ako je sport mod. Ima dosta stvari, tempomat, el podesiv vizir itd. Kocenje nismo testirali. Svidja mi se jedna stvar, stoji u D, prva brzina, motor stoji, na pipkanje gasa, do ne znam kojih ob al brzinsko zavrtanje, motor stoji al ako se zadrži malo onda hoce da se se kreće, dobro sto ako slučajno nesto bude nece da uradi salto al treba po meni druzati u N za svaki slučaj i navika, dugme je na dobrom mestu tako da se brzo ubacuje i kreće, ja koji sam seo prvi put i vozio po parkingu par krugova skontao sam kako radi. I da, koliko god dobar i svidja mi se i dalje necu skuter i automatski menjac Cak imam i osmeh

Da, prvo mi je pala ideja da treba cucnuti i odole pokusati, ali imam povredjeno koleno i ne mogu da cucnem Sad sam obrisao deo teksta, jedno napisem a drugo izadje, kao da neki program nesto okrece i obrce. Jednostavno pojavljuju se recenice koje nisam napisao

Možda im to nije interesantno .

Sta spali burgiju i promeni joj boju kada gvozdje busimo? Jak stisak i velika brzina... Sta spali lak kada ga poliramo? Nikada to nisu mali obrtaji... Skutere vozim 25godina, krecem bez cimanja, gas dajem prema situaciji. Nikada spaljeno bilo sta... Od "ovih mojih" na skuterima, cesce se menja prenosni sklop kod agresivnijih vozaca. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Hvala momci na ovako iscrpnoj diskusiji. Ja sam ovčica medju vukovima i ovakve diskusije ozbiljno mi povećavaju potreban opseg znanja, jer ne spadam u vozače koji samo voze, bez da znaju bar delimično i kako radi to što voze. Poprilično mi je jasnije kako da se u startu ponašam, a iskustvo će u svakom slučaju doći...

@MarkoMoto ne znam da li pratiš teme u kojima naš kolega Dare postavlja slike radova na skuterima. Masa je skutera sa malom kilometražom sa spaljenim kvačilima. A i svako malo neko zakuka po temama kako mu treska skuter pri polasku... Kvačilo može da se spali za nekoliko minuta pokušaja početnika da se popne malim gasom na visok ivičnjak, kaki 5 godina... Mnogo zavisi od vozača, stila vožnje, iskustva.

Na vecini motora je tako, sednes/cucnes ispred farova i zamenis. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Danas nesto gledam u motor i mislim sto bih morao bilo sta od plastika skidati da bih zameio sijalicu, moze ruka lepo da se zavuce izmedju rezervoara i plastike sto okruzuje instrument tablu, ima mesta. Tako i uradim, zamenim obe sijalice bez da sam ijedan sraf morao odvrcati ili bilo sta skidati. To nisam snimio jer nema sta da se snimi, gurnem ruku, zazmurim i na pipanje sve odradim. Jedino gde mi je islo malo teze je vracanje zastitne gume na oba fara, tu sam napravio pauzu pa posle kafice u dva tri pokusaja vratio gumice na mesto. Same sijalice nije komplikovano zameniti na taj nacin. Tako se veoma brzo moze zameniti sijalica na putu, bez ikakvog alata. Ako zapne oko zastitne gume to se moze navuci i naknadno kod kuce, nije oglavu da mora odmah. Veceras testiram ove led sijalice pa javim rezultat.

Ako neko ima original ili dosta kvalitetan za debljim slojem 3M. Hitnou:)) (za kacigu) 0637716465 Sent from my iPhone using Tapatalk

U pravu je @N.F.S. nista se ne dobija odsecnim gasom. Nece on tako pre "zabraviti", zvono je direktno spojeno sa tockom i moze se okretati dovoljno brzo da kvacilo "zabravi" samo ako se i sam skuter pokrene tom brzinom, pa kretali vi odsecno ili lagano. Odsecno, veci pritisak dok skuter ubrza, vece trenje, vece trosenje ali u kracem vremenskom intervalu. Lagano, duze traje klizanje ali mnogo manjim pritiskom, trenjem, samim tim i grejanjem. Ako ste sad na nekom pravcu pa vam je svejedno, onda u redu, ali kako mislite da u guzvi stalno tako na "skokove" zalecete sam skuter dovoljno brzo da se brzina zvona i kvacila izjednace a da centrifugalna sila bude dovoljno velika da drzi otvorene lamelice? Apsolutno vozi kako ti odgovara, ne strada to tako cesto na skuterima, a i ako strada boze moj, ne bi ostalo znatno vise postedjeno ni da si se ceo njegov zivotni vek stresirao i vozio kako ti ne odgovara. Ajde neka je 150e i recimo dosao je red na zamenu posle 5 godina. Sve i da teorija pije vodu, ne moze da pije u nekoj vecoj meri. Znaci ti nisi uzrokovao stetu od 150e nego recimo da bi uz svu paznju mozda potrajalo 6 godina. 1/5 od 150e je 30e na petogodisnjem nivou. Ima li tu onda racunice toliko se ustrucavati celih 5 godina zbog ustede od 6e godisnje, i to potencijalne? A imaj u vidu da sam i tu starost od 5god poprilicno umanjio, na vecini punoletnih skutera su jos uvek fabricka kvacila. A zvono koje nije plavo ja jos nisam video... mozda postoji, u prodavnici, na polici

Zanimljive vesti stižu za sledeću godinu. CFMOTO je predstavio novi podbrend CFLITE i sa njim dva motocikla - 230 DUAL i 250 DUAL. 230 DUAL je tehnički manje napredan, sa jednocilindričnim vodenim agregatom, karburatorom, ali i malom masom od 132 kg sa svim tečnostima. Prilično sam ubeđen da taj model nećemo videti na tržištu Evrope. Ono sam siguran da ćemo videti kod nas biće 250 DUAL, takođe sa jednocilindrašem, ali jačim i nešto modernijim. Posedovaće ABS, dikretno ubrizgavanje (te dve stavke mi govore da će doći u Evropu i kod nas), obrnutom prednjom viljuškom i LED svetlosnom grupom. Nema previše informacija, ono što znam ubačeno je u tekst. Jedino što se sigurno zna je da će kod nas stići na proleće naredne godine. Biće to lepa konkurencija Hondi CRF300 Rally, Voge-u 250 i 300 Rally. CFMOTO predstavio CFLITE podbrend motocikala - BJBikers.com BJBIKERS.COM Zanimljive vesti stižu iz moto industrije, a tiču se CFMOTO-a koji je predstavio CFLITE, podbrend predstavljen na svetskoj prezenatciji u Meksiku

Prva dva naspram ostalih nemaju istu kubikažu i KW , nije to uporedivo.

Већ сам писао : Визић није само мото скуп. Давно је прерастао је окупљање мотораша , неку логику дешавања , економску исплативост ... То је сада више хепенинг , уметност организованог дружења различитих људи , међусобно другачијег менталитета, карактера, возног парка скупљених напорима пар људи на челу са господином Неђом . Скромних ресурса малог окружења али великог срца . Зато 100км : Бгд - С Митровица - Визић ( било преко Лежимира или Дивоша )

Pozdrav, Ako nekoga zanima evo dosadašnjih saznanja - CarPlay uredno radi (s tim da se mora enablati Siri) i na ekranu motora se mogu koristiti svakakve aplikacije (ne samo navigacija). Problem koji nisam uspio riješiti je glas u navigaciji. Naime ja imam uparenu komunikaciju (Cardo Spirit) sa telefonom i to uredno radi. Međutim kad se spoji CarPlay (telefon je i dalje spojen na Cardo) glas u navigaciji se više ne čuje dok se u nekoj drugoj aplikaciji čuje (npr. Podcasts). To ne radi ni u Google Maps ni u Apple Maps, pojma nemam zašto. Svašta sam probao ali jednostavno neće

Pičk*n dim, odpuste njega i zaposle M. Marquez -a

Pozdrav imenjače, dobrodošao na forum!

Možda, ako se drži i kočnica Neće dobiti boju od odsečnog gasa, već od previše trenja. Inače da, boja nije ni mnogo bitna, bitno je da je zvono okruglo. Ako je zvono površinski promenilo boju, zbog naglog zagrevanja, to može da se skine Cif-om ili nekim sredstvom za poliranje. Ako je pretrpelo dubinski maltretman, onda materijal već gubi svoja svojstva, vitoperi se i sl.

Pa i gume koštaju bar 150€ a traju sigurno kraće od tog kvačila a brže se troše pri odsečnom dodavanju gasa pa vi sad vidite

Osmand.