@Disko Nindža super će to da bude, imaš već iskustvo sa time.
Ja bih samo promenio malo ugao ploče na koju se montira kofer. Da više prati liniju suvozačevog sedišta. Lepše će da izgleda a i neće se sam zatvarati poklopac kofera kada ga otvoriš...
Mislim da je po fabričkim preporukama 2,25/2,50. Ja pumpam 2,3 napred i 2,6 pozadi i tako mi se dobro ponaša a gume se ujednačeno troše. Ali zavisi to i koje su gume, koliko si težak, koliko često imaš suvozača...
Pa zbog te postojanosti na različitim temperaturama i povećanim opterećenjima ljudi i kupuju malo skuplja, sintetička ulja, koja imaju kvalitetniji sastav...
Uljare imaju povelike uljne hladnjake (naročito veći agregati 1100/1200) pa treba uzeti u obzir i specifičan način hlađenja glave agregata...
Ako meni u Beogradu gde leti "gori affalt", semafori na svakih 50 metara pa mi treba sat vremena da izađem na drugi kraj (Ibarsku magistralu) 10w-40 super radi posao, teško da bi ga ti pregrejao u okolini Subotice...
Kada je raskantana mašina sipaju ljudi i menjačko ulje....
Ako srkne malo, dolije se i teraj dalje. Valjda fabrika zna koje ulje treba. Na čepu su izgravirali. Voze ljudi Bandite i po Africi, šta bi oni trebalo da sipaju?
Ja štelujem na centralnom štenderu. Hod lanca, na sredini dužine, kod mog motora je 2,5-3,5 cm i to je to. Podesio na 3,5 pošto volim da je labaviji. Ne valja ako je još opušteniji postane grublji menjač, naročito iz prve u drugu brzinu...