Umesto što daje silan novac za kuflere, gelendere, čunkove, sijalice, trakice i druge elektro zablesuljke, narod bi trebalo da shvati, da je PRVA stvar, koja se radi na motociklu..bilo novom bilo polovnom...štelovanje, personalizovanje pozicija komandi i OGIBLJENJE. Neko možda neće morati da dira mnogo šta, drugi pak moraju, tačnije trebalo bi, da naprave ozbiljnije zahvate. Tako da "srati" po nečemu što je zamišljeno upravo tako i zato toliko košta, nije baš fer i korektno...ali je svakako dozvoljeno. Obzirom da je u pitanju SV na steroidima, koji nikada ni u jednoj varijanti nije imao ozbiljnu viljušku, dâ se pretpostaviti da ni ovde neće biti mnogo drugačije. Za tu lovu i ne samo zbog toga, Suzuki pre bilo kojeg kineza i mnogih drugih...prvi izbor.

Eh..sad...pa svašta može da bude. Od proste problematike vezane za higijenu i neke osnovne stvari, pa do ozbiljnije intervencije. Ako je radila na staro gorivo, pa stala...i opet krenula hladna sa istim gorivom....do njega otprilike nije, ali je ono moglo da napravi štetu, u smislu da je uprljalo unutrašnjost sistema za dovod i sam karb. Svećica, recimo...od jednostavnijih stvari. Kad smo kod struje, to je jedan od simptoma ne ispravnog elektronskog paljenja.. ...i na posletku, motorski problemi. Prvo stanje ventila i zazori, a zatim i najgora varijanta da je motor odpevao...što po modernim kanonima miriše na novo (izuzetno su retke generalne na motorima za kosilice, iako je moguće izvesti ih. Razlog su naravno braća kinezi, koji za cenu koštanja cele te zajebancije, nude ceo nov motor)

..zato će biti interesantnan "povratak" HoMde. Voleo bih da vidim promenu atmosfere, u smislu...dobro je deco, dosta je bilo....lepo ste se igrali, daj sad mi malo.

Ozbiljan motociklista neće imati nikakvih problema. U gradu su im meta prvenstveno dostavljači.

Pa evo...uzNi...odagnaj svu tugu...

Da..i to mi pade na pamet. Vakumske slavine, u zavisnosti kako su rešene, mogu...kada su neispravne..da kroz crevo impulsa (vakuma) propuštaju benzin direktno u motor...to se na skuterima često događa.

Teško da je u pitanju CDI jedinica. Kako je već pomenuto, trebalo bi proveriti karburator...detaljno. Iglicu i sedište, kanale i komandu sauha, sistem za obogaćivanje (ako ga ima, a verovatno ga ima) i "malu" membranu (ako je ima). Imali smo sličan slučaj, koji nas je razludeo....u pitanju je bila gumica koja dihtuje sedište iglice. Našteluješ nivo, sve kao sređeno...on preliva...misterija. TPS senzor može da se testira i to uradite. U radioničkoj knjizi mora da ima poglavlje o tome...i vrednosti otpora za svaku poziciju.

Kako to obično biva...sve može, dok se neko ne seti kaVa. Isto to važi za auspuhe, retrovizore, migavce i svakakve lampice..kako se kome svidi. Ovaj nosač što si stavio još i izgleda pismeno.

Ovo ne mora nužno da bude odgovor upućen samo tebi. Na tehničkom pregledu se očigledno svuda ne insistira na nekim detaljima koji su obavezni po zakonu....a u ovom slučaju, taj detalj je, da po pravilima motocikl mora da ima katadiopter (mačije oko) na najisturenijoj poziciji sa zadnje strane. Kod novih motocikala, koji imaju zadnji točak daleko iza zadnjeg komada karoserije (da se tako izrazim) prave se jako dugački nosači tablica...da bi između ostalog, tu bilo montirano i mačije oko. Ružno ili ne, to je propis...a to što smo mi slabi u sprovođenju puno toga što je (odavno) propisano...to je tek posebna priča.

Srce 'oće, al' dupe klokoće. Bez obzira na domaći teren i želju mnogih da Akostu konačno vide na vrhu pobedničkog postolja...trkanje ipak nije španska serija sa hepiendom. Posle čitave večnosti uspem da pogledam ceo nedeljni trkački dan i vidim i više od očekivanog. Akosta je svakako sjajan vozač, ali je upravo to umeće jedino vezivno tkivo KTMa. Drugo je malo klimavo. Na Oguru može da ljuti svako ko to želi..smatram da nije igrao prljavo. Kazna koju je dobio deluje mi da je izašla iz scenarija za jednu epizodu serije...ali ni to nije bitno. Iskreno se nadam, da povrede koje su zadobili Alex i Johan, pre bilo čega drugog, neće uticati na njihove živote....trkanje neka sačeka.

Obzirom da je rečeno već dosta toga pametnog, ja ću samo da dodam da moja baba ima jedan lep kineski servis...za 6 osoba

? Ne može neki kabl sa instalacije nekog auta...sa otpada recimo?

Teraj to kod Ivče u Gradašnicu na otpad...i uzmi neku kintu za ćevape.

Da vidiš ti kakva je situacija tu generalno. Prvo ležaj(evi) točka, disk, pločice, čeljusti..pa onda 'lektrika. Ne kaźem da sumnja otpada...ali ako se lampica ne pali, ne bih ja oko ABS čačkao mnogo.

Maksimalna dozvoljena brzina, ne znači propisana brzina, niti bezbedna brzina. Nije mi poznato da postoji minimalna dozvoljena brzina...za kategorisana vozila i prevozna sredstva, sem za auto- put, gde je ona 50. Ona može da se propiše i označi, ali ja ne znam da za bilo koje gradsko područije postoji tako nešto. Prosvetlite me. Savršeno mi je jasno da neko ko ide 20, u ludilu koje se odvija svakodnevno, ometa i one koji voze propisno...tačnije one koji žele da voze do maksimalne dozvoljene brzine, jer vožnja 20 nije protivna pravilima. To što ljudi nemaju strpljenja i vremena, to je nešto drugo i to uglavnom izaziva reakcije protivne propisima u saobraćaju.