Pa kako tek"mese ulje" agregati sa visokom specifičnom snagom kada se zavrte do 15-16000/rpm, uz mnogo viši stepen kompresije, sa izduvnim cevima koje svetle u mraku?
Moj komšija Joca, vozi RT-a 1100 trenutno, prešao na mineralno ulje a nije neko ko je nov u svetu motociklizma.
Sećam se kad sam bio dete imao je R 90S, kasnije CBX 1000 Supersport...
Mnogo se pravi velika nauka od tih vazdušara pravljenih po tehnologiji od pre sto godina a treba kao tehničar NASA-e da bi se održavao jer to živ čovek ne može...