Istina je ovo gore. Vozio sam razne klipaše, od jednog do 4,ovaj je poseban. Na svakom pratim temperaturu, naravno pogotovo dok ga ne upoznaš i naravno gde možeš da je pratiš, na vodenjacima. Ovaj se hladi pod turažom,tj. u vožnji,(reći ćete kao i svaki... ne, slabiji se greju,pogotovo pod opterećenjem, tu dolazi do izražaja snaga), nebitno da li je 4 ili 6000rpm, sećam se TDMa, on se hladi i na abgasu, kao i Bandit veliki 1250.Ovaj baš mrzi low RPM baš. Veliki pritisak se stvara... Super bajk mašina... 210 na auto putu,kratko, loši uslovi, veoma jak vetar, ulete u turbulenciju iza nekih vozila, poče prednjica da se vrpolji... op puštaj gas, optereti se napred i prestade. Probaću ga u ok uslovima... Štelovaćemo ga ali mislim da nema potrebe, baš jak vetar bio. Svaki probam kol'ko mož' da razvije, kratko i više jok. Žao mi... i tako treba, volim što se ne primam na hajspid, samo krivine. Ali ide mamicu joj... 3 sekunde do 100tke,šta reći? TDMa do 214,ne mož' više, miran mi bio. O Banditu nema reči, pruga, voz... Ali nema izbegavanja prepreka brzinski, nisko težište, potrebna veća snaga, plus kontrasteering, na ovom dovoljno telom se nagnuti, on skreće, lagan...