Jbg,potrebna je restauracija,(farbanje,lancanik i lancanici,registracija, nekih sitnica estetskih,zmigavci jel fabricki su popucale gume...da se malo osvezi presteluju ventili itd..jel poslednji put kad je sve radjeno pre 40k km..vozena na krace a i na duze ture u svim uslovima osim snega...90% voznje je u paru i sa teretom ..gume su dobre... Mozda i sredim servis masine zamenim gumice ventila stelovanje, ulje filtere i svecice..itd za solo voznju i za dvoje je top bez autoputa...da ima 6 brzinu i 80-90ks bila bi top...

Pisacemo zahedno privatno a i druzicemo se .

Nisam blizu skroz ali mogu ti dati savete oko pcelarenja..jedan savet je kao pocetnik kreni sa DB (dadan blat) kosnicama od dve kosnice kreni i nek ti bude neki maximalni kapacitet od 4-6 kosnica za nekih 3-4-5 godina u buducnosti...zasto DB pa zbog lakoce upravljanja sa pcelama, dok ne udjes u rutinu a kasnije mozes preci na LR kosice. Vecina iskusnijih pcelari na LR koje su u selidbenim pcelinjacima jako dobri zbog manipulacije leglom..ali to je za malo vise iskustva , mozes i ti kao i ja sto sam poceo pa malo pocetnickog ne znanja a i malo do lose godine kad ulaze u rojev nagon. Zasto DB pa zbog toga sto nemas demariranja legla nego jednostavno DB 10 jos bolje 12 skoro nikad ne ulaze u rojev nagon jel imaju bas prostora za rad..

Ima li negde naci gume za dugmad od tripmastera? U nekoj sam nedoumici za prodaju afrike u ovako ocajnom stanju..ili da je malo picnem pa da onda dam na oglas...ocajno mi trebaju novci za krov za kucu.

Nema preporuke iskreno na koliko se menja..ali preventivno ako ti je od Joske regler stavi njega za put a fabricki u rezervu...

Kaze Marko, kako si podigao motor za tocak ,. A bas se pitam sta je sa tim covekom...nadam se da se oporavlja u krugu porodice i da nema posledice. I da je nekima i njemu za navek da upamte oprema odelo cuva te od tih ne predvidjenih povreda, a ne go ko pistolj sedne i ona parola od naseg frenda " brate ja ne planiram da padnem",

Tako na napratnoj u BL lik sa GS (BG table) zao mu da da 3.5 marke(186din) za naplatnu putarinu.. i provlaci se sa drugima.

Da se zahvalim ekipi iz Sombora, ako se prepoznaju nekad negde se nadjemo vidimo imaju pice od mene...na pumpi pri izlasku iz BL kod Trna, na prednjem tocku ekser..i ako sam imao cepice na zavrtanje ..priskocili su u pomoc za krpljenje (cepovanje gume) i ako sam imao set. Bez razmisljanja su me preduhitrili i dali mi set za krpljenje..neizmerno HVALA EKIPO.

Koji kiks u cetvrtak, na granici dokumenta predajem saobracajna od motora ostala kuci..i vracaj se nazad po nju dolazak 200km +200povratak pa opet 200km do granice uzas

Naravno , ma svasta kakva ljutnja tu smo da razmenimo misljenja...tada u toj ofanzivi za taj novac mi je ovaj motor najvise pruzao..TDM mi bio opcija ali sam vagao na Varadero ..sobzirom da ispod 4.5k € ,tada nije bilo nisam bas ljubitelj V agregata imam staru Afriku najudobnija je ali slaba ..za solo voznju da, magistrala da, vozis ti nju ali taj nedostatak snage na preticanju.. i na kraju je bilo ono Novo je novo pa makar i Kinesko 4 god garancije ili 40.000 km.. sobzirom da je prosle god suzuki imao 3god ili 30.000km, dok od ove ide neogranicena kilometraza i 6+1 god garancije (zasto, pa verovatno toliko svima traje kredit). Tad sam bio zagrejan za Triumph tiger 800 ali cena..

Brat moj poredis babu i zabu, Zontes 703F ne moze se poredi sa tim Suzukijem ..Zontes je dugoprugas za razliku od Suzane 650 v2 agregat ... Koliko god balansiran bio vibracije su velike..i zontes ima i ako je 3 redna,.. ako cemo realno velika uloga igra u opremi, i cak nasi dobavljaci (dileri) sisaju posteno.. Za zontesa 3 kofera gratis nosac 800e 36lx2 plus 45l, Cf moto 1300e 30+25+45 l...udobnost osrednja na cf je bolja udobnost sedenja ...zasto sam se odlucio za kineza ..pa trebao nam je sposoban motor tada za duze ture, drugo polovnjaci imalo je nije da nije, ali sam bio u raskoraku sa novcem tako da mi je odgovaralo to ucesce i kredit.. da nastavim jurio sam dugo GS 1200 2010-2015 , rt 1200 ali cene su bile banaslovne ...zasto sam bas Zontesa odlucio to su dimenzije guma, 19-17 ....ima oko 100ks sposoban za povuci dvoje plus koferi... Dva cilindra nikako nisam hteo..a za 4 nisam imao novca...kad bi bio Suzuki poput gsx650f a da je 4 cilindra da ima 100-120 ks i sposobne kocnice..a svi ovi sad sto se prodaju 2 cilindra japanci dobri su za solo voznju..i vise nego dobri...za vise od dvoje plus teret ..jedino koji moze da parira japancima i kinezima je triumph tiger 800 tour ili sport ali i cena od 12k € plus ..

Start sutra u 10:00 BG preko RS do BL.

Moze da se nadje povoljno smestaj ali sve u krugu od 1kilometar je cena dosta iznad prosecne bas zbog festa...inace moze se naci

Mi to rezervisali jos u februaru-martu slagacu vas, ima parking za motore ispred,blizu kastela, odmah kod mostica, pesaka 7-800m... nas 5 za 160evrica ili ti 320km, tri nocenja-(cetvrtak, petak, subota i nedelja povratak) a rado bi isli sledeci vikend u Prnjavor .