Sedi na oba, mnogo je to subjektivno sve. Meni se svideo baš 700MT kad su ga izbacili, posle 6 sekundi uživo sam zaboravio da je ikad predstavljen. Isto tako neki motori u teoriji ništa, u praksi druga priča. Još par takvih servisa po Srbiji, malo reda u Guevari i Tagu, eto još većeg booma

Zato sam i napisao "Iako na prvi pogled ne deluje tako" Iznenadio sam se kad sam seo, meni je nekako vrlo sličan položaj bio. Zato i kažem - najbolje da sam proba.

Cimi, jel to nesto na moj racun? Laki pere ram, ja sa lm cilindar napokon zavrsio! Sklapam, pravim fazu i squish. Ako sve bude OK, palim ga i provizamo pre svitanja.

Veci vizir dosta menja strujanje vazduha, najvise po rukama i ramenima ali i u visini i oseca se razlika. Imam poviseni i prosireni "turing" vizir ali sam ipak vratio fabricki, dovoljno je dobar i ne smeta, nema turbulencija ali se primeti jaci vetar na ramenima i rukama. Taman mi udara u kacket ali cist vazduh (fabricko sediste i 183cm). Mana povisenog je sto nekako strci i smeta pri dinamicnijoj off-road voznji, nikad ga nisam zakacio ali mi je uvek "tu negde". Fabricki moze da se namesti taman da lepo razbija vazduh a pri ofu moze skroz da se skloni ali bih na duze ture ipak stavio poviseni. 450MT je po dimenzijama veci, veci razmak od tla, vece medjosovinsko rastojanje i vise sedenje u odnosu na 700MT ali moze da bude problem ako vozac ima krakate noge, kolenima mogu da smetaju bocne stranice rezervoara dok to nije slucaj na 700MT. A lik sa 96K km je definitivno placen (direktno ili ne) od strane cefa da pravi kilometrazu i u pitanju je test vozilo, vozi se za publicitet i da se dokaze da je masina pouzdana isto kao i masine konkurentskih zapadnjackih proizvodjaca i nevidim nista ose u tome. Neverujem da bi otvoreno skrivao vece defekte ali sve je moguce.

H 11 je. Ma resio sam da se ne macujem Uzecu osram blue

Što ne probaš sam, najbolje je tako? Iako na prvi pogled ne deluje tako - nije neka velika razlika u poziciji. Mada čini mi se da 450 ima više mesta za prilagođavanje. Inače ovom liku sa 96k km ne verujem. Ne za kilometražu, nego toliko je u toj priči, možda ga sponzoriše cfmoto, a i da nije - pitanje je da li bi priznao da ima nekih većih problema.

Čuo sam da je dobar taj majstor u Varvarinu.

Šta god radio ili ne radio isto ti se vata . Mogu te odjebati sa garancije i zato što ovih dana kiša pada . Naravno uvek se sve može vratiti u orginal zato čuvaš org granu,auspuh,vizir itd . Ako nastane neki problem sve vratiš u org i onda im oteraš . Ispod prednje plastike kod baterije postoji konektor (slepi ) za dodatne maglenke to piše i u uputstvu za upotrebu . Radim u velikoj kompaniji koja je uvoznik i servis tri velika brenda građevinskih mašina i morao sam naučiti sve o tome. Svakako uvek ima rešenja za sve . Pitanje je samo ko stoji iza garancije proizvođač ili uvoznik . Ako ih uzimaju od kineza za šaku dolara a nama ih prodaju za 6300 onda oni stoje iza garancije i onda će apsolutno sve odbiti , i struju i agregate , prenos ma sve . Već su ljudima odbijali garancije zbog kako kažu neadekvatne upotrebe . Moja kompanija zastupa i jedan kineski brend i veruj mi da kinezi rađe pošalju drugu mašinu da se skidaju delovi nego same delove . Vidi sve na ovom motoru se da lako popraviti i sa malo para . Nervirao bi se oko toga da sam kupio novog GS-a ili Multistradu a Zontarica se da popraviti za sitne pare čak i preko aliexpresa, temua . Jedino šta može praviti problem na tom motoru je taj displej ,glavni računar i imo sa keyles-om ostalo je sve uzeto već provereno . Bosch ubrizgavanje i abs , agregat dosta kvalitetno odrađen , ugibljenje solidno , ram i plastike solidne , točkovi mogu biti problem ( felne srednje niskog kvaliteta ) i problem može biti sam cvt ,diferencijal je isto kao i agregat urađen dobro . Tako da dobar je to adv skuter .

Da se ubacim sa friškom vešśu : Danas sam odradio redovan servis na 5.000km Ovlasceni servis u Varvarinu! Čovek 20g odrzava kvadove a od pre 3g je i ovlasceni za CF moto. Ima svoje kvadove i motore koje vozi, pa i to sve govori.... Znaci pravi majstor, ne desava se da sipe visak ulje ili da ne zategne lanac Kako god vrlo sam zadovoljan uslugom, pitao sve sto me zanima, kontrolisao sve radove i bio prisutan, cak ga je stavio i na dijagnostiku po njegovoj zelji, meni to nije ni palo na pamet Cena zvanicna je pala, sada je 15.400din

Rekao sam da se necu vise ukljucivati u temu,ali moram.Stiglo mi je par paketa,Temu normalno nista dodatno,ali i sa Aliexpress-a vrednosti po 5-6e takodje nista dodatno.Dakle harac u pravom smislu te reci,odokativno,ofrlje pa kako se kome zalomi.

Generalno, prvi put kad odes to je to... Ako se ne vozas oko srednjih skola (dobro ajde fakulteta ) i nocu, kupujes skuter za svaki dan, a ovaj samo po stazi

Da malo osvezim temu sa novim iskustvom u voznji ovog mutanta. Debela i ja smo trenutno presli skoro 5k. Ranije planiranu posetu rodbini u Trebinju iskoristio sam za voznju motora. Od cetvrtka do ponedeljka presao sam 1300 km, put do Tb i nazad, voznja po Crnoj Gori i nesto malo po prelepoj okolini Trebinja. Ukupna prosecna potrosnja na ovom putu 4L. Meni je ovo bilo prvo duze putovanje na dva tocka uopste, a malo je reci da sam prepun utisaka i srecan kao malo dete. Sto se tice motorina, sve je bilo super, sigurno da ne koristim ni polovinu potencijala usled mojih vestina. Forza je otisla na put u punoj opremi, okicena sa sva tri kofera. Tezinu nisam osecao niti jednog momenta, na autoputu se super ponasala, brzina je isla do 140 km/h. Ivanov vizir se odlicno pokazao, na AP je bio podignutiji sto mi je bas odgovaralo. Kasnije sam ga spustio. Tempomat je naravno odlican dodatak, omogucava da se malo ruka rastereti. U odlasku na AP je znao da ispadne iz cruise moda, sto je malo neprijatno, verovatno usled osetljivosti. U povratku nije bilo takvih problema, ali sam znatno manje vozio AP u povratku. DCT je fantazija, povoznost odlicna. Primera radi, deonicu od Foče do Gacka koju inace ne volim kada vozim auto( na delovima uzak put i nepregledne krivine) sam odvezao sa uzivanjem, debela lepo prolazi kroz krivine, sve slusa kako zamislim. Sto se tice udobnosti, mislim da je sasvim u redu za moje gabarite(opet sam se nagojio, 106kg zive vage:)). Do dva sata u sedlu nije problem, posle toga zadnjica pocinje da trne, pa treba praviti krace pauze. OEM maglenke do sada nisam imao prilike da testiram u nocnim uslovima voznje, mislio sam da su tu zaista samo radi vece vidljivosti. Medjutim, sada sam kratko vozao po mraku i deluje da su bas solidne i da dobro osvestljavaju put. Sve u svemu, motor je ispunio moja ocekivanja zbog kojih je i kupljen, i za grad i za duzi put. Jedva cekam da se opet zaputimo negde na vise dana, da se pojede jos km.

A colin edwards na twiteru teski mrzitelj islama, baš me zanima kako će podnijeti turčinove uspjehe

Kupio bih ga na keca

Ne moze motor biti mali, jedino je bitno kakav je tebi komfor, kontrola. I komfor se moze malo korigovati (ugao kormana, sediste, fuzasteri...). Ali MT ima dobar polozaj sedenja, nema sta.

Kontaktiraj Milana Strongmena iz Niša. On ima veliku kolekciju motora i msm da bi mu ova honda bila zanimljiva. Osim ako je vec nema

Kolko kosta staza? Jedan dan. Nemam nikakvu opremu za stazu. Stvarno me zanima. Nisam nikad bio a mozda bih probao.

Dok ne počnu da vijaju promotere opasne vožnje koji u saradnji sa ovdašnjim prodavcima motora i prodavnicama opreme stiču popularnost i "ulaze" u glave mladim vozačima budućnost nije svetla. Los je primer, jer nije javna ličnost i ne eksponira se stalno, ali evo.. Dobar dan Bokyboy, dobar dan... Imamo vaše priznanje da ste vozili brzinom koja se smatra nasilničkom vožnjom. Ali znate, ja sam se šalio ... Šalio? E sad nam je lakše, ajde u kameru da kažeš da to nije dobro i da nikada to nisi uradio i da ne treba... Pa kad par tih YT kretena predstaviš baš tako, da su kreteni, onda će valjda malo i nekim novim klincima da dođe iz dupeta u glavu . Ne daj Bože da neko neko snimi kako vozi stazu, što reče Gaja, pa da pozove na savladavanje nekih osnova na stazi, na upoznavanje limita, nego sve ulični trkači.

Ima sigurno to po ovim radnjama za folije.

Ovo je baš stvar ukusa. Ja sam par cm viši od gospodina na slici, i apsolutno ne razmišljam o većem viziru. Ne želim i ne očekujem da budem skroz zaklonjen. Sve dok nema turbulencija, meni je vizir odličan (a ovaj ne pravi turbulencije) Situacija se možda promeni ukoliko nekada stavim reli sedište. Ako stvarno podiže poziciju sedenja za 5cm...

Imam suzuki bandit gsf 600s 2000g Evo kontakt 0612170112

pa da... ja mislim da meni treba one malo deblje , ne umem da ti objasnim , niti sad da se setim gde ih ima

Ispratio sam tvoju proslogodisnju turu na KiM i posle toga je i meni samo vise pojacalo zelju da uradim nesto slicno kao i ti. Posto sam delimicno blizu Gnjilana i povremeno odem tamo, ako vec obilazis taj grad u centru se nalazi crkva Sv. Nikole, takodje na putu od Bujanovca prema Vranju preporuka za posetu je manastir Prohor Pcinjski. Ako bude zatrebala bilo kakva vrsta pomoci mozemo da razmenimo kontakte. Pozdrav iz Vranja

Imam providnu foliju za auta sto se koristi za zastitu, uzeo sebi da odlepim motor i sve me mrzi.

Dvoumio sam se u koju temu..ali ok na neki način pripada i ovde.