Jump to content

Moto Zajednica

7. Moto GP, Mugello, Italija , 2026

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 756 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Voge SR3, Aprilia Scarabeo 125, Voge DS625X

Ja sad ne kapiram da li se njemu osporava vozački talenat na osnovu karaktera ili samo karakter kao da je to bitno zbog čega tačno?

Da zanemarimo sve prethodno, ovo što radi sa ovim KTM-om nije normalno, taj motocikl ždere gume toliko da sva tri ostala vozača koji su najpoznatiji po tome da samo na potrošenim gumam mogu da voze ne mogu da se sastave nikako, ovaj se bori za pobede u sprintu i bude nadomak podijuma u  trkama, suludo. 

Ja se iskreno nadam da ćemo u nekom momentu imati Akostu i Kvartarara na konkurentnim motociklima što sam siguran da bi okrenuo ovaj poredak naopačke

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 4102 postova
  • Lokacija: Debrc
Pre 5 sati, sasa je napisao:

a moto 3 kad je zbog kazni morao da krene zadnji iz PIT STOPA  i na kraju stigao prvi. cenim da me neko podseti na kojoj je to stazi bilo 😃

vozaci poput Coste, Bezza, Bestie, Digge su za pocetak mnogo bolji ljudi od nekih starijih.... sad bi se njima jedino uklopi legenda Lorenzo 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: DUCATI MULTISTRADA 1200S
Pre 16 sati, dvlns je napisao:

Kakve tacno veze imaju njegove vozacke sposobnosti sa karakterom. Podseticu opet da iznosim licni stav iz licnog zapazanja uzivo. Sa tim stavom se slaze dosta ljudi bliskih gridu.

 

Radio to i Markez (sa zacelja do pobede).

 

Kako tacno znas da su mnogo bolji ljudi?

gledajuci trke i ni jedan od njih nije prljav vozac tako sto ce da po svaku cenu da bude sta znam prvi , da srusi drugog, da uradi nesto sto nije po propisu. Kakav je privatno slozices se verovatno nikog ne zanima ali nas zanima da su dobri ljudi kada se trkaju i da to njihov trkanje cini nama zadovoljstvo da gledamo. Mislim, dal se cese levom ili desnom verujem nikoga ne zanima (narodski dal sapunja macora npr)  😄

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1348 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Pa jeste, samo ako mu se nešto epohalno ne desi u karijeri u smislu konkurentan motor i ekipa može nastavak da bude nešto kao Zarco. Uvek za malo...

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 630 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Magna vf 750C
pre 35 minuta, Due je napisao:

Pa jeste, samo ako mu se nešto epohalno ne desi u karijeri u smislu konkurentan motor i ekipa može nastavak da bude nešto kao Zarco. Uvek za malo...

Zarku je Deda zatvorio vrata u svim , tada, kurentnim timovima, forsirajući mlađe vozače sa njegove akademije. Argument za javnost je bio da je Zarko mator sa 26 godina i da ne treba ulagati u njega i dati mu pravu mašinu.  Nadam se da će Akosta dobiti priliku da pokaže koliko stvarno zna i može.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1348 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Ne znam za te zavere ali Zarco je krenuo u najjačoj klasi iz uklete Tech-3 ekipe koja je groblje talenata pa već nekako vidim sudbinsku povezanost...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7920 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom

Nije njega toliko sjebalo što je bio u Tech3 timu, iako su furali Yamahu, solidan je bio, imao je 5-6 podijuma, nego ga je pokopalo kad su baš onda prešli na KTM, pa je i on otišao u fabrički KTM, tu je izgubio sezonu bzvz, rejting mu je pao, pa je izmoljakao da ga uzme najgori tim sa najboljim motorom (Avintia Ducati) i onda se iskobeljao iz toga u Pramac, e to je već ozbiljan tim, i to mu je bilo spas, samo malo prekasno, godine je prošle u međuvremenu, došli novi mladi talenti...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5310 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Zarko beše vodio svoju prvu GP trku, dok ga hladna strana gume nije odvela u pad na toj trci. Tech3 je u vreme Yamahe bio sasvim solidna ekipa, naročito kad se uzme u obzir da tad nisu dobijali istu opremu kao i fabrička ekipa.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5176 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
19 hours ago, Best said:

Zarku je Deda zatvorio vrata u svim , tada, kurentnim timovima, forsirajući mlađe vozače sa njegove akademije. Argument za javnost je bio da je Zarko mator sa 26 godina i da ne treba ulagati u njega i dati mu pravu mašinu.  Nadam se da će Akosta dobiti priliku da pokaže koliko stvarno zna i može.

Prvo ga je sjebao za fabrički Yamaha tim..

 

18 hours ago, Due said:

Ne znam za te zavere ali Zarco je krenuo u najjačoj klasi iz uklete Tech-3 ekipe koja je groblje talenata pa već nekako vidim sudbinsku povezanost...

To je više bila iznuđena solucija. Posle osvojene titule u Moto2 imao je test u fabričkom Suzukiju, ali iz nekog razloga Rins je primljen u tim umesto njega, što ga je primoralo da vozi još jednu sezonu u Moto2 i osvoji još jednu titulu, ali opet za njega nije bilo mesto u nekom od fabričkih timova.

 

17 hours ago, Disko Nindža said:

Nije njega toliko sjebalo što je bio u Tech3 timu, iako su furali Yamahu, solidan je bio, imao je 5-6 podijuma, nego ga je pokopalo kad su baš onda prešli na KTM, pa je i on otišao u fabrički KTM, tu je izgubio sezonu bzvz, rejting mu je pao, pa je izmoljakao da ga uzme najgori tim sa najboljim motorom (Avintia Ducati) i onda se iskobeljao iz toga u Pramac, e to je već ozbiljan tim, i to mu je bilo spas, samo malo prekasno, godine je prošle u međuvremenu, došli novi mladi talenti...

Prvo nije on hteo u KTM, menadžer ga je zajebao jer mu nije rekao da je imao ponudu od Honde i to od fabričkog tima. Drugo njega  su jurili i ubeđivali da ide u Avintiu, znaš da nije hteo ni da čuje dok Diđi i ekipa nisu "intervenisali."

 

14 hours ago, Jovan Ristic said:

Zarko beše vodio svoju prvu GP trku, dok ga hladna strana gume nije odvela u pad na toj trci. Tech3 je u vreme Yamahe bio sasvim solidna ekipa, naročito kad se uzme u obzir da tad nisu dobijali istu opremu kao i fabrička ekipa.

Možda to, ili nije bio na idealnoj putanji, tj. zašao na prašnjav deo staze, a i ta krivina je dosta probematična, tu je bilo gomala padova godinama.

 

4 hours ago, Efendija Skalin said:

Da, prva trka sezone, uzeo pol poziciju, dobro i startovao, vodio, sve do seste-sedme krivine...

NIje bio na pol poziciji, bio je u drugom redu 4. Vodio je šest krugova, pao je u sedmom i imao najbrži krug trke. 

Promenio član MoToM
  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2808 postova
  • Lokacija: Zemun

Zarco je  2019 na pola sezone dobio otkaz u KTM-u posle javnih kritika protiv razvoja motora i sopstvene najave da će otići posle samo jedna sezone napuštajući dvogodišnji ugovor sa fabričkom ekipom. Ne sećam se takvog slučaja u modernoj eri motoGP.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2808 postova
  • Lokacija: Zemun
On 6/3/2026 at 4:53 PM, Due said:

Ne znam za te zavere ali Zarco je krenuo u najjačoj klasi iz uklete Tech-3 ekipe koja je groblje talenata pa već nekako vidim sudbinsku povezanost...

Kakvo groblje? Bili su satelitski tim koji je davao solidnu šansu manje-više mladim vozačima 
 

  • Shinya Nakano (2001–2004)
  • Olivier Jacque (2001–2003)
  • Alex Barros (2003, 2007)
  • Norick Abe (2004)
  • Toni Elías (2005)
  • Colin Edwards (2008–2011)
  • James Toseland (2008–2009)
  • Ben Spies (2010)
  • Cal Crutchlow (2011–2013)
  • Andrea Dovizioso (2012)
  • Bradley Smith (2013–2016)
  • Pol Espargaró (2014–2016)
  • Jonas Folger (2017)
  • Johann Zarco (2017–2018)
  • Hafizh Syahrin (2018)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1348 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Pa gde su? Gde su im otišle karijere? Koliko je njih postalo GP šampion u najjačoj klasi?

 

Svi su tu izdangubili vreme. Na to groblje mislim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5774 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450

Gde mogu biti pored Lorenca i Markeza (ove korona sampione ne racunam, kao i one zaboravljene pre 2010 :oda2:)

Promenio član srbac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5774 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450

Eno gledam wikipediju, Pedrosa pobedio 31 Moto GP trku, kolko je to titula naspram Nikija Hajdena i još po nekih...  Vozio je fabriku Hondu, vrhunski motor ali pored dva šampiona !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6815 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

..zato će biti interesantnan "povratak" HoMde. Voleo bih da vidim promenu atmosfere, u smislu...dobro je deco, dosta je bilo....lepo ste se igrali, daj sad mi malo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja