bojanh 141 Napisano Jul 16, 2023 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Sta moze biti problem do tog cilindra, otkuda visak goriva ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Los nivo goriva, potrebna nivelacija usisa, razlokana emulziona tuba (dizna gde upada igla vakuuma), lose podesena pilot dizna, losa bobina/kabl, losa svecica.... Povecana kompresija (nagomilan karbon na celu klipa), ventili trebaju stelovanje, propale gumice ventila... Sve ovo kod motora koji se napajaju karburacijom. Kod ubrizgavanja, potrebno stelovanje ventila, propale gumice ventila, losa svecica/kapica/bobina... 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 8077 Napisano Jul 16, 2023 Solo Rider, 3137 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, N.F.S. je napisao: Los nivo goriva, potrebna nivelacija usisa, razlokana emulziona tuba (dizna gde upada igla vakuuma), lose podesena pilot dizna, losa bobina/kabl, losa svecica.... Povecana kompresija (nagomilan karbon na celu klipa), ventili trebaju stelovanje, propale gumice ventila... Sve ovo kod motora koji se napajaju karburacijom. Kod ubrizgavanja, potrebno stelovanje ventila, propale gumice ventila, losa svecica/kapica/bobina... Izraženo u ojro...prvi i drugi slučaj..........pošto ni jedno ni drugo ne radim sam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-ks 843 Napisano Jul 16, 2023 Zainteresovan, 295 postova Lokacija: krusevac Motocikl: gsx-r 750 к1 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, N.F.S. je napisao: Los nivo goriva, potrebna nivelacija usisa, razlokana emulziona tuba (dizna gde upada igla vakuuma), lose podesena pilot dizna, losa bobina/kabl, losa svecica.... Povecana kompresija (nagomilan karbon na celu klipa), ventili trebaju stelovanje, propale gumice ventila... Sve ovo kod motora koji se napajaju karburacijom. Kod ubrizgavanja, potrebno stelovanje ventila, propale gumice ventila, losa svecica/kapica/bobina... Мењао места бобинама јер су ми први и други цилиндар слабије грејали гране и мотор је радио на три цилиндра али без успеха, тј сада ми 2 и 3 цилиндар прекидају рад. Ова најцрња свећица је са првог цилиндра па онда надаље остале. Дизне очишћене зимус, пумпа такође и стављене нове Денсо свећице јер није радио на свим цилиндрима и тада је саставио рад и радио супер једно 400-500км и сада опет иста прича. Вечерас ћу променити свећице али не верујем да ће бити промене. Све више сумњам на вентиле, чини ми се да чујем и неко благо лупкање у горњем делу мотора. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Motor sa ubrizgavanjem? pre 37 minuta, aca-ks je napisao: Мењао места бобинама јер су ми први и други цилиндар слабије грејали гране и мотор је радио на три цилиндра али без успеха, тј сада ми 2 и 3 цилиндар прекидају рад. Bobine kod cetvorocilindrasa idu 1-4 i 2-3 klip (kada nisu one stick tipa), proveri kablove i visokonaponske ali i koliki je pad napona na kontaktima bobina. Jedna buksna je struja, druga buksna je sa ECU-a, masa je tamo gde se bobina srafi. Ako je pad napona krroz instalaciju 1v npr. varnica ce biti za 1KW slabija! Ako je svecica masno crna onda su vrv gumice ventila otisle(karike?) a ako je suvo cadjava ili je hladnija nego sto treba, ili se naliva gorivom ili ne pali svaki put. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gebee&co 8129 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 2135 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Doktor @N.F.S. je sve objasnio.Ono što primećujem u mom okruženju,a i ovako kroz razgovore,mnogi ne pridaju značaju štelovanju ventila.Po meni su to delovi koji su poprilično napregnuti,i po mom nekom znanju koje imam i iskustvu,(koje je daleko od NFS-ovog)to je nešto što bi prvo trebalo proveriti,to lično smatram plućima agregata(pored filtera vazduha)I ako je to u granicama,ići dalje.Jer da bi sve radilo OK,ovo je po meni primarno,što ne znači da je pravilo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan .... ako su stick bobine izmeri otpor na onoj koja lepo radi (cilindar koji ne prekida) pa poredi sa ostalima, gde je razlika velika vrv je ta bobina u problemu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, gebee&co je napisao: to je nešto što bi prvo trebalo proveriti Ma sve treba da bude u tolerancijama za pravilan rad, ja cujem masine svojih drugara, nekima radi dobro, nekima ne bas sjajno ali njima je to ok i voze se tako... Cesto osetim i miris antifriza koji sagoreva, upozorim.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7659 Napisano Jul 16, 2023 Drug član, 2934 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan De mi malo pokasnite, kod karburacije, gotova smesa dolazi do ventila, pa bez obzira dal su prenategniti ipak ulazi smesa koja je idealna ako je idealna? Da jos pojasnim, ne ulazi samo vise goriva ili samo vise vazduha vec kompletna smesa koja ide iz karburatora.Slobodno me ispravite ako grijesim, ja sam to tako shvatio za moje skromno mehanicarsk9 iskustvo Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-ks 843 Napisano Jul 16, 2023 Zainteresovan, 295 postova Lokacija: krusevac Motocikl: gsx-r 750 к1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 26 minuta, N.F.S. je napisao: Motor sa ubrizgavanjem? Bobine kod cetvorocilindrasa idu 1-4 i 2-3 klip (kada nisu one stick tipa), proveri kablove i visokonaponske ali i koliki je pad napona na kontaktima bobina. Jedna buksna je struja, druga buksna je sa ECU-a, masa je tamo gde se bobina srafi. Ako je pad napona krroz instalaciju 1v npr. varnica ce biti za 1KW slabija! Ako je svecica masno crna onda su vrv gumice ventila otisle(karike?) a ako je suvo cadjava ili je hladnija nego sto treba, ili se naliva gorivom ili ne pali svaki put. Хвала на одговору, пуно ми значе савети! Пренећу ово другару после који се разуме боље у механику од мене али мислим да ће мотор морати код мајстора и да ми ту ништа не можемо учинити. Иначе мотор нормално пали не затеже уопште. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gebee&co 8129 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 2135 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne pametujem,ako su ventili van zadatih tolerancija(što je sa razlogom zadato)onda dolazi do remećenja idealnih uslova za samo funkcionisanje agregata.Radi sve to,ali kako?Mnogi ne obraćaju pažnju,bitno im je da to tera.Mnogi,to tvrdim,i ne pipnu svećice,a one su prvi pokazatelj pa skoro svega.Možda ja preterujem oko same brige motorcikla,ali volim da je idealno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Uz toleranciju bitan je i tajming otvaranja (ali to inda utice na sve klipove), ako npr izduvni zatvore suvise brzo i ne izbaci se sve iz cilindra, sledece punjenje vec nije idealno i ako ga je karburator smuckao dobro. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2686 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 4806 postova Prijavi odgovor kao problematičan Мењао места бобинама јер су ми први и други цилиндар слабије грејали гране и мотор је радио на три цилиндра али без успеха, тј сада ми 2 и 3 цилиндар прекидају рад. Ова најцрња свећица је са првог цилиндра па онда надаље остале. Дизне очишћене зимус, пумпа такође и стављене нове Денсо свећице јер није радио на свим цилиндрима и тада је саставио рад и радио супер једно 400-500км и сада опет иста прича. Вечерас ћу променити свећице али не верујем да ће бити промене. Све више сумњам на вентиле, чини ми се да чујем и неко благо лупкање у горњем делу мотора. Лупкање и није тако страшно као стегнут вентил, а који је мотор у питању?Sent from my SM-N960F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7659 Napisano Jul 16, 2023 Drug član, 2934 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Uz toleranciju bitan je i tajming otvaranja (ali to inda utice na sve klipove), ako npr izduvni zatvore suvise brzo i ne izbaci se sve iz cilindra, sledece punjenje vec nije idealno i ako ga je karburator smuckao dobro.Po meni ima logike to sto kazes ako su izduvni ventili rastelovani Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Aj ukratko... "Labav" ventil = kratko otvoren "Pretegnut" ventil = dugo otvoren Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21958 Napisano Jul 16, 2023 Integrisan, 9483 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 23 minuta, Krokodilo je napisao: Лупкање и није тако страшно као стегнут вентил Posle stelovanja i dovodjenja u toleranciju ventili obicno i bucniji budu, do zagrevanja na radnu temperaturu! (Jesi li primetio to Krokodilo?) Cesta je situacija da ventili a ako zahtevaju korekciju "pretegnuti" budu, vracanjem u toleranciju vratimo im i zvuk (Ne kucanje labavog ventila naravno) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-ks 843 Napisano Jul 16, 2023 Zainteresovan, 295 postova Lokacija: krusevac Motocikl: gsx-r 750 к1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 29 minuta, Krokodilo je napisao: Лупкање и није тако страшно као стегнут вентил, а који је мотор у питању? Sent from my SM-N960F using Tapatalk gsxr 750 Y (2000г) Не Срад него прва серија К верзије Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-ks 843 Napisano Jul 16, 2023 Zainteresovan, 295 postova Lokacija: krusevac Motocikl: gsx-r 750 к1 Prijavi odgovor kao problematičan На јачем гасу у леру избаци црн дим. Знам ја шта је најбоље, отерати код мајстора али тренутно нисам у могућности па покушавам нешто уз помоћ другара ако може ако не нека га нек стоји па кад се буде могло јбг, ионако ми је ова сезона кренула уз клинац у свему... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2686 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 4806 postova Prijavi odgovor kao problematičan Posle stelovanja i dovodjenja u toleranciju ventili obicno i bucniji budu, do zagrevanja na radnu temperaturu! (Jesi li primetio to Krokodilo?) Cesta je situacija da ventili a ako zahtevaju korekciju "pretegnuti" budu, vracanjem u toleranciju vratimo im i zvuk (Ne kucanje labavog ventila naravno)Ако је вентил био претегнут и некако "сачувао главу", обавезно га остављам лабавог неко време да се утаба и поново заузме положај. Рецимо ако треба да буде 0,15 ја му дам 0,20, искуство каже да на следечу проверу је највише 0,18.Sent from my SM-N960F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gebee&co 8129 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 2135 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan @Krokodilo hvala ti što nalaziš vreme i želje da podeliš svoje znanje. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2686 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 4806 postova Prijavi odgovor kao problematičan Претегнути вентил/вентили уништавају брегасту. Тачније у онај луфт простор треба да уџе уље које пидмазује притискање вентила. Кад су претегнути уље теже улази и константно трење уништава површински слој нитриране брегасте.Sent from my SM-N960F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 141 Napisano Jul 16, 2023 (promenjeno) Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam K3 1000 i teracu ga kod majstora da mu proveri/steluje ventile i radi mapiranje, da bude motor po PS-u sto se kaze. Jel bolje da majstoru kazem da ih sve steluje na labaviju meru (usisni idu od 0.10 do 0.20, dakle kazem mu na 0.20), a izduvni idu od 0.20 do 0.30, njih na 0.30 da stavi ? Ili najbolje sve na srednju meru ? Promenio Jul 16, 2023 član bojanh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2686 Napisano Jul 16, 2023 Ne silazi, 4806 postova Prijavi odgovor kao problematičan Усисни на најмању меру а издувни на највечу, или ту негде. 0,10 са 0, 25Sent from my SM-N960F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-ks 843 Napisano Jul 16, 2023 Zainteresovan, 295 postova Lokacija: krusevac Motocikl: gsx-r 750 к1 Prijavi odgovor kao problematičan Ставио друге старе свећице опет исто, на леру нормал са датим гасом трокира! Притом покварио ми се моторић који отвара и затвара клапне мада он није ни функционисао али сада неће уопште те га више не могу искључити да их оставим у отвореном положају али решиће се то већ некако. Пробали да видимо варницу на свећицама и уопште нам се не допада резултат, плавичаста варница и то у малој количини, на мом старом АПН 4 баца варницу као ватромет ово слабо скроз. Пробаћу бобине са братовог к2 600 требало би да су исте, такође пробаћу и његову пумпу чисто и то да проверим мада сам мерио притисак 3 бара је. Једино не знам онај регилатор притиска какав је... Да ли може Компјутер да шаље лошу струју ка бобинама? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirkic 267 Napisano Jul 17, 2023 Svrati ponekad, 245 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: VN1500A 88 Clasic,mastam o CB1000.... Prijavi odgovor kao problematičan Konacno stigli bocni nosaci Laka montaza na 3 fabricka srafa...Za divno cudo sve pase 1 na 1 Sad samo sacekati neku turu da vidimo koliko to moze da se tovari 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
